Michelin Defender 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
- Punteggio TR
- 7,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 3
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 11
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 AW è arrivato davanti 2 volte e il Defender 2 mai. Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 22,8% più corto sulla neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete i Michelin CrossClimate 2 AW se desiderate un set di pneumatici touring premium in grado di affrontare pioggia, gelate, fango e neve/ghiaccio occasionali, con una frenata e un controllo nettamente superiori; sono i migliori in tutte le condizioni, nonostante la maggiore rumorosità. Scegliete i Michelin Defender 2 se guidate prevalentemente su strade asciutte/bagnate e date priorità alla silenziosità e a una guida rilassata rispetto alle prestazioni invernali.
Dove il Defender 2 è più forte
- Raffinatezza dell'abitacolo ai vertici della categoria nel test del 2026: pneumatico più silenzioso con rumorosità soggettiva migliore (8 contro 7) e comfort leggermente superiore (7,5 contro 7,25).
- Presa laterale leggermente superiore nei cerchi a stato stazionario: cerchio asciutto 0,86 g contro 0,83 g e cerchio bagnato 0,70 g contro 0,69 g
- Ottima tenuta di strada su percorsi liberi: descritta come comoda e discreta per gli spostamenti quotidiani su strade libere.
Dove il CrossClimate 2 AW è più forte
- Prestazioni di frenata costantemente migliori su superfici asciutte e bagnate in entrambi i test (ad esempio, frenata sul bagnato 30,358 m contro 33,619 m nel 2026).
- Prestazioni invernali nettamente superiori: spazi di frenata sulla neve molto più brevi (17,01 m contro 25,76 m) e migliori prestazioni di frenata sul ghiaccio (14,08 m contro 16,76 m) nei test del 2024/2025.
- Sensazione di guida più coinvolgente e di livello superiore: punteggio soggettivo di guida più elevato (8,25 contro 7) e risultati soggettivi di maneggevolezza migliori.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Defender 2 vs CrossClimate 2 AW in sintesi
| Categoria | Defender 2 | Divario | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 0 | 2 | |
| Asciutto5 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto (2 test) | 4 |
| Bagnato5 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 5,8% più corto sul bagnato (2 test) | 4 |
| Neve6 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 22,8% più corto sulla neve (2 test) | 6 |
| Ghiaccio3 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 9,8% più corto sul ghiaccio (2 test) | 3 |
| Comfort2 misurazioni | 2 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 7,0/10 | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+2,4) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 11 recensioni | 92% | Vantaggio Defender 2 (+5 punti) | 87% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Defender 2 | Gruppo | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026 | P2 su 3Tutte le stagioni | P2 su 2Per tutte le stagion | |
| Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024 | P10 su 11 | P6 su 11 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Defender 2
Non è avanti in nessuna misurazione qui
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 11 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Defender 2
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Defender 2
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Defender 2 92% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Defender 2 | Divario | CrossClimate 2 AW | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | 3,1% | 32,02 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 6,5% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,86 | 3,6% | 0,83 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 17,9% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,58 | 5,8% | 38,49 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,35 | 2,7% | 34,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 11,5% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,7 | 1,4% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 25,36 | 22,8% | 19,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 4,7% | 5,88 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 62,1 | 10,1% | 55,87 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 38,9% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,76 | 9,8% | 15,12 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 1,3% | 6,09 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 3,4% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 14,3% | valutato | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Defender 2 ottiene 7 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.
| Defender 2 | Categoria | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 66 | Asciutto | 100 | ||
| 32 | Bagnato | 86 | ||
| 41 | Comfort | 9 | ||
| - | Valore | 18 | ||
| 5 | Neve | 86 | ||
| 83 | Ghiaccio | 100 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Defender 2 | Categoria | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 9,1 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 9,3 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 9 | Usura | 8,9 | ||
| 9,3 | Comfort | 8,8 | ||
| 9 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 9 | Aderenza su Ghiaccio | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il Defender 2 92% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin Defender 2
- 92%da 3 recensioni
- 193.314 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Defender 2Possediamo una Dodge Challenger GT AWD. Usiamo la Challenger tutto l'anno. Gli pneumatici OEM erano Michelin ed erano pneumatici da turismo. Erano super comodi e offrivano un'ottima maneggevolezza. Quando siamo andati a cercare i nostri prossimi pneumatici abbiamo scoperto che quelli OEM non erano più disponibili. Hanno specificato il Defender 2 da Costco e ne siamo rimasti estremamente soddisfatti. Abbiamo cerchi estivi e invernali e siamo così contenti dei Defender che li stiamo riacquistando per i cerchi estivi. E sono arrivati anche con uno sconto! Clienti soddisfatti! Grazie, Michelin.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%da 11 recensioni
- 91%lo ricomprerebbe
- 242.206 kmpercorsi da chi ha recensito
In tutte e nove le recensioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 2 AW è valutato molto positivamente (87,1% di media) ed è spesso lodato come un pneumatico affidabile per tutto l'anno, soprattutto per l'uso sulla neve. Circa la metà dei proprietari evidenzia specificamente una forte trazione sulla neve, mentre una quota simile riporta una durata del battistrada incoraggiante fino ad ora. Anche il comfort e i livelli di rumore ricevono menzioni positive, e diversi proprietari sono soddisfatti delle prestazioni su asciutto e bagnato per la guida quotidiana. Una minoranza più piccola (circa uno su cinque) riporta compromessi come una ridotta aderenza/maneggevolezza su asciutto rispetto a pneumatici più sportivi, e le opinioni sulla resistenza al rotolamento sono miste.
- Forte trazione sulla neve per i viaggi invernali
- Durata del battistrada promettente fino ad ora
- Buona aderenza su asciutto per l'uso quotidiano
- Guida confortevole e più morbida
- Maneggevolezza su asciutto non così precisa quando spinta
- L'aderenza su asciutto può essere inferiore a quella di pneumatici all-season/estivi più sportivi
- Le impressioni sull'aderenza su bagnato sono miste
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del CrossClimate 2 AWParagonabile al Continental DWS06 nella maneggevolezza su bagnato e asciutto.
Nonostante la valutazione 3PMS, meno grip sulla neve del previsto.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Defender 2 | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Per tutte le stagion |
| Ha sostituito | Michelin Defender | - |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I pneumatici Michelin Defender 2 e CrossClimate 2 AW sono posizionati vicini sugli scaffali dei concessionari come pneumatici premium-touring per autovetture, ma sono progettati con priorità molto diverse. Il Defender 2 è un pneumatico quattro stagioni convenzionale, pensato per una guida silenziosa e confortevole su strade prevalentemente sgombre, mentre il CrossClimate 2 AW è un pneumatico per tutte le stagioni progettato per affrontare condizioni di freddo, fango e neve più intense senza la necessità di montare pneumatici invernali. In due test comparativi di Tire Rack, con pneumatici della stessa misura (215/55 R17), il CrossClimate 2 AW si è costantemente classificato più in alto (7/10 e 6/11) rispetto al Defender 2 (9/10 e 10/11). Il risultato è chiaro: il CrossClimate 2 AW offre prestazioni nettamente superiori sul bagnato e soprattutto sull'inverno, mentre il Defender 2 compensa con una maggiore raffinatezza, in particolare in termini di comfort acustico, e una tenuta laterale leggermente superiore sia sull'asciutto che sul bagnato.
Conclusione
In termini di prestazioni misurate, il Michelin CrossClimate 2 AW si dimostra l'opzione più versatile in condizioni miste. Supera il Defender 2 in entrambi i test per la frenata su asciutto (25,329 m contro 26,274 m; e 38,71 m contro 39,72 m), la frenata su bagnato (30,358 m contro 33,619 m; e 46,63 m contro 47,55 m) e ogni parametro invernale fornito, spesso con margini significativi. Il fattore determinante nella guida reale è la neve e il ghiaccio: ad esempio, la frenata su neve migliora da 25,76 m (Defender 2) a 17,01 m (CrossClimate 2 AW) nel test 2024/2025 (un vantaggio di circa il 34%), con tempi sul giro più rapidi anche sulla neve (53,79 s contro 61,36 s). Le note professionali confermano che il CrossClimate risulta più reattivo e connesso su strade asciutte, pur mantenendo una maggiore sicurezza in inverno rispetto ai tipici pneumatici quattro stagioni. Il punto di forza del Michelin Defender 2 è la raffinatezza e la calma di guida, ideali per tragitti prevalentemente asciutti e con sola pioggia. È stato il pneumatico più silenzioso nel test del 2026 e ha vinto nelle classifiche di rumorosità soggettiva (8 contro 7) e comfort soggettivo (7,5 contro 7,25), inoltre ha registrato un grip leggermente superiore nei test su asciutto e bagnato (0,86 g contro 0,83 g; 0,70 g contro 0,69 g). Il compromesso è che quando le condizioni diventano veramente invernali, il Defender 2 è chiaramente inadeguato, con scarsa reattività sulla neve e improvvise perdite di aderenza, quindi il "risparmio" può svanire rapidamente se si affrontano regolarmente neve/ghiaccio. In sintesi: scegliete il Defender 2 se i vostri inverni sono per lo più caratterizzati da pioggia fredda e apprezzate la silenziosità di guida. Scegli i CrossClimate 2 AW se desideri un set di pneumatici in grado di affrontare le vere condizioni di mezza stagione e gli occasionali eventi invernali, offrendo una frenata e un controllo nettamente superiori.
Defender 2 vs CrossClimate 2 AW: le tue domande
È migliore il Michelin Defender 2 o il Michelin CrossClimate 2 AW?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 AW è arrivato davanti 2 volte e il Defender 2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Defender 2 ottiene 7 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Defender 2 o il CrossClimate 2 AW?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,8% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 22,8% più corto sulla neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,3/10 per il Defender 2 e 8,8/10 per il CrossClimate 2 AW.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Defender 2 92% da 3 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11.
Altri confronti con questi pneumatici
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Goodyear Assurance WeatherReady 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
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Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 in 2 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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