Dato 60%
mentre si guida una
Ford (235/50 R18)
su mostly country roads
per 500 average miglia
Gli pneumatici sono montati su una Ford Kuga 1.5 AWD automatica del 2015. Ho utilizzato la versione Gen 2 per 5 anni e sono rimasto colpito da quanto fosse ben arrotondato lo pneumatico, soddisfatto di ogni condizione, a parte le curve difficili con tempo molto caldo. La Gen 3, tuttavia, è molto diversa. L'aderenza sul bagnato è eccezionale, in particolare l'aderenza laterale. L'aderenza sull'asciutto sembra buona per tutte le stagioni. Tuttavia, in caso di brusche frenate sull'asciutto, l'auto sembra leggermente instabile. La guida e il rumore sono molto buoni. La mia preoccupazione è il movimento della parete laterale quando si cambia corsia e talvolta in curva. Può essere piuttosto spaventoso quando l'asse posteriore si sposta fuori linea rispetto all'anteriore. Questo è evidente solo sull'asse posteriore della mia auto. Non è mai successo con lo pneumatico Gen 2. Per quanto riguarda il feedback della strada, ce n'è molto poco. Lo pneumatico si raddrizza molto bene quando si esce dagli incroci ecc. La sensazione di rettilineo è leggera e leggermente vaga. Per me è davvero uno pneumatico per l'inverno e non per tutte le quattro stagioni come il Gen 2. Non ho ancora avuto modo di guidare sulla neve. Non credo che le riacquisterei per la sensazione che danno, non per il grip. Come ho detto, il grip sul bagnato è eccezionale.
