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Michelin Primacy Tour AS

Michelin Pneumatici Turismo Premium Tutte le stagioni

Il Michelin Primacy Tour AS è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

7.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
59%
Sensibilità di Guida
64%
Maneggevolezza
76%
Usura
30%
Comfort
74%
Riacquisto
10%
7 Recensioni
51% Media
322,528 miglia percorse
1 Test (media: 4th)
Michelin Primacy Tour AS

Michelin Primacy Tour AS

All Season Premium
BETA
7.4 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
98.5
1.5x / 2 test
Wet
92.9
1.93x / 3 test
Ice
75.2
0.84x / 1 test
Snow
61
1.38x / 3 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
85.7
4 test
Handling
77.8
4 test
Traction
56.6
1 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 50.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.04
Punti storici: 9
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024 Tire Rack 2025 215/55 R17 4/11 9 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
1
Test
4th
Media
4th
Migliore
4th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici TireRack per tutte le stagioni e le condizioni atmosferiche 2024
215/55 R17 • 2025
4th/11
Il Michelin Primacy Tour A/S è uno pneumatico eccellente per la guida in tutte le stagioni, offrendo una guida decisa ma composta e uno sterzo leggero e preciso. Eccelle davvero sul bagnato, garantendo spazi di frenata ridottissimi e una sensazione di agilità e reattività. Questo carattere atletico si mantiene sull'asciutto, con uno sterzo preciso, sebbene l'aderenza possa calare bruscamente al limite. Il suo principale svantaggio sono le prestazioni invernali, dove fatica notevolmente sulla neve rispetto alla concorrenza.
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Top 3 Michelin Primacy Tour AS Recensioni

Dato 63% mentre si guida una Mercedes Benz GLE 450 (275/50 R20) su a combination of roads per 27,000 average miglia
Rumorosi. Li ho montati sulla mia Mercedes GLE450 e sono rumorosi da quando hanno percorso un paio di migliaia di miglia. Hanno un ronzio risonante che scompare solo sulle strade più lisce. L'usura è nella media per un SUV pesante. Gli pneumatici posteriori dovranno essere sostituiti dopo circa 48.000 km. Gli pneumatici anteriori hanno un battistrada residua significativamente maggiore. (La rotazione degli pneumatici è complicata a causa del diverso offset delle ruote tra anteriore e posteriore). La maneggevolezza è discreta, ma non eccezionale. Con questi pneumatici si verifica un forte sottosterzo. Il comfort di guida è buono (ho le sospensioni pneumatiche). Sto valutando di sostituire gli pneumatici Pirelli Scorpion Zero per tutte le stagioni.
Utile 667
July 21, 2025
Dato 57% mentre si guida una Ford Explorer (255/55 R20) su a combination of roads per 0 average miglia
Solo 10.000 km, gomme comode e prevedibili. Si sente facilmente cosa stanno facendo. Ma nel complesso causano troppo sottosterzo, su superficie asciutta inizia a scricchiolare in curva sorprendentemente presto, ma scricchiola molto prima di scivolare, la frenata è nella media/sotto la media. Su superficie bagnata è un'altra storia, la frenata è spaventosa, ma in curva è un disastro. Provi a curvare a velocità nel flusso del traffico o inferiori? No, andrai dritto dritto.

Beh, non hanno l'omologazione per l'uso invernale in Europa, quindi, una volta che saranno scomparse dalle auto quest'autunno, non sarà possibile il loro ritorno la prossima primavera.
Utile 688
September 23, 2024
Dato 50% mentre si guida una Toyota (245/65 R17) su mostly town per 28 average miglia
Primacy Tour A/S sul mio Highlander del 2009 aveva un'usura significativa dopo 2 anni e 28.000 miglia. La rotazione e l'allineamento degli pneumatici sono stati mantenuti, ma non al 100%, quindi nessun merito per il nuovo. Ottimi pneumatici per il primo anno, ma quel tipo di usura è inaccettabile e non lo consiglio.
Utile 722
November 20, 2023

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Latest Michelin Primacy Tour AS Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 50% mentre si guida una Acura TLX A spec (255/40 R19) su a combination of roads per 5,500 spirited miglia
OEM tires on my Acura TLX A Spec AWD and would not recommend, unless you don't drive in cold areas and don't like spirited driving. These are great for highway cruising as they are quiet and ride comfy. I am sure they would last a long time, but not planning on keeping them after this winter with dedicated winter tires.
I drove them once during a cold damp day when we had snow showers and could feel loss of traction at 35 mph on twisty roads. Was not driving spirited and could feel they would not be good in cold weather conditions with any dampness on the road.
Utile 94
January 2, 2026
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