Cosa dicono i proprietari riassunto da 144 recensioni
L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto sono i punti di forza condivisi più evidenti del Dunlop SP Sport Maxx. La durata del battistrada è variabile: le esperienze a lungo termine vanno dalla sostituzione precoce a un chilometraggio considerevole, anche se nel complesso le lamentele sull'usura superano gli apprezzamenti. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità, mentre un gruppo meno numeroso ma significativo ritiene il pneumatico silenzioso. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono quasi equamente divise, quindi non emerge un giudizio condiviso né sulla grande sicurezza sul bagnato né sulla scarsa aderenza. La maggior parte delle recensioni non specifica da quanto tempo il pneumatico viene utilizzato e le esperienze di chi recensisce più volte vanno in entrambe le direzioni: non si delinea quindi una tendenza comune chiara legata all'invecchiamento. Anche il comfort divide, con le critiche leggermente più frequenti degli apprezzamenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 142 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 173 valutazioni
Avevo un allineamento a 4 ruote quando ho montato questi pneumatici. Per la guida in autostrada/linea retta, senza bruschi cambi di corsia, questi pneumatici sono stati buoni e silenziosi. Tuttavia, con un'auto a trazione posteriore, con coppia elevata, ho scoperto che questi pneumatici interrompono la trazione più rapidamente sia sul bagnato che sull'asciutto rispetto ai precedenti Continental Contact Sport 5. Anche la maneggevolezza sul bagnato non ha fornito la stessa sicurezza dei Continental. Pneumatici comodi su una superficie liscia e buona, ma devi stare attento se vuoi fare manovre più rapide in autostrada o su strade veloci A/B. Direi che le prestazioni sono state costanti per tutta la durata dello pneumatico, quindi non ho notato una riduzione delle prestazioni con l'usura. Purtroppo sarò felice di sostituirli presto con un altro marchio.
Estremamente insoddisfatto della qualità di questo prodotto. Ho avuto gli pneumatici solo per 3 anni. Ho dovuto cambiarli perché il battistrada si era consumato, ho percorso solo 6500 miglia negli ultimi 2 anni perché l'auto era parcheggiata mentre lavoravo da casa durante il covid. Non consiglio questo prodotto ai conducenti di Audi Q5.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Li ho appena comprati per sostituire i Michelin Latitude Sport. Entrambi sono MO. Per ora vanno bene. Li aggiornerò tra qualche km. 275/55 R19 111V MFS MO
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Questi pneumatici erano molto buoni nuovi di zecca. Ma col tempo hanno perso molte più prestazioni sull'asciutto di tutti i miei pneumatici precedenti. Sono ancora circa 5 mm rimasti e sto perdendo fiducia in questi al punto che ero molto più sicuro nel guidare i miei pneumatici invernali sull'asciutto in primavera quando c'erano circa 10-15 gradi Celsius e gli pneumatici hanno la stessa età. La cosa positiva è che stanno perdendo aderenza in modo abbastanza progressivo quindi non c'è scatto, ma lo perdono troppo presto. No, mai più.
43%
Membro
Skoda
215/45 R16
60 km
Prevalentemente Città
Tranquillo
Questi pneumatici sono stati forniti con la mia Skoda Fabia del 2015, un'auto molto poco sportiva in allestimento SEL, quindi non posso dire molto sulle prestazioni/risposta su asciutto che questi pneumatici forniscono, poiché è generalmente un'auto AB sciatta. Concentrerò la mia recensione sul set più vecchio, che è originale dell'auto e ha ormai 6 anni. Avevano originariamente 3 anni quando ho acquistato l'auto ed erano estremamente rumorosi, e dopo quasi 5 anni hanno iniziato a screpolarsi sulla superficie dello pneumatico e crepe più lunghe sulla parete dello pneumatico. Più prevedibilmente, gli pneumatici ora perdono aderenza sulle rotatorie sul bagnato poiché hanno 6 anni con 4,5 mm di battistrada rimanenti. Sono stati montati sulla parte posteriore dell'auto per 28.000 miglia e sono stati sulla parte anteriore per circa 9.000 miglia, quindi per quanto riguarda l'usura del chilometraggio sono stati eccellenti, ma l'usura dell'età è stata scarsa. Il set più nuovo che ha ormai 4 anni, deve ancora screpolarsi e è sempre stato molto più silenzioso. Non ho idea di quanti chilometri siano stati sulla macchina. Non consiglierei questi pneumatici solo a causa del rumore eccessivo e delle crepe sul set originale, e leggendo le recensioni le crepe sembrano essere comuni dopo solo pochi anni.
Jaguar XF Sportbrake 3.0S, attualmente 68k con cronologia completa del rivenditore. Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici con Dunlop SP correttamente marcati e consigliati per Jaguar. Sono ASSOLUTAMENTE SCHIFOSI! NON COMPRATELI!! Hanno percorso circa 6K in 18 mesi e hanno gravi crepe attorno a ogni canale del battistrada, notate circa 4 mesi fa. Al gommista che ha presentato il reclamo è stato detto che le crepe sono solo superficiali e non rappresentano in alcun modo un pericolo o un ostacolo alle prestazioni dello pneumatico e che l'auto dovrebbe essere guidata normalmente. È molto difficile da credere, data l'apparente profondità delle crepe! Di certo non ispirano fiducia nell'utilizzo dei 270 CV per cui abbiamo acquistato l'auto e che questa settimana verranno sostituiti con dei Pirelli.
56%
Membro
Skoda
225/45 R17
19.312 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Questi pneumatici (205/45R16) si sono tutti screpolati sul bordo della prima scanalatura interna del battistrada dopo 12.000 miglia, nonostante l'auto sia in uso regolare. Davvero pessimo.
Guida facile su strade generalmente belle ed è ora di sostituire tutti e quattro gli pneumatici dopo 59.500 km. Ho letto molte recensioni sulla guida difficile con i Run Flat, ma ho acquistato i miei da un amico e da allora non ho notato la differenza. Sto ancora riflettendo se prendere i Run Flat o quelli normali. Ma non comprerò più questi Dunlop perché alcune volte sono scivolato in condizioni in cui non avrebbe dovuto scivolare. Direi che l'aderenza è il punto più debole di questi pneumatici in base alla mia esperienza.
Equipaggiamento originale della mia Seat. Usura molto bassa: dopo 4 anni e 55000 km di guida (tranquilla) su strade tutt'altro che lisce, posso ancora contare sul 30% di battistrada prima di raggiungere il traguardo, e la gomma non mostra alcuna crepa. Ottima aderenza sull'asciutto, non così tanto sul bagnato. Più sportive che comode. Le cambierò per invecchiamento, non per usura, e resterò con Dunlop.
Guidare in condizioni asciutte e con pochi o nessun problema non appena diventa bagnato sono pericolosi! Uscendo dalle isole e l'auto perde aderenza e slitta su tutte e 4 le ruote! L'usura degli pneumatici è senza speranza, il 30% consumato in sole 3000 miglia, l'auto ha appena fatto il primo MOT, quindi il chilometraggio è esatto
Usandoli su lexus RX300 2004 4x4 Modello molto silenzioso, il comfort è evidente. Ma, sento un po' di vibrazioni perché ho bisogno di riequilibrarle. quest'estate non ha piovuto quasi, non posso fornire un feedback prezioso sull'acqua.
La presa complessiva ispira fiducia e il basso livello di rumorosità è notevolmente migliore rispetto alle mie precedenti Yokohama. Finora sono molto soddisfatto.
