I migliori pneumatici per la BMW 320D M Sport

Ho cambiato tutte e quattro le gomme un anno e mezzo fa con pneumatici Hankook. Probabilmente le peggiori che abbia mai avuto. Nessuna aderenza, indipendentemente dalle condizioni. Rumorose, poco efficienti nei consumi e consumate a velocità sostenuta.
Molto deludente.

Sono stati montati dal terribile Kwik Fit (una volta morsicato ecc.), e non si sono mai sentiti solidi sulla strada fin dall'inizio. Sono sul retro della mia BMW a trazione posteriore e sono nervosi al punto da rendermi nervoso quando faccio curve e giro sulle isole. Ho sentito la parte posteriore scivolare fuori in curva una settimana fa e ho guardato gli pneumatici a casa e cinque mesi di utilizzo li hanno lasciati nelle fasi finali di usura. Uso principalmente la modalità eco pro per risparmiare carburante in autostrada, quindi sono tutt'altro che un pilota. D'ora in poi li eviterò.

Questi pneumatici erano già montati sulla parte anteriore quando ho comprato l'auto con un altro set economico e nuovo montato sulla parte posteriore. Ovviamente questa è una recensione sugli pneumatici e non su di me o su ciò che faccio, ma ritengo sia importante esprimere che sono un guidatore esperto da molti anni, specializzato in BMW, auto ad alte prestazioni e lavoro nel settore della ricerca e sviluppo con piste di prova e strutture dove vengono migliorate ulteriormente le capacità di guida (ottimo lavoro!!)

Com'erano questi pneumatici a velocità inferiori a 60 mph: rigidi, duri, poco entusiasmanti e vaghi.

Come si sono sentiti a 70 mph: estremamente pericoloso!! Per spiegare a chi ne capisce un po', sembrava che i giunti sferici inferiori fossero seriamente usurati, boccole e geometria dello sterzo dappertutto contemporaneamente. La parte anteriore e posteriore dell'auto sembravano seriamente scollegate e potevano staccarsi in qualsiasi momento e scattare (queste sono normali condizioni di guida e velocità sull'asciutto e in avvicinamento a una rotonda da una carreggiata doppia o singola).

Non è possibile guidarli ad alte velocità in modo sicuro e rappresentano davvero l'esperienza più pericolosa che abbia mai avuto in molti anni di guida di diverse auto in condizioni ottimali... o addirittura in condizioni non sicure... Questi pneumatici sono in cima alla lista di tutte le brutte esperienze che ho avuto in molti anni.

Spero che questo aiuti qualcuno che inizialmente era confuso dal comportamento della propria auto, ma che voglia anche evitare la stessa esperienza e lo stesso pericolo.

Uso le S001 da 2 anni ormai e posso dire che sono piuttosto buone. Per lo più guido l'auto in autostrada e posso dire che si consumano abbastanza normalmente e in modo uniforme. Sono sicuramente più dure di altri pneumatici e hanno bisogno di un po' di tempo per riscaldarsi, ma una volta che lo fanno, posso dire che rimangono attaccate alla strada. I fianchi sono duri e c'è una buona protezione del cerchio. Se cerchi una guida confortevole, non posso dire che questo pneumatico faccia al caso tuo, ma se vuoi un buon pneumatico estivo a tutto tondo che non ti deluderà, le S001 sono per te!

Questi sono attualmente montati sulla mia serie 3 2.0 Msport del 2015. Sono Runflat, quindi intrinsecamente rumorosi, ma peggiori dei Continental con cui è arrivata l'auto. Sembra che siano realizzati con una struttura più leggera e questo è perfettamente comprensibile. Da novembre (diciamo 3 mesi e mezzo) sto acquistando il terzo pneumatico a causa di danni alla parete laterale. Quello che sto per sostituire è quello lato passeggero che è stato sostituito solo a novembre! NON acquistare questi pneumatici perché non resistono alle buche. Non ho mai avuto problemi con i Continental, quindi potrei tornare a quelli.

Il vredestein ultrac vorti+ è un ottimo pneumatico. Il pneumatico è ben bilanciato e ha un buon feedback dalla strada. Venendo dai runflat pirelli posso sicuramente dire che l'auto guida molto meglio, non solo è più comoda ma ha anche molta più aderenza. Il miglioramento più grande è la maneggevolezza/aderenza sul bagnato. Gli pneumatici si comportano molto bene sull'asciutto, ma probabilmente ci sono pneumatici migliori per le prestazioni pure, ma questi sono montati sulla mia auto da tutti i giorni e mi piacciono perché sono abbastanza sportivi per le mie esigenze. Siate consapevoli quando acquistate questo pneumatico, è piuttosto pesante a causa di ciò ha una resistenza al rotolamento piuttosto elevata (non il migliore nel reparto chilometraggio).

Ho acquistato queste gomme per la mia amica Bimmer con 2 misure in meno per una guida più confortevole in condizioni invernali. Confrontandole con le Goodyear UltraGrip Ice 2 sulla mia Lexus Toyo, le impugnature sono le stesse ma sono un po' più rumorose e più rigide, credo sia per via della classificazione di velocità. Per quanto riguarda la durata del battistrada, le ruote posteriori hanno perso 1 mm di battistrada, forse perché la guido con grinta. Comunque, delle gomme a questo prezzo sono sicuramente una buona scelta per l'inverno. Ho appena ordinato un paio di Toyo per l'asse anteriore della mia Lexus.

La recensione è stata fatta nel 2020. Targa 17 320D MSport. Msport completo con controllo di lancio + sospensioni adattive + pinze Brembo ecc... Pneumatici posteriori - 255/35 R19 92Y Ho questi pneumatici da quando ho acquistato l'auto. Sono durati 36.000 miglia prima di dover essere cambiati (nessuna scanalatura rimasta). Ho fatto molti lanci aggressivi da luci e hanno sempre agganciato (aderenza) molto bene. Oltre a fornire una grande quantità di trazione. Gli pneumatici forniscono una grande quantità di aderenza considerando la velocità e la guida aggressiva e si sono consumati in modo uniforme insieme alla durata. Pneumatici anteriori - 225/40 R19 89Y Questi pneumatici anteriori sono stati anche da quando l'auto è stata acquistata e sono ancora buoni con circa 6 mm di battistrada con l'auto che attualmente ha raggiunto 48.000 miglia e contando. I bordi sono consumati fino a 2 mm sul bordo esterno a causa di una guida molto aggressiva. Ho sottosterzato con questi, ma è gestibile. Questi pneumatici sono prevedibili e offrono una buona aspettativa di vita. Mix di 70% autostrada e 30% guida su strada. Il viaggio è buono - stato dai passeggeri che è un segno buono. Ho fatto un mix di piccoli viaggi di 2 minuti e lunghi (4 ore o 200 miglia). Con l'arrivo del freddo, le temperature nella parte posteriore influiscono sulle prestazioni degli pneumatici come qualsiasi pneumatico, evidenti in forte accelerazione. Le condizioni di bagnato diventano un problema solo se il battistrada è vicino a meno di 4 mm o se la velocità è elevata. Ma l'aderenza sulla pioggia è vicina all'aderenza sull'asciutto, consentendo una guida vivace.

Ho acquistato la mia 320d M Sport di seconda mano, era dotata di Kumho all'anteriore e Dunlop al posteriore. Quando queste si sono consumate ho montato le Bridgestone, principalmente perché volevo provare qualcosa di diverso dalle mie solite Goodyear. Le Bridgestone S001 sono delle ottime gomme, soprattutto perché sono run flat. Il feedback che ricevo sia dall'anteriore che dal posteriore dell'auto è brillante. Mi sembra che siano allo stesso livello delle mie vecchie preferite, le Goodyear Eagle F1. Sono molto soddisfatto della mia scelta e le comprerò di nuovo quando il mio attuale set si consumerà.