Bridgestone WeatherPeak vs Michelin CrossClimate 2 AW
- Punteggio TR
- 6,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 62% · 16
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 11
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 AW è arrivato davanti 4 volte e il WeatherPeak una volta. Il WeatherPeak ha frenato il 2,4% più corto sulla neve; il CrossClimate 2 AW ha frenato il 13,8% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin CrossClimate 2 AW se desideri la massima margine di sicurezza generale su strade asciutte / bagnate con maneggevolezza sicura e precisa e solide capacità invernali per “neve occasionale”. Scegli il Bridgestone WeatherPeak se la tua realtà invernale include neve frequente e apprezzi una forte frenata sulla neve, una guida più silenziosa in alcuni test e un migliore rapporto qualità-prezzo - accettando distanze di frenata più lunghe su asciutto / bagnato e una direzione meno precisa su strade chiare.
Dove il WeatherPeak è più forte
- Frenata sulla neve eccezionale e forte composizione sulla neve; può sembrare abbastanza vicino ai pneumatici invernali nella frenata sulla neve da essere significativo (ad esempio, 17,87 m nel test Tire Rack 2026)
- Comportamento prevedibile e gestibile vicino al limite sulla neve; spesso ottiene buoni punteggi soggettivi per la maneggevolezza sulla neve
- Risultati di rumore più bassi in più set di dati (vince il rumore soggettivo in 2 test; 71,7 dB contro 72,0 dB in una misura obiettiva)
Dove il CrossClimate 2 AW è più forte
- Miglior frenata su asciutto in tutti i test condivisi (4/4 vittorie; tipicamente ~13-16% più corta)
- Miglior frenata su bagnato in tutti i test condivisi (4/4 vittorie) più forti dinamiche bagnate e prestazioni in aquaplaning (vince l'aquaplaning in linea retta)
- Maneggevolezza / feeling di sterzo più affilato e meglio connesso in più note professionali; punteggi stradali soggettivi più alti
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
WeatherPeak vs CrossClimate 2 AW in sintesi
| Categoria | WeatherPeak | Divario | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 1 | 4 | |
| Asciutto13 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 13,8% più corto sull'asciutto (5 test) | 12 |
| Bagnato19 misurazioni | 2 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 9,5% più corto sul bagnato (5 test) | 17 |
| Neve19 misurazioni | 8 | Il CrossClimate 2 AW ha girato il 1,3% più veloce sul percorso di handling su neve (5 test) | 11 |
| Ghiaccio7 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 2 AW ha frenato il 7% più corto sul ghiaccio (4 test) | 7 |
| Comfort7 misurazioni | 4 | Il WeatherPeak è stato più silenzioso di 1,2 dB (2 test) | 1 |
| Valore2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 6,0/10 | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+3,4) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti16 e 11 recensioni | 62% | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+25 punti) | 87% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 30% | Vantaggio CrossClimate 2 AW (+61 punti) | 91% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il CrossClimate 2 AW era più caro in 3 test su 3 | +6,5% |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WeatherPeak | Gruppo | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Test comparativo tra pneumatici invernali e per tutte le stagioni di Tire Rack 2026 | P1 su 2 | P2 su 2 | |
| I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 | P8 su 8 | P1 su 8 | |
| Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024 | P11 su 11 | P6 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Car and Driver 2025 | P3 su 5 | P2 su 5 | |
| I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati | P5 su 7 | P1 su 7 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WeatherPeak
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WeatherPeak
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WeatherPeak
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2 AW
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WeatherPeak 62% da 16 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | WeatherPeak | Divario | CrossClimate 2 AW | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,16 | 13,8% | 35,47 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
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| 61,44 | 1,4% | 60,59 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 11,7% | valutato | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 0,84 | 1,2% | 0,83 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 17,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 41,81 | 9,5% | 37,79 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
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| 55,85 | 2,7% | 54,31 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 14,1% | valutato | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 0,7 | 2,9% | 0,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 13,46 | 0,4% | 13,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 0,67 | 3% | 0,69 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 77 | 2,8% | 79,21 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 5,97 | 4,2% | 5,72 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 19,18 | 2,4% | 19,82 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
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| 5,18 | 0,7% | 5,21 | 1-3 | |||||||||||||||||||||
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| 74,23 | 1,3% | 75,63 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,5% | valutato | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 0,29 | 3,4% | 0,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 0,34 | 6,2% | 0,36 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 12,57 | 7% | 11,62 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
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| 7,5 | 5,7% | 7,1 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| valutato | 6,3% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 1,2 dB | 73,35 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 8,12 | 0,4% | 8,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WeatherPeak ottiene 6 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.
| WeatherPeak | Categoria | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 0 | Asciutto | 100 | ||
| 29 | Bagnato | 86 | ||
| 64 | Comfort | 9 | ||
| 82 | Valore | 18 | ||
| 100 | Neve | 86 | ||
| 50 | Ghiaccio | 100 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| WeatherPeak | Categoria | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,6 | Aderenza sull'Asciutto | 9,1 | ||
| 7,1 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 5,2 | Sensibilità di Guida | 8,6 | ||
| 6,5 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 4,3 | Usura | 8,9 | ||
| 7,8 | Comfort | 8,8 | ||
| 8 | Aderenza su Neve | 8,8 | ||
| 7 | Aderenza su Ghiaccio | 8,2 | ||
Gli automobilisti valutano il WeatherPeak 62% da 16 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone WeatherPeak
- 62%da 16 recensioni
- 30%lo ricomprerebbe
- 798.154 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il pneumatico Bridgestone WeatherPeak si comporta bene in condizioni invernali, con molte recensioni che lodano la trazione sicura su neve/ghiaccio e la frenata affidabile, e diversi notano anche una buona aderenza sul bagnato e un rumore generalmente basso. Le esperienze sono più miste riguardo alla sensazione di guida su strada, con commenti ricorrenti su una sterzata molle/scarsa tenuta di strada (soprattutto su pavimentazioni scanalate) e prestazioni medie su asciutto. La durata del battistrada è una preoccupazione frequente, con diversi proprietari che segnalano un'usura più rapida del previsto e una sostituzione anticipata rispetto a quanto previsto.
- Ottima trazione su neve/ghiaccio e fiducia in inverno
- Buona trazione/frenata sul bagnato
- Rumore stradale generalmente basso/corsa silenziosa
- Usura del battistrada più veloce del previsto/durata di vita più breve
- Sterzo molle o vago e maneggevolezza (scarsa tenuta di strada/tramlining su scanalature)
Sintesi generata dall'IA a partire da 15 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 16 recensioni del WeatherPeakBassa rumorosità, discreta trazione sulla neve. Trazione sull'asciutto appena accettabile. Consumo di carburante non proprio ideale. Si consumano rapidamente con soli 20.000 km, potrei farne 35.000 sulla mia Odyssey. Buone sotto la pioggia. Non le ricomprerei, solo per la durata prevista.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%da 11 recensioni
- 91%lo ricomprerebbe
- 242.206 kmpercorsi da chi ha recensito
In tutte e nove le recensioni dei proprietari, il Michelin CrossClimate 2 AW è valutato molto positivamente (87,1% di media) ed è spesso lodato come un pneumatico affidabile per tutto l'anno, soprattutto per l'uso sulla neve. Circa la metà dei proprietari evidenzia specificamente una forte trazione sulla neve, mentre una quota simile riporta una durata del battistrada incoraggiante fino ad ora. Anche il comfort e i livelli di rumore ricevono menzioni positive, e diversi proprietari sono soddisfatti delle prestazioni su asciutto e bagnato per la guida quotidiana. Una minoranza più piccola (circa uno su cinque) riporta compromessi come una ridotta aderenza/maneggevolezza su asciutto rispetto a pneumatici più sportivi, e le opinioni sulla resistenza al rotolamento sono miste.
- Forte trazione sulla neve per i viaggi invernali
- Durata del battistrada promettente fino ad ora
- Buona aderenza su asciutto per l'uso quotidiano
- Guida confortevole e più morbida
- Maneggevolezza su asciutto non così precisa quando spinta
- L'aderenza su asciutto può essere inferiore a quella di pneumatici all-season/estivi più sportivi
- Le impressioni sull'aderenza su bagnato sono miste
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del CrossClimate 2 AWParagonabile al Continental DWS06 nella maneggevolezza su bagnato e asciutto.
Nonostante la valutazione 3PMS, meno grip sulla neve del previsto.
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | WeatherPeak | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Stagione | Per tutte le stagion | Per tutte le stagion |
| Sostituito da | Bridgestone UltraWeather | - |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 2 AW è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 6,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Le WeatherPeak di Bridgestone e le CrossClimate 2 AW di Michelin si collocano nella stessa categoria di "pneumatici premium per turismo quattro stagioni", ma i test condivisi mostrano che sono tarati per priorità visibilmente diverse. In quattro importanti confronti (Tire Rack, Car and Driver e un test di gruppo multi-marca per tutte le stagioni), il CrossClimate 2 AW si comporta ripetutamente come l'opzione più orientata alla strada e alla performance, mentre il WeatherPeak si concentra maggiormente sulla fiducia sulla neve e sul valore quotidiano.
Il modello è coerente: Michelin domina nelle frenate su asciutto e bagnato e tende a ottenere punteggi più alti per il feeling di sterzo / strada, ma paga per questo con un rumore più elevato e una guida più rigida in diversi rapporti. Bridgestone, nel frattempo, può offrire un'impressionante frenata sulla neve - a volte abbastanza vicina a pneumatici invernali dedicati da essere “significativa” - ma restituisce molta margine nel frenare su strade calde / bagnate e può sembrare meno preciso su strade chiare.
Conclusione
Se la tua priorità è la massima margine di sicurezza e controllo su strade chiare - in particolare su strade bagnate - il Michelin CrossClimate 2 AW è il pneumatico più completo in questi confronti diretti. Ha vinto 3 dei 4 test condivisi in totale, ha spazzato via le frenate su asciutto 4/4 (ad esempio, 37,33 m contro 44,18 m e 37,2 m contro 42,9 m) e le frenate su bagnato 4/4 (ad esempio, 34,41 m contro 36,15 m e 45,3 m contro 49,1 m), e ha generalmente fornito punteggi di maneggevolezza soggettivi più acuti. I compromessi sono anche coerenti: è comunemente riportato come più rumoroso (un “ringhio/sibilo costante”) e più rigido, e quando la trazione si rompe in condizioni invernali, può passare a un sottosterzo più bruscamente di quanto ci si aspetterebbe dalla sua reputazione.
Il Bridgestone WeatherPeak fa il suo miglior caso per i conducenti che affrontano regolarmente neve reale e vogliono una forte fiducia invernale senza dover cambiare pneumatici - mentre si preoccupano anche del prezzo e dell'efficienza. Vince più spesso nella frenata sulla neve (3 vittorie contro 1), incluso un vantaggio notevole di 17,87 m contro 22,061 m nel confronto invernale Tire Rack 2026, e diversi test lo descrivono come composto e prevedibile sulla neve. Ma devi accettare compromessi significativi nelle prestazioni con tempo caldo: distanze di arresto più lunghe su asciutto e bagnato si evidenziano in ogni test condiviso (spesso di ~8-16%), e le note professionali segnalano ripetutamente una direzione più vaga, instabilità al limite e variabilità di comfort / rumore (incluso un test che lo definisce il meno confortevole). La conclusione pratica: il CrossClimate 2 AW è il miglior “un pneumatico per la maggior parte delle persone”, mentre il WeatherPeak è la scelta migliore “neve prima, attento al valore” - a condizione che tu sia a tuo agio nel rinunciare a margini di frenata su asfalto asciutto / bagnato.
WeatherPeak vs CrossClimate 2 AW: le tue domande
È migliore il Bridgestone WeatherPeak o il Michelin CrossClimate 2 AW?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 AW è arrivato davanti 4 volte e il WeatherPeak una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WeatherPeak ottiene 6 e il CrossClimate 2 AW 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WeatherPeak o il CrossClimate 2 AW?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 17 delle 19 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,5% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 12 delle 13 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 13,8% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 AW è stato davanti in 11 delle 19 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha girato il 1,3% più veloce sul percorso di handling su neve su 5 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il WeatherPeak è stato più silenzioso di 1,2 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,8/10 per il WeatherPeak e 8,8/10 per il CrossClimate 2 AW.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WeatherPeak 62% da 16 recensioni e il CrossClimate 2 AW 87% da 11. Il 30% di chi ha il WeatherPeak lo ricomprerebbe, contro il 91% per il CrossClimate 2 AW.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 2 AW è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 6,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Goodyear Assurance WeatherReady 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-2 in 3 test in comune
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Nokian Remedy WRG5
2-0 in 2 test in comune
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive
1-2 in 3 test in comune
vs
Michelin Defender 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 in 2 test in comune
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Goodyear Assurance WeatherReady 2
0-3 in 3 test in comune
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Nokian Remedy WRG5
1-1 in 2 test in comune
vs
Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 in 2 test in comune
vs
Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-1 in 2 test in comune
Tutti i test Bridgestone vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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