Grip medio su asciutto, super grip su bagnato... usura molto bassa. Buon comfort, ma piuttosto rumorosi su asfalto ruvido... fondamentalmente è l'unica mia lamentela. Non ho mai guidato pneumatici così rumorosi nella mia vita.
I migliori pneumatici per la Lexus IS250 RWD
I conducenti di Lexus IS250 RWD hanno lasciato 27 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 647.936 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 27recensioni di proprietari
- 647.936 kmpercorsi con questi pneumatici
- 23pneumatici diversi valutati
- 69%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 9,2 Versione attuale: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 87% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Lexus IS250 RWD. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Lexus IS250 RWD
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Lexus IS250 RWD per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Lexus IS250 RWD è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - 87% da 3 recensioni dei conducenti su 62.117 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
87% | 3 | 62.117 km | 9,2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Lexus IS250 RWD
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Lexus IS250 RWD. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 225/40 R18, 245/45 R17 e 235/40 R18 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Lexus IS250 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 235/40 R18 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Lexus IS250 RWD ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Lexus IS250 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 245/45 R17, 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 245/45 R17, 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Lexus IS250 RWD ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Lexus IS250 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 225/40 R18, 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Lexus IS250 RWD
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 20 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 87% | 3 | 62.117 km |
| Maxxis Victra Sport 5 Sostituito da Maxxis Victra Sport 6 | Estate | 94% | 2 | 96.560 km |
| Michelin Primacy 4+ Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 68% | 2 | 41.038 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Lexus IS250 RWD
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Lexus IS250 RWD
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Sto usando i Michelin CC2 AW (USA SPEC) sulla mia Lexus IS250 6MT del 2007. Ho montato questi pneumatici nella misura 245/45/18 (la misura originale è 255/40/18), ma si adattano perfettamente ai miei cerchi originali di una misura diversa. Adoro quanto siano morbidi e confortevoli rispetto ai miei Michelin Pilot Sport AS4 che usavo in precedenza. Trovo che l'aderenza sia significativamente inferiore rispetto ai Pilot Sport, mentre in curva sulle rampe di accesso alle autostrade, la mia auto attiva spesso la spia del controllo di trazione (cosa che non ho riscontrato con i miei Pilot Sport AS4). Al momento, gli pneumatici sono silenziosi (solo 3.000 miglia) e non ho notato alcun calo nel consumo di carburante, dove la mia media è ancora di 26-27 mpg durante il mio tragitto giornaliero (7 gradi Celsius) di 23 miglia solo andata e 23 miglia per il ritorno a 60 miglia orarie. Nel complesso mi piacciono questi pneumatici, credo che offrano una durata notevolmente migliorata rispetto ai miei Pilot Sport AS4 che avevo prima. Il compromesso è un grip su asciutto e bagnato, con un significativo aumento dell'aderenza su ghiaccio e neve e una maggiore durata.
Le peggiori gomme di sempre. Se anche solo lontanamente volete guidare la vostra auto al limite, risparmiatevi il mal di testa e comprate qualcos'altro. I fianchi sono così incredibilmente morbidi che la sensibilità dello sterzo è praticamente nulla e l'auto (se pesa più di 1200 kg) slitta sullo pneumatico... la sicurezza in curva è pari a 0 e l'auto sembra galleggiare ovunque.
Ho usato gli pneumatici Hifly HF805 sulla mia Lexus IS250 e, sebbene offrano prestazioni ragionevoli per un pneumatico economico, presentano alcuni evidenti compromessi. I livelli di aderenza sono discreti sia sull'asciutto che sul bagnato: niente di eccezionale, ma sufficienti per garantire sicurezza nella guida di tutti i giorni. Anche la rumorosità e il comfort sono accettabili.
Detto questo, gli svantaggi sono difficili da ignorare. Il problema più evidente è la rapidità con cui questi pneumatici si consumano. La durata del battistrada è significativamente più breve del previsto. Ho percorso solo poco più di 20.000 km con questi pneumatici e il battistrada è sceso a poco sopra i minimi di legge. Normalmente avrei attribuito questo problema alla mia guida più vivace, ma gli pneumatici anteriori si sono consumati altrettanto rapidamente di quelli posteriori. Inoltre, ho notato che tendono a perdere pressione più velocemente del normale. Ho dovuto rabboccarli più frequentemente rispetto ad altre marche, il che può essere un fastidio dato che la spia della pressione pneumatici è quasi sempre accesa.
Detto questo, gli svantaggi sono difficili da ignorare. Il problema più evidente è la rapidità con cui questi pneumatici si consumano. La durata del battistrada è significativamente più breve del previsto. Ho percorso solo poco più di 20.000 km con questi pneumatici e il battistrada è sceso a poco sopra i minimi di legge. Normalmente avrei attribuito questo problema alla mia guida più vivace, ma gli pneumatici anteriori si sono consumati altrettanto rapidamente di quelli posteriori. Inoltre, ho notato che tendono a perdere pressione più velocemente del normale. Ho dovuto rabboccarli più frequentemente rispetto ad altre marche, il che può essere un fastidio dato che la spia della pressione pneumatici è quasi sempre accesa.
Silenzioso e scorrevole con buona aderenza per la guida su strada asciutta MA sciolto come un'oca nella trazione di frenata sul bagnato con solo una leggera accelerazione in uscita dalle curve e un'accelerazione moderata in linea retta da fermo. Questi torneranno al rivenditore!!!
Il peggior pneumatico che abbia mai usato. Gli pneumatici cinesi avevano più grip di questi sul bagnato. Il grip sull'asciutto era ok, ma questo non è in alcun modo uno pneumatico per uso quotidiano a causa del grip sul bagnato pericolosamente basso.
E pensare che li avevo indossati davanti, finché non li ho spostati dietro.
E pensare che li avevo indossati davanti, finché non li ho spostati dietro.
Completamente inutili in condizioni invernali estreme. Fermarsi sotto la pioggia è così terribile che potresti anche considerarle economiche, perché una volta partito, non ti fermerai mai più nonostante i tuoi sforzi. Scherzi a parte, sono davvero terribili sul bagnato. L'unica cosa che ti distrae dalle pessime prestazioni è quando inizi a pensare al rumore, perché sono rumorose. In genere, supponendo che tu voglia guidare in modo vivace sull'asciutto, vanno bene. Ho sostituito quelle posteriori con delle Pirelli Ice Zero chiodate che si sono rivelate fenomenali, e ho lasciato le pessime Kumho davanti. Le ho lasciate lì per molto tempo e l'usura non sembrava poi così grave. Quindi questo è l'unico aspetto positivo di queste gomme.
Sono davvero deluso da questi pneumatici. Volevo degli pneumatici da turismo premium per la mia Lexus e ho acquistato gli ultimi Michelin.
Aderenza su asciutto e bagnato: buona. Hanno fianchi morbidi e si piegano in curva, ma è normale. Preferisco il comfort alle asperità che offrono.
La grande delusione è il RUMORE. Su strade dissestate è un disastro. A 80 km/h non senti il passeggero parlare. Su asfalto liscio vanno bene. Su superfici sconnesse sono MOLTO peggiori delle mie precedenti Bridgestone, Kleber, Kumho.
Mai più il primo e l'ultimo tentativo Michelin. Errore costoso
Aderenza su asciutto e bagnato: buona. Hanno fianchi morbidi e si piegano in curva, ma è normale. Preferisco il comfort alle asperità che offrono.
La grande delusione è il RUMORE. Su strade dissestate è un disastro. A 80 km/h non senti il passeggero parlare. Su asfalto liscio vanno bene. Su superfici sconnesse sono MOLTO peggiori delle mie precedenti Bridgestone, Kleber, Kumho.
Mai più il primo e l'ultimo tentativo Michelin. Errore costoso
Ho preso le ZV7 posteriori nell'estate del 2020 e nemmeno un anno dopo un gommista mi ha detto che avevano iniziato a screpolarsi e che avrei dovuto tenerle sotto controllo. Ho contattato Avon per la garanzia e non hanno voluto dire niente a meno che non restituissi loro la gomma e che avrei ricevuto un credito in cambio dal gommista originale, anche se non garantito. Le ho usate per un altro anno e ora con un battistrada di circa 5,5 mm devo sostituirle perché le screpolature sono davvero gravi, sia tra i battistrada che attraverso i battistrada, persino l'ovale dove è scritto il DOT si è crepato... mai più!
Uno spreco assoluto di soldi! NON acquistare questo pneumatico se tieni alla sicurezza della tua famiglia e vuoi raggiungere la tua destinazione. Assolutamente nessun supporto post-vendita in Sud Africa. È promosso dai grandi rivenditori di pneumatici come pneumatico economico, ma non possono aiutarti quando c'è un problema. Piuttosto spendi di più e acquista uno pneumatico migliore o affidabile e non rischiare la "separazione dello pneumatico". Kiran
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.