“Lo pneumatico funziona bene fino a circa 10.000 km, dopodiché è uno pneumatico pericoloso. Aveva quasi 0 grip anche su superfici leggermente bagnate. Ho quasi schiantato la mia auto un paio di volte a velocità molto...”
Accelera Iota
L'Accelera Iota è uno pneumatico estivo da turismo economico, apprezzato dai proprietari per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo. La sicurezza sul bagnato, la rumorosità e il comfort ricevono giudizi molto più variabili; una minoranza consistente segnala una scarsa aderenza sul bagnato.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 39recensioni dei conducenti
- 763.566km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Accelera Iota
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure40 misure disponibili
255-315Larghezza30-70Profilo16-22Cerchio102-117 V-YIndice di carico/
Etichetta UE
Carburante
Bagnato
Rumore
73-74dB B
Domande frequenti
Quanto dura il Accelera Iota?
Cosa dicono i proprietari del Accelera Iota?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Accelera Iota?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Accelera Iota?
Come si usura il Accelera Iota secondo i proprietari?
Altre domande sul Accelera Iota (5)
I proprietari ricomprerebbero il Accelera Iota?
Cosa dicono i proprietari del Accelera Iota riguardo a aderenza sul bagnato?
Cosa dicono i proprietari del Accelera Iota riguardo a aderenza sull'asciutto?
Cosa dicono i proprietari del Accelera Iota riguardo a rumorosità?
In quali misure è disponibile il Accelera Iota?
Domande dei proprietari (3)
Fai una domandaDomande e risposte per il Accelera Iota
Ho IOTA ST68. 265/40/ ZR20 All Season montato sul mio VW 6.1 Transporter del 2023. Vi sarei molto grato se poteste farmi sapere la corretta pressione degli… Mostra di più Ho IOTA ST68. 265/40/ ZR20 All Season montato sul mio VW 6.1 Transporter del 2023. Vi sarei molto grato se poteste farmi sapere la corretta pressione degli pneumatici caricati e scaricati. Grazie Dave Mostra meno
Mostra tutte le domande (3)
We just had 2 front tyres - accelera 255/50zr19 onto my mercedes ML 350. On looking at them the tread on the left is facing a different direction than on the right… Mostra di più We just had 2 front tyres - accelera 255/50zr19 onto my mercedes ML 350. On looking at them the tread on the left is facing a different direction than on the right hand side.They both say outside on the tyre. I've spoken to the garage that fitted them and they said some tyres are like that now, is this correct? Mostra meno
Recensioni dei proprietari su Accelera Iota
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 38 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo sono i punti di forza più evidenti dell'Accelera Iota, con rispettivamente 14 e 13 commenti favorevoli su 38 recensioni di 37 proprietari. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono molto più contrastanti: dieci commenti positivi e sette critiche; alcuni segnalano una perdita di fiducia alle velocità abituali. Le opinioni sulla rumorosità sono equamente divise, mentre il comfort raccoglie sei commenti favorevoli e quattro critiche. Il punteggio medio è del 67,7%, con 23 recensioni positive, sette neutre e otto negative in totale. Le esperienze relative all'usura variano: un proprietario che ha riacquistato il pneumatico è passato dall'entusiasmo all'insoddisfazione per le prestazioni sul bagnato e la durata del battistrada. Questa esperienza successiva è utile a livello individuale, ma le numerose recensioni che non indicano la fase di utilizzo non consentono di stabilire una tendenza generale legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 38 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 39 valutazioni
- Voto dei proprietari 67%
- Aderenza sull'Asciutto 78%
- Usura 67%
- Comfort 65%
- Sensibilità di Guida 64%
- Aderenza sul Bagnato 64%
- Maneggevolezza 63%
Recensioni in evidenza
“Fatti un favore e non comprare queste gomme terribili, ho sostituito le mie Pirelli Scorpios OE usurate con queste per risparmiare la stessa cifra, la decisione peggiore che abbia mai preso, non appena ho lasciato il...”
“Montati in sostituzione degli Scorpion Pirelli originali, quindi c'è molto da dimostrare. Montati su una Disco 3 che ha percorso molti chilometri in autostrada con occasionali tratti fuoristrada leggeri, campi bagnati...”
Tutte le 38 recensioni su Accelera Iota
- 235/60 R18
- 24.140 km
Cattive separazioni dei ply, scarsa trazione su bagnato e neve, e ne ho avuti 2 che sono esplosi completamente sulla strada. Avevano ancora metà della vita del battistrada e la pressione corretta nei pneumatici prima dell'esplosione. Assolutamente spazzatura! Il mio consiglio è di spendere il 30% in più e prendere un buon pneumatico made in USA.
- BMW 320D M Sport
- 255/45 R17
- 241 km
Quando sono partito dopo aver montato due pneumatici sul retro di una 320d, ho subito avuto un po' di pattinamento delle ruote sul secco, l'ho attribuito all'agente distaccante.
Più di 100 miglia dopo, l'auto è instabile e oggi l'ho guidata per la prima volta sul bagnato ed è davvero piuttosto spaventoso. La luce di trazione lampeggia costantemente, l'auto scivola a velocità normali e se acceleri dolcemente in 3° in linea retta, la trazione si attiva quando è bagnato.
Di gran lunga i peggiori pneumatici che abbia mai avuto.
- Toyota Harrier
- 235/55 R18
- 6.437 km
- Una Combinazione di Strade
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- Land Rover Range Rover V8 Vogue
- 285/40 R22
- 9.815 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Con un prezzo pari al 50% rispetto ai marchi premium, la scelta è ovvia.
- Nissan Terrano II
- 235/65 R17
- Prevalentemente Città
- Medio
- Audi Q5
- 255/45 R20
- 1.609 km
- Prevalentemente Città
- Medio
Gli Iota hanno 2 diversi tipi di battistrada, Iota-1 e Iota-st68. http://www.acceleratireusa.com/ realizzati da EPtyres in Indonesia (non in Cina)
Ho acquistato una Q5 sline+ con il chunker Iota-1 e sono rimasto sorpreso da quanto fossero buone e silenziose per uno pneumatico non premium. Nessun problema con lo sterzo, la guida e la tenuta. Inoltre, sembravano belle sulla macchina. L'unica piccola nota negativa è stata risparmio di carburante che ti aspetteresti da un battistrada spesso. Sfortunatamente questo veicolo è stato radiato dopo che un'auto rubata lo ha speronato a 65 mph. Sono andato a prendere un'altra Q5 sline+ perché ritengo che questa macchina abbia salvato me e la mia famiglia†la vita di ™.
Questo aveva le Michelin Lattitudes su un battistrada da 4-5 mm. Ho sentito subito la differenza, l'auto sembrava più incline al movimento e odiavo assolutamente le linee bianche che facevano slittare l'auto. La guida era abbastanza buona e so che la presa c'era ma non ero ™t così sicuro guidare con questi pneumatici. Non mi piacevano. Ho cambiato di recente gli pneumatici con Iota-st68. Ho pensato di provarli perché non riuscivo a trovare facilmente Iota-1. Hanno anche un battistrada estivo più normale per il risparmio di carburante. E sono incredibilmente economici rispetto al premio di 250 £ per curva.
Le Iota-st68 hanno migliorato notevolmente la guida su strade normali, niente pattinamenti sulle linee bianche o sterzate, la tenuta sembra buona. Nessun vero sotto/sovrasterzo. Tuttavia, questo è a costo della corsa. Ho scoperto che non è un grosso problema su strade normali. strade e mi piace abbastanza la sensazione della strada, ma in autostrada c'è più scuotimento su superfici stradali dissestate. Le Iota-st68 sono decisamente molto più rigide sulla parete laterale, forse questo potrebbe ammorbidirsi leggermente nel tempo per offrire una migliore guida in autostrada. Indecentemente la gomma degli pneumatici sembra abbastanza morbida e avevano un adesivo da 68db e sono silenziosi per andare con quello, un altro motivo per l'acquisto. Entrambi i battistrada Iota hanno scritto per tutte le stagioni, tuttavia, guardando il disegno del battistrada dubito che st68 in realtà lo sono. Le Iota-1 potrebbero offrire più trazione invernale. Le ho guidate su erba bagnata un paio di volte senza problemi. La frenata ST-68 non sembra buona come quella delle Michelin, ma forse è prevedibile, inoltre ora guido più velocemente e con più sicurezza. C'è anche il nuovo fattore di rodaggio degli pneumatici, di cui devi liberarti il lubrificante per stampi. Entrambe le mie Q5 sline avevano sospensioni standard (codice 1BA) anziché sportive (1BE). Suggerirei che le Iota-st68 sono troppo rigide per le sospensioni sportive considerando che ho quelle standard e se si guida molto in autostrada, necessariamente Al momento li consiglio, comunque il consumo di carburante è molto buono.
Tutto sommato, per il prezzo, la Iota è molto buona in entrambi i modelli, a seconda delle esigenze. Se vuoi il premium, non consiglierei le vecchie Michelin, ma hanno appena lanciato le Lats 3 che non hanno una superficie liscia. battistrada centrale, quindi potrebbe superare i problemi del suo predecessore. Ho sentito che i Bridgestone sono troppo duri, ma i Good Year Eff-Grip sono da qualche parte nel mezzo, quindi questi potrebbero essere i migliori pneumatici Q5 adatti a tutto tondo e sono OEM come beh. Spero che questo sia stato d'aiuto, ma sappi che potrebbe non essere d'aiuto per niente!!
- Audi
- 295/40 R20 W
- 1.609 km
- Prevalentemente Autostrade
- Sportivo
- BMW X5 3.0 diesel
- 225/45 R17
- 24.140 km
- Prevalentemente Città
- Medio
SE come me, hai un SUV GRANDE E PESANTE (BMW X5) e non ci corri per strada perché non hai più 19 anni... allora queste gomme sono le MIGLIORI che puoi acquistare libbra per libbra! Erano abbastanza buone, non durano così a lungo sulla mia X5 perché la campanatura posteriore delle gomme non è regolabile e quindi le spalle interne delle gomme si consumano ogni due anni.
Fanno il loro lavoro, sono pneumatici STRADALI, NON fuoristrada. Anche così, ho guidato in una parte di auto al festival di velocità di Goodwood che era così fangosa che lasciavano parcheggiare SOLO i 4X4 perché altre auto si bloccavano ed ero piuttosto preoccupato per la mia X5 e i suoi pneumatici stradali che competevano con alcune Landes e 4X4 seri. Devo dire che non era composta come la Discovery davanti a me, ma... ha fatto il suo lavoro. Ero piuttosto orgoglioso quando sono saltato fuori e il tizio in discoteca ha detto "Non pensavo che quelle cose andassero bene fuoristrada?" Ho detto bene... Ero piuttosto nervoso, ma... sono qui! :D
- Porsche cayenne s
- 285/35 R22
- 1.609 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
Di solito uso Michelin, che sono in assoluto i migliori pneumatici al mondo.
Ma questi pneumatici ci vanno molto vicino.
Nessun rumore e buon comfort
Guida una Porsche Cayenne ibrida del 2016. Auto molto silenziosa con sospensioni pneumatiche. Cerchi Michelin originali da 20".
Avevo molta paura di provare questi pneumatici. Ma sono quasi buoni come i Michelin quando si guida normalmente in termini di rumore e comfort
Ho provato prima le gomme economiche e di solito sono TERRIBILI. Ma queste gomme sono molto buone :-)
MOLTO soddisfatto
- Audi Q7
- 285/35 R22 W
- 724 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
Nel corso degli anni ho avuto molti veicoli e molti pneumatici, come Goodyear Eagle Ventura & Eagle F1 & GT5, Pirelli P6000 & PZero, Vredestein Sessanta & Cento, Falken FK451, 452 & Asensis, Khumo Ecsta Le Sport KU39 ecc. ecc., quindi conosco i miei pneumatici!!
Queste Accelera Iota ST68 (un set completo di quattro) hanno sostituito le Falken Asesnis sulla mia Audi Q7. La differenza è come tra la notte e il giorno! Semplicemente geniali e hanno trasformato l'auto con un risparmio di 66 £ a curva rispetto alle Falken. Lavoro fatto!
La guida era irregolare e rumorosa con le Falken...ora non ci sono più. Le mie gomme sono da 22", quindi mi aspetterò sempre rumore perché hanno un profilo da 35, ma queste Accelera spazzeranno via qualsiasi altra gomma. Oggi ho appena trovato un'enorme pozza d'acqua stagnante a 65 mph e non un tremolio...tutto dritto. Non posso ancora commentare l'usura delle gomme, ma non mi preoccupa perché le sostituirò comunque e le Falken mi hanno dato solo 9.000 miglia sulla parte anteriore ed erano scese a 2,5 mm!
L'auto pesa quasi 2,5 tonnellate e ha un motore 3.0TDI Quattro, quindi ha una coppia incredibile e richiede molto dagli pneumatici... soprattutto quando si inserisce la modalità sport e si usano i paddle shift... fantastico!!!
Ancora niente neve, quindi non posso dire nulla. Ottima tenuta su asciutto, così come su bagnato, il rumore è quasi inesistente, la maneggevolezza è eccellente e il risparmio di carburante... è una Q7, quindi è assetata indipendentemente dagli pneumatici!
Quindi do loro il 100%. Fantastico!
- Audi Q7
- 295/35 R21
- 24.140 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Audi Q5
- 255/45 R22 R
- 483 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
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