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Linglong Green Max

Il Linglong Green Max è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
76%
Aderenza sul Bagnato
68%
Sensibilità di Guida
67%
Maneggevolezza
68%
Usura
66%
Comfort
71%
Riacquisto
68%
40 Recensioni
69% Media
305,052 miglia percorse
4 Test (media: 16th)
Linglong Green Max

Linglong Green Max

Summer Economy
BETA
5.2 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
71.8
2x / 5 test
Value
69.6
0.38x / 2 test
Dry
57.6
1.8x / 4 test
Comfort
55
0.29x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
75.6
4 test
Handling
55.6
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 4
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2011 - 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 40
Valutazione media: 69%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.48
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 14/20 11 metrica
Confronto tra i freni degli pneumatici estivi 53 del 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 27/45 2 metrica
Test pneumatici estivi GTU Performance 2016 2016 225/45 R17 13/14 0 metrica
Test pneumatici ECO Touring finlandesi 2011 2011 205/55 r16 11/15 0 metrica
4
Test
16th
Media
11th
Migliore
27th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Breve frenata sul bagnato.
Scarsa trazione e stabilità laterale sul bagnato, scarso equilibrio sull'asciutto.

Domande e risposte per il Linglong Green Max

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Riepilogo della recensione

Basato su 39 recensioni degli utenti

Le esperienze degli automobilisti con il Linglong Green Max sono contrastanti, ma nel complesso sono tendenzialmente positive. Molte recensioni con punteggi elevati ne elogiano l'ottima aderenza su asciutto e bagnato in rapporto al prezzo, la bassa rumorosità/comfort e il buon rapporto qualità-prezzo, con alcuni che segnalano un'usura accettabile. Tuttavia, una minoranza significativa, soprattutto tra i punteggi più bassi, segnala scarsa maneggevolezza ad alta velocità/sportiva, problemi di aderenza sul bagnato, problemi di vibrazioni/fuori asse e problemi di durata dei fianchi. Per una guida tipica e non sportiva, molti lo considerano una valida scelta economica; i conducenti più esigenti e coloro che necessitano di una stabilità premium dovrebbero essere cauti.

Punti di forza
  • Buona aderenza sul bagnato per il prezzo
  • Ottima aderenza sull'asciutto
  • Basso rumore/comfort
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Usura del battistrada accettabile
Aree di miglioramento
  • Scarsa maneggevolezza sportiva/ad alta velocità
  • Problemi di aderenza sul bagnato (minoranza)
  • Problemi di vibrazioni/qualità fuori dalla rotondità
  • Durata/bolle/scoppi dei fianchi

Top 3 Linglong Green Max Recensioni

Dato 66% mentre si guida una Honda Accord Tourer (225/35 R19) su mostly country roads per 0 spirited miglia
Inizialmente mi piacevano molto queste gomme, perché si comportavano benissimo sotto tutti gli aspetti, MA... devo ammettere che probabilmente guido come un pazzo e queste gomme non mi hanno soddisfatto, quindi ho avuto... (aspetta) TRE forature... le mie prime tre in assoluto... nel giro di 5000 miglia!

Due di queste hanno avuto un'esplosione violenta, sul fianco del pneumatico... entrambe sul lato interno della ruota rivolte verso l'interno... una anteriore, una posteriore... a "buona velocità su strada di campagna" 80-90 KM/h / 56 MPH - L'ultima, invece, si è praticamente sgonfiata, in autostrada, a 110 KMT / 70 MPH, e nonostante mi fossi fermato immediatamente, c'era una foratura sul fianco del pneumatico... e di nuovo, all'interno!

Sfido i miei pneumatici... e questi avevano un'ottima aderenza/trazione/basso rumore, ma una pessima durata! Non faccio curve con freno a mano o cose del genere, quindi perché due di loro dovrebbero esplodere in quel modo?! Sono rimasto piuttosto sorpreso, e in un certo senso spero, che questi pneumatici siano fuori dal mercato... "perché quei bambini sono pericolosi"... per i guidatori pazzi comunque!
Fai una domanda | Utile 990
August 13, 2024
Dato 100% mentre si guida una Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) su a combination of roads per 0 miglia
Buona qualità
November 26, 2024
Dato 24% mentre si guida una (285/35 R22) su mostly motorways per 1,200 easy going miglia
Il battistrada degli pneumatici non è dritto. Ciò provoca enormi vibrazioni sulla vettura, questo a partire da 115 km/h.
Non dovresti aspettarti un servizio duraturo da Ling.
Roba da quattro soldi.
Mai più.
September 9, 2023
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Latest Linglong Green Max Recensioni

Dato 17% mentre si guida una Toyota 2019 Rav4 (235/65 R17) su mostly motorways per 10,000 average miglia
Non lo comprerò mai più e vi consiglio di non comprare mai più questa marca.
November 10, 2025
Dato 42% mentre si guida una Mercedes Benz CLK 320 Convertible (225/45 R18) su mostly motorways per 10,000 average miglia
Sulla mia CLK ribassata, questa era un'opzione economica, ma come sempre: il risparmio è costoso. In un anno ho forato cinque gomme! E questo nonostante io sia un guidatore rilassato. (due volte in autostrada a 130 km/h). Nessun segno di sabotaggio.
Sul bagnato è scivolato quasi completamente, causando una collisione. Mai più.
September 30, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 13% mentre si guida una Saab Automobile 9 3 Aero HOT (215/45 R17) su mostly motorways per 200 average miglia
Il precedente proprietario della mia auto li aveva acquistati come nuovi pneumatici per l'auto, ma l'esperienza è stata così terribile che ho dovuto condividerla.

L'auto tremava a oltre 80 km/h e a 100 km/h sembrava che rimbalzasse un po' di lato. Ho pensato che sì, l'equilibratura non è fatta correttamente e ho portato le gomme in un'officina. Hanno affermato che le gomme in realtà non erano rotonde ma ellittiche e, per giunta, erano impossibili da equilibrare.

Così sono andato a comprare delle gomme premium e non ho avuto più problemi. Non avevo mai provato gomme economiche prima e questa è stata sicuramente la mia ultima esperienza con loro. Mai più 0/5.
July 27, 2023
Dato 49% mentre si guida una Honda Mobilio (185/65 R15) su mostly town per 20,000 average miglia
Sono indiano, ho acquistato gli pneumatici Ling Long Max per la mia Honda Mobilio. A 20.000 miglia hanno raggiunto la metà della loro vita. L'angolo laterale dello pneumatico è troppo morbido. Ho acquistato 4 pneumatici, di cui uno ha avuto una bolla laterale a 5.000 chilometri e ho dovuto sostituirlo con un altro marchio a mie spese, poiché non abbiamo una rete di concessionari per questo marchio in India. Questo è il mio ultimo acquisto di Ling Long.
January 3, 2023
Dato 84% mentre si guida una Peugeot 607 (235/45 R18 W) su mostly motorways per 100 average miglia
Ho acquistato 4 nuovi pneumatici per la mia 607 2.7 hdi
Che è una macchina comoda da 1800 kg
Vivo nel sud della Francia e percorro ogni giorno 160 km in autostrada.
Dato che non è quasi mai bagnato, non potevo limitarmi a questo.

Venendo da P zero, che delusione al prezzo di 178 l'uno. (montato)
È sempre una bella sensazione farsi un regalo e sapere di avere uno degli pneumatici migliori al mondo.
Sembrano belli, ma avevo già esperienza con LingLong, quindi sono tornato al Greenmax.

Ho comprato 4 Linglong nuovi a 65 euro montati

Finalmente silenzio e ritorno tranquillamente in macchina.
Per quel prezzo è il miglior pneumatico per me e per la mia auto.
January 22, 2019
Dato 80% mentre si guida una Volkswagen Bora Tdi Sport (225/40 R18 W) su mostly town per 2,000 average miglia
Ho acquistato questi pneumatici perché avevo dei limiti di budget e non potevo permettermi altro. Prima di questi avevo i Goodride SV308 che non erano dei gran pneumatici. Un mio amico mi ha consigliato di provare i Linlong perché li usava anche lui, così ho provato aspettandomi degli pneumatici mediocri e invece sono rimasto piacevolmente sorpreso... l'auto è cambiata radicalmente, la tenuta in curva era eccellente, la qualità di guida complessiva era molto più morbida e c'era molto meno rumore in autostrada. Le strade qui in Cile sono terribili, ma questi pneumatici sono sorprendentemente usciti intatti da una guida piuttosto energica e dalle buche. La mia auto ha sospensioni ribassate H&R Sports e la qualità di guida rimane confortevole. Non li ho ancora provati sul bagnato perché qui non piove spesso. Nel complesso sono molto soddisfatto dell'acquisto e delle prestazioni di questi pneumatici.
May 22, 2018
Dato 81% mentre si guida una Volkswagen Golf GT TDI 140 (225/45 R18) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Innanzitutto ho acquistato la mia VW Golf con i Linglong GreenMax montati sul posteriore, questi avevano percorso almeno 25.000 miglia l'anno scorso e sono rimasto colpito dalle prestazioni complessive. Quando sono arrivato a sostituire gli pneumatici ho pensato di acquistare di nuovo un set completo di Linglong GreenMax. 18" 225 45 Onestamente questi pneumatici sono fantastici, aderiscono bene alla strada sull'asciutto e hanno una valutazione delle prestazioni di grado B sul bagnato e hanno un prezzo incredibile per 18" a basso profilo a £ 170 online! Perché non acquistare 4 pneumatici nuovi ogni volta! Non sopporto le auto con più marche di pneumatici e non prenderei mai in considerazione una sostituzione parziale usurata, qualunque sia la marca! Se non sei uno snob dei marchi (lavoro nel settore del branding e del packaging e capisco che puoi acquistare qualità senza dover pagare cifre esorbitanti), Ling Long potrebbe non essere il marchio più noto, ma lo pneumatico GreenMax è il migliore e ha prestazioni buone, se non migliori, di alcuni degli pneumatici di fascia media più costosi della categoria. Ho anche un'altra auto da progetto VW per la quale ho acquistato un altro set di Linglong Greenmax, questi sono da 16" 215 40 e non vedo l'ora di vedere come si comportano! Nel complesso la mia esperienza con gli pneumatici Greemax è fantastica e li consiglierei a chiunque voglia sostituire un set completo di pneumatici! Prezzo pagato £ 170 per 4 ruote da tyre leader, montaggio presso la mia officina locale £ 60.
April 21, 2017
Dato 40% mentre si guida una Mazda 323 C 1.5 BA 1997 (185/60 R14) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Non posso recensire tutti i punti perché non ho esperienza (di comparazione). Posso solo dire che l'aderenza è pessima e molto imprevedibile una volta persa la traccia. Non è dovuto all'allineamento delle auto, che è perfettamente a posto. Continental Winter 175/65 e PremiumContact 2E 155/70 offrono un'aderenza molto migliore sulla stessa auto, la differenza è davvero enorme. Si prega di evitare questo pneumatico se si guida ad alta velocità o si amano le curve sportive.
L'aderenza sul bagnato è così scarsa che questi pneumatici non meritano ulteriore attenzione, quindi non entrerò nei dettagli su altri punti. Penso che questo tipo di pneumatici dovrebbe essere vietato, probabilmente alternative migliori di marchi noti (falken/fulda/nokian/toyo/yokohama/kumho/hankook) hanno un prezzo leggermente più alto (10-20%), quindi per me non vale la pena rischiare.
March 26, 2017
Dato 97% mentre si guida una Jaguar X Type 2.5SE (225/45 R17) su mostly town per 6,000 average miglia
un buon pneumatico a tutto tondo che offre un buon rapporto qualità-prezzo.
Li uso su una Jaguar a trazione integrale.
sono eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto, il rumore è molto basso e sulle strade nuove si sente solo il motore.
Ho usato questi pneumatici molte volte in passato, da quando avevo una SR 2.5 a quando avevo una normale Ford Mondeo 1.8.
Di solito percorro più di 10.000 miglia con un set completo di questi.
Li consiglierei a tutti coloro che cercano qualcosa che offra la massima aderenza sotto la pioggia e su strade asciutte e non vogliono avere molto rumore stradale. Li ricomprerei? Sì, ordinerò il mio prossimo set molto presto, pronto da mettere sulla macchina quando ne avrò bisogno.
February 25, 2017
Dato 66% mentre si guida una Fiat Stilo (225/45 R17 W) su mostly motorways per 8,000 spirited miglia
Sebbene la mia auto non sia una Porsche né una BMW serie 7, tuttavia, percorro e continuo a farlo ogni fine settimana, un viaggio di andata e ritorno di 520 miglia. Circa 80 miglia sono molto molto strette, piene di buche e tortuose stradine di campagna, che portano alla M4 e alla M25. Devo ancora incontrare ghiaccio o neve, tuttavia, ho guidato su strade allagate a volte pesanti fino a 5 metri. Questi pneumatici non mi hanno deluso e spingo forte la macchina su ogni centimetro del viaggio. L'aderenza sull'asciutto non è diminuita sul bagnato e, ad essere onesti, ho letto la recensione dei conducenti di Cipro e sono contento di averla ignorata. Non sono i più silenziosi, tuttavia, ho trovato difficile criticarli per il prezzo. Non potrei fare un preventivo sull'usura, dato che hanno quasi un anno e non penso che siano scesi del 50%.
January 12, 2017
Dato 67% mentre si guida una Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Dopo un anno di utilizzo di questo pneumatico sono convinto che sia un ottimo pneumatico economico per l'uso in modalità di guida normale
October 29, 2016
Dato 77% mentre si guida una Peugeot 208 1.6 vti (225/45 R17) su a combination of roads per 20,000 average miglia
La mia Peugeot 207 è stata dotata di un nuovissimo set di Greenmax quando l'ho acquistata l'anno scorso. Ho percorso poco meno di 20.000 miglia e stanno arrivando al punto in cui le anteriori devono essere sostituite. Questi pneumatici sono eccellenti e non esiterei a comprarne un altro set.
September 24, 2016