Il Falken FK452 è uno pneumatico estivo ultra high performance, apprezzato soprattutto per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo. L'aderenza sul bagnato è generalmente apprezzata, ma meno costante, mentre durata e rumorosità dividono le opinioni.
La risposta in breve
I conducenti dicono74%da 211 recensioni dei conducenti70% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Falken FK452
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a luglio 2023.
Su 211 valutazioni dei proprietari, il Falken FK452 ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,2 su 10 e peggio in Usura con 6,9. 89 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 71% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Falken FK452?
I proprietari valutano il Falken FK452 7,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 194 recensioni.
Come si usura il Falken FK452 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Falken FK452 6,9 su 10 per l'usura, su 194 recensioni. 89 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 14.484 km.
I proprietari ricomprerebbero il Falken FK452?
Il 70% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Falken FK452, sulla base delle 208 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 36% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Falken FK452 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 192 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken FK452, 96 parlano di aderenza sull'asciutto: 89 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 7 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Falken FK452(4)
Cosa dicono i proprietari del Falken FK452 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 192 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken FK452, 92 parlano di aderenza sul bagnato: 62 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 30 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Falken FK452 riguardo a durata?
Delle 192 recensioni dei proprietari analizzate per il Falken FK452, 86 parlano di durata: 42 lo lodano (lunga durata) e 44 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Falken FK452?
Il Falken FK452 è il successore del Falken FK451 nella gamma di Falken.
Il Falken FK452 è stato sostituito?
Il Falken FK452 è stato sostituito dal Falken FK453.
I fili UltraGrip 9 mi sembrano simmetrici e non vedo un'etichetta "Outside" sul lato dello pneumatico. È corretto questo presupposto? Mostra di piùI fili UltraGrip 9 mi sembrano simmetrici e non vedo un'etichetta "Outside" sul lato dello pneumatico. È corretto questo presupposto? È possibile montare/ruotare ciascuno dei quattro pneumatici di un set in una qualsiasi delle quattro posizioni? Mostra meno
29 ottobre 2020
L'UG9 è uno pneumatico direzionale, quindi finché è orientato nella direzione giusta non c'è un dentro o un fuori.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 194 recensioni
I proprietari apprezzano più frequentemente il Falken FK452 per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo; anche il comfort e la risposta dello sterzo ricevono più elogi che critiche. L'aderenza sul bagnato convince meno: i giudizi positivi sono circa il doppio delle lamentele, ma una minoranza consistente non si fida del pneumatico sotto la pioggia. Le opinioni sulla durata del battistrada sono quasi equamente divise e circa un proprietario su quattro considera l'usura deludente. Anche i giudizi sulla rumorosità sono contrastanti: quasi tanti lo trovano rumoroso quanti lo ritengono silenzioso. I proprietari che condividono nuovamente la propria esperienza riportano risultati diversi; non emerge quindi una tendenza costante a mantenere o perdere aderenza con l'usura del pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 192 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 211 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Aderenza sull'Asciutto82%
Sensibilità di Guida75%
Comfort73%
Maneggevolezza73%
Aderenza sul Bagnato72%
Usura69%
Recensioni in evidenza
Più utile 30%
“Sono stato contattato da un gommista/rivenditore locale per acquistare pneumatici Falken da 2 produttori di pneumatici che avevo già utilizzato in precedenza e che avevo valutato molto positivamente. Li ho...”
“Focus RS mk2. Ho fatto il downgrade a questi pneumatici dopo aver letto tutte le recensioni su questo sito che mi hanno convinto che valeva la pena risparmiare 40 £ a curva. Ora tutto quello che posso dire è di non...”
“Li avevo su tutti e 4 gli angoli. Davvero buoni per il prezzo: si sono consumati bene sul retro ma li ho consumati in circa la metà del tempo delle PS2 sul davanti, il che è un po' bizzarro. Verso la fine ho dovuto fare...”
Sono stato contattato da un gommista/rivenditore locale per acquistare pneumatici Falken da 2 produttori di pneumatici che avevo già utilizzato in precedenza e che avevo valutato molto positivamente. Li ho guidati/indossati con attenzione come consigliato, ma erano rumorosi dal primo giorno e sono ancora molto rumorosi Percorro 21 miglia per andare al lavoro ogni giorno. La prima volta che ho guidato l'auto bagnata dopo 2 settimane di tempo asciutto, era come guidare su delle biglie e perdere aderenza alla minima scusa Smontare gli pneumatici dall'anteriore al posteriore non ha funzionato. Ne ho comprati 4, quindi era un set della stessa marca e ho avuto questi pneumatici per tutta la durata. Non mi fido di loro. Li odio. Non comprerò più pneumatici Falken
Buono pneumatico asciutto ma pessimo sul bagnato, ho avuto seri problemi in curva e sono caduto con la guida normale, cambierò con gli pneumatici Uniroyal Rainsport 3 per avere una buona aderenza sul bagnato
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho montato queste Fk452 sulla mia Tvr Cerbera v8 perché non riuscivo a procurarmi nessuna Toyo Proxes T1R. All'epoca è stato un compromesso, ma non me ne sono pentito. L'aderenza sull'asciutto era superba e quasi altrettanto buona sul bagnato. L'auto era stata configurata con sospensioni regolabili, il che ha aiutato immensamente. Un buon pneumatico è quello di cui puoi prevedere la tenuta e di cui puoi essere sicuro che non mollerà in curva. Gli Fk452 sono stati un ottimo investimento. Per quanto riguarda l'usura, ho fatto solo circa cinquemila miglia all'anno, ma erano miglia molto "spiritate" e sicuramente le ricomprerei.
Su quali pneumatici guidi?
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Erano montati sulla mia M3. Non ho più i Falkens da molto tempo, ma eccoli qui.
Pro? -Hanno un prezzo ragionevole - Piacerai ai Drifters; è un marchio noto in quei circoli -La presa sull'asciutto è in realtà piuttosto buona
Contro? -La frenata sul bagnato è pessima su queste! A volte ho detto una preghiera silenziosa se qualcuno frenava all'improvviso davanti a me sul bagnato! -L'usura era strana; hanno consumato prima le spalle, nonostante la pressione degli pneumatici e la convergenza fossero buone. Le Michelin PS4S che le hanno sostituite sono andate bene.
Wow. Li ho presi per il mio primo Genesis tuner. Li ho amati fin dal primo giorno. Le loro prestazioni e la loro aderenza hanno superato la mia guida da ritardato per cui sono ancora vivo per scrivere questa recensione haha. Si adattano anche al mio budget, quindi li consiglierei al 100% se hai un budget limitato ma vuoi pneumatici performanti :)
Li ho comprati un paio di anni fa come posteriori per la mia Smart Brabus: entrambi hanno iniziato a creparsi molto rapidamente (come indicato sui MOT), ma hanno comunque tenuto. Si sono anche consumati eccezionalmente rapidamente, entro 10.000 miglia. Devo sostituirli perché sono al limite, sicuramente non li comprerò di nuovo.
Non so come valutare l'aderenza, vanno bene sull'asciutto, ma sul bagnato ci sono stati alcuni momenti di freddo in condizioni normali. Non mi ha ispirato la fiducia.
Ho acquistato un set completo di questi pneumatici con montaggio sfalsato, 245/30/20 sulla parte anteriore del mio Ford FPV Typhoon del 2007 e 275 30 20 sulla parte posteriore. Quelli anteriori sono semi-usurati, ma quelli posteriori si sono semplicemente sciolti a causa della pioggia o altro, dato che ho percorso solo 6000 chilometri prima di arrivare ben al di sotto degli indicatori di usura. Di questi, gli ultimi 3,5 mm sono scomparsi durante un viaggio di un weekend che ha coperto 1800 km. Ho avuto una vita migliore con Dunlop Sport Maxx 245/35/19 sulla stessa auto, ottenendo 14.000 km; con Maxxis 245/35/19 ho ottenuto 12.000 km con un set a 42 psi di pressione e 9.000 km con un altro set a 36 psi. Ho ottenuto un chilometraggio e un'aderenza migliori con Nankang NS2 255/35/19, che è durato 12.000 km a 39 psi. Di sicuro non comprerò più questi pneumatici Falken. Sto per provare alcuni Goodyear 285 25 20 Eagle F1 Asymmetric e ne parlerò a tempo debito. Vorrei che gli pneumatici Vredestrain fossero disponibili in Nuova Zelanda perché sembrano avere le recensioni migliori, non riesco a giustificare Pirelli o Michelin a 1000 NZD a pneumatico, non riesco a vederli durare il doppio.
Sono degli ottimi pneumatici, soprattutto perché un tempo erano molto economici... Ma quando il prezzo è aumentato drasticamente, sono passato alle Nankang NS2 (che sono notevolmente più economiche) e ho notato pochissima differenza. Buona aderenza sull'asciutto, discreta aderenza sul bagnato, buon feedback. Le Falken sono una scelta valida e solida, ma secondo me sono sopravvalutate: non meritano di certo una valutazione del 90%+ come alcuni qui sembrano suggerire!!
Ho sostituito un set di Kumho KU31 con questi FK452 sulla mia Renault Megane Sport del 2007 circa 2 anni fa. La cosa strana di questo cambio di marca era la differenza di larghezza. I Kumho originali erano 235/35 e quando sono andato a sostituirli con i Falken esattamente della stessa dimensione erano circa 15 mm più larghi e non ci stavano sotto la mia auto! Ho dovuto accontentarmi della dimensione 225/35 che era un po' più costosa ma aveva quasi la stessa larghezza dei Kumho 235. A parte questo problema, gli pneumatici erano piuttosto buoni per la mia auto. Tutti gli aspetti hanno funzionato abbastanza bene per uno pneumatico di questo prezzo e sono anche durati abbastanza. A causa dell'allineamento di fabbrica nella parte posteriore della mia auto e della parete laterale "quadrata" delle 452, ho avuto un'usura esterna un po' più grande di quanto avrei voluto. Anche le pareti laterali sono molto rigide!! Una volta ero seduto fuori dalla mia auto e la guardavo, pensando che uno pneumatico sembrava un po' sgonfio, così ho pensato di controllare... aveva 3 psi!! e non sembrava molto diverso dagli altri con 32 psi. Credo che i 453 siano un ulteriore passo avanti, ma i prossimi che proverò saranno i Kumho ku39.
Gli pneumatici hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto. Mi sono sempre sentito sicuro di guidare veloce in autostrada o in pista. Ma gli pneumatici sono molto duri e piuttosto rumorosi. Non c'è alcun comfort. Senti ogni crepa e curva sulla strada. L'usura è molto scarsa. Ho dovuto sostituire gli pneumatici anteriori dopo una stagione di guida.
