Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Kumho Ecsta LE Sport dovrebbe durare circa 17.333 miglia (27.895 km).
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho Ecsta LE Sport?
I proprietari valutano il Kumho Ecsta LE Sport 7,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 29 recensioni.
Come si usura il Kumho Ecsta LE Sport secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Kumho Ecsta LE Sport 7 su 10 per l'usura, su 29 recensioni. 14 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 14.484 km.
I proprietari ricomprerebbero il Kumho Ecsta LE Sport?
Il 57% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Kumho Ecsta LE Sport, sulla base delle 30 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 27% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta LE Sport riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho Ecsta LE Sport, 17 parlano di aderenza sull'asciutto: 14 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Kumho Ecsta LE Sport(2)
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta LE Sport riguardo a durata?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho Ecsta LE Sport, 16 parlano di durata: 9 lo lodano (lunga durata) e 7 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta LE Sport riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Kumho Ecsta LE Sport, 13 parlano di aderenza sul bagnato: 9 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 4 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Kumho Ecsta LE Sport. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Kumho Ecsta LE Sport
Su 33 valutazioni dei proprietari, il Kumho Ecsta LE Sport ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,7 su 10 e peggio in Usura con 7. 14 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 54% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 33 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sull'Asciutto77%
Comfort74%
Sensibilità di Guida73%
Aderenza sul Bagnato72%
Maneggevolezza72%
Usura70%
Recensioni in evidenza
Più utile
“Il design asimmetrico degli pneumatici offre una presa asimmetrica, su strade bagnate e può essere pericoloso in frenata. Ho cambiato posizione (esterno/interno) sul lato destro dell'auto, mettendo la scritta "esterno"...”
“So che non ho cercato fin dall'inizio un set costoso, ma è stato terrificante fin dall'inizio (2011) guidare su questo set orribile. Vengo da Israele, quindi il meteo è abbastanza buono... ma il set si è asciugato molto...”
“Li ho acquistati per sostituire i contatti Conti Sport che erano montati OEM e le uniche vere differenze per la guida "normale" sono che i Kuhmo sono più economici e durano più a lungo, quindi nel complesso il rapporto...”
Ho scoperto che la resistenza del muro è scarsa. Se colpiva una buca o un piccolo oggetto, il pneumatico formava delle bolle sul muro.
Membro
Hyundai
205/55 R16
16.093 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Il design asimmetrico degli pneumatici offre una presa asimmetrica, su strade bagnate e può essere pericoloso in frenata. Ho cambiato posizione (esterno/interno) sul lato destro dell'auto, mettendo la scritta "esterno" sul lato sinistro su tutti e quattro gli pneumatici. Presa perfetta! Bassa rumorosità, bassi consumi, buon comfort.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Sto sostituendo questi con i Goodyear F1 Asymmetric 5s su tutti i fronti. I Kumho sono stati montati sul retro dal precedente proprietario della mia TT MK2. Hanno ancora 5,5 mm dopo circa 30.000 miglia, quindi non sono male, ma ho avuto l'auto solo per le ultime 2,500 miglia. Sono buoni su strade asciutte, ma ritengo che l'auto sia troppo leggera ad alta velocità o su strade bagnate, motivo per cui non aspetto oltre per farli sostituire.
Su quali pneumatici guidi?
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Le uso su una Seat Ibiza Cupra. Come tutti i giorni sono ok. Il comfort non è il massimo. L'usura è ok/buona con 30.000 miglia e hanno ancora 3 mm. Il feedback è ok ma niente di speciale. Si nota quando iniziano a perdere aderenza in pista. L'aderenza sul bagnato è sicuramente migliore di quella sull'asciutto. Le uso due volte in pista. Tendono a surriscaldarsi abbastanza velocemente.
Sto per sostituirli sulla parte anteriore (ruote motrici) della mia auto. Il precedente proprietario li aveva montati (non so a quale chilometraggio) e avevano un buon battistrada a quel punto, ma non so quanto siano durati. Ho percorso poco più di 5.000 miglia con loro e sono a circa 3 mm, quindi probabilmente li ho usati per la maggior parte della loro durata del battistrada. Tuttavia, non è proprio uno pneumatico da consigliare... l'aderenza sul bagnato è discreta nella migliore delle ipotesi e un po' migliore sull'asciutto. Abbastanza sicuro in acque profonde da aquaplaning. Come per le riviste, i test hanno rilevato che lo sterzo è pigro e lento con loro. Non sono eccessivamente rumorosi e nemmeno così comodi. Sicuramente una sensazione di intorpidimento dallo sterzo. Anche uno pneumatico piuttosto pesante per gli standard moderni. Non credo che ci saranno molti interessati a una recensione di un vecchio design di pneumatico come questo, ma per quel che vale c'è molto di meglio in circolazione per la stessa cifra,,, ho messo gli occhi sul nuovo Apollo Aspire XP per un prezzo molto più basso o sul Bridgestone Turanza T005 per un po' più di soldi. In sintesi... non è uno pneumatico catastrofico, ma non prendetevi la briga di comprarlo.
Li ho acquistati per sostituire un paio di Nexen usurati su una Z4 3.0Si che ho da poco, i Nexen erano fantastici, quindi ho fatto qualche ricerca invece di acquistare semplicemente il solito marchio premium. I posteriori Kumho sono stati montati per circa 800 miglia e non riesco a credere al livello di aderenza di un cosiddetto pneumatico economico. Di recente ho fatto una corsa di club molto vivace in un clima piuttosto orribile e nonostante la maggior parte del gruppo si contorcesse su tutta la strada, non ho avuto alcun problema.
Il livello di usura potrebbe essere peggiore rispetto ai marchi premium (lo scopriremo a tempo debito), ma considerando il prezzo contenuto e le prestazioni premium da ora in poi continuerò a usare questi.
Ho appena cambiato le gomme Kumho dopo 2 anni e 30k, la parte posteriore non è durata quanto la parte anteriore, essendo un'auto a trazione posteriore. In genere una gomma media che non supera le aspettative. La coppia anteriore, cambiata oggi per le Firestone, aveva 3,5 mm rimasti ma erano dentate e stavano diventando rumorose. È solo ora con le Firestone che noto la differenza. La guida ora è più silenziosa, più fluida e lo sterzo è più leggero. Le Kumhos costavano 90 sterline l'una, non le ricomprerei perché ci sono pneumatici migliori alla stessa cifra o a qualche soldo in più (Firestone 100 sterline): suppongo che non dovrei criticarle se dovessi comprarle per 30.000, ma non guido con troppo entusiasmo, quindi non posso valutare le prestazioni su asciutto e bagnato e mi aspetterei quel tipo di chilometraggio da qualsiasi pneumatico.
Ho fatto montare queste da fine aprile, quasi un anno fa. Fantastiche sull'asciutto. Eccellenti sul bagnato, anche se sulla mia quattro. Ma ho scoperto che posso ancora spingere e spingere e non posso criticarle. Sicuramente le ricomprerò
Ho queste gomme per la mia Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Le ho comprate un anno fa e ne sono molto soddisfatto. Perché? Beh... Le gomme sono silenziose. Tanta aderenza. E l'usura è buona. Alcune persone in questa recensione si lamentano dell'aderenza che non è buona. Ho un messaggio per te; se guido a circa 200 km/h e vado da sinistra a destra, le gomme ti danno una sensazione di sicurezza perché non sono mai scivolato fuori dalla curva. Lo stesso con la pioggia; nessuna sensazione di pericolo se vai a tutta velocità in curva.
Ho queste gomme per 50.000 km (!) e hanno ancora un profilo. Forse posso arrivare a 60.000 km con loro. E guido soprattutto in modo sportivo. Prima avevo Toyo Proxes T1R e ho guidato per 15.000 - 20.000 km e le gomme sono completamente andate!!
Non comprate, la tenuta è durata circa 2000 miglia su una Ford Fiesta Ecoboost, non va bene su strade bagnate o condizioni scivolose, mi ha fatto scivolare in un'auto parcheggiata causando danni alla mia e alla loro! La frenata di emergenza provoca lo slittamento anche su strade asciutte. Non so come questo pneumatico sia ammesso sul mercato!! Il set precedente era di pneumatici economici e aveva prestazioni migliori su strada. Preferirei spendere di più e prendere degli pneumatici di marca decenti la prossima volta.
71%
Membro
Alfa Romeo
225/45 R17 W
19.312 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo
Ne avevo 4 sulla mia Alfa 147 1.9 diesel. Mi è piaciuta molto la maneggevolezza su bagnato e asciutto, si sono davvero attaccati alla strada al limite, ed essendo uno pneumatico progressivo sai quando stai raggiungendo il limite. Quindi maneggevolezza e aderenza sono perfette. Il problema più grande è stata l'usura: dopo circa 12000 miglia le gomme anteriori erano finite. Per essere onesti, ho guidato parecchio e il motore 1.9 ha una discreta coppia da mettere a terra, ma mi sono sentito un po' imbrogliato perché ho fatto solo 12k. Sono piuttosto economici, quindi li riacquisterei se fossi a corto di budget.
