Michelin CrossClimate 2 AW vs Nokian Remedy WRG5
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 11
- Punteggio TR
- 7,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 5
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 AW è arrivato davanti 2 volte e il Remedy WRG5 mai. Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 11% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Michelin CrossClimate 2 AW se desideri l'opzione più sicura in tutte le condizioni atmosferiche, con le frenate più brevi su bagnato/ghiaccio, un'eccellente frenata su neve e la massima efficienza. Scegli Nokian Remedy WRG5 se dai priorità a comfort, budget, sicurezza in acque profonde e una garanzia prolungata, e puoi accettare frenate più lunghe sul bagnato.
Dove il CrossClimate 2 AW è più forte
- Prestazioni sul bagnato leader della categoria (frenata sul bagnato più breve del 7-14% nei test)
- Frenata su neve e ghiaccio migliore o quasi migliore con forte aderenza longitudinale
- La più bassa resistenza al rotolamento nei test (vantaggio in termini di efficienza)
Dove il Remedy WRG5 è più forte
- Eccellente resistenza all'aquaplaning curvo e solida stabilità in acque profonde
- Guida confortevole e silenziosa e forte bilanciamento soggettivo della neve
- Trazione competitiva su neve/ghiaccio con rassicurante comportamento invernale
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
CrossClimate 2 AW vs Remedy WRG5 in sintesi
| Categoria | CrossClimate 2 AW | Divario | Remedy WRG5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto5 misurazioni | 3 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 7,9% più corto sull'asciutto (2 test) | 1 |
| Bagnato8 misurazioni | 7 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 11% più corto sul bagnato (2 test) | 1 |
| Neve8 misurazioni | 6 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 1,5% più corto sulla neve (2 test) | 2 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Comfort3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Valore1 misurazione | 1 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+2,4) | 7,0/10 |
| Voto degli automobilisti11 e 5 recensioni | 87% | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+2 punti) | 85% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 91% | Vantaggio Remedy WRG5 (+9 punti) | 100% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +9,1% | Il CrossClimate 2 AW era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CrossClimate 2 AW | Gruppo | Remedy WRG5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 | P2 su 5 | P5 su 5 | |
| I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati | P1 su 7 | P4 su 7 |
Profilo prestazionale
7 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
CrossClimate 2 AW
Remedy WRG5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CrossClimate 2 AW
Remedy WRG5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
CrossClimate 2 AW
Remedy WRG5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 AW 87% da 11 recensioni e il Remedy WRG5 85% da 5. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | CrossClimate 2 AW | Divario | Remedy WRG5 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,27 | 7,9% | 40,48 | 2-0 | |||||||||
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| 52,18 | 0,2% | 52,17 | 1-1 | |||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
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| 39,86 | 11% | 45,06 | 2-0 | |||||||||
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| 53,98 | 2,9% | 55,01 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,6% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,72 | 12,5% | 0,64 | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 83,7 | 1% | 82,9 | 1-0 | |||||||||
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||||||||||||
| 8,8 | 8% | 9,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 22,04 | 1,5% | 22,41 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,61 | 1,1% | 5,67 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,08 | 1,5% | 89,59 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 5,3% | valutato | 0-1 | |||||||||
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| 0,3 | 3,4% | 0,29 | 1-0 | |||||||||
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| 10,2 | 9,3% | 11,25 | 1-0 | |||||||||
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| 9,79 | 1,8% | 9,61 | 0-1 | |||||||||
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| valutato | 5,9% | valutato | 0-1 | |||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 0-1 | |||||||||
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| 72 | 0,8 dB | 72,8 | 1-0 | |||||||||
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| 7,05 | 3,6% | 7,31 | 1-0 | |||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate 2 AW ottiene 9,4 e il Remedy WRG5 7 su 10.
| CrossClimate 2 AW | Categoria | Remedy WRG5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Asciutto | 36 | ||
| 86 | Bagnato | 7 | ||
| 9 | Comfort | 18 | ||
| 18 | Valore | 46 | ||
| 86 | Neve | 57 | ||
| 100 | Ghiaccio | 67 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| CrossClimate 2 AW | Categoria | Remedy WRG5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 9 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,6 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 6,6 | ||
| 8,9 | Usura | 10 | ||
| 8,8 | Comfort | 8,8 | ||
| 8,8 | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| 8,2 | Aderenza su Ghiaccio | 8,5 | ||
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 AW 87% da 11 recensioni e il Remedy WRG5 85% da 5. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%da 11 recensioni
- 91%lo ricomprerebbe
- 242.206 kmpercorsi da chi ha recensito
In tutte e nove le recensioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 2 AW è valutato molto positivamente (87,1% di media) ed è spesso lodato come un pneumatico affidabile per tutto l'anno, soprattutto per l'uso sulla neve. Circa la metà dei proprietari evidenzia specificamente una forte trazione sulla neve, mentre una quota simile riporta una durata del battistrada incoraggiante fino ad ora. Anche il comfort e i livelli di rumore ricevono menzioni positive, e diversi proprietari sono soddisfatti delle prestazioni su asciutto e bagnato per la guida quotidiana. Una minoranza più piccola (circa uno su cinque) riporta compromessi come una ridotta aderenza/maneggevolezza su asciutto rispetto a pneumatici più sportivi, e le opinioni sulla resistenza al rotolamento sono miste.
- Forte trazione sulla neve per i viaggi invernali
- Durata del battistrada promettente fino ad ora
- Buona aderenza su asciutto per l'uso quotidiano
- Guida confortevole e più morbida
- Maneggevolezza su asciutto non così precisa quando spinta
- L'aderenza su asciutto può essere inferiore a quella di pneumatici all-season/estivi più sportivi
- Le impressioni sull'aderenza su bagnato sono miste
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del CrossClimate 2 AWParagonabile al Continental DWS06 nella maneggevolezza su bagnato e asciutto.
Nonostante la valutazione 3PMS, meno grip sulla neve del previsto.
Nokian Remedy WRG5
- 85%da 5 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 26.662 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 5 recensioni del Remedy WRG5Molto più silenzioso rispetto al precedente tentativo russo di Nokian. Nessun problema di separazione del battistrada finora (è un Nokian prodotto in America).
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | CrossClimate 2 AW | Remedy WRG5 |
|---|---|---|
| Stagione | Per tutte le stagion | Per tutte le stagion |
| Ha sostituito | - | Nokian WR G4 |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 2 AW è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 9,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto due pilastri premium per tutte le stagioni con filosofie diverse: il CrossClimate 2 AW di Michelin, punto di riferimento del segmento, contro il nuovo Remedy WRG5 di Nokian, che punta sulla sicurezza invernale e sul valore di proprietà. Testato sia nelle misure 225/45 R18 che 225/65 R17 nei programmi 2025, il Michelin ha ottenuto due vittorie assolute, mentre il Nokian ha ottenuto raccomandazioni e riconoscimenti per comfort, resistenza all'aquaplaning e garanzia. Dai dati condivisi, il Michelin si ferma costantemente più presto e ha una migliore aderenza sul bagnato e sul ghiaccio, dove i margini possono essere critici, mentre il Nokian risponde con una guida più tranquilla, un prezzo inferiore, un'eccellente resistenza all'aquaplaning in curva e un equilibrio sicuro sulla neve. Il risultato è un chiaro leader per controllo ed efficienza a 360 gradi rispetto a un'opzione conveniente, pensata per i tragitti invernali più impegnativi e le acque più profonde.
Conclusione
Il Michelin CrossClimate 2 AW è il più completo. Vince entrambi i test, domina le categorie sul bagnato (in particolare le soste sul bagnato più brevi del 7-14%), è leader nella frenata su ghiaccio (circa il 9% in meno) e supera la frenata/trazione su neve, registrando anche la più bassa resistenza al rotolamento del test. I suoi svantaggi sono il costo e un comportamento leggermente più rigido e rumoroso. Il Nokian Remedy WRG5 offre punti di forza significativi: eccellente stabilità in curva durante l'aquaplaning, bilanciamento della neve composto (spesso il migliore a livello soggettivo), comfort e silenziosità gradevoli e un prezzo di acquisto inferiore abbinato a un'eccellente garanzia senza limiti di età di 60.000 miglia. Tuttavia, la sua frenata sul bagnato più lunga e il comportamento occasionalmente nervoso sul bagnato in un test sono compromessi sostanziali. Se dai priorità alla massima aderenza ed efficienza in tutte le condizioni, scegli Michelin; se apprezzi comfort, garanzia, sicurezza in acque profonde e prezzo, il Nokian è un'alternativa intelligente. In pratica: Michelin per i massimi margini di sicurezza tutto l'anno, Nokian per un equilibrio invernale conveniente e un uso quotidiano rilassato.
CrossClimate 2 AW vs Remedy WRG5: le tue domande
È migliore il Michelin CrossClimate 2 AW o il Nokian Remedy WRG5?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 AW è arrivato davanti 2 volte e il Remedy WRG5 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate 2 AW ottiene 9,4 e il Remedy WRG5 7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate 2 AW o il Remedy WRG5?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,9% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 6 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il CrossClimate 2 AW e 8,8/10 per il Remedy WRG5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 AW 87% da 11 recensioni e il Remedy WRG5 85% da 5. Il 91% di chi ha il CrossClimate 2 AW lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Remedy WRG5.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 2 AW è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 9,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.


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