I migliori pneumatici per la Volkswagen Bora Tdi Sport

Ho acquistato questi pneumatici perché avevo dei limiti di budget e non potevo permettermi altro. Prima di questi avevo i Goodride SV308 che non erano dei gran pneumatici. Un mio amico mi ha consigliato di provare i Linlong perché li usava anche lui, così ho provato aspettandomi degli pneumatici mediocri e invece sono rimasto piacevolmente sorpreso... l'auto è cambiata radicalmente, la tenuta in curva era eccellente, la qualità di guida complessiva era molto più morbida e c'era molto meno rumore in autostrada. Le strade qui in Cile sono terribili, ma questi pneumatici sono sorprendentemente usciti intatti da una guida piuttosto energica e dalle buche. La mia auto ha sospensioni ribassate H&R Sports e la qualità di guida rimane confortevole. Non li ho ancora provati sul bagnato perché qui non piove spesso. Nel complesso sono molto soddisfatto dell'acquisto e delle prestazioni di questi pneumatici.

sono sorpreso del guadagno che ho ottenuto rispetto al costo, gomme eccellenti, sul bagnato non mi sforzo, guido normalmente, sull'asciutto sono eccellenti, quando perdono aderenza le senti stridere quindi è un ottimo segno per allentare un po' le gomme :D

Eccellente tuttofare, tenuta brillante sulla neve. Sembra che molte persone diano la colpa della loro incompetenza alla guida agli pneumatici. Come pilota professionista, ritengo che i P6000 siano tra i migliori pneumatici che abbia mai usato.

Il mio consiglio: se puoi, prendi in considerazione qualcos'altro. Sono passato dal vecchio preferito Dunlop SP2000E al Goodyear Excellence e la differenza è stata immediata sulla mia Bora. Ho cambiato tutti e 4 e poiché non potevo trovare la solita marca, mi è stato consigliato di prendere questi da un fornitore indipendente locale, ma a pensarci bene penso che stesse solo cercando di cambiare le scorte. Il consumo di carburante è aumentato del 10%: sì, hai letto bene, e questo nonostante una guida molto attenta. Il cambiamento è stato così drastico che ho fatto un controllo diagnostico per vedere se l'auto fosse cambiata in qualche modo, ma ho controllato al 100%. Solo quando ho fatto delle ricerche sugli pneumatici ho trovato delle recensioni che davano agli pneumatici una scarsa resistenza al rotolamento. Fai attenzione.

Avevo un set completo di queste gomme sulla mia vecchia Bora come gomme invernali. Pensavo fossero gomme eccellenti. La maneggevolezza sull'asciutto era buona e persino accettabile per una guida vivace. Le pareti degli pneumatici piuttosto flessibili e i tasselli del battistrada facevano contorcere parecchio l'auto quando si affrontavano velocemente le curve. La maneggevolezza sul bagnato era superba: il disegno aggressivo del battistrada evacuava grandi volumi di acqua, facendo sembrare l'auto molto stabile. Ho guidato una volta sulla neve e si sono comportate molto bene. L'auto aveva un'ottima trazione ed erano controllate in frenata. Nel mio ultimo anno di proprietà di quella particolare auto, ho lasciato le gomme montate per tutto l'inverno, la primavera e fino a giugno. Sono classificate come "per tutte le stagioni" e hanno sicuramente fatto il loro lavoro. Hanno resistito a temperature di 20 gradi bassi e la maneggevolezza sull'asciutto non si è nemmeno deteriorata molto. Anche l'usura era molto buona: per oltre 6 mesi di guida in autostrada e in città, oltre 300 miglia a settimana, ho tagliato circa 4 mm.

Altamente consigliati, ma credo che sarà difficile trovare un montatore che li monti senza prima chiedergli se sei sicuro di montare pneumatici che sembrino adatti alle Alpi.