L'auto FPV è pesante 1800 kg e 310 kW/570 Nm sulle ruote posteriori, quindi una larghezza di 245 è sempre una sfida, questi pneumatici hanno retto molto bene, agganciati bene senza troppa slittata, le curve erano molto nitide. L'auto tende a sopraffare gli pneumatici con fianchi morbidi, questi erano fantastici e molto prevedibili al limite. C'era però un aspetto negativo, ovvero che gli pneumatici diventavano molto rumorosi dopo 30.000 km, la gomma sembrava indurirsi e il rumore era diventato così forte che li ho cambiati anche se c'era ancora molto battistrada, pianificherei solo una durata di 30.000 km in base a questo problema. Li comprerei di nuovo.
I migliori pneumatici per la Ford Ford F6(Australia only)rwd
I conducenti di Ford Ford F6(Australia only)rwd hanno lasciato 4 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 52.947 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 4recensioni di proprietari
- 52.947 kmpercorsi con questi pneumatici
- 3pneumatici diversi valutati
- 66%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Ford Ford F6(Australia only)rwd
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Ford Ford F6(Australia only)rwd. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 245/35 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Ford Ford F6(Australia only)rwd ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Ford F6(Australia only)rwd |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Ford Ford F6(Australia only)rwd ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Ford F6(Australia only)rwd |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Ford Ford F6(Australia only)rwd ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Ford Ford F6(Australia only)rwd |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Hankook Winter i cept evo3
|
9,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Ford Ford F6(Australia only)rwd
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 2 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 89% | 2 | 37.015 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Ford Ford F6(Australia only)rwd
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Ford Ford F6(Australia only)rwd
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho acquistato un set completo di questi pneumatici con montaggio sfalsato, 245/30/20 sulla parte anteriore del mio Ford FPV Typhoon del 2007 e 275 30 20 sulla parte posteriore. Quelli anteriori sono semi-usurati, ma quelli posteriori si sono semplicemente sciolti a causa della pioggia o altro, dato che ho percorso solo 6000 chilometri prima di arrivare ben al di sotto degli indicatori di usura. Di questi, gli ultimi 3,5 mm sono scomparsi durante un viaggio di un weekend che ha coperto 1800 km.
Ho avuto una vita migliore con Dunlop Sport Maxx 245/35/19 sulla stessa auto, ottenendo 14.000 km; con Maxxis 245/35/19 ho ottenuto 12.000 km con un set a 42 psi di pressione e 9.000 km con un altro set a 36 psi.
Ho ottenuto un chilometraggio e un'aderenza migliori con Nankang NS2 255/35/19, che è durato 12.000 km a 39 psi.
Di sicuro non comprerò più questi pneumatici Falken. Sto per provare alcuni Goodyear 285 25 20 Eagle F1 Asymmetric e ne parlerò a tempo debito. Vorrei che gli pneumatici Vredestrain fossero disponibili in Nuova Zelanda perché sembrano avere le recensioni migliori, non riesco a giustificare Pirelli o Michelin a 1000 NZD a pneumatico, non riesco a vederli durare il doppio.
Ho avuto una vita migliore con Dunlop Sport Maxx 245/35/19 sulla stessa auto, ottenendo 14.000 km; con Maxxis 245/35/19 ho ottenuto 12.000 km con un set a 42 psi di pressione e 9.000 km con un altro set a 36 psi.
Ho ottenuto un chilometraggio e un'aderenza migliori con Nankang NS2 255/35/19, che è durato 12.000 km a 39 psi.
Di sicuro non comprerò più questi pneumatici Falken. Sto per provare alcuni Goodyear 285 25 20 Eagle F1 Asymmetric e ne parlerò a tempo debito. Vorrei che gli pneumatici Vredestrain fossero disponibili in Nuova Zelanda perché sembrano avere le recensioni migliori, non riesco a giustificare Pirelli o Michelin a 1000 NZD a pneumatico, non riesco a vederli durare il doppio.
Avevo le Dunlop SP Sport Maxx di serie sulla mia auto, ma ho percorso 42.000 km. Le gomme non sono male sull'asciutto ma pessime sul bagnato (a volte pericolose in accelerazione). Quindi era ora di cambiare.
Ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici con F1 Asy 2 (non costa poco, circa $ 1500) e puoi vedere subito la differenza, aderiscono alla strada e ti danno la sicurezza di spingerla al limite. L'aderenza sull'asciutto è eccellente, ma è l'aderenza sul bagnato che è così impressionante, puoi affrontare rotatorie e curve con sicurezza senza scivolare. Consiglierei vivamente questi pneumatici per veicoli ad alta potenza con oltre 280 kW. Goodyear Asymmetric 2 è alla pari con Continental SC5, ma personalmente penso che siano migliori sia in termini di dollari che di aderenza.
Ho cambiato tutti e quattro gli pneumatici con F1 Asy 2 (non costa poco, circa $ 1500) e puoi vedere subito la differenza, aderiscono alla strada e ti danno la sicurezza di spingerla al limite. L'aderenza sull'asciutto è eccellente, ma è l'aderenza sul bagnato che è così impressionante, puoi affrontare rotatorie e curve con sicurezza senza scivolare. Consiglierei vivamente questi pneumatici per veicoli ad alta potenza con oltre 280 kW. Goodyear Asymmetric 2 è alla pari con Continental SC5, ma personalmente penso che siano migliori sia in termini di dollari che di aderenza.
Questi pneumatici erano montati di serie sulla mia auto. Ho percorso circa 6.200 miglia con questi pneumatici e NON avrebbero dovuto essere classificati come pneumatici ad alte prestazioni.
Non progressivo e pessimo sul bagnato. La trazione sull'asciutto è al limite se si guida con grinta.
Se avete un'auto con almeno 300 CV, state alla larga da queste Dunlop.
Non progressivo e pessimo sul bagnato. La trazione sull'asciutto è al limite se si guida con grinta.
Se avete un'auto con almeno 300 CV, state alla larga da queste Dunlop.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.