Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 55% · 8
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 11
Il Michelin Primacy Tour AS e il Michelin CrossClimate 2 AW si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Il Primacy Tour AS ha frenato il 4,4% più corto sul bagnato; il CrossClimate 2 AW ha frenato il 15,6% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin CrossClimate 2 AW se desideri una vera soluzione per tutte le condizioni atmosferiche, capace di affrontare il freddo e incontri regolarmente neve/ghiaccio o condizioni prossime allo zero. Scegli il Michelin Primacy Tour A/S se la tua guida è prevalentemente a tre stagioni (soprattutto in condizioni di bagnato) e dai valore alla frenata sul bagnato, all'aderenza laterale e a un carattere di turismo leggermente più confortevole - non fare affidamento su di esso per una vera trazione invernale.
Dove il Primacy Tour AS è più forte
- Frenata sul bagnato costantemente eccellente (vince entrambi i test: 42,67 m contro 46,63 m; 30,267 m contro 30,358 m).
- Forte aderenza laterale sul bagnato e sul secco per un pneumatico turistico a quattro stagioni (cerchio bagnato 0,72g; cerchio asciutto 0,86g nel 2026).
- Sterzo reattivo, leggero e rapida entrata in curva su strade chiare (note professionali evidenziano una sensazione agile e atletica).
Dove il CrossClimate 2 AW è più forte
- Chiaro vantaggio invernale: migliore frenata/aderenza su neve e ghiaccio in entrambi i test (ad esempio, frenata sul ghiaccio 14,08 m contro 16,03 m; frenata sulla neve 17,01 m contro 21,4 m).
- Maneggevolezza sulla neve più veloce e che ispira più fiducia (53,79 s contro 59,62 s; 57,95 s contro 61,17 s).
- Forte frenata su asciutto nel 2026 e forte sensazione generale di maneggevolezza su strada (25,329 m il più corto; punteggio stradale soggettivo più alto 8,25 contro 7).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Primacy Tour AS vs CrossClimate 2 AW in sintesi
| Categoria | Primacy Tour AS | Divario | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 1 | |
| Asciutto5 misurazioni | 3 | 2 | |
| Bagnato5 misurazioni | 5 | Il Primacy Tour AS ha frenato il 4,4% più corto sul bagnato (2 test) | 0 |
| Neve6 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 15,6% più corto sulla neve (2 test) | 6 |
| Ghiaccio3 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 10,2% più corto sul ghiaccio (2 test) | 3 |
| Comfort2 misurazioni | 1 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,5/10 | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+0,9) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti8 e 11 recensioni | 55% | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+32 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 14% | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+77 punti) | 91% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Primacy Tour AS | Gruppo | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026 | P3 su 3Tutte le stagioni | P2 su 2Per tutte le stagion | |
| Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024 | P4 su 11 | P6 su 11 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Primacy Tour AS
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Primacy Tour AS
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Primacy Tour AS
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Primacy Tour AS 55% da 8 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Primacy Tour AS | Divario | CrossClimate 2 AW | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,5 | 1,2% | 32,02 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 0,8% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,86 | 3,6% | 0,83 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 17,9% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,47 | 4,4% | 38,49 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,03 | 1,1% | 34,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 7,5% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,72 | 4,3% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,06 | 15,6% | 19,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 4,2% | 5,88 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60,4 | 7,5% | 55,87 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 38,9% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,81 | 10,2% | 15,12 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,24 | 2,4% | 6,09 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 3,4% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Primacy Tour AS ottiene 8,5 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.
| Primacy Tour AS | Categoria | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Asciutto | 100 | ||
| 78 | Bagnato | 86 | ||
| 33 | Comfort | 9 | ||
| - | Valore | 18 | ||
| 13 | Neve | 86 | ||
| 85 | Ghiaccio | 100 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Primacy Tour AS | Categoria | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Aderenza sull'Asciutto | 9,1 | ||
| 6,3 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 6,3 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 7,4 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 3,3 | Usura | 8,9 | ||
| 7,1 | Comfort | 8,8 | ||
| 3,5 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 3,2 | Aderenza su Ghiaccio | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Primacy Tour AS 55% da 8 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin Primacy Tour AS
- 55%da 8 recensioni
- 14%lo ricomprerebbe
- 657.460 kmpercorsi da chi ha recensito
Il comfort di marcia è il pregio più evidente del Michelin Primacy Tour AS, apprezzato in tre delle cinque recensioni dei proprietari. Tutte e cinque le recensioni rientrano nella fascia di punteggio neutra, con una media del 56,8%, e due proprietari segnalano un sottosterzo eccessivo anziché apprezzare la tenuta su asciutto. Le esperienze relative alla rumorosità variano: si passa da una marcia silenziosa in autostrada a un ronzio persistente, mentre un'altra lamentela riguarda lo stridio in curva. Anche le esperienze sul bagnato sono molto diverse: un proprietario elogia il comportamento sotto la pioggia, mentre un altro segnala frenata e tenuta in curva scarse. Le segnalazioni dopo un uso prolungato includono un'usura deludente, ma il campione ridotto non consente di stabilire una durata o un andamento dell'invecchiamento costanti.
- Comfort di marcia
- Sottosterzo nelle curve su asciutto
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 8 recensioni del Primacy Tour ASHo usato due set di questi pneumatici. Vivo in un clima caldo, senza neve e a volte con molta pioggia. Si comportano davvero bene sotto la pioggia. Ho raggiunto i 123 mph con loro. Ho avuto forature circa 6 volte e sono sempre state riparabili senza problemi.
Penso che siano ottimi pneumatici. Non durano così a lungo come la serie Defender, ma penso che funzionino meglio sotto la pioggia.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%da 11 recensioni
- 91%lo ricomprerebbe
- 242.206 kmpercorsi da chi ha recensito
In tutte e nove le recensioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 2 AW è valutato molto positivamente (87,1% di media) ed è spesso lodato come un pneumatico affidabile per tutto l'anno, soprattutto per l'uso sulla neve. Circa la metà dei proprietari evidenzia specificamente una forte trazione sulla neve, mentre una quota simile riporta una durata del battistrada incoraggiante fino ad ora. Anche il comfort e i livelli di rumore ricevono menzioni positive, e diversi proprietari sono soddisfatti delle prestazioni su asciutto e bagnato per la guida quotidiana. Una minoranza più piccola (circa uno su cinque) riporta compromessi come una ridotta aderenza/maneggevolezza su asciutto rispetto a pneumatici più sportivi, e le opinioni sulla resistenza al rotolamento sono miste.
- Forte trazione sulla neve per i viaggi invernali
- Durata del battistrada promettente fino ad ora
- Buona aderenza su asciutto per l'uso quotidiano
- Guida confortevole e più morbida
- Maneggevolezza su asciutto non così precisa quando spinta
- L'aderenza su asciutto può essere inferiore a quella di pneumatici all-season/estivi più sportivi
- Le impressioni sull'aderenza su bagnato sono miste
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del CrossClimate 2 AWParagonabile al Continental DWS06 nella maneggevolezza su bagnato e asciutto.
Nonostante la valutazione 3PMS, meno grip sulla neve del previsto.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Primacy Tour AS | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Per tutte le stagion |
| Sul mercato dal | 2021 | - |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questa è una sfida interessante all'interno della famiglia Michelin perché il Primacy Tour A/S e il CrossClimate 2 sono costruiti attorno a priorità diverse. Il Primacy Tour A/S è un pneumatico premium per turismo a quattro stagioni orientato verso il clima caldo (e non è 3PMSF nel test di riferimento), mentre il CrossClimate 2 è un design per tutte le condizioni atmosferiche progettato per mantenere una vera trazione quando le temperature scendono e le superfici si trasformano in neve/gelo.
Nei due confronti di Tire Rack nella stessa dimensione (215/55 R17), il modello è coerente: il Primacy Tour A/S tende a sembrare più “estivo” nelle metriche di aderenza in condizioni di bagnato e laterale, mentre il CrossClimate 2 scambia un po' di raffinatezza (soprattutto rumore/rigidità) per offrire un chiaro vantaggio nelle categorie invernali. Le posizioni complessive si alternano tra i test (Primacy in testa nel 2024; CrossClimate in testa nel 2026), il che rende il dettaglio categoria per categoria il modo più utile per scegliere tra di loro.
Conclusione
Su strade chiare, il Michelin Primacy Tour A/S presenta un forte argomento se la tua priorità è il turismo a tre stagioni con prestazioni particolarmente forti sul bagnato. Ha vinto il test di frenata sul bagnato in entrambi i test (42,67 m contro 46,63 m nel 2024; 30,267 m contro 30,358 m nel 2026) e ha anche guidato nella percorrenza in curva sul bagnato nel 2026 (0,72g contro 0,69g). Ha anche registrato un'aderenza laterale più alta su asciutto nel 2026 (0,86g contro 0,83g) ed è stato leggermente più confortevole soggettivamente (7,5 contro 7,25). Il compromesso è che la sua capacità in condizioni di freddo diminuisce rapidamente - le note del test evidenziano una capacità limitata sulla neve e i risultati più deboli sul ghiaccio, con una perdita di aderenza ripida e improvvisa una volta superato il limite.
Se affronti regolarmente mattine invernali, tragitti fangosi o qualsiasi possibilità significativa di neve/ghiaccio, il Michelin CrossClimate 2 è la scelta più sicura e versatile. Ha dominato ogni metrica invernale fornita: la frenata sulla neve è migliorata del 20,5% nel 2024 (17,01 m contro 21,4 m) e del 10,8% nel 2026 (22,061 m contro 24,719 m), la maneggevolezza sulla neve è stata materialmente più rapida (53,79 s contro 59,62 s; 57,95 s contro 61,17 s) e la frenata sul ghiaccio è stata decisamente più breve (14,08 m contro 16,03 m; 16,154 m contro 17,587 m). Il costo è il raffinement: è stato definito il pneumatico più rumoroso nel test del 2026 e tra le opzioni a guida più rigida, anche se la sua sensazione di sterzo/strada ha ottenuto punteggi elevati. Conclusione pratica: scegli Primacy per un turismo a tre stagioni incentrato sul bagnato; scegli CrossClimate 2 quando desideri un set di pneumatici che rimanga veramente capace all'arrivo dell'inverno.
Primacy Tour AS vs CrossClimate 2 AW: le tue domande
È migliore il Michelin Primacy Tour AS o il Michelin CrossClimate 2 AW?
Il Michelin Primacy Tour AS e il Michelin CrossClimate 2 AW si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Primacy Tour AS ottiene 8,5 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Primacy Tour AS o il CrossClimate 2 AW?
Il Primacy Tour AS è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,4% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Primacy Tour AS è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 15,6% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,1/10 per il Primacy Tour AS e 8,8/10 per il CrossClimate 2 AW.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Primacy Tour AS 55% da 8 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Il 14% di chi ha il Primacy Tour AS lo ricomprerebbe, contro il 91% per il CrossClimate 2 AW.
Altri confronti con questi pneumatici
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1-2 in 3 test in comune
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Primacy Tour AS Recensisci il CrossClimate 2 AW
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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