Volevo provare dei 22 sulla mia Cayenne Turbo. Non volevo investire troppo in questa prova di guida e ho trovato questi pneumatici su onlinetires.com. Finora la tenuta su asciutto e bagnato su una Porsche Cayenne Twin Turbo da ~500 CV/+500 piedi lb. Li uso quando ho i miei 22. Ora stiamo entrando nell'inverno e ho ancora i miei 22. La tenuta è stata buona e nessun problema. La tenuta su asciutto e bagnato è stata fantastica. Non posso ancora commentare l'usura del battistrada, ma finora tutto bene anche il battistrada non ha problemi. La guida non è diversa dai miei 255/55-18 di serie con i nuovi Yoko. L'altezza inferiore della parete laterale aiuta sicuramente in curva.

Non sono sicuro del tizio con la VW Touareg, ma non ci sono problemi di vibrazioni ecc. Penso che abbiano solo bisogno di far riparare e revisionare la loro Touareg. Sembra che abbiano qualche problema alle sospensioni. La mia Cayenne Turbo va benissimo con questi pneumatici Accerla 285/35-22.

Lo pneumatico funziona bene fino a circa 10.000 km, dopodiché è uno pneumatico pericoloso. Aveva quasi 0 grip anche su superfici leggermente bagnate. Ho quasi schiantato la mia auto un paio di volte a velocità molto bassa. Li ho buttati via con l'80% di battistrada rimanente e ho preso un set di Bridgestone Dueler, usandoli perfettamente per quasi 30.000 km con il 50% di battistrada rimanente

Davvero un buon rapporto qualità-prezzo! Sono su una Range Rover del 2012 e l'usura degli pneumatici nelle ultime 6000 miglia è stata nominale, non posso davvero commentare la maneggevolezza poiché una RR da 2 tonnellate non sarà mai una prestazione vivace. Su strada sono belle e silenziose senza tracciamento su bande e superficie cattiva. Fuori strada sono state solo su erba e ghiaia senza lamentele.
Con un prezzo pari al 50% rispetto ai marchi premium, la scelta è ovvia.

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Li ho fatti montare quando ho comprato l'auto dal precedente proprietario, andavano bene sull'asciutto, un po' rumorosi in curva ma terribili sul bagnato, era come guidare su una pista di pattinaggio quando un fuoristrada a 2 toni slitta di lato in curva a velocità normale, è spaventoso e se acceleri troppo velocemente la parte posteriore perde aderenza troppo facilmente, non li ho mai provati sulla neve, grazie a Dio e all'epoca avevano 5-6 mm di neve, comunque li ho cambiati con dei Goodyear Wrangler All Terrain e hanno trasformato l'auto molto meglio in qualsiasi condizione e ti sentivi sicuro durante la guida e i Goodyear hanno gestito 3-4 pollici di neve senza problemi e non li consiglierei a nessuno.

Accelera Iota R20 Iota-1 e Iota-st68
Gli Iota hanno 2 diversi tipi di battistrada, Iota-1 e Iota-st68. http://www.acceleratireusa.com/ realizzati da EPtyres in Indonesia (non in Cina)
Ho acquistato una Q5 sline+ con il chunker Iota-1 e sono rimasto sorpreso da quanto fossero buone e silenziose per uno pneumatico non premium. Nessun problema con lo sterzo, la guida e la tenuta. Inoltre, sembravano belle sulla macchina. L'unica piccola nota negativa è stata risparmio di carburante che ti aspetteresti da un battistrada spesso. Sfortunatamente questo veicolo è stato radiato dopo che un'auto rubata lo ha speronato a 65 mph. Sono andato a prendere un'altra Q5 sline+ perché ritengo che questa macchina abbia salvato me e la mia famiglia†la vita di ™.
Questo aveva le Michelin Lattitudes su un battistrada da 4-5 mm. Ho sentito subito la differenza, l'auto sembrava più incline al movimento e odiavo assolutamente le linee bianche che facevano slittare l'auto. La guida era abbastanza buona e so che la presa c'era ma non ero ™t così sicuro guidare con questi pneumatici. Non mi piacevano. Ho cambiato di recente gli pneumatici con Iota-st68. Ho pensato di provarli perché non riuscivo a trovare facilmente Iota-1. Hanno anche un battistrada estivo più normale per il risparmio di carburante. E sono incredibilmente economici rispetto al premio di 250 £ per curva.
Le Iota-st68 hanno migliorato notevolmente la guida su strade normali, niente pattinamenti sulle linee bianche o sterzate, la tenuta sembra buona. Nessun vero sotto/sovrasterzo. Tuttavia, questo è a costo della corsa. Ho scoperto che non è un grosso problema su strade normali. strade e mi piace abbastanza la sensazione della strada, ma in autostrada c'è più scuotimento su superfici stradali dissestate. Le Iota-st68 sono decisamente molto più rigide sulla parete laterale, forse questo potrebbe ammorbidirsi leggermente nel tempo per offrire una migliore guida in autostrada. Indecentemente la gomma degli pneumatici sembra abbastanza morbida e avevano un adesivo da 68db e sono silenziosi per andare con quello, un altro motivo per l'acquisto. Entrambi i battistrada Iota hanno scritto per tutte le stagioni, tuttavia, guardando il disegno del battistrada dubito che st68 in realtà lo sono. Le Iota-1 potrebbero offrire più trazione invernale. Le ho guidate su erba bagnata un paio di volte senza problemi. La frenata ST-68 non sembra buona come quella delle Michelin, ma forse è prevedibile, inoltre ora guido più velocemente e con più sicurezza. C'è anche il nuovo fattore di rodaggio degli pneumatici, di cui devi liberarti il lubrificante per stampi. Entrambe le mie Q5 sline avevano sospensioni standard (codice 1BA) anziché sportive (1BE). Suggerirei che le Iota-st68 sono troppo rigide per le sospensioni sportive considerando che ho quelle standard e se si guida molto in autostrada, necessariamente Al momento li consiglio, comunque il consumo di carburante è molto buono.
Tutto sommato, per il prezzo, la Iota è molto buona in entrambi i modelli, a seconda delle esigenze. Se vuoi il premium, non consiglierei le vecchie Michelin, ma hanno appena lanciato le Lats 3 che non hanno una superficie liscia. battistrada centrale, quindi potrebbe superare i problemi del suo predecessore. Ho sentito che i Bridgestone sono troppo duri, ma i Good Year Eff-Grip sono da qualche parte nel mezzo, quindi questi potrebbero essere i migliori pneumatici Q5 adatti a tutto tondo e sono OEM come beh. Spero che questo sia stato d'aiuto, ma sappi che potrebbe non essere d'aiuto per niente!!

Ho deciso di provare uno pneumatico più economico (dato che ho dovuto sostituirli tutti e 4 e mi sto stancando di sborsare 1.000 sterline ogni volta). Ho provato Continental e Dunlop e sembra che percorrano solo 6-8.000 miglia. Non saprò per un po' le caratteristiche di usura, ma volevo dare un feedback in anticipo. Il rumore degli pneumatici sembra simile. Sembra essere alla pari sull'asciutto e quasi altrettanto buono sul bagnato. Un ulteriore vantaggio sembra che gli pneumatici siano un po' più comodi da guidare (usando gli pneumatici Dunlop e Continental la luce di tracciamento si accendeva brevemente sul cruscotto quando si passava sui dossi rallentatori, cosa che non succede con gli Iota).

Sarò totalmente onesto riguardo a questi pneumatici.

SE come me, hai un SUV GRANDE E PESANTE (BMW X5) e non ci corri per strada perché non hai più 19 anni... allora queste gomme sono le MIGLIORI che puoi acquistare libbra per libbra! Erano abbastanza buone, non durano così a lungo sulla mia X5 perché la campanatura posteriore delle gomme non è regolabile e quindi le spalle interne delle gomme si consumano ogni due anni.

Fanno il loro lavoro, sono pneumatici STRADALI, NON fuoristrada. Anche così, ho guidato in una parte di auto al festival di velocità di Goodwood che era così fangosa che lasciavano parcheggiare SOLO i 4X4 perché altre auto si bloccavano ed ero piuttosto preoccupato per la mia X5 e i suoi pneumatici stradali che competevano con alcune Landes e 4X4 seri. Devo dire che non era composta come la Discovery davanti a me, ma... ha fatto il suo lavoro. Ero piuttosto orgoglioso quando sono saltato fuori e il tizio in discoteca ha detto "Non pensavo che quelle cose andassero bene fuoristrada?" Ho detto bene... Ero piuttosto nervoso, ma... sono qui! :D

Ottimo pneumatico.
Di solito uso Michelin, che sono in assoluto i migliori pneumatici al mondo.
Ma questi pneumatici ci vanno molto vicino.
Nessun rumore e buon comfort

Guida una Porsche Cayenne ibrida del 2016. Auto molto silenziosa con sospensioni pneumatiche. Cerchi Michelin originali da 20".

Avevo molta paura di provare questi pneumatici. Ma sono quasi buoni come i Michelin quando si guida normalmente in termini di rumore e comfort

Ho provato prima le gomme economiche e di solito sono TERRIBILI. Ma queste gomme sono molto buone :-)

MOLTO soddisfatto

Pneumatici fantastici - Accelera Iota ST68 - 285/35/R22.

Nel corso degli anni ho avuto molti veicoli e molti pneumatici, come Goodyear Eagle Ventura & Eagle F1 & GT5, Pirelli P6000 & PZero, Vredestein Sessanta & Cento, Falken FK451, 452 & Asensis, Khumo Ecsta Le Sport KU39 ecc. ecc., quindi conosco i miei pneumatici!!

Queste Accelera Iota ST68 (un set completo di quattro) hanno sostituito le Falken Asesnis sulla mia Audi Q7. La differenza è come tra la notte e il giorno! Semplicemente geniali e hanno trasformato l'auto con un risparmio di 66 £ a curva rispetto alle Falken. Lavoro fatto!

La guida era irregolare e rumorosa con le Falken...ora non ci sono più. Le mie gomme sono da 22", quindi mi aspetterò sempre rumore perché hanno un profilo da 35, ma queste Accelera spazzeranno via qualsiasi altra gomma. Oggi ho appena trovato un'enorme pozza d'acqua stagnante a 65 mph e non un tremolio...tutto dritto. Non posso ancora commentare l'usura delle gomme, ma non mi preoccupa perché le sostituirò comunque e le Falken mi hanno dato solo 9.000 miglia sulla parte anteriore ed erano scese a 2,5 mm!

L'auto pesa quasi 2,5 tonnellate e ha un motore 3.0TDI Quattro, quindi ha una coppia incredibile e richiede molto dagli pneumatici... soprattutto quando si inserisce la modalità sport e si usano i paddle shift... fantastico!!!

Ancora niente neve, quindi non posso dire nulla. Ottima tenuta su asciutto, così come su bagnato, il rumore è quasi inesistente, la maneggevolezza è eccellente e il risparmio di carburante... è una Q7, quindi è assetata indipendentemente dagli pneumatici!

Quindi do loro il 100%. Fantastico!

Ottimo rapporto qualità-prezzo! Sono durati 15000 miglia sulla mia Audi Q7 4.2 tdv8. Il marchio Pirelli è durato solo 9000 miglia. Ora sono al mio secondo set.

Ottima (economica) soluzione per nuovi pneumatici su un'Audi Q5 TDI del 2015. Le Michelin di fabbrica erano pronte per essere sostituite: il rivenditore voleva migliaia di dollari per i pneumatici. Dopo averci riso su, mi sono diretto al mio gommista coreano di zona e li ho presi per 109 dollari l'uno, montati e installati e fuori dalla porta. Dopo qualche centinaio di dollari sono un campeggiatore felice. Valuterò di acquistare di nuovo da questa azienda in futuro.

Ragazzi, che vero affare: un set completo per la mia Santa Fe mi è costato 220 sterline. Dopo 5000 miglia non ho ancora trovato nulla di male.
Usura minima e uniforme e nessun problema come altri hanno segnalato di bilanciamento e rumore -- La misura originale era Hankook 235/55/19 --- Ho messo questi nuovi Accelera Iota su cerchi da 20" che hanno migliorato la guida, la tenuta di strada, uno sterzo più positivo e la stabilità quando traino la mia roulotte a doppio asse. Ora sono aumentati di prezzo di 20 £ a pneumatico ma sono ancora un affare fantastico. Non condivido tutti gli altri resoconti con commenti negativi e li consiglierò volentieri e sicuramente li comprerò di nuovo. Con l'attuale tasso di "usura" mi aspetto di vedere circa 25.000 miglia in più da un set completo.

Accidenti, è come guidare con ruote di legno. Questi pneumatici sono stati montati sulla mia Jeep Grand Cherokee usata e secondo me la mescola di gomma è troppo dura, potresti passare sopra un fiammifero sulla strada e sentirla. Presto li sostituirò con pneumatici Nexen Rodian.

Ho appena sostituito un set di questi con lo stesso identico. VW Touareg V6 e oltre 2 tonnellate. Che ottimo pneumatico per il prezzo (70 £ ciascuno, montaggio incluso). Ignorate gli stupidi avvertimenti poco informati. Questi pneumatici sono eccellenti sotto tutti gli aspetti e per il prezzo non ho trovato nulla con cui fare un confronto. Non si consumano bene come altri in termini di longevità, ma mantengono una buona maneggevolezza e aderenza fino al momento in cui devono essere cambiati. Li ho trovati silenziosi e su un pesante 4x4 sembrano molto adatti. Se guidi in modo così irregolare da perdere il controllo con questi montati, devi essere un completo pazzo! Li consiglierei senza esitazione.

Sono tutti pazzi? Per i soldi che spendo mi rifiuto di credere che si possano migliorare queste gomme.
Ho appena montato il mio terzo paio da quando possiedo l'auto (5 anni il prossimo maggio) e poiché ho acquistato gli articoli più recenti solo 3 giorni fa per 120,00 £ per 2 inclusa la consegna, sono ancora un grande fan. Le prestazioni della mia RX400h sull'asciutto non possono sopraffare questa gomma e sul bagnato sono più che capaci senza problemi. Anche il mio gommista mi ha fatto notare che è sorpreso che uno pneumatico economico si bilanci così bene con pochi pesi!
Per chi fosse interessato, sostituisco le anteriori ogni 8.000 e metto quelle che sostituisco sulle posteriori. Il tasso di usura è eccellente considerando il peso dell'auto ecc.