Il Dunlop SP Sport Maxx è uno pneumatico estivo premium ad alte prestazioni, apprezzato più spesso dai proprietari per l'aderenza sull'asciutto e la tenuta di strada. I pareri sull'aderenza sul bagnato sono contrastanti, mentre rumorosità e durata variabile del battistrada sono riserve ricorrenti.
Il Dunlop SP Sport Maxx riscuote il consenso più netto dei proprietari sulle strade asciutte. L'aderenza riceve molti più elogi che critiche e anche la tenuta di strada sull'asciutto è generalmente valutata in modo favorevole. La fiducia sul bagnato è molto meno costante, con commenti positivi e critici quasi in equilibrio. La valutazione della pagina si basa esclusivamente sulle opinioni dei proprietari; queste impressioni sull'asciutto non vanno quindi considerate una prova misurata di prestazioni superiori in frenata o sul giro.
Rumorosità e usura sono le riserve pratiche più frequenti. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità, anche se una minoranza consistente lo trova silenzioso; anche i pareri sul comfort sono contrastanti. Le esperienze relative all'usura nel lungo periodo spaziano dalla sostituzione precoce a percorrenze elevate; nel complesso le critiche superano gli elogi, ma una durata breve non è un'esperienza universale. La maggior parte delle recensioni non indica a che punto della vita utile si trovasse lo pneumatico e le valutazioni ripetute variano in entrambe le direzioni, senza mostrare un calo condiviso. Può interessare ai conducenti che danno priorità al comportamento sull'asciutto, ma le esperienze contrastanti sul bagnato e la qualità discontinua in termini di comfort e durata ne limitano una raccomandazione più ampia.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 173 recensioni dei conducenti36% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Dunlop SP Sport Maxx
Punti di forza e debolezzeAderenza sull'asciuttoTenuta di strada sull'asciuttoRumorosità stradale per una minoranza consistenteDurata variabile del battistrada, con ricorrenti lamentele sull'usura precoceSintesi delle recensioni dei conducenti
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Dunlop SP Sport Maxx dovrebbe durare circa 20.882 miglia (33.606 km).
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Maxx?
Su 173 valutazioni dei proprietari, il Dunlop SP Sport Maxx ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,9 su 10 e peggio in Usura con 6,2. 79 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 40% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop SP Sport Maxx?
In tutta la sua gamma, il Dunlop SP Sport Maxx presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop SP Sport Maxx?
I proprietari valutano il Dunlop SP Sport Maxx 6,3 su 10 per comfort e rumorosità, su 144 recensioni.
Come si usura il Dunlop SP Sport Maxx secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop SP Sport Maxx 6,2 su 10 per l'usura, su 144 recensioni. 79 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
Altre domande sul Dunlop SP Sport Maxx(5)
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop SP Sport Maxx?
Il 36% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop SP Sport Maxx, sulla base delle 164 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 15% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Maxx riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 142 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport Maxx, 65 parlano di aderenza sull'asciutto: 51 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 14 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Maxx riguardo a durata?
Delle 142 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport Maxx, 63 parlano di durata: 26 lo lodano (lunga durata) e 37 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport Maxx riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 142 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport Maxx, 58 parlano di aderenza sul bagnato: 30 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 28 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Dunlop SP Sport Maxx?
Il Dunlop SP Sport Maxx è disponibile in 44 misure, da 215-325/30-55 R16-22.
Sto cercando degli pneumatici per una BMW 530i M Sport, le misure sono 275/40/18 e 245/45/18. Mostra di piùSto cercando degli pneumatici per una BMW 530i M Sport, le misure sono 275/40/18 e 245/45/18. Sono disponibili sia nella versione BMW (*) --Run-Flat-- sia nella versione normale, non run-flat, senza BMW (*). Dovrei evitare i run-flat, il che significa rinunciare anche ai BMW (*)? Mostra meno
29 agosto 2023
Molte persone preferiscono abbandonare gli pneumatici runflat, ma è una scelta personale. In genere gli pneumatici non-* offrono una migliore aderenza sul bagnato, quindi non ci farei caso.
Recensioni dei proprietari su Dunlop SP Sport Maxx
Cosa dicono i proprietari riassunto da 144 recensioni
L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto sono i punti di forza condivisi più evidenti del Dunlop SP Sport Maxx. La durata del battistrada è variabile: le esperienze a lungo termine vanno dalla sostituzione precoce a un chilometraggio considerevole, anche se nel complesso le lamentele sull'usura superano gli apprezzamenti. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità, mentre un gruppo meno numeroso ma significativo ritiene il pneumatico silenzioso. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono quasi equamente divise, quindi non emerge un giudizio condiviso né sulla grande sicurezza sul bagnato né sulla scarsa aderenza. La maggior parte delle recensioni non specifica da quanto tempo il pneumatico viene utilizzato e le esperienze di chi recensisce più volte vanno in entrambe le direzioni: non si delinea quindi una tendenza comune chiara legata all'invecchiamento. Anche il comfort divide, con le critiche leggermente più frequenti degli apprezzamenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 142 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 173 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto79%
Sensibilità di Guida69%
Aderenza sul Bagnato69%
Maneggevolezza67%
Comfort63%
Usura62%
Recensioni in evidenza
Più utile 46%
“Pneumatici inaffidabili e di scarsa qualità. Ho provato entrambi i Max sulla BMW 650i F06 Pneumatico 245/35R20 Dunlop Maxx 050+ Pneumatico 275/30R20 Dunlop Maxx 060+ In totale, in 2 anni ho sostituito 5 pneumatici...”
“Questi pneumatici sono durati solo SETTEmila miglia sulla parte anteriore della mia auto fino a quando non hanno raggiunto l'usura minima sulla mia Saab 93 Sportswagon. Sono una guidatrice attenta, ho fatto tracciare e...”
“Dunlop! Mmmmm No grazie. Non durano abbastanza. Negli ultimi 30 anni, guidando 50000 miglia all'anno, ho potuto testare e confrontare pneumatici diversi. Lo ammetto, è stato con auto diverse, Audi, Bmw, VW. Posso dire...”
Non posso credere che gli pneumatici (installati davanti) siano durati solo 8.800 miglia. In base alle mie abitudini di guida, direi principalmente tranquille e per il comfort, visto che porto in giro i bambini.
Ho dovuto sostituire i pneumatici anteriori dopo 20.000 miglia in 3 anni, sono sul punto di sostituire i pneumatici posteriori dopo un avviso di controllo tecnico riguardante crepe tra le scanalature. Molto deluso. Il chilometraggio annuale è di circa 8.000 miglia, guido una Toyota Camry ibrida.
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Uff, questi sono i pneumatici più rumorosi che abbia mai provato da tempo. La guida è dura e la tenuta sul bagnato non è delle migliori.
61%
Membro
Prime impressioni
Skoda
225/40 R18
48.280 km
Potrei aver ricevuto un lotto di scarsa qualità per sfortuna, ma devo dire che sono rimasto deluso da loro. Si sono consumati davvero in fretta e crepe / piccole irregolarità hanno iniziato a comparire molto prima di quanto mi aspettassi (entro i primi 3 anni di utilizzo). La pressione di gonfiaggio era come scritto nel manuale dell'auto (2.4 - 2.6 bar, quando ero molto carico li ho portati a 2.8 bar). Hanno molto rumore di rotolamento, che è apparso dopo il loro secondo utilizzo stagionale. L'aderenza sul bagnato può essere complicata e se la strada è irregolare, come la maggior parte delle strade dell'Europa orientale, a volte può essere piuttosto spaventoso.
Pneumatici inaffidabili e di scarsa qualità. Ho provato entrambi i Max sulla BMW 650i F06 Pneumatico 245/35R20 Dunlop Maxx 050+ Pneumatico 275/30R20 Dunlop Maxx 060+ In totale, in 2 anni ho sostituito 5 pneumatici perché i pneumatici Dunlop continuano ad avere problemi di rigonfiamento delle bolle sui fianchi, pneumatici di pessima qualità e pericolosi. Per me, decisamente, NIENTE più Dunlop. Condivido solo la mia esperienza.
Ho percorso 52.000 km con un bel po' di battistrada ancora 7 anni dopo. Sfortunatamente quei 40.000 km su 52.000 km sono stati percorsi in 6 anni con molti intervalli tra un utilizzo e l'altro, il che significa che l'auto non è stata usata molto e potrebbe essere stata una delle ragioni per cui si sono formate piccole crepe sulle pareti laterali. Non ho avuto assolutamente alcun problema con lo pneumatico per quello che vale, era comodo e il rumore della strada misurato tramite un'app audio con questo pneumatico rispetto ai nuovi pneumatici Bridgestone Turanza Serenity era esattamente lo stesso. Ecco quanto sono fantastici questi pneumatici. Sfortunatamente questi pneumatici non sono facilmente reperibili ad Adelaide e sono stati montati in fabbrica con il veicolo. Di conseguenza ho dovuto passare a Bridgestone.
Il Dunlop SP Sport Maxx RT2 è un buon pneumatico con una buona aderenza in accelerazione e frenata con slittamento minimo, durante le curve strette il pneumatico ha un leggero ritardo nella risposta quando viene aggiunto un input di sterzata veloce. Ciò è dovuto principalmente al limite dell'aderenza del pneumatico e alla parete laterale leggermente più morbida rispetto ai pneumatici UUHP di fascia alta. Dopo alcuni giorni in pista e dopo averli utilizzati in alcuni eventi AutoSolo, il pneumatico si è usurato moderatamente principalmente sulle spalle della scanalatura e parzialmente sulla parete laterale, ma se dovessi eliminare completamente questo pneumatico dall'uso in competizione, sarebbe sicuramente il pneumatico che riacquisterei. Nel complesso, nella guida quotidiana è uno pneumatico confortevole con quasi nessun rumore a basse velocità e in autostrada grazie alla sua parete laterale più morbida rispetto a uno pneumatico da pista e alla buona resistenza al rotolamento. Per il prezzo dello pneumatico, vale sicuramente la pena per le prestazioni e soprattutto per la sicurezza.
Non ho mai recensito gli pneumatici prima, ma ho deciso di farlo a causa dei potenziali problemi di sicurezza ad essi correlati. Ne ho montati 4 sulla mia Volvo e le prime impressioni sono state eccellenti, la tenuta di strada era superba e la qualità di guida era discreta. Il problema è che man mano che si avvicinavano alla fine della loro vita utile sono diventati pericolosi. Uno pneumatico anteriore ha subito uno sgonfiaggio immediato quando i 2 pollici di gomma interna si sono consumati fino alla fasciatura, e con lo pneumatico in buone condizioni generali. E ora lo pneumatico posteriore ha fatto esattamente la stessa cosa, ma questa volta manifestandosi come una vibrazione molto forte.
Sacchi di grip su bagnato o asciutto ma un po' carenti di feedback. Positivi quando spinti ma durante la guida in autostrada tendono a seguire le imperfezioni della superficie quindi devi quasi sempre correggere. Ho intenzione di sostituirli abbastanza presto dopo poco più di mille miglia. Non sono male come pneumatici ma trasformano un lungo viaggio in un caos.
40%
Membro
Skoda
225/45 R17
32.187 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo
Montato su una nuova auto, ho dovuto sostituirlo a 20k, nonostante il battistrada abbondante e la guida attenta. Gli pneumatici hanno sviluppato piccole perdite d'aria su tutti gli pneumatici a causa delle crepe. Non comprerò mai più Dunlop!
