Nokian Hakka Black

Ho acquistato questi pneumatici usati (circa 5 mm di profondità battistrada rimanente) solo per guidarli per una stagione e non mi aspettavo che fossero così pessimi in realtà. La parte peggiore è il rumore (sono super rumorosi). Prima guidavo pneumatici invernali chiodati usati (anche Nokian) sulla stessa auto e non si avvicinano nemmeno al livello di rumore degli Hakka Black quando si guida su un asfalto asciutto. Capisco che lo pneumatico che ho montato non è nuovo ed è piuttosto usurato, ma in base alla mia esperienza (anche con pneumatici cinesi molto usurati), questo non è davvero accettabile. Il secondo problema è la maneggevolezza generale dell'auto: diventa meno prevedibile alle velocità autostradali (non in termini di aderenza, ma piuttosto di stabilità) e la qualità di guida non è buona.

C'era anche una recensione qui del ragazzo per lo stesso pneumatico, e persino per la stessa dimensione di pneumatico e classe di auto - condivide pensieri simili. Pertanto, non consiglierei di andare per Hakka Black... in condizioni usate sicuramente. Li cambierò il prima possibile.

Per vostra informazione: sto guidando in Svezia, dove le condizioni stradali sono generalmente piuttosto buone e la stagione estiva nella zona in cui vivo è più lunga rispetto al resto della Svezia, anche se abbiamo un notevole mix tra tempo asciutto e bagnato.

pontiac gto 2005 v8 400+ CV era davvero pessima su strade bagnate gomme continental POI ho messo un nuovissimo set di nokian hakka nere che differenza fa guidare su strade asciutte anche quando piove, aggancia e frena meravigliosamente questa macchina aveva bisogno di una gomma come la nera la ricomprerei sicuramente anche sembra migliore della pilot sport 4 in questa macchina

Pneumatici morbidi. Mantengono molto bene la strada a basse temperature. Tuttavia, a una temperatura dell'aria superiore a +25 °C, inizia un'usura piuttosto rapida con una guida attiva. La parete laterale trattiene bene i colpi. Quattro volte le ruote sono cadute in buche fino a 5 cm a una velocità di 60-80 km / h - l'ernia non si è formata. Degli svantaggi - sensibile al solco.

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2 pneumatici su 4 erano "più ovali che rotondi". Visibili a occhio nudo per chiunque, compresi un paio di meccanici in due officine diverse. Nokian d'altro canto sosteneva che erano perfetti e non li avrebbe sostituiti in garanzia. Il venditore li ha sostituiti senza il supporto di Nokian.

Gli pneumatici sono duri come la roccia, rumorosi, creano una guida accidentata e scomoda. Anche in una Mercedes Classe E con sospensioni e cerchi nuovi, gli pneumatici causano molte vibrazioni sia a bassa che ad alta velocità e fanno sobbalzare l'auto con piccoli salti costanti, a meno che l'asfalto non sia completamente perfetto.
Un rappresentante della Nokian ha utilizzato alcuni sofisticati strumenti di misurazione e ha concluso che gli pneumatici erano perfetti, quindi questo tipo di comportamento degli pneumatici era quello che ci si aspettava.

In passato ho avuto pneumatici più rumorosi, come il modello Toyo T1. Ma niente di così scomodo e orribile da guidare come questi Nokian Hakka Black.