Cosa dicono i proprietari riassunto da 144 recensioni
L'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto sono i punti di forza condivisi più evidenti del Dunlop SP Sport Maxx. La durata del battistrada è variabile: le esperienze a lungo termine vanno dalla sostituzione precoce a un chilometraggio considerevole, anche se nel complesso le lamentele sull'usura superano gli apprezzamenti. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità, mentre un gruppo meno numeroso ma significativo ritiene il pneumatico silenzioso. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono quasi equamente divise, quindi non emerge un giudizio condiviso né sulla grande sicurezza sul bagnato né sulla scarsa aderenza. La maggior parte delle recensioni non specifica da quanto tempo il pneumatico viene utilizzato e le esperienze di chi recensisce più volte vanno in entrambe le direzioni: non si delinea quindi una tendenza comune chiara legata all'invecchiamento. Anche il comfort divide, con le critiche leggermente più frequenti degli apprezzamenti.
Cosa citano di più i proprietari contato su 142 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 173 valutazioni
Avevo questi pneumatici di serie, per quanto riguarda le specifiche degli pneumatici - niente di speciale. Ottima maneggevolezza, frenata e impermeabilità ma scarso comfort di guida. Come pneumatici di serie vanno bene.
Ho appena cambiato le ruote anteriori della mia Seat Ibiza FR, ho fatto 24.000 miglia, quindi non posso lamentarmi di quanto durino. L'auto aderisce alla strada. Tuttavia, posso far girare le ruote anteriori da un se sono un po' brusco quando parto. Ho deciso di tenerli nonostante il costo di 90 £ l'uno. Questo è dovuto più alle dimensioni strane.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Guida dura e rumore stradale elevato. Ragionevole tenuta sull'asciutto (più scarsa sul bagnato) e maneggevolezza, con feedback stradale piuttosto scarso. Sostituito con Continental Premium Contact 2 che sembra molto più conforme e aderente, leggermente più silenzioso e offre una guida più fluida.
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Ho appena sostituito le Pirelli sulla mia Classe S 550L. Ho chiesto al concessionario quali fossero le migliori per comfort e rumorosità e mi hanno consigliato queste. Finora sono molto soddisfatto. Non riesco a credere a quanto siano migliorate rispetto alle Pirelli, soprattutto in termini di comfort. La Classe S è comunque molto raffinata, ma ora è molto più fluida. Bisognerà aspettare per valutare l'usura.
275 40 18 sono una taglia da sfigato, quindi ho fatto una missione per confrontare i marchi. Questi hanno un grip equivalente al Contisport 5 che era in dotazione con l'auto da nuova, ma molto più silenzioso. Il grip dei Dunlop e dei Contis In condizioni di bagnato o freddo su RWD è scarso, in uscita dagli incroci con guida normale - SCARSO.
In precedenza avevo gli Hankook Evo 117, usura media ma trazione MOLTO migliore, niente slittamento delle ruote: comprerò di nuovo gli Hankook.
pezzi di gomma sono volati via dal bordo interno in autostrada. L'auto non aveva difetti ed era ben tenuta. Il resto del pneumatico aveva 5-6 mm di battistrada. Li ho tolti tutti e sostituiti con Pirelli perché non si corre il rischio di pneumatici pericolosi. Ho visto qualche altro thread in cui succedeva questo, quindi non è un caso isolato. Pessimo spettacolo Dunlop!
Li avevo sulla mia Honda Firestorm del 99. Pneumatico ok ma un po' scivoloso sul bagnato e insensibile e opaco sul bagnato. Asciutto. Non è affatto un cattivo pneumatico, ma ha poco feedback e solo un grip di medio livello. Va bene per fare due passi, ma a volte può essere un po' rumoroso. Gli pneumatici hanno ancora circa 1/3 della loro vita, ma sto pensando di cambiarli perché sto iniziando a perdere fiducia in loro, soprattutto ora che si avvicina l'inverno!
Sto guidando (Seat Toledo 2014.) su Sport Maxx per circa 15.000 km, su strade asciutte gli pneumatici sono ok, la maneggevolezza è buona, sulle frenate brusche l'ABS reagisce prima di quanto mi aspettassi. Su strade bagnate ho la sensazione che l'auto sia spesso al limite, non sono soddisfatto di come si comportano gli pneumatici. Pneumatici non comodi, ma hanno un ottimo "scudo" laterale, ho salvato il cerchione una volta dopo che era stato forato. Per la durata: valutazione media.
Questi sono arrivati con la mia nuova auto. Uno pneumatico decente secondo me in termini di aderenza. Anche se non li ho spinti molto per molti chilometri, la tenuta in curva e la maneggevolezza sull'asciutto sono molto buone quando si raggiungono i limiti, anche sulle strade greche molto scivolose (non bagnate). Il feedback non è alla pari, ma credo che si possa dare la colpa alla mia auto per questo. Sul bagnato è quasi altrettanto buono. Non ho avuto problemi. Ma quando si tratta di comfort e rumore le cose cambiano drasticamente. Troppo duro per me (insopportabile in quasi tutte le strade dissestate della Grecia) e quasi altrettanto rumoroso. Per questo motivo non lo comprerò più. Li ho sostituiti con Adrenalins RE002 e mi sono salvato la schiena. Ma questi ultimi hanno problemi di aderenza su asfalto a basso attrito.
Di serie sul modello VW Polo 2016. Discrete sull'asciutto, non tanto sul bagnato. Mi sento sicuro nella tenuta sull'asciutto e sono piuttosto silenziose e comode. Sul bagnato, invece, non mi sento sicuro. Le partenze in salita a volte finiscono con lo slittamento delle ruote. L'usura sembra accettabile su auto leggere come la VW Polo dopo 1 anno.
Polo !.6 con pneumatici ribassati di fabbrica Avendo precedentemente montato due set di pneumatici Continental sulla macchina, coprendo 56.000 miglia, mi è stato consigliato per provare Dunlop SP Sport Maxx Migliore maneggevolezza sul bagnato e molto più economico del marchio precedente. Bene, dopo due mesi e 3.000 miglia è apparso un rigonfiamento sul lato anteriore del conducente, che si è rivelato essere un impatto danni... ho dovuto comprare un altro pneumatico nuovo... il 6 marzo ho notato che anche il lato passeggero ha avuto lo stesso problema... senza dubbio diranno la stessa cosa ancora.. Questi pneumatici non sono adatti allo scopo... Sono un proprietario maturo e ho guidato su normali strade britanniche e non ho colpito nessun ostacolo importante buche, sarebbe stato meglio pagare un extra per la Continental perché dopo aver sostituito due pneumatici il costo a £ 216,00 .. Sono fuori di tasca mia... Morale della favola se hai qualcosa con una comprovata esperienza, resta con e non comprare Dunlop SP Sport Maxx
