Testando nove pneumatici 225/45 R17 su un'Audi A3, Auto Review ha sottoposto gli pneumatici ai consueti test su asciutto e bagnato, ma ha anche trattato dettagli quali il peso dello pneumatico e le dimensioni del cordolo di protezione.
Sebbene i risultati siano stati estremamente simili, ogni pneumatico ha presentato differenze soggettive, quindi assicuratevi di leggere l'intero test anziché guardare solo la posizione finale.
I risultati
- 3PMSF: no
Aderenza su strade bagnate e asciutte, elevata resistenza all'aquaplaning, confortevole, silenzioso
Maneggevolezza media su strade bagnate
Il vantaggio principale della Goodyear è una combinazione di elevata trazione e un invidiabile livello di comfort. L'auto rotola silenziosamente sulla strada e scivola sulle giunture dell'asfalto. Se combinato con la distanza di frenata più breve su strade bagnate e un'eccellente resistenza all'aquaplaning, hai un vincitore. Auto Review consiglia la F1 A2 a tutti: a coloro che desiderano aumentare le capacità di limitazione dell'auto e a coloro che, passando a ruote di diametro maggiore esclusivamente per motivi estetici, vogliono mantenere un livello di comfort accettabile.
Misc: 10,1 kg, protezione per cordoli da 7 mm
Totale: 57.3
Dry
9.5
Wet
9.2
Comfort
10
Rolling Resistance
9
Noise
10
Overall
9.6
- 3PMSF: no
Bassa resistenza al rotolamento, aderenza su strade bagnate e asciutte, silenzioso
Maneggevolezza media su strade bagnate, scarsa resistenza all'aquaplaning
Gli pneumatici più leggeri in prova, se confrontati con i più pesanti risparmiano 11,6 kg di peso non sospeso! Quasi comodi come i Goodyear, con un'eccellente resistenza al rotolamento, questi pneumatici mostrano un buon carattere sportivo. Pneumatici eccellenti per il guidatore più sportivo.
Misc: 8,4 kg, protezione del marciapiede da 6 mm
Totale: 55.6
Dry
9
Wet
8.6
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
10
Overall
9
- 3PMSF: no
Aderenza e controllo su strade bagnate, silenzioso
Aderenza su strade asciutte, maneggevolezza su strade asciutte
Non così sportivo come il fratello maggiore Sport Contact 5P, lo Sport Contact 5 si è comunque dimostrato un ottimo pneumatico su pista bagnata con un comportamento ben bilanciato. Sfortunatamente sull'asciutto il Continental non è così forte, perdendo 3 metri rispetto al leader in frenata sull'asciutto e risultando impreciso su un giro. Molto confortevole.
Misc: 8,8 kg, protezione del marciapiede da 6 mm
Totale: 52
Dry
7.5
Wet
9.6
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
10
Overall
8.9
- 3PMSF: no
Elevata resistenza all'aquaplaning, silenzioso
Maneggevolezza media su strade asciutte e bagnate, prezzo
Ottimi risultati in aquaplaning e buona frenata sul bagnato. Un po' meno grip sul giro bagnato, ma lo pneumatico è facile da gestire oltre il limite. Comportamento simile sull'asciutto, il prezzo è solo un po' troppo alto per un marchio di "fascia media". Ottimo risultato.
Misc: 10,1 kg, protezione per cordoli da 8 mm
Totale: 53.7
Dry
8
Wet
8.8
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
10
Overall
8.9
- 3PMSF: no
Elevata resistenza all'aquaplaning, aderenza sul bagnato, comfort
Maneggevolezza scattante su strade bagnate
Buona aderenza sul bagnato, con elevata resistenza all'aquaplaning. Le sterzate rapide hanno reso l'auto nervosa, causando uno slittamento precoce. Con un buon livello di comfort e buono sull'asciutto, l'Hankook è un buon pneumatico di fascia media offerto in un'ampia gamma di misure.
Misc: 9,7 kg, protezione del marciapiede da 7 mm
Totale: 51.4
Dry
8.5
Wet
9
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.9
- 3PMSF: no
Maneggevolezza su strade bagnate e asciutte, aderenza su strade bagnate, silenzioso
Prestazioni di frenata su strade asciutte, elevata resistenza al rotolamento
Elevata aderenza sul bagnato e buona resistenza all'aquaplaning, questi pneumatici conferiscono al veicolo un feeling sportivo. Lunga frenata sull'asciutto, ma buona aderenza laterale e abbastanza silenziosi per uno pneumatico sportivo.
Misc: 11 kg, protezione per cordoli da 4 mm
Totale: 49.7
Dry
8.5
Wet
9.4
Comfort
8
Rolling Resistance
5
Noise
10
Overall
8.8
- 3PMSF: no
Aderenza su strade bagnate e asciutte, affidabilità del controllo su strade bagnate e asciutte
Basso livello di comfort, elevata resistenza al rotolamento
Uno pneumatico estremamente robusto che offre una sensazione di sterzata sportiva, ma un comfort ridotto e un peso elevato. Molto meglio della precedente generazione Potenza RE050A sul bagnato, il Bridgestone è un buon pneumatico polivalente ma un po' fuori dal ritmo dei leader.
Misc: 11,3 kg, protezione per cordoli da 8 mm
Totale: 47.2
Dry
9.5
Wet
9
Comfort
7
Rolling Resistance
5
Noise
8
Overall
8.7
- 3PMSF: no
Aderenza su strade bagnate e asciutte, maneggevolezza su strade bagnate e asciutte, comfort
Bassa resistenza all'aquaplaning
Risultati medi di aquaplaning, ma per il resto il Nokian Hakka Black è di poco inferiore ai leader del test. Su strade bagnate l'auto inizia a scivolare dolcemente e sempre in modo prevedibile. Lo stesso si può dire della maneggevolezza su strade asciutte. Buoni pneumatici, ma meglio evitare pozzanghere profonde.
Misc: 9,8 kg, protezione del marciapiede da 2,5 mm
Totale: 53.4
Dry
8.5
Wet
9.2
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
8.7
- 3PMSF: no
Elevata resistenza all'aquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, prezzo
Aderenza su strade bagnate e asciutte, maneggevolezza su strade bagnate e asciutte
Il Kumho Ecsta LE Sport è più deludente sulle strade bagnate. Questo vale per la frenata e le reazioni alle azioni della ruota. La marcia sull'asciutto non è molto migliore, con scarsa stabilità ad alta velocità. La buona resistenza all'aquaplaning conferisce al Kumho alcuni punti a favore.
Misc: 10,8 kg, protezione per marciapiede da 3,5 mm
Totale: 49
Dry
7
Wet
7.2
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
7.8