Ho comprato un set di 4 pneumatici. I primi anni di neve sono stati eccellenti. Hanno reso al meglio per me su una strada bagnata. Non ho mai fatto aquaplaning né sono rimasto bagnato. Guida lentamente perché sono sempre con i bambini, spingo davvero sull'acceleratore. Ottimo rapporto qualità-prezzo.
I migliori pneumatici per la Volvo XC60 D5 AWD Auto
I conducenti di Volvo XC60 D5 AWD Auto hanno lasciato 43 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 1.041.019 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Volvo XC60 D5 AWD Auto. Per il quadro completo, la pagina Volvo XC60 riunisce 120 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Volvo XC60 →
- 43recensioni di proprietari
- 1.041.019 kmpercorsi con questi pneumatici
- 33pneumatici diversi valutati
- 80%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Pirelli PZero Rosso 6,6 | 61% da 5 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
| Tutte le stagioni | Nokian WeatherProof SUV 8 Versione attuale: Nokian Snowproof 2 SUV | 92% da 3 recensioni | Goodyear Vector All Season 4 Migliori Pneumatici 4 Stagioni |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Volvo XC60 D5 AWD Auto. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Volvo XC60 D5 AWD Auto
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Volvo XC60 D5 AWD Auto per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Volvo XC60 D5 AWD Auto è il Pirelli PZero Rosso - 61% da 5 recensioni dei conducenti su 157.733 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli PZero Rosso
|
61% | 5 | 157.733 km | 6,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni per la Volvo XC60 D5 AWD Auto è il Nokian WeatherProof SUV - 92% da 3 recensioni dei conducenti su 22.547 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Nokian Snowproof 2 SUV.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian WeatherProof SUV
Sostituito da Nokian Snowproof 2 SUV
|
92% | 3 | 22.547 km | 8 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volvo XC60 D5 AWD Auto
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volvo XC60 D5 AWD Auto. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/60 R18, 255/45 R20, 225/45 R17 e 235/55 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo XC60 D5 AWD Auto |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/45 R20 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/60 R18, 225/45 R17, 235/55 R19 | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 255/45 R20, 225/45 R17, 235/55 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 235/60 R18, 255/45 R20, 225/45 R17 | 1 |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 255/45 R20, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Il pneumatico più votato della categoria Tutte le stagioni nelle misure di questa auto è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo XC60 D5 AWD Auto |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volvo XC60 D5 AWD Auto ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Volvo XC60 D5 AWD Auto |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/45 R20 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/60 R18, 255/45 R20, 235/55 R19 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/60 R18, 225/45 R17, 235/55 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Volvo XC60 D5 AWD Auto?
Su 13 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Volvo XC60 D5 AWD Auto, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 41.843 km. La metà dei treni consumati è durata tra 14.484 km e 65.983 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volvo XC60 D5 AWD Auto
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 27 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Rosso | Estate | 61% | 5 | 157.733 km |
| Nokian WeatherProof SUV Sostituito da Nokian Snowproof 2 SUV | Tutte le stagioni | 92% | 3 | 22.547 km |
| Continental 4x4 WinterContact | Inverno | 100% | 2 | 20.921 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 SUV Sostituito da Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV | Tutte le stagioni | 87% | 2 | 69.202 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Sostituito da Michelin Pilot Sport 4 SUV | Estate | 82% | 2 | 154.979 km |
| Nokian Snowproof 2 SUV | Inverno | 78% | 2 | 45.062 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Volvo XC60 D5 AWD Auto
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Volvo XC60 D5 AWD Auto
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
I pneumatici sono diventati davvero cattivi con l'età. Non so se avevo pneumatici di un lotto difettoso, ma erano estremamente rumorosi.
Quando avevano circa 5 mm di battistrada rimasti, la presa sulla neve è diventata davvero scarsa e ho deciso di sostituirli con dei Continental TS870P.
Non li raccomanderei per auto pesanti come la mia Volvo XC60 D5 AWD.
Erano molto buoni su strade bagnate e asciutte quando erano nuovi e anche quando invecchiavano. Ma le prestazioni invernali (neve, ghiaccio) non mi facevano sentire al sicuro, quindi li ho sostituiti immediatamente poiché la maneggevolezza sulla neve era diventata scarsa.
Quando avevano circa 5 mm di battistrada rimasti, la presa sulla neve è diventata davvero scarsa e ho deciso di sostituirli con dei Continental TS870P.
Non li raccomanderei per auto pesanti come la mia Volvo XC60 D5 AWD.
Erano molto buoni su strade bagnate e asciutte quando erano nuovi e anche quando invecchiavano. Ma le prestazioni invernali (neve, ghiaccio) non mi facevano sentire al sicuro, quindi li ho sostituiti immediatamente poiché la maneggevolezza sulla neve era diventata scarsa.
Pneumatici molto sicuri. Fiducia alla guida ma non sportivi. Ma ho un SUV da 2 tonnellate, quindi non è sportivo fin dall'inizio.
Per il prezzo penso che siano degli ottimi pneumatici e sono un guidatore medio, quindi non esagerare, hanno fatto tutto quello che ho chiesto loro: fango asciutto e bagnato. Che tu abbia un budget limitato o meno, finora non vedo altro che punti a favore, attualmente sono su 5 mm dopo 9.000 miglia montati su una Volvo XC60.
Montati su cerchi usati MGT (specifiche Maserati). Hanno solo una valutazione B per l'aderenza sul bagnato, a differenza di quelli aftermarket con A, ma offrono una guida più sicura. Essendo pneumatici ecocompatibili, tendono a sottosterzare pesantemente sul bagnato, ma solo se si spinge al limite. Le prestazioni sull'asciutto sono discrete, il feedback della strada è insensibile. Una volta trovato l'angolo di sterzata, non sono state necessarie molte correzioni in curva. Nelle curve più leggere, lo pneumatico tende sempre a raddrizzarsi, soprattutto nei cambi di corsia.
Le prestazioni in caso di aquaplaning sono sembrate piuttosto buone, anche con soli 4 mm di acqua rimanenti.
Sinceramente sono rimasto piacevolmente sorpreso perché mio padre aveva gli EcoContact 5 come pneumatici originali ed erano orribili sul bagnato.
Nel complesso è uno pneumatico accettabile per conducenti molto difensivi/rilassati, ma non per chi vuole avere riserve in caso di maltempo e pioggia.
Le prestazioni in caso di aquaplaning sono sembrate piuttosto buone, anche con soli 4 mm di acqua rimanenti.
Sinceramente sono rimasto piacevolmente sorpreso perché mio padre aveva gli EcoContact 5 come pneumatici originali ed erano orribili sul bagnato.
Nel complesso è uno pneumatico accettabile per conducenti molto difensivi/rilassati, ma non per chi vuole avere riserve in caso di maltempo e pioggia.
Questi erano montati di serie sull'auto, e nel complesso sono decisamente discreti. Sulle strade innevate vanno bene, se si regola la velocità di conseguenza.
La trazione sulla neve era piuttosto buona per una XC60 da 2 tonnellate a trazione integrale.
Il problema più grande era che se il veicolo iniziava a slittare, i tempi di recupero erano atroci. Anche solo azionando i freni, si bloccavano non appena si verificava la perdita di trazione.
Come pneumatico per tutte le stagioni in climi più miti è sicuramente molto buono, ma nella zona in cui vivo ho intenzione di sostituirlo con gli Hankook icept Evo 3 X per il prossimo inverno.
Tuttavia, non sono riuscito a testarli a fondo con temperature calde/estive, poiché sono stati sostituiti con ruote estive; quando le temperature hanno raggiunto i 20° C, mi sono sembrati comunque piuttosto stabili e con una buona tenuta.
La trazione sulla neve era piuttosto buona per una XC60 da 2 tonnellate a trazione integrale.
Il problema più grande era che se il veicolo iniziava a slittare, i tempi di recupero erano atroci. Anche solo azionando i freni, si bloccavano non appena si verificava la perdita di trazione.
Come pneumatico per tutte le stagioni in climi più miti è sicuramente molto buono, ma nella zona in cui vivo ho intenzione di sostituirlo con gli Hankook icept Evo 3 X per il prossimo inverno.
Tuttavia, non sono riuscito a testarli a fondo con temperature calde/estive, poiché sono stati sostituiti con ruote estive; quando le temperature hanno raggiunto i 20° C, mi sono sembrati comunque piuttosto stabili e con una buona tenuta.
Ottima tenuta su asciutto e bagnato, ispira una guida sicura e fiduciosa su strade scivolose, fangose e bagnate. Sono rimasto colpito dalle loro prestazioni sulla neve recente. Si comportano bene in condizioni fuoristrada miti. Come pneumatici all terrain, sono comodi e non troppo rumorosi, nessun ronzio a nessuna velocità.
Ho percorso circa 15.000 miglia e il battistrada si è consumato in modo uniforme, anche se le ho ruotate ogni 5.000, il battistrada è ancora di 7 mm+ (iniziato a 10 mm). Le spalle esterne sono leggermente più consumate, ma questo è dovuto alla mia guida. Sicuramente prenderei in considerazione l'acquisto di nuovo di queste gomme.
Ho percorso circa 15.000 miglia e il battistrada si è consumato in modo uniforme, anche se le ho ruotate ogni 5.000, il battistrada è ancora di 7 mm+ (iniziato a 10 mm). Le spalle esterne sono leggermente più consumate, ma questo è dovuto alla mia guida. Sicuramente prenderei in considerazione l'acquisto di nuovo di queste gomme.
Le Michelin Latitude Sport 3 sono adatte al mio SUV pesante, gli pneumatici sono per lo più silenziosi, essendo solo un po' scomodi su superfici stradali usurate e scadenti. La resistenza al rotolamento è molto buona e si adatta bene all'auto. Questo è il set originale di pneumatici dell'auto, avendo percorso 41.000 miglia in 6 anni e avendo ancora almeno 4 mm di battistrada, ma se ho un problema è che dovrò cambiare gli pneumatici prima della prossima revisione, poiché gli pneumatici mostrano segni di screpolature nel punto in cui la parete laterale incontra il battistrada.
Ho sostituito le Continental Cross Contact Sports di fabbrica con queste. Devo dire che sono buone e cattive. La risposta dello sterzo, la trazione sul bagnato e le prestazioni in autostrada sono buone. Tuttavia, sono molto più rumorose delle gomme di serie, hanno una guida più ferma con una durezza evidente su strade sconnesse. C'è anche uno strano suono vuoto costante mentre sono un po' ronzanti attraverso il volante.
Potrei restituirli al produttore originale anche se non erano il massimo sulla neve.
Potrei restituirli al produttore originale anche se non erano il massimo sulla neve.
Ho utilizzato questi pneumatici sulla mia Volvo XC60 D5 AWD in Svizzera da ottobre 2023 per 13.000 km.
Ciò che mi ha stupito di questi pneumatici è la tenuta e la sicurezza che offrono durante forti piogge o fanghiglia. Hanno fornito un controllo eccellente ad alta velocità durante una forte tempesta di neve in Germania a dicembre, mentre l'autostrada non era stata pulita a dovere. E sono sempre sicuri nelle pozzanghere d'acqua in autostrada o quando si guida sotto forti piogge.
Uno svantaggio è il consumo di carburante maggiore (~1 litro/100 km) quando si guida sotto la pioggia.
Si nota un'usura evidente del battistrada sull'asse anteriore, ma non ho ancora misurato la profondità residua del battistrada.
Una caratteristica è il rumore e la vibrazione del volante percepibili durante le curve a bassa velocità (10-20 km/h).
Il rumore prodotto dalla guida in autostrada è particolarmente acuto, ma non fastidioso.
Sono soddisfatto di questi pneumatici e li consiglierei a chiunque guidi sulla neve, nel fango o sotto la pioggia.
La frenata sull'asciutto sembra un po' peggiore rispetto agli pneumatici estivi Continental Premium Contact 6, ma non è mai stato un problema pratico.
Ciò che mi ha stupito di questi pneumatici è la tenuta e la sicurezza che offrono durante forti piogge o fanghiglia. Hanno fornito un controllo eccellente ad alta velocità durante una forte tempesta di neve in Germania a dicembre, mentre l'autostrada non era stata pulita a dovere. E sono sempre sicuri nelle pozzanghere d'acqua in autostrada o quando si guida sotto forti piogge.
Uno svantaggio è il consumo di carburante maggiore (~1 litro/100 km) quando si guida sotto la pioggia.
Si nota un'usura evidente del battistrada sull'asse anteriore, ma non ho ancora misurato la profondità residua del battistrada.
Una caratteristica è il rumore e la vibrazione del volante percepibili durante le curve a bassa velocità (10-20 km/h).
Il rumore prodotto dalla guida in autostrada è particolarmente acuto, ma non fastidioso.
Sono soddisfatto di questi pneumatici e li consiglierei a chiunque guidi sulla neve, nel fango o sotto la pioggia.
La frenata sull'asciutto sembra un po' peggiore rispetto agli pneumatici estivi Continental Premium Contact 6, ma non è mai stato un problema pratico.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.