QUESTI DATI SI BASANO SU TEST INTERNI MICHELIN.
Ora che è stato chiarito, penso che sia un punto dati piuttosto interessante. Sono sicuro che i dati saranno buoni perché quando le aziende mettono i dati dei concorrenti sotto gli occhi del pubblico, rischiano di essere citate in giudizio per questo, quindi controllano tre volte che tutto sia corretto.
Note sui dati sottostanti.
Il Goodyear® Assurance® WeatherReady® è già stato sostituito con il WeatherReady 2. La frenata sul bagnato e la trazione sulla neve sono state eseguite su pneumatici lucidati fino a 3/32", e i risultati della trazione sono un risultato basato su una percentuale rispetto a uno pneumatico di riferimento standard, quindi ignora il fatto che indica la forza di trazione in newton. In pratica, più è alto, meglio è.
Lo stesso set di dati presenta anche un test di usura in cui il Michelin CrossClimate 2 ha avuto una durata stimata del battistrada (basata sul calcolo della scanalatura più usurata di un set ruotato) di 124.840 chilometri, rispetto ai 66.840 chilometri del Bridgestone WeatherPeak.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 60 → 0 mph
- Frenata su bagnato - Usurato
- 50 → 0 mph
Asciutto
Frenata a secco
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (60 - 0 mph)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 34.44 m | Migliore | 0 km/h | |
| 36.91 m | +2,47 m | 34 km/h | |
| 39.56 m | +5,12 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 14,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,12 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodyear Assurance WeatherReady viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 AW si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Bagnato
Frenata sul bagnato - usurata
Frenata su bagnato - Usurato
Frenata sul bagnato a bassa profondità del battistrada (50 - 0 mph)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 43.56 m | Migliore | 0 km/h | |
| 59.68 m | +16,12 m | 68 km/h | |
| 60.53 m | +16,97 m | 69 km/h |
C'è una differenza del 39% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (16,97 m ≈ 3,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Goodyear Assurance WeatherReady viaggerebbe ancora a 69 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 AW si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Nevicare
Trazione sulla neve
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 93 N | Migliore | |
| 65 N | -28,00 N | |
| 63 N | -30,00 N |
C'è una differenza del 32,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (30 N).
Risultati
Michelin CrossClimate 2 AW
235/55 R18
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (3)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 3 | 34.44 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnato - UsuratoPiù basso è meglio | 1° / 3 | 43.56 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 1° / 3 | 93 N | Miglior risultato in questa disciplina |
- 3PMSF
- Sì
Continental CrossContact LX25
235/55 R18
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (3)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 3 | 36.91 m | +2,47 m |
| Frenata su bagnato - UsuratoPiù basso è meglio | 2° / 3 | 59.68 m | +16,12 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 3° / 3 | 63 N | -30,00 N |
Goodyear Assurance WeatherReady
235/55 R18
Punteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (3)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 3 | 39.56 m | +5,12 m |
| Frenata su bagnato - UsuratoPiù basso è meglio | 3° / 3 | 60.53 m | +16,97 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 2° / 3 | 65 N | -28,00 N |
- 3PMSF
- Sì
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