Falken FK452

Sono stato contattato da un gommista/rivenditore locale per acquistare pneumatici Falken da 2 produttori di pneumatici che avevo già utilizzato in precedenza e che avevo valutato molto positivamente.
Li ho guidati/indossati con attenzione come consigliato, ma erano rumorosi dal primo giorno e sono ancora molto rumorosi
Percorro 21 miglia per andare al lavoro ogni giorno. La prima volta che ho guidato l'auto bagnata dopo 2 settimane di tempo asciutto, era come guidare su delle biglie e perdere aderenza alla minima scusa
Smontare gli pneumatici dall'anteriore al posteriore non ha funzionato.
Ne ho comprati 4, quindi era un set della stessa marca e ho avuto questi pneumatici per tutta la durata. Non mi fido di loro. Li odio. Non comprerò più pneumatici Falken

Buono pneumatico asciutto ma pessimo sul bagnato, ho avuto seri problemi in curva e sono caduto con la guida normale, cambierò con gli pneumatici Uniroyal Rainsport 3 per avere una buona aderenza sul bagnato

Ho montato queste Fk452 sulla mia Tvr Cerbera v8 perché non riuscivo a procurarmi nessuna Toyo Proxes T1R. All'epoca è stato un compromesso, ma non me ne sono pentito. L'aderenza sull'asciutto era superba e quasi altrettanto buona sul bagnato. L'auto era stata configurata con sospensioni regolabili, il che ha aiutato immensamente.
Un buon pneumatico è quello di cui puoi prevedere la tenuta e di cui puoi essere sicuro che non mollerà in curva. Gli Fk452 sono stati un ottimo investimento. Per quanto riguarda l'usura, ho fatto solo circa cinquemila miglia all'anno, ma erano miglia molto "spiritate" e sicuramente le ricomprerei.

Erano montati sulla mia M3. Non ho più i Falkens da molto tempo, ma eccoli qui.

Pro?
-Hanno un prezzo ragionevole
- Piacerai ai Drifters; è un marchio noto in quei circoli
-La presa sull'asciutto è in realtà piuttosto buona

Contro?
-La frenata sul bagnato è pessima su queste! A volte ho detto una preghiera silenziosa se qualcuno frenava all'improvviso davanti a me sul bagnato!
-L'usura era strana; hanno consumato prima le spalle, nonostante la pressione degli pneumatici e la convergenza fossero buone. Le Michelin PS4S che le hanno sostituite sono andate bene.

Wow. Li ho presi per il mio primo Genesis tuner. Li ho amati fin dal primo giorno. Le loro prestazioni e la loro aderenza hanno superato la mia guida da ritardato per cui sono ancora vivo per scrivere questa recensione haha. Si adattano anche al mio budget, quindi li consiglierei al 100% se hai un budget limitato ma vuoi pneumatici performanti :)

Li ho comprati un paio di anni fa come posteriori per la mia Smart Brabus: entrambi hanno iniziato a creparsi molto rapidamente (come indicato sui MOT), ma hanno comunque tenuto. Si sono anche consumati eccezionalmente rapidamente, entro 10.000 miglia. Devo sostituirli perché sono al limite, sicuramente non li comprerò di nuovo.

Non so come valutare l'aderenza, vanno bene sull'asciutto, ma sul bagnato ci sono stati alcuni momenti di freddo in condizioni normali. Non mi ha ispirato la fiducia.

Ho acquistato un set completo di questi pneumatici con montaggio sfalsato, 245/30/20 sulla parte anteriore del mio Ford FPV Typhoon del 2007 e 275 30 20 sulla parte posteriore. Quelli anteriori sono semi-usurati, ma quelli posteriori si sono semplicemente sciolti a causa della pioggia o altro, dato che ho percorso solo 6000 chilometri prima di arrivare ben al di sotto degli indicatori di usura. Di questi, gli ultimi 3,5 mm sono scomparsi durante un viaggio di un weekend che ha coperto 1800 km.
Ho avuto una vita migliore con Dunlop Sport Maxx 245/35/19 sulla stessa auto, ottenendo 14.000 km; con Maxxis 245/35/19 ho ottenuto 12.000 km con un set a 42 psi di pressione e 9.000 km con un altro set a 36 psi.
Ho ottenuto un chilometraggio e un'aderenza migliori con Nankang NS2 255/35/19, che è durato 12.000 km a 39 psi.
Di sicuro non comprerò più questi pneumatici Falken. Sto per provare alcuni Goodyear 285 25 20 Eagle F1 Asymmetric e ne parlerò a tempo debito. Vorrei che gli pneumatici Vredestrain fossero disponibili in Nuova Zelanda perché sembrano avere le recensioni migliori, non riesco a giustificare Pirelli o Michelin a 1000 NZD a pneumatico, non riesco a vederli durare il doppio.

Sono degli ottimi pneumatici, soprattutto perché un tempo erano molto economici...
Ma quando il prezzo è aumentato drasticamente, sono passato alle Nankang NS2 (che sono notevolmente più economiche) e ho notato pochissima differenza.
Buona aderenza sull'asciutto, discreta aderenza sul bagnato, buon feedback.
Le Falken sono una scelta valida e solida, ma secondo me sono sopravvalutate: non meritano di certo una valutazione del 90%+ come alcuni qui sembrano suggerire!!

Pneumatico davvero buono sull'asciutto ma imprevedibile sul bagnato. Buona usura e confortevole per uno pneumatico a basso profilo!

Ho sostituito un set di Kumho KU31 con questi FK452 sulla mia Renault Megane Sport del 2007 circa 2 anni fa. La cosa strana di questo cambio di marca era la differenza di larghezza. I Kumho originali erano 235/35 e quando sono andato a sostituirli con i Falken esattamente della stessa dimensione erano circa 15 mm più larghi e non ci stavano sotto la mia auto! Ho dovuto accontentarmi della dimensione 225/35 che era un po' più costosa ma aveva quasi la stessa larghezza dei Kumho 235.
A parte questo problema, gli pneumatici erano piuttosto buoni per la mia auto. Tutti gli aspetti hanno funzionato abbastanza bene per uno pneumatico di questo prezzo e sono anche durati abbastanza. A causa dell'allineamento di fabbrica nella parte posteriore della mia auto e della parete laterale "quadrata" delle 452, ho avuto un'usura esterna un po' più grande di quanto avrei voluto.
Anche le pareti laterali sono molto rigide!! Una volta ero seduto fuori dalla mia auto e la guardavo, pensando che uno pneumatico sembrava un po' sgonfio, così ho pensato di controllare... aveva 3 psi!! e non sembrava molto diverso dagli altri con 32 psi.
Credo che i 453 siano un ulteriore passo avanti, ma i prossimi che proverò saranno i Kumho ku39.

Gli pneumatici hanno una buona tenuta su bagnato e asciutto. Mi sono sempre sentito sicuro di guidare veloce in autostrada o in pista. Ma gli pneumatici sono molto duri e piuttosto rumorosi. Non c'è alcun comfort. Senti ogni crepa e curva sulla strada. L'usura è molto scarsa. Ho dovuto sostituire gli pneumatici anteriori dopo una stagione di guida.

Ho tolto i run flat alla mia Serie 3 e ho aggiunto questi. Ottimi pneumatici, li consiglio vivamente.

Pneumatici fantastici, hanno sostituito i miei Conti SSR e l'usura è molto migliore, la maneggevolezza è migliore, il rapporto qualità-prezzo è ottimo, sicuramente li ricomprerò. Sono piuttosto sorpreso perché in molti mi avevano messo in guardia sul rumore della strada, ma non c'è nessun problema...

Questi pneumatici sono montati sulla parte anteriore della mia auto e sono stati perfetti, nessun problema di sottosterzo, rumore forte, tenuta incredibile su asciutto, bagnato, frenata. Per il prezzo che ho pagato per i due anteriori, questi si sono rivelati un vero gioiello, non vedo l'ora di provare gli FK453 o gli ZE914.

Sono i peggiori pneumatici direzionali che abbia mai acquistato e uso pneumatici direzionali da oltre 25 anni.
Il rumore della strada è terribile, sono tornato da chi li avevo acquistati e mi ha detto che avevo bisogno di un allineamento delle ruote, il che sapevo fosse una vera sciocchezza, ma ho pagato e l'ho fatto fare e ovviamente non è cambiata nulla.
Smonterò queste gomme e le sostituirò con le Bridgestone che ho sempre usato. Ho pensato che avrei risparmiato un po' sostituendole con le Faulken. Non le userò mai più, sono SPAZZATURA.