Bridgestone WeatherPeak

Li ho montati sulla mia Mazda CX-5 AWD del 2021 circa 10.000 miglia fa e li ho usati solo nei mesi invernali, intervallati da alcune giornate più calde.
Per il mio utilizzo (principalmente con temperature comprese tra 5 e 50 gradi F), sono ottimi pneumatici. Comodi e finora hanno mostrato appena qualche segno di usura. Tuttavia, non sono pneumatici sportivi, quindi non aspettarti che lo siano. Sembrano molto più simili ai miei Blizzak WS-90 che ai miei Michelin PS AS4 che avevo su altri veicoli.
L'aderenza sulla neve è stata ottima, che si tratti di neve compatta, neve fresca o fango. Mi sento sicuro in frenata, in curva e in accelerazione. Sono anche sicuro della sua trazione sul bagnato, senza problemi da segnalare nell'attraversare pozzanghere moderate nel New Jersey centrale a 50 mph (+/-10) senza aquaplaning.
Sull'asciutto, frenare e girare sono mollicci come se si usasse uno pneumatico invernale, ma solo un mezzo passo più vicino a un all season. Penso che si adatti allo scopo previsto dello pneumatico.
In sintesi, li uso come pneumatici "invernali" che potrei montare a fine autunno e lasciare finché non sarà davvero primavera, sono una buona scelta e li riacquisterei se rispettassero la loro garanzia nominale. Da guidatore "vivace", monto le Michelin PS4 durante l'estate. Non posso dire come mi sento nelle giornate estive più calde.

Fantastico sulla neve, non eccezionale sull'asciutto o sul bagnato, abbastanza nella media.

Mia madre li ha appena fatti montare sei settimane fa. Ha avuto due forature nelle ultime tre settimane. Mai avuto problemi prima di questo.

Ho montato le Bridgestone Weatherpeak sulla mia Toyota Avalon del 2021 nell'estate del 2024 e le ho usate per due inverni e un'estate e mezza. Non avevo intenzione di prendere le Weatherpeak, ma il gommista a cui mi sono rivolto aveva un inventario sbagliato e non aveva le gomme che volevo, nonostante mi avessero detto di averle, e mi ha fatto uno sconto su queste per scusarsi del loro errore.
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Sono ottimi pneumatici. Non ho mai avuto problemi di slittamento serio sulla neve o sul ghiaccio durante gli inverni del Midwest settentrionale degli Stati Uniti. La guida è più rigida rispetto ai pneumatici da turismo che preferisco, ma non più rigida dei pneumatici invernali.
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Quando erano nuove, venivano trascinate dalle scanalature dell'asfalto su alcune autostrade e superstrade, il che era snervante ma non pericoloso. Questo probabilmente era dovuto al battistrada a blocchi, perché il problema smise di verificarsi dopo che si erano usurate nel corso di alcuni mesi.
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Sono spugnose e, come ho già detto, offrono una guida più rigida di quanto mi piaccia, ma quando si acquistano pneumatici di questa categoria non lo si fa per il comfort e la sensibilità di guida, bensì perché si desidera un unico set di pneumatici in grado di fare tutto bene, e questi pneumatici lo fanno.
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Non comprerei di nuovo le Bridgestone Weatherpeak semplicemente perché non acquisterò più pneumatici della categoria All Weather. In realtà non avevo intenzione di farlo fin dall'inizio. Ho pensato di provarle solo perché avevo uno sconto e all'epoca avevo davvero bisogno di pneumatici nuovi.
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Hanno ancora un po' di vita dopo 50.000 miglia, ma è ora per me di tornare ad alternare un set di pneumatici estivi/turistici e un set di pneumatici invernali, perché per me è un'esperienza migliore.

Bassa rumorosità, discreta trazione sulla neve. Trazione sull'asciutto appena accettabile. Consumo di carburante non proprio ideale. Si consumano rapidamente con soli 20.000 km, potrei farne 35.000 sulla mia Odyssey. Buone sotto la pioggia. Non le ricomprerei, solo per la durata prevista.

Gli pneumatici erano ottimi quando erano nuovi, ma si consumavano velocemente.
Hanno percorso solo 45.000 km e sono a 5/32, diventando un po' sporchi sulla strada.
soprattutto chilometri in autostrada... quindi non durano a lungo.

Ho acquistato queste gomme da Costco qualche settimana fa e avrei dovuto cambiare idea. Consumer Reports le ha classificate come le peggiori gomme per tutte le stagioni, 2 su 5 sul bagnato, 3 su 5 sull'asciutto, maneggevolezza solo 3, l'unico fattore che è stato trattato bene è stata la neve, ora sono sull'isola di Vancouver ed è per lo più bagnato, quindi mi aspettano delle sorprese. Non riesco a credere che Costco possa vendere una roba del genere.

Ho acquistato questi pneumatici a giugno 2023 da Discount Tire. All'inizio ero soddisfatto dell'acquisto. La guida sembrava fluida e non troppo rumorosa su normali strade asfaltate. Poi ho guidato su un'autostrada scanalata a Houston (I10). La mia auto (Prius) non seguiva bene la strada e sembrava leggermente ondeggiare. Ciò accadeva solo su qualsiasi autostrada scanalata. Scoraggiante. Fortunatamente, Discount Tire sta sostituendo gli pneumatici con il modello Ecopia. Avrei preferito l'Ecopia + 422, ma non ne erano disponibili. Spero di avere una guida fluida e senza incidenti.

Subito dopo averli installati sulla mia Buick Envision del 2019 ho iniziato ad avere problemi di maneggevolezza. Il modo migliore per descrivere il problema è come guidare su bande sonore. Quando prendo una buca o un tratto di strada dissestato, l'auto inizia a tremare e perdo il controllo del volante. Devo rallentare fino a fermarmi quasi completamente prima che il problema scompaia. Questo accade a intermittenza, quindi quando l'ho portata in concessionaria, ovviamente non sono riusciti a replicare il problema. Ho speso 250 $. Sono andato anche da Bell Tire e non sono riusciti a trovare un problema neanche loro. Quindi ora devo guidare con pneumatici difettosi?? In condizioni non sicure.

Ho fatto 38000 km con un nuovo set e devo sostituirlo. Il feedback dello sterzo non è il massimo. Non segue la traiettoria dritta. Ho fatto l'allineamento delle ruote quando sono state installate. Buona tenuta su neve e bagnato

Ho avuto due gomme a terra in 4 mesi, non ho mai avuto una gomma a terra in 30 anni

Testato ieri sera, 12/12/22. A Santa Fe, NM. Vivo a 7800 piedi con curve a S strette e pendenze ripide. Ho superato tre SUV che non riuscivano a salire sulle colline coperte di ghiaccio/neve. Non ho avuto problemi sulla neve. Slittamento minimo sul ghiaccio vero e proprio. Nel complesso, il miglior pneumatico che abbia mai acquistato.

Ho avuto queste Bridgestone Weatherpeak solo per pochi giorni... ma un notevole miglioramento rispetto alle General RT43 che hanno sostituito e che avevano ancora 5/32" rimasti. TUTTAVIA... le gomme avevano solo 9/32" di profondità del battistrada nuove di zecca... non 10/32" come pubblicizzato. Ho perso il 12,5% quando sai che devono essere sostituite a 2/32" Non sono rimasto impressionato... Inoltre Bridgestone ci sta prendendo in giro... e non risponderà alla mia domanda su questo.

Ho dovuto fare una frenata di emergenza da 60 mph per evitare di tamponare un'auto che cercava una causa davanti a me. Durante la frenata, ero convinto che avremmo avuto una collisione, ma ci siamo fermati a soli 2 pollici di distanza. Evviva. Gli pneumatici più resistenti hanno aderito bene e hanno funzionato bene con l'azione frenante dell'ABS. Sono così grato.

Acquistato su consiglio di Costco quando non avevano Michelin Latitude Tour HP. Ho percorso circa 70 miglia con un mix di 50/20 miglia di autostrada e strade secondarie, curve. Lo pneumatico è silenzioso come il Michelin e sembra avere una migliore aderenza alla strada nelle curve in condizioni calde e asciutte. L'impressione iniziale è buona.