Goodyear Vector 4Seasons SUV

Mi sono trovato bene con questi pneumatici, ma mi hanno fatto percorrere solo 26.000 miglia in 3 anni, con un battistrada ridotto a 3 mm.

Ho sostituito le specifiche di fabbrica Goodyear All Weather con queste Vector 2. Ho cambiato completamente l'auto. Ora, invece di essere sulla strada, sembra parte della strada. Solida, piantata, affidabile e molto comoda. Guidata sul bagnato, sull'asciutto e sul ghiaccio delle montagne, ma ancora senza vera neve. Velocità di crociera a 130 su buone strade, nessun problema.
Auto Land Rover LR2.

Ho sostituito di recente i due anteriori dopo aver percorso 22.000 miglia con l'ultimo set. I precedenti Vector4Seasons duravano estremamente bene e fornivano una guida sicura in tutte le condizioni. Più rumorosi al tatto rispetto alle Michelin originali e, secondo me, un po' più duri di giorno in giorno. Dopo aver sostituito il set precedente con la versione aggiornata a fine ottobre, il nuovo modello di pneumatico sembra persino migliore. Una guida leggermente più flessibile, ma comunque molto sicura.
Ma ciò che rende questi pneumatici spettacolari sono le prestazioni sulla neve; giovedì 1° marzo ho avuto il privilegio di supportare il nostro NHS trasportando un'infermiera all'ospedale non proprio locale attraverso alcune delle peggiori condizioni di guida con neve e tormenta che abbia mai sperimentato. Oltre 100 miglia in circa 8 ore, attraverso, su e giù per le colline del Wiltshire e del Somerset, questi pneumatici sono stati eccezionali, offrendo una trazione sicura in ogni momento, anche in luoghi in cui alcune rispettabili trazioni integrali erano in difficoltà/abbandonate. Con un controllo attento, la Volvo XC60 diesel a trazione anteriore è stata in grado di continuare a muoversi dove la stragrande maggioranza delle altre era in difficoltà.
Consiglio vivamente questi pneumatici e non posso immaginare di sostituirli con nessun altro.

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Ho acquistato queste gomme come alternativa alle invernali per la mia Nissan Juke del 2016 e, per mia fortuna, ha iniziato a nevicare il giorno in cui me le hanno consegnate, e ho guidato per farle installare, guidando nella tormenta dal garage, buoni risultati sulla neve, il mio vialetto è di 50 metri di leggera salita, nessun problema. Sono buone anche per il ghiaccio, la neve bagnata è stata l'unica sfida!! La mia Juke è a 2 ruote motrici. Quindi dopo 2 mesi di ghiaccio e neve ora c'è il bagnato e le gomme sono fantastiche, buone in curva, silenziose, anche l'asciutto è altrettanto buono e anche il battistrada sembra bello. Sto conservando le gomme originali da montare prima di vendere l'auto e, con il clima pazzo, abbiamo un inverno a intermittenza fino a maggio, non ha senso avere gomme invernali ed estive secondo me, consigliato!!

Ho acquistato gli pneumatici per l'inverno, perché quelli Dunlop della Yeti erano inutili su ghiaccio e neve; i Goodyear hanno trasformato la Yeti e sono riuscito a viaggiare lungo le strade di campagna, i sentieri agricoli e i campi fino alle nostre stalle senza alcun problema. Inoltre, offrono un'ottima guida e prestazioni sull'asciutto, cosa di cui sono stato soddisfatto, perché quando gli pneumatici OE sono parzialmente usurati, uso i Goodyear tutto l'anno.

Ho sostituito alcuni pneumatici Continental forniti con l'auto e sono molto soddisfatto di questi Goodyear.

Hanno un'ottima aderenza sull'asciutto e danno al guidatore molta più sicurezza sul bagnato, anche quando la superficie stradale è piuttosto unta. Hanno trasformato completamente l'auto in meglio, ora ha aderenza mentre con le Conti sottosterzava e scivolava larga.

Temevo che l'aderenza sull'asciutto sarebbe stata sacrificata, ma non è così, sembrano avere la stessa aderenza delle gomme estive di fascia alta. Sembrano dare una guida leggermente più rigida, ma potrebbe essere solo una mia impressione.

Non ho ancora avuto modo di testarli in condizioni invernali reali, quindi mi riservo il giudizio in merito. Di recente abbiamo dovuto guidare su un campo fangoso e hanno gestito le colline con facilità.

Non so come si adatteranno, vi farò sapere cosa ho scoperto.

Nel complesso finora sono rimasto molto colpito e lo consiglierei solo per la tenuta su asciutto e bagnato.

L'aderenza sull'asciutto è buona ma non al livello di un buon pneumatico estivo, ma è prevedibile. L'aderenza sull'asciutto è perfetta. Sul bagnato l'auto tende a slittare e non si nota molto, ma questo è un problema solo con il piede a terra, altrimenti vanno bene. Per quanto riguarda il comfort sono buone, a parte un po' di rumore, ma anche questo è prevedibile per uno pneumatico per tutte le stagioni. L'aderenza fuori strada nel fango inzuppato e anche su piste di ghiaia bagnate e asciutte è fantastica, ma ancora una volta non al livello di uno pneumatico fuoristrada adeguato. Anche l'aderenza con tempo freddo e neve è buona. Non posso davvero commentare il risparmio di carburante, ma immagino che sia peggiore di uno pneumatico estivo. Questi pneumatici vengono guidati al limite dell'aderenza tutto il giorno, tutti i giorni, in tutte le condizioni e hanno ancora molto battistrada rimasto, ci si aspetterebbe 30000 da loro ed è dura guidare.

Come pneumatico per tutte le stagioni o tuttofare, sono un buon mix di capacità su strada e fuoristrada. Li consiglierei, ma c'è un prezzo da pagare, perché sono probabilmente gli pneumatici più costosi in circolazione.