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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV vs Michelin CrossClimate 2 SUV

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 SUV è arrivato davanti 2 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 SUV mai. Vantaggio al Vector 4Seasons Gen 3 SUV su Bagnato, al CrossClimate 2 SUV su Neve, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

Vector 4Seasons Gen 3 SUV

CrossClimate 2 SUV

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Vector 4Seasons Gen 3 SUV Divario CrossClimate 2 SUV Vittorie
Asciutto Parità
Frenata su asciutto m 42,45 8,4% 38,85 0-2
Handling su asciutto s 54,18 0,3% 54,34 1-0
Handling su asciutto (km/h) 93,5 0,1% 93,4 1-0
Bagnato Vector 4Seasons Gen 3 SUV davanti
Frenata su bagnato m 45,8 1,2% 46,35 1-1
Handling su bagnato s 87,4 0,6% 87,9 1-0
Handling su bagnato (km/h) 82,6 2,6% 80,5 1-0
Cerchio su bagnato s 16,16 1,2% 16,35 1-0
Aquaplaning in rettilineo km/h 84,25 0,2% 84,4 1-1
Aquaplaning in curva m/sec2 3,89 0,1% 3,9 1-1
Neve CrossClimate 2 SUV davanti
Frenata su neve m 21,7 0,1% 21,75 1-1
Trazione su neve s 9,05 5,9% 8,52 0-1
Trazione su neve N 1.528 6,3% 1.637 0-2
Handling su neve s 82,3 4,5% 78,6 0-1
Handling su neve (km/h) 98,9 2,3% 101,2 0-1
Slalom su neve m/sec2 4,06 11,3% 4,52 0-1
Comfort CrossClimate 2 SUV davanti
Comfort soggettivo pt valutato 1,7% valutato 0-1
Rumore dB 69,8 0,6 dB 69,25 0-2
Valore CrossClimate 2 SUV davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 4,2 12,7% 3,73 0-2

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 2 test, dal 2023 al 2024

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Vector 4Seasons Gen 3 SUV Gruppo CrossClimate 2 SUV
Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024 Motor · 2024 · 235/60 R18 P4 su 9 P1 su 9
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV 2023 Auto Bild · 2023 · 235/65 R17 P3 su 10 P1 su 10

Vector 4Seasons Gen 3 SUV vs CrossClimate 2 SUV: le tue domande

È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV o il Michelin CrossClimate 2 SUV?

Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 SUV è arrivato davanti 2 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 SUV mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 SUV ottiene 9,3 e il CrossClimate 2 SUV 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 SUV o il CrossClimate 2 SUV?

Il Vector 4Seasons Gen 3 SUV è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il Vector 4Seasons Gen 3 SUV e il CrossClimate 2 SUV.

Quale è migliore sulla neve?

Il CrossClimate 2 SUV è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il CrossClimate 2 SUV ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 12,7% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,7/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 SUV e 7,4/10 per il CrossClimate 2 SUV.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il CrossClimate 2 SUV è stato più silenzioso di 0,6 dB (2 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,9/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 SUV e 9,2/10 per il CrossClimate 2 SUV.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 SUV 86% da 8 recensioni e il CrossClimate 2 SUV 82% da 19. Il 88% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 SUV lo ricomprerebbe, contro il 74% per il CrossClimate 2 SUV.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Vector 4Seasons Gen 3 SUV è prodotto in 29 misure (da 16 a 21 pollici) e il CrossClimate 2 SUV in 36 (da 17 a 22 pollici). 16 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 SUV è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 SUV B e B.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il CrossClimate 2 SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Vector 4Seasons Gen 3 SUV nel 2021. Il Vector 4Seasons Gen 3 SUV ha sostituito il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV. Il CrossClimate 2 SUV ha sostituito il Michelin CrossClimate SUV.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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