- Volkswagen Passat
- 225/45 R17
- 8.047 km
Volevo semplicemente dare la mia recensione sui miei nuovi pneumatici Bridgestone Ultraweather. Per contestualizzare, la mia auto aveva precedentemente gli pneumatici Continental ProContact TX, che erano installati di fabbrica dalla VW. Vivo nel New England, quindi volevo provare alcuni pneumatici all-season per la neve, dato che l'auto è a trazione anteriore. Ho già avuto pneumatici all-season, con Michelin CC 2 sulla mia precedente Acura ILX.
Finora, sono sicuramente più morbidi rispetto ai Continental di serie. La maneggevolezza sembra meno precisa / reattiva, ma non di molto. Sulle rampe di accesso dell'autostrada, ad esempio, si sente un po' più "fluttuante" rispetto a prima. La mia Passat 2022 non è esattamente la più precisa in termini di maneggevolezza. In condizioni di asciutto, l'auto frena benissimo, ancora una volta, molto più corta rispetto ai miei pneumatici precedenti. Non sono sicuro di quali metriche mostreranno, ma nella vita reale, per me è sicuramente migliorato. Si sente anche sicura in condizioni di bagnato. È solo ottobre e ho preso gli pneumatici ad agosto, quindi non ho ancora avuto la possibilità di guidarli sulla neve.
Rispetto ai Michelin CC 2, direi che gli Ultraweather sono sia più confortevoli che più silenziosi dei Michelin. In termini di maneggevolezza, i Michelin erano un po' migliori e si comportavano benissimo sulla neve. Aggiornerò la mia recensione per questi pneumatici dopo la mia prima neve, ma finora non ho rimpianti per l'acquisto degli UltraWeather. Stavo considerando i Continental SecureContact AW prima di acquistare questi, ma sono rimasto un po' deluso dalle prestazioni dei ProContacts che l'auto aveva, ecco perché ho deciso di non farlo. Gli Ultraweather sono anche simmetrici, quindi più facili da ruotare ovunque io vada. Purtroppo, ho avuto rotazioni fatte in modo errato con pneumatici asimmetrici in passato.