Il Pirelli PZero Rosso è uno pneumatico estivo premium ad alte prestazioni, i cui punti di forza più evidenti sono l'aderenza e la maneggevolezza sull'asciutto. Le lamentele dei proprietari riguardo alla rumorosità e all'aderenza sul bagnato contrastano con la valutazione favorevole ottenuta in un test indipendente, nel quale la frenata sull'asciutto e la resistenza al rotolamento sono risultate punti deboli.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 109 recensioni dei conducenti46% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Elevata aderenza sul bagnato e buona resistenza all'aquaplaning, questi pneumatici conferiscono al veicolo un feeling sportivo. Lunga frenata sull'asciutto, ma buona aderenza laterale e abbastanza silenziosi per uno pneumatico sportivo.
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Tutti i test indipendenti del Pirelli PZero Rosso, dal più recente
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Pirelli PZero Rosso dovrebbe durare circa 23.875 miglia (38.423 km).
Cosa dicono i proprietari del Pirelli PZero Rosso?
Su 109 valutazioni dei proprietari, il Pirelli PZero Rosso ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,1 su 10 e peggio in Usura con 5,9. 54 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 46% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Pirelli PZero Rosso?
In tutta la sua gamma, il Pirelli PZero Rosso presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Pirelli PZero Rosso?
I proprietari valutano il Pirelli PZero Rosso 6,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 100 recensioni.
Come si usura il Pirelli PZero Rosso secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Pirelli PZero Rosso 5,9 su 10 per l'usura, su 100 recensioni. 54 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
Altre domande sul Pirelli PZero Rosso(5)
I proprietari ricomprerebbero il Pirelli PZero Rosso?
Il 46% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Pirelli PZero Rosso, sulla base delle 105 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 14% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Pirelli PZero Rosso riguardo a durata?
Delle 98 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli PZero Rosso, 56 parlano di durata: 24 lo lodano (lunga durata) e 32 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli PZero Rosso riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 98 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli PZero Rosso, 49 parlano di aderenza sull'asciutto: 41 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 8 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Pirelli PZero Rosso riguardo a rumorosità?
Delle 98 recensioni dei proprietari analizzate per il Pirelli PZero Rosso, 39 parlano di rumorosità: 12 lo lodano (silenzioso) e 27 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Pirelli PZero Rosso?
Il Pirelli PZero Rosso è disponibile in 36 misure, da 205-335/30-60 R16-20.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Pirelli PZero Rosso. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 100 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il punto di forza del Pirelli PZero Rosso segnalato più chiaramente dai proprietari, che esprimono commenti favorevoli anche sulla tenuta di strada sull'asciutto. La durata del battistrada divide le opinioni e i pochi resoconti che indicano chiaramente una fase intermedia o finale di vita del pneumatico riportano sia sostituzioni precoci sia una durata di servizio considerevole. Circa un quarto dei proprietari critica la rumorosità su strada, mentre una percentuale simile segnala un'aderenza limitata sul bagnato; in entrambi i casi, i commenti critici superano quelli positivi. Alcuni giudicano soddisfacente il comportamento sul bagnato, quindi il disaccordo non va trascurato. La maggior parte delle recensioni non indica la fase di vita del pneumatico e l'unico recensore che ha pubblicato più valutazioni non dimostra l'esistenza di una tendenza generale legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 98 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 109 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto81%
Sensibilità di Guida70%
Maneggevolezza68%
Aderenza sul Bagnato66%
Comfort62%
Usura59%
Recensioni in evidenza
Più utile 59%
“Ho provato queste gomme per la prima volta dopo aver letto delle recensioni decenti su di loro. Hanno una sensazione davvero piacevole su asciutto e bagnato, l'auto sembra maneggevole considerando che pesa 2 tonnellate...”
“Sono deluso da questi pneumatici. Sono stati montati in fabbrica sulla mia nuova Audi A3 Cabriolet l'anno scorso e hanno percorso meno di 13.000 miglia (storia simile su Auto Express). Da nuove avevano una buona...”
“Su una Volvo XC60 2.0 FWD sono stati eccellenti, i posteriori hanno fatto 50.000, gli anteriori sono stati sostituiti con gli stessi pneumatici a 25.000. Tutti da sostituire nei prossimi due mesi. Gli pneumatici...”
Ho provato queste gomme per la prima volta dopo aver letto delle recensioni decenti su di loro. Hanno una sensazione davvero piacevole su asciutto e bagnato, l'auto sembra maneggevole considerando che pesa 2 tonnellate. Le gomme non sono rumorose e i lunghi viaggi a Blackpool e Barnsley sono andati bene. Belle e lisce. L'unico problema che ho con loro, ed è un grosso problema, è l'usura. Dopo aver montato le gomme anteriori a giugno 2019, dovrò sostituirle ad agosto 2020, e questo perché il covid è arrivato nel paese e io viaggio per lavoro solo 3 giorni a settimana invece di 5. Non le comprerò più, allo stesso prezzo proverò le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 che hanno recensioni molto più forti di queste.
Li uso sulla mia Audi S4 Quattro da oltre 500 CV. Ho già usato le Rosso in passato. Pneumatico fantastico. Pneumatico classificato come AO spec. L'auto è guidata duramente! Ho portato l'auto in Europa a 175-180 mph e nessun problema. Gli pneumatici sono stati montati per 3 anni e hanno percorso ben 4500 miglia. Sono ancora da 5 mm.
Ottimo pneumatico.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Le Rossos sono state montate sulla mia XK8 quando l'ho comprata di seconda mano 6 o 7 anni fa, con usura irregolare e poiché guido l'auto solo d'estate ho deciso di cambiare gli pneumatici solo quando si avvicinano al limite legale, quindi ho continuato con le Rossos. La mia impressione generale è piuttosto buona, con una buona aderenza e sensibilità, anche se chiunque abbia guidato una XK8 saprà che, sebbene siano superbe, la "sensazione" dello sterzo non è il loro punto forte, indipendentemente dal tipo di pneumatico utilizzato!
La mia unica piccola lamentela riguarda gli alti livelli di rumore stradale, che in un'auto silenziosa come la XK8 possono diventare un po' fastidiosi. Se mai dovessi arrivare al punto di dover sostituire entrambi gli pneumatici sullo stesso asse, probabilmente opterei per un Goodyear, Dunlop o persino un'alternativa Avon.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Pirelli PZero Rosso? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
La mia recensione riguarda gli pneumatici Pirelli P Zero Rosso montati sulla mia Audi TTS Roadster del 2012. In generale gli pneumatici sono accettabili, TRANNE sul bagnato. Ho notato che quando si affrontano le rotatorie più piccole sul bagnato si verificano SERI problemi di aderenza. Nella situazione descritta, all'uscita da una rotonda più piccola (non una mini rotonda), anche in caso di moderata accelerazione sul bagnato, le ruote anteriori slittano, provocando lo sfarfallio della spia TC. È piuttosto facile che le ruote anteriori slittino in linea retta sul bagnato. Io guido anche una Zafira 1.4 Turbo benzina con pneumatici economici ed è molto meglio sotto questo aspetto, infatti non ho mai sperimentato niente del genere su nessun'altra auto a trazione anteriore. Ricordate, la mia Audi è una Quattro con 4WD! Trovo che anche la maneggevolezza sull'asciutto sia un po' deludente. Il battistrada di questi pneumatici è quasi nuovo, dato che sono stati montati di recente dall'Audi del precedente proprietario. Vale la pena notare anche che il problema che ho descritto si verifica dopo aver guidato molto quando gli pneumatici sono caldi, anche se possiedo l'auto da settembre scorso, quindi la mia esperienza si è verificata in autunno e quest'inverno in condizioni più fredde.
Montati come nuovi sulla mia Yeti 4x4 L&K 170BHP, questi pneumatici sono stati superbi. Ma hanno percorso 40.000 miglia e mostrano circa 3 mm di battistrada rimasti e, mentre l'auto sembra essere sui binari sull'asciutto e si comporta bene nella maggior parte delle altre circostanze, ho optato per provare i Michelin CrossClimates perché credo che questi pneumatici più moderni soddisfino meglio le mie esigenze. Mi fido delle numerose recensioni per essere un vero riflesso. Non sottovalutare questi brillanti Pirelli se la tua guida è vivace e prevalentemente sull'asciutto. .
17.500 miglia su una Mark 7 Golf GTI con guida prevalentemente su strada, oggi le ho cambiate con un set completo di Michelin Super Sport PS4. Probabilmente avrei potuto spremere altre 2000 miglia da loro, il che penso sia un'usura impressionante, ma questo è tutto per quanto riguarda gli aspetti positivi. Terribili sul bagnato, molto dure (da qui la buona usura, immagino), ok sull'asciutto, decisamente troppo rumorose, non sono gomme che dovrebbero costare quanto queste. Non vedo l'ora di provare le PS4; ho sempre amato gli pneumatici super sportivi: li avevo sulla mia M135i e ora li ho sulla mia M2. Probabilmente uno pneumatico un po' costoso per una modesta golf, ma posso già dire che sarà nettamente migliore di questi Pirelli.
Membro
Volvo
235/60 R18
80.467 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Su una Volvo XC60 2.0 FWD sono stati eccellenti, i posteriori hanno fatto 50.000, gli anteriori sono stati sostituiti con gli stessi pneumatici a 25.000. Tutti da sostituire nei prossimi due mesi. Gli pneumatici sembrano sicuri su asciutto e bagnato, mentre si avvicinano alla fine della vita (tutti intorno a 4-5 mm ora) la frenata sul bagnato e l'aquaplaning sono un po' peggiori, l'aderenza laterale è ancora efficace e ragionevolmente silenziosa.
Li ho montati sulla mia Audi S5 l'anno scorso e non li cambierei: erogazione di potenza eccezionale con trazione integrale Quattro e durata discreta, considerando la potenza.
Rumorosi, forti, duri e a coppa. Beh, la mia esperienza con questi pneumatici non è stata molto buona. Semplicemente non capisco perché l'Alfa Romeo abbia montato questi pneumatici sul suo modello top di gamma Giulietta QV TCT. I normali P Zero sono "ok", ma questo pneumatico non lo è. Non è buono in nessuna classe, quindi non ha un buon prezzo ed è rumoroso come l'inferno.
Fortunatamente, dopo 25.000 km sono quasi finiti, quindi torno alle Kumho PS91, che erano montate sotto la mia ultima Giulietta. Prezzo migliore, ma gomme MOLTO migliori. Più silenziose, più grip, più progressività.
Guida una Volvo XC60 AWD 2.4 diesel. Deluso dal livello di rumore delle ruote anteriori a 19.000 miglia. Ci sono ancora diversi mm di usura ma il rumore è inaccettabile oltre le 40 miglia orarie. Un basso ronzio può essere sentito da tutti in macchina. Capirei se fosse quasi alla fine della sua vita ma queste potrebbero durare per altri 6 mesi almeno. Non le comprerò più.
80%
Membro
Alfa Romeo
225/40 R18
32.187 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
L'aderenza è davvero buona su strada asciutta! L'aderenza è discreta su strada bagnata, ma resiste anche in curva stretta. Nel complesso è uno pneumatico molto valido!
Nonostante alcune recensioni negative, posso consigliare i Pirelli P-Zero Rosso. Ho 225/40/19 all'anteriore che sono durati quasi 40.000 miglia e 255/35/19 al posteriore che sono durati 27.000 miglia. Hanno ancora 3 mm su tutto il perimetro. Rispetto ai Bridgestone RE050 run flat, questi sono di un altro livello. E continuano ad andare! La guida è fluida e mi sento sicuro ad alte velocità, in particolare sull'asciutto. Non sono buoni come i Michelin PS2 o PS3, ma sono più economici e non esiterei ad acquistarli di nuovo.
