L'Hankook Ventus V12 evo k110 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni, generalmente apprezzato per aderenza, comfort e rapporto qualità-prezzo. La risposta dello sterzo e la durata del battistrada sono meno costanti, e i risultati piuttosto modesti nei test includono un avvertimento sulla sua reattività brusca sul bagnato.
La risposta in breve
I conducenti dicono77%da 114 recensioni dei conducenti71% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Buona aderenza sul bagnato, con elevata resistenza all'aquaplaning. Le sterzate rapide hanno reso l'auto nervosa, causando uno slittamento precoce. Con un buon livello di comfort e buono sull'asciutto, l'Hankook è un buon pneumatico di fascia media offerto in un'ampia gamma di misure.
Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Tutti i test indipendenti del Hankook Ventus V12 evo k110, dal più recente
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus V12 evo k110?
Su 114 valutazioni dei proprietari, il Hankook Ventus V12 evo k110 ottiene in media il 77%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 7,4. 33 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 73% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Hankook Ventus V12 evo k110?
In tutta la sua gamma, il Hankook Ventus V12 evo k110 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Hankook Ventus V12 evo k110?
I proprietari valutano il Hankook Ventus V12 evo k110 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 97 recensioni.
Come si usura il Hankook Ventus V12 evo k110 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Hankook Ventus V12 evo k110 7,4 su 10 per l'usura, su 97 recensioni. 33 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 12.070 km.
I proprietari ricomprerebbero il Hankook Ventus V12 evo k110?
Il 71% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Hankook Ventus V12 evo k110, sulla base delle 113 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 40% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Hankook Ventus V12 evo k110(5)
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus V12 evo k110 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 93 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus V12 evo k110, 56 parlano di aderenza sull'asciutto: 52 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 4 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus V12 evo k110 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 93 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus V12 evo k110, 49 parlano di aderenza sul bagnato: 37 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 12 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus V12 evo k110 riguardo a rumorosità?
Delle 93 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus V12 evo k110, 29 parlano di rumorosità: 21 lo lodano (silenzioso) e 8 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Il Hankook Ventus V12 evo k110 è stato sostituito?
Domande e risposte per il Hankook Ventus V12 evo k110
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Hankook Ventus V12 evo k110. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Hankook Ventus V12 evo k110
Cosa dicono i proprietari riassunto da 97 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è l'aspetto più apprezzato dai proprietari del Hankook Ventus V12 evo k110; anche l'aderenza sul bagnato, il comfort e il rapporto qualità-prezzo ricevono giudizi generalmente favorevoli. I commenti positivi sul rumore sono più numerosi di quelli negativi, anche se una minoranza lo considera fastidioso. Le principali riserve riguardano la durata variabile del battistrada e la sensazione dello sterzo: circa una recensione su otto critica la risposta, mentre quasi una su dieci ritiene i fianchi troppo morbidi. Le esperienze dopo un uso prolungato vanno dalla sostituzione precoce a percorrenze considerevoli, quindi non è possibile indicare un'unica durata prevista. Due cronologie di valutazioni ripetute riportano i punteggi precedenti e una resta positiva nonostante un calo contenuto; ciò non dimostra un declino generale con l'età.
Cosa citano di più i proprietari contato su 93 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 114 valutazioni
Voto dei proprietari77%
Aderenza sull'Asciutto84%
Comfort79%
Maneggevolezza78%
Sensibilità di Guida76%
Aderenza sul Bagnato75%
Usura74%
Recensioni in evidenza
Più utile 66%
“Buone gomme, le ho guidate in modo sportivo su strada e ho fatto qualche giro sul Nürburgring. Buona aderenza sull'asciutto. Non così buone sul bagnato. Slittamento delle ruote in accelerazione su strade bagnate. E si...”
“Li ho montati sulla mia Audi A4 2.0 TDI Diesel del 2008. Il rumore della strada è incredibilmente alto. Ho percorso solo circa 300 miglia e sto già iniziando a odiare la mia auto. Dovrò sicuramente cambiarli. Li ho...”
“Il mio marchio abituale non era disponibile, quindi ho provato questi pneumatici. Si comportano adeguatamente in tutti i reparti. Sebbene relativamente poco costosi, sono più cari del mio marchio abituale, quindi mi...”
Buone gomme, le ho guidate in modo sportivo su strada e ho fatto qualche giro sul Nürburgring. Buona aderenza sull'asciutto. Non così buone sul bagnato. Slittamento delle ruote in accelerazione su strade bagnate. E si consumano piuttosto rapidamente. Ma non biasimo questo con il mio tipo di guida. Le ricomprerò? Sì, sono buone su strada. Ma mi piace provare gomme diverse, quindi le prossime saranno Michelin Pilot o Vredestein Ultrac Satin.
Non ho avuto problemi con le prestazioni dello pneumatico. Si comporta bene come qualsiasi altro pneumatico con cui abbia guidato.
Capisco che gli pneumatici aderenti non sono fatti per durare così a lungo, ma il tasso di usura di questi è stato terribile. 5000 miglia e sono finiti. Infatti erano su solo da 4 mesi quando sono comparsi sul MOT come un avviso! Non guido come un pazzo e cerco di non girare il volante quando l'auto è ferma ecc., ma nonostante ciò sono finiti, fino a circa 1,5 mm in alcuni punti e i fianchi sono danneggiati, non li comprerò più. Sull'altra mia auto ho un paio di Bridgestone Blizzaks che hanno fatto 15.000 e sembrano ancora nuovi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho continuato a montare questi pneumatici sulla mia Fiesta Zetec S del 2011 da quando era nuova di zecca e sono davvero impressionanti. Prestazioni brillanti su bagnato e asciutto senza rumore stradale, sembrano davvero adatti a una piccola auto da lancio. L'usura è buona, ho sostituito le ruote anteriori a circa 18.000 miglia. Continuerò ad acquistarli
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Hankook Ventus V12 evo k110? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
No, non ho percorso 90.000 miglia con queste. Be', sì, cioè cinque set. Immagino che si possa dire che mi piacciono queste gomme. Nella misura larga che usa la mia auto, tendono a diventare un po' scivolose sulle strade bagnate. NON voglio finire nell'acqua stagnante sulla strada, ma è in gran parte una funzione della misura larga delle gomme della mia auto e non necessariamente un'indicazione di una gomma scadente.
Se guido MOLTO moderatamente, posso ottenere 33.000 miglia da un set. Infatti, il mio primo set è durato 33.000. Ma oggigiorno, guido l'auto come un'auto sportiva e con tutte le curve delle Smoky Mountains (USA) ottengo circa 15.000 a set. Gestiscono davvero bene le curve per uno pneumatico di fascia media.
La mia auto è una decappottabile e la cosa migliore di queste gomme è quanto siano SILENZIOSE. Ho provato almeno tre set di gomme slick e non fanno alcun rumore. Ci sono gomme migliori, ma non credo di avere le capacità di guida per aver bisogno di gomme migliori, anche ben oltre il limite di velocità su strade di montagna tortuose. Il mio punto: se sei un guidatore medio, queste gomme andranno bene. Se sei un po' grintoso al volante, prova un set. Se sei un vero professionista e guidi un'auto sportiva, scommetto che non le troverai adatte ai tuoi standard.
Pneumatico relativamente buono per il prezzo. Buona aderenza fin da subito, sottosterzo/sovrasterzo prevedibile quando si procede un po' troppo velocemente. Non è durata molto, però, circa 7000 miglia. Speravo in circa 12k miglia. Li comprerei di nuovo, ma proverò i Falken FK510 sulla mia 350z per vedere se ce ne sono di migliori.
Le ho prese a un prezzo basso e non mi aspettavo molto, ma mi hanno impressionato. Ottima maneggevolezza su strade asciutte, nessun problema a spingerle al limite, pneumatico molto progressivo. È una versione un po' meno estrema e più comoda del RE002.
Nessun problema sulle strade bagnate, offrono comunque un'ottima maneggevolezza, ma se sono molto bagnate, sono soggette all'aquaplaning.
Il primo parere è buono, come pensavo. Rispetto ai 245/45/R18 Michelin Primacy HP sono altrettanto comodi e silenziosi. Vediamo come si comporteranno in un periodo più lungo...
Inizialmente ho acquistato questi pneumatici per necessità, perché volevo provare una misura di pneumatici non molto diffusa. Dopo essermi sbarazzato dei cerchi in lega di fabbrica da 205/40/17, ho installato i WORK CR-KAi 17x8 e nella larghezza da 8 pollici volevo avere uno pneumatico che sfruttasse al meglio i miei cerchi!
La prima volta che ho messo le K110 sono rimasto piacevolmente sorpreso dalle loro prestazioni complessive! Ottime sull'asciutto, ottime sul bagnato e sono state anche usate in pista durante l'estate.
Nel complesso si tratta di uno pneumatico dal rapporto qualità-prezzo eccellente, con una buona resa chilometrica e, a meno che non guidiate come dei teppisti, questo pneumatico non vi abbandonerà mai!
Quindi ora sono al mio secondo set di k110 e ho confermato le mie conclusioni iniziali. È un eccellente e onesto pneumatico estivo polivalente, niente di più, niente di meno!
Questi pneumatici sono una vera schifezza... Li avevo sulla mia Focus ST da 350 CV... Sull'asciutto vanno bene finché non premo troppo forte il piede! sul bagnato sono ancora peggiori, girano in terza, quarta e a volte quinta marcia.. Andare in curva è come scivolare dappertutto e il controllo della trazione deve intervenire troppo spesso. Gli pneumatici sono durati 5 minuti!!! questo pneumatico non merita le recensioni che sta ricevendo. per il prezzo comprerei piuttosto le Falkens o le Khumos, gomme decisamente migliori. Ora ho le Bridgestone che hanno un rapporto qualità-prezzo decisamente migliore.
90%
Membro
Ford
225/45 R17
28.968 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Di solito tendo a consumare gli pneumatici in circa 8-10.000 miglia. Questi pneumatici erano fantastici e ho avuto parecchi marchi Pirelli, Continental, BF Goodrich e Verdestien. L'aderenza sull'asciutto era ottima e così anche quella sul bagnato, non ho mai avuto un sottosterzo o un sovrasterzo importante e sono durati molto più a lungo di altri pneumatici che ho avuto in precedenza. Tuttavia, ho notato quando gli pneumatici erano usurati.
Li ricomprerei in un batter d'occhio. Ho uno stile di guida aggressivo e quando mi sono reso conto di aver percorso 15.000 km con gli pneumatici sono rimasto molto sorpreso. La rotazione degli pneumatici è la chiave, cambiali per estendere la durata e il più a lungo possibile, l'unica ragione per cui hanno percorso 18.000 km è che il mio allineamento delle ruote era fuori posto, quindi l'interno si è assottigliato, onestamente penso che con uno stile di guida aggressivo potresti arrivare a 20.000 km (combinazione di città, principalmente autostrada e strade di campagna)
Questi pneumatici sono assolutamente orribili! Sono stati bilanciati due volte e vibrano ancora così tanto che ti annebbiano la vista. Non offrono quasi nessun feedback quando sono sulla parte anteriore e sono pericolosi sul retro. In origine erano montati sul retro della mia auto e ondeggiava come se avesse le ruote di un carrello, anche in linea retta. Ho portato l'auto da un concessionario Honda e sono andato a fare un giro con un tecnico, ha notato immediatamente l'oscillazione a 50 e ha detto che qualcosa non andava. L'ha riportata in officina e ha confermato che sembrava pericolosa. Ogni singolo giunto e boccola sono stati controllati e la mia auto è stata dichiarata quasi immacolata. Gli pneumatici sono stati sostituiti con quelli anteriori dal tecnico e l'oscillazione è scomparsa, ma anche la sensazione dello sterzo. Qualsiasi frenata brusca a qualsiasi velocità e l'ABS si attiva mentre gli pneumatici slittano, enormi quantità di sottosterzo e sul bagnato è meglio stare attenti, almeno vedrai cosa stai per colpire perché il volante è praticamente inutile. Questi pneumatici hanno rovinato la mia auto.
