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Michelin CrossClimate 2 AW

Turismo Premium Per tutte le stagion Testato da Tyre Reviews · 2

Un pneumatico premium per turismo tutto tempo che si concentra sulla performance sicura su strade bagnate e su una reale capacità invernale, pur mantenendo una sensazione precisa su strade asciutte. Il raffinatezza può essere il suo principale compromesso, con alcuni rapporti di rumore extra e una guida più rigida.

La risposta in breve

I conducenti dicono 86% da 11 recensioni dei conducenti 91% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 2° piazzamento medio su 6 test indipendenti · 3 vittorie Ultimo: P2 su 2 · Per tutte le stagion · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Asciutto, Ghiaccio Valore, Comfort Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 11recensioni dei conducenti
  • 242.206km percorsi
  • 6test professionali
Michelin CrossClimate 2 AW 3 foto

Punteggio Tyre Reviews

Michelin CrossClimate 2 AW

9,4/10

Meglio del 94% tra gli pneumatici all weather

  • Affidabilità media
  • 6 test
  • 11 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici all weather testati: 16

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti6 test · 3 testate · 2024-2026 94% 85%
Recensioni dei conducenti11 recensioni dei conducenti · voto medio 86% 92% 15%
Combinato 94% 9,4

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici all weather in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 86% 29% 5
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 99% 23% 6
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 86% 21% 5
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio 99% 16% 4
ValoreUsura, efficienza e costo 18% 6% 2
ComfortRumorosità e comfort di marcia 9% 5% 3

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo. Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 99% 6
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 99% 5
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 79% 5

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 93% del valore dei test. Il restante 7% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026 Tire Rack · 215/55 R17 · Per tutte le stagion P2 / 2
  2. 2025 I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 Tyre Reviews · 235/45 R18 P1 / 8
  3. 2025 Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024 Tire Rack · 215/55 R17 P6 / 11
  4. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 Car and Driver · 225/45 R18 P2 / 5
  5. 2025 I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati Tyre Reviews · 225/65 R17 P1 / 7
  6. 2024 Michelin CrossClimate 2 contro Continental CrossContact LX25 contro Goodyear WeatherReady 235/55 R18 P1 / 3
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 6 volte da testate indipendenti, il Michelin CrossClimate 2 AW ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 2° posto.

6 Test
3 Vittorie nei test
2° Media
1° Migliore
6° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20242026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026 P2 su 2Per tutte le stagion

Il CrossClimate2 è il miglior pneumatico stradale di questo gruppo e offre prestazioni eccellenti in condizioni meteorologiche avverse, confermando la sua reputazione. Questo test mette in luce il divario ancora presente: rispetto a un vero pneumatico invernale, offre una trazione su neve e ghiaccio nettamente inferiore. Ottimo per chi affronta occasionalmente condizioni invernali, ma non adatto a chi vive in zone con inverni rigidi.

Vincitore: Bridgestone WeatherPeak

AnnoTestRisultatoPremio
2026Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026Tire Rack · 215/55 R17P2 / 2Per tutte le stagion
2025I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27Tyre Reviews · 235/45 R18P1 / 8Testato da Tyre Reviews Vincitore
2025Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024Tire Rack · 215/55 R17P6 / 11
2025Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025Car and Driver · 225/45 R18P2 / 5
2025I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testatiTyre Reviews · 225/65 R17P1 / 7Testato da Tyre Reviews Vincitore
2024Michelin CrossClimate 2 contro Continental CrossContact LX25 contro Goodyear WeatherReady235/55 R18P1 / 3

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

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Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

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Premi
I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati
I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27
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Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 235/45 R18, si stima che il Michelin CrossClimate 2 AW costi $20,64 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $516 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27.

Qui la durata dello pneumatico è la garanzia chilometrica del produttore, NON usura misurata: è la promessa del produttore, non un risultato di test.
Hankook Weatherflex GT$16,32
Continental SecureContact AW$17,23
Michelin CrossClimate 2 AW$20,64
Goodyear Assurance WeatherReady 2$25,33
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 miglia
La durata è la garanzia chilometrica del produttore, non usura misurata. Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a $0,95 al litro e $80 di montaggio per treno di quattro. I prezzi (USA) risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Domande frequenti
Come si comporta il Michelin CrossClimate 2 AW sul bagnato?
Nei 6 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 2 AW frena 7,9% più corto dei rivali Premium, 8,2% più corto dei rivali di fascia media e 6,5% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 86/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sul bagnato da 11 recensioni.
Come si comporta il Michelin CrossClimate 2 AW sull'asciutto?
Nei 6 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 2 AW frena 8% più corto dei rivali Premium, 9,4% più corto dei rivali di fascia media e 1,8% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 100/100, e i proprietari lo valutano 9,1/10 sull'asciutto da 11 recensioni.
Come si comporta il Michelin CrossClimate 2 AW sulla neve?
Nei 5 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 2 AW frena 3,8% più corto dei rivali Premium, 3,4% più corto dei rivali di fascia media e 13,5% più corto dei rivali economici. Nei 5 test di trazione sulla neve, è 10,8% migliore dei rivali Premium, 2% migliore dei rivali di fascia media e 11,1% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 86/100, e i proprietari lo valutano 8,8/10 sulla neve da 11 recensioni.
Come si comporta il Michelin CrossClimate 2 AW sul ghiaccio?
Nei 4 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Michelin CrossClimate 2 AW frena 2,7% più corto dei rivali Premium, 8,5% più corto dei rivali di fascia media e 5,3% più corto dei rivali economici. Nei 3 test di trazione sul ghiaccio, è 1,7% migliore dei rivali Premium, 4,9% migliore dei rivali di fascia media e 9% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 100/100, e i proprietari lo valutano 8,2/10 sul ghiaccio da 11 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin CrossClimate 2 AW?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin CrossClimate 2 AW è 7,4% più basso dei rivali Premium, 5,6% più basso dei rivali di fascia media e 10,5% più alto dei rivali economici.
Altre domande sul Michelin CrossClimate 2 AW (5)
Cosa dicono i proprietari del Michelin CrossClimate 2 AW?
Su 11 valutazioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 2 AW ottiene in media il 86%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,1 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 7,7. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 100% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Michelin CrossClimate 2 AW?
Nella misura 235/45 R18, si stima che il Michelin CrossClimate 2 AW costi $20,64 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $516 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27. Il più economico da mantenere in quel test è il Hankook Weatherflex GT, a $16,32.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin CrossClimate 2 AW?
I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 2 AW 8,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Come si usura il Michelin CrossClimate 2 AW secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin CrossClimate 2 AW 8,9 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.921 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin CrossClimate 2 AW?
Il 91% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin CrossClimate 2 AW, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 55% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Domande dei proprietari
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Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin CrossClimate 2 AW. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!

Recensioni dei proprietari su Michelin CrossClimate 2 AW

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 9 recensioni

In tutte e nove le recensioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 2 AW è valutato molto positivamente (87,1% di media) ed è spesso lodato come un pneumatico affidabile per tutto l'anno, soprattutto per l'uso sulla neve. Circa la metà dei proprietari evidenzia specificamente una forte trazione sulla neve, mentre una quota simile riporta una durata del battistrada incoraggiante fino ad ora. Anche il comfort e i livelli di rumore ricevono menzioni positive, e diversi proprietari sono soddisfatti delle prestazioni su asciutto e bagnato per la guida quotidiana. Una minoranza più piccola (circa uno su cinque) riporta compromessi come una ridotta aderenza/maneggevolezza su asciutto rispetto a pneumatici più sportivi, e le opinioni sulla resistenza al rotolamento sono miste.

Cosa citano di più i proprietari contato su 11 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 11 valutazioni

  • Voto dei proprietari 86%
  • Aderenza sull'Asciutto 91%
  • Aderenza sul Bagnato 90%
  • Usura 89%
  • Comfort 88%
  • Aderenza su Neve 88%
  • Sensibilità di Guida 86%
  • Aderenza su Ghiaccio 82%
  • Maneggevolezza 77%

Recensioni in evidenza

Più utile 83%

“Molte categorie di punteggio sono difficili da stimare per la mia auto, il mio stile di guida e, forse più in particolare, il traffico nella mia regione (stato di Washington, area di Seattle) che di solito è molto...”

  • Acura rdx 2.3l turbo sh awd
  • 1.609 km
Leggi la recensione completa → 1.106 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 94%

“Vivo in una zona rurale del sud dell'Ontario e adoro i miei CC2. Devo dire che se vivete in aree densamente popolate dell'Ontario, come Toronto o Ottawa ad esempio, potete usare questi pneumatici tutto l'anno senza...”

  • Honda Civic
  • 61.155 km
Leggi la recensione completa → 100 l'hanno trovata utile

Tutte le 10 recensioni su Michelin CrossClimate 2 AW

Distribuzione dei voti su 10 recensioni scritte
95%
Membro
Prime impressioni
  • 225/45 R17
  • 32.187 km

I migliori pneumatici all season che abbia mai comprato.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 10
  • Aderenza su Ghiaccio 9
Utile 0
81%
Membro
Prime impressioni

Paragonabile al Continental DWS06 nella maneggevolezza su bagnato e asciutto.
Nonostante la valutazione 3PMS, meno grip sulla neve del previsto.

I voti di questo proprietario
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 7
  • Aderenza su Ghiaccio 6
Utile 1
89%
Membro
Prime impressioni
La mia auto era dotata di pneumatici Goodyear forniti dalla polizia. Erano rumorosi e avevano una terribile resistenza al rotolamento. Questo ha portato a un orribile consumo di carburante. I Cross Climate 2 sono un miglioramento definitivo in ogni modo. Soprattutto, fermano meglio sulla pioggia e sulla neve.
Sono curioso di sapere quanto potrebbero essere migliori i Cross Climate 3. Immagino di avere molti chilometri davanti a me prima di scoprirlo.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 3
  • Aderenza su Neve 10
  • Aderenza su Ghiaccio 9
Utile 2

Su quali pneumatici guidi?

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87%
cem
A metà vita
11.000 miglia con i CC2 su una pesante Kia EV9 Wind. Il nostro pneumatico posteriore più usurato misura 8,25/32" al centro, 7,75-8/32" ai bordi. Quindi siamo forse al 30% della vita utile del pneumatico e potremmo ottenere 35.000 miglia da essi; di più se ruotiamo con i anteriori (che sono a 9-9,25/32" al centro, mediamente 8 ai bordi). Non è incredibile, ma nemmeno terribile per un'auto pesante con un sacco di coppia ben utilizzata. Li abbiamo guidati sulla neve forse una dozzina di volte e sono stati molto buoni. La maggior parte degli altri viaggi è su asfalto asciutto noioso, dove sono stati altrettanto buoni. Nessun reclamo a parte il prezzo, che è assurdo (370 $ ciascuno per l'XL / indice di carico 113).
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 6
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 10
Utile 9
  1. Prime impressioni87% 3.219 km
    Li ho montati come pneumatici all-weather per la mia Kia EV9, in sostituzione dei Kumhos di serie, pessimi sulla neve. Questa misura (265/55R19) corrisponde al coefficiente di carico originale (113/XL) ed è abbastanza vicina alla misura originale (255/60R19). Li ho portati a sciare molte volte quest'inverno e si sono comportati in modo impeccabile sulla neve. Nessun problema né sull'asciutto né sul bagnato, anche se non sto esagerando.

    L'efficienza complessiva del veicolo è più o meno in linea con il chilometraggio dichiarato dall'EPA, ma non l'ho misurata attentamente. Forse è leggermente peggiore.

    Sono contento di potermi permettere di cambiare le gomme due volte all'anno. Era una vera seccatura e non ho nemmeno lo spazio necessario per conservare le gomme fuori stagione.
85%
Kurts Experience
Prime impressioni
Un miglioramento notevole rispetto al pneumatico Michelin originale che Honda ha raccomandato per il mio veicolo.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
Utile 7
94%
awkc63
Prime impressioni
Vivo in una zona rurale del sud dell'Ontario e adoro i miei CC2. Devo dire che se vivete in aree densamente popolate dell'Ontario, come Toronto o Ottawa ad esempio, potete usare questi pneumatici tutto l'anno senza bisogno di pneumatici invernali specifici; tuttavia, nelle zone rurali, consiglio vivamente di usarli. Trovo che i CC2 si comportino bene sulla neve, fino a circa 10 cm, dopodiché perdono parte della loro aderenza, soprattutto su neve fresca e soffice.

Ho letto/sentito molte persone dire che le prestazioni sul bagnato non sono ideali, il che mi sembra piuttosto strano. Io ho avuto un'esperienza diversa. Uno dei motivi principali per cui ho comprato le CC2 è stato il loro funzionamento, e come dovrebbero funzionare, sul bagnato. Mi sono trovato sotto veri e propri acquazzoni e non ho dovuto essere così cauto, grazie all'aderenza che ho comunque ottenuto. Queste gomme solcano l'acqua meglio di qualsiasi altra cosa abbia mai provato. Ho provato a slittare in acqua alta/stagnante e ho provato l'aquaplaning, senza successo. Sono rimasto ben piantato a terra dove dovevo essere.

Non ho mai avuto pneumatici migliori e non vedo l'ora che la famiglia CC3 arrivi finalmente in Canada. Con l'esistenza dei pneumatici All Weather, non c'è davvero bisogno di pneumatici "All Season" al giorno d'oggi. Non esiste un parametro prestazionale significativo che un pneumatico All Season possa offrire e che i miei CC2 non possano superare.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 7
Utile 100
83%
Membro
Sto usando i Michelin CC2 AW (USA SPEC) sulla mia Lexus IS250 6MT del 2007. Ho montato questi pneumatici nella misura 245/45/18 (la misura originale è 255/40/18), ma si adattano perfettamente ai miei cerchi originali di una misura diversa. Adoro quanto siano morbidi e confortevoli rispetto ai miei Michelin Pilot Sport AS4 che usavo in precedenza. Trovo che l'aderenza sia significativamente inferiore rispetto ai Pilot Sport, mentre in curva sulle rampe di accesso alle autostrade, la mia auto attiva spesso la spia del controllo di trazione (cosa che non ho riscontrato con i miei Pilot Sport AS4). Al momento, gli pneumatici sono silenziosi (solo 3.000 miglia) e non ho notato alcun calo nel consumo di carburante, dove la mia media è ancora di 26-27 mpg durante il mio tragitto giornaliero (7 gradi Celsius) di 23 miglia solo andata e 23 miglia per il ritorno a 60 miglia orarie. Nel complesso mi piacciono questi pneumatici, credo che offrano una durata notevolmente migliorata rispetto ai miei Pilot Sport AS4 che avevo prima. Il compromesso è un grip su asciutto e bagnato, con un significativo aumento dell'aderenza su ghiaccio e neve e una maggiore durata.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 5
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 9
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 10
  • Aderenza su Ghiaccio 10
Utile 277
89%
Membro
Ho usato pneumatici con climi diversi per due auto diverse, per tutto l'anno. Abbastanza affidabili anche sulla neve, l'auto è solo un po' pesante e bisogna frenarla in anticipo.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 8
  • Comfort 9
  • Riacquisto 9
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 313
87%
Membro
Vivo nel sud, quindi la neve è rara, ma con la mia Subaru trazione integrale e questi pneumatici mi sento bene a guidare in ogni caso, con la pioggia o con il sole. Ho questi pneumatici da circa 15.000 miglia finora, l'usura sembra buona, ma non l'ho misurata, quindi lascerò come N/D.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
Utile 291
83%
Membro
Molte categorie di punteggio sono difficili da stimare per la mia auto, il mio stile di guida e, forse più in particolare, il traffico nella mia regione (stato di Washington, area di Seattle) che di solito è molto intenso. È troppo presto per valutare l'usura e non credo che sarebbe giusto valutarli in base alla maneggevolezza perché è un SUV che non spingo molto in curva e cose del genere. Rispetto alle Continental Sport LX di serie per tutte le stagioni, questi pneumatici sono decisamente un passo avanti. Il motivo principale per cui li ho presi è dovuto a tutte le ricerche che ho fatto, inclusa la visione di quasi tutti i video pertinenti forniti da Jonathan. Sono perfetti come pneumatici per tutto l'anno nel Pacifico nord-occidentale. Non abbiamo i rigidi inverni artici del Canada o del Minnesota, ma i nostri inverni possono essere difficili perché, a differenza di una regione che nevica, si blocca e rimane ben al di sotto dello zero per un periodo di tempo, il Pacifico nord-occidentale ha inverni in cui la temperatura oscilla appena sopra e sotto lo zero. Quindi piove durante il giorno a 30 gradi, poi scende sotto lo zero durante la notte e ti svegli con una bella lastra di ghiaccio. Poi si scioglie, piove e ripete il processo da capo. La nostra neve si trasforma in fanghiglia quasi immediatamente, dandoti un pasticcio bagnato e fangoso su cui guidare. Solo due volte nella mia vita qui ho visto la necessità di veri pneumatici invernali. Altrimenti, il CrossClimate2 è un eccellente pneumatico multiuso che batte facilmente qualsiasi offerta [americana] per tutte le stagioni. Rumore e comfort sono buoni, l'usura è prevista molto buona e avere uno pneumatico invernale quando ne hai bisogno lo rende un successo a mio parere per il mio stile di auto, il mio stile di guida e il mio clima.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 1.106
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