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Nexen N Fera Sport SUV

Il Nexen N Fera Sport SUV è uno pneumatico estivo per SUV di fascia media, con risultati nei test a sostegno delle sue prestazioni in frenata e della resistenza all'aquaplaning. La risposta dello sterzo, l'equilibrio e la resistenza al rotolamento sono meno convincenti, e il risultato migliore nella guida sul bagnato non si è ripetuto con costanza.

La risposta in breve

I conducenti dicono 79% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono 6° piazzamento medio su 3 test indipendenti Ultimo: P5 su 8 · 2025 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Comfort, Bagnato Valore Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2026.

  • 4recensioni dei conducenti
  • 82.157km percorsi
  • 3test professionali
  • 58misure disponibili

Punteggio Tyre Reviews

Nexen N Fera Sport SUV

8,2/10

Meglio del 70% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 3 test
  • 4 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti3 test · 2 testate · 2022-2025 70% 100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora – 0%
Combinato 70% 8,2

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 74% 44% 3
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 65% 40% 3
ValoreUsura, efficienza e costo 19% 9% 2
ComfortRumorosità e comfort di marcia 84% 7% 3

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 80% 3
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 52% 3

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 94% del valore dei test. Il restante 6% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2025 Test pneumatici estivi Technology World 2025 Teknikens Varld · 235/55 R19 P5 / 8
  2. 2023 I migliori pneumatici per SUV del 2023 testati Auto Bild Allrad · 225/65 R17 P10 / 12
  3. 2022 Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022 Auto Bild Allrad · 235/55 R18 P4 / 10

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Nexen N Fera Sport SUV chiude in media al 6° posto.

3 Test
0 Vittorie nei test
6° Media
4° Migliore
10° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20222025

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi Technology World 2025 P5 su 8

Il Nexen N'Fera Sport SUV SU2S si è rivelato una vera sorpresa per il team di collaudo, mostrando un miglioramento significativo rispetto ai precedenti prodotti Nexen e piazzandosi al quinto posto a pari merito. Il produttore coreano ha chiaramente affrontato molte delle critiche precedenti, offrendo prestazioni oggettive impressionanti in frenata e resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, il pneumatico è rimasto indietro rispetto ai leader in termini di caratteristiche di maneggevolezza soggettive, con i collaudatori che hanno notato una sensazione di spugnosità, una scarsa reattività e una stabilità ridotta che dava la sensazione di un veicolo scollegato dalla strada. È interessante notare come il marchio, storicamente orientato al segmento economico, si sia ora posizionato nella stessa fascia di prezzo dei concorrenti premium, riflettendo i costi dei miglioramenti prestazionali ma perdendo il precedente vantaggio di prezzo.

Forte: Frenata su bagnato Vincitore: Pirelli Scorpion

Tutti i test indipendenti del Nexen N Fera Sport SUV, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2025Test pneumatici estivi Technology World 2025Teknikens Varld · 235/55 R19P5 / 8
2023I migliori pneumatici per SUV del 2023 testatiAuto Bild Allrad · 225/65 R17P10 / 12
2022Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022Auto Bild Allrad · 235/55 R18P4 / 10

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure31 misure disponibili

215-315Larghezza40-65Profilo16-21Cerchio95-115 H-YIndice di carico/velocità2020Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 31 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

70-73dB A/B

Domande frequenti
Come si comporta il Nexen N Fera Sport SUV sul bagnato?
Nei 3 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nexen N Fera Sport SUV frena 0,1% più corto dei rivali Premium, 1,7% più corto dei rivali di fascia media e 11,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 74/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sul bagnato da 4 recensioni.
Come si comporta il Nexen N Fera Sport SUV sull'asciutto?
Nei 3 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nexen N Fera Sport SUV frena 0,5% più lungo dei rivali Premium, 0,5% più corto dei rivali di fascia media e 10,2% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 65/100, e i proprietari lo valutano 9,3/10 sull'asciutto da 4 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nexen N Fera Sport SUV?
Nei 2 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nexen N Fera Sport SUV è 11,5% più alto dei rivali Premium, 4,2% più alto dei rivali di fascia media e 0,9% più basso dei rivali economici.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nexen N Fera Sport SUV?
In tutta la sua gamma, il Nexen N Fera Sport SUV presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
In quali misure è disponibile il Nexen N Fera Sport SUV?
Il Nexen N Fera Sport SUV è disponibile in 58 misure, da 215-315/40-65 R16-21.
Domande dei proprietari
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Domande e risposte per il Nexen N Fera Sport SUV

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Recensioni dei proprietari su Nexen N Fera Sport SUV

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Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il Nexen N Fera Sport SUV ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,3 su 10 e peggio in Comfort con 7. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

  • Voto dei proprietari 79%
  • Aderenza sull'Asciutto 93%
  • Sensibilità di Guida 90%
  • Aderenza sul Bagnato 83%
  • Maneggevolezza 73%
  • Usura 70%
  • Comfort 70%

Tutte le 4 recensioni su Nexen N Fera Sport SUV

Distribuzione dei voti su 4 recensioni scritte
96%
Membro
Prime impressioni
tutto era perfetto con questo pneumatico tranne l'economia di carburante (resistenza al rotolamento) non ideale per motori a coppia debole
anche le buche erano un problema
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 25
93%
Membro
Prime impressioni
Questa è la prima volta che utilizzo questo marchio. Ho già avuto esperienze con pneumatici Continental, Dunlop, Bridgestone, Lassa, Good-Year, BF Goodrich, Falken e Riken. Ho scelto il modello Nexen N Fera Sport SUV soprattutto perché ho sentito dire che è stato prodotto per modelli SUV. Poiché la mia auto è una VW Tiguan Sport Style, avevo naturalmente alte aspettative dai pneumatici in termini di peso e agilità. Durante il mio primo utilizzo, il silenzio dei pneumatici, la loro capacità di alleggerire il veicolo, la loro agilità di supporto e la rapida accelerazione da 0 a 100 km/h senza slittare quando c'era bisogno di una partenza improvvisa mi hanno dato fiducia. L'ho anche provato ad alte velocità e posso dire che il livello di rumore all'interno è piuttosto basso. Posso dire che lo trovo simile ai modelli Continental e Dunlop che ho usato in precedenza. Sono ancora all'inizio del mio viaggio e le mie sensazioni di soddisfazione sono chiaramente in primo piano. Lo consiglio.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 9
Utile 43
83%
Membro
Prime impressioni
La presa sull'asciutto è perfetta, la maneggevolezza sull'asciutto è molto buona, così come la distanza di frenata. Per quanto riguarda le condizioni di bagnato, la maneggevolezza è buona, anche la distanza di frenata, ma se entri in acqua profonda puoi sentire che la resistenza all'aquaplaning non è così buona, e questo è stato così fin dal primo giorno. Direi che le condizioni bagnate sono buone, tranne che con acqua profonda. L'usura è anche buona dopo quasi 15.000 miglia.
Consiglierei questo pneumatico, specialmente considerando il suo prezzo, penso che non ci sia un concorrente migliore nella stessa fascia di prezzo.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 9
  • Riacquisto 9
Utile 62

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10%
Membro
Su quattro di questi pneumatici montati su una KIA EV6 con schiuma antirumore, tre si sono guastati dopo 25.000 km, e le vibrazioni risultanti rendono il veicolo inguidabile oltre i 56 km/h. Ora è necessario sostituirli, con un costo significativo, utilizzando pneumatici di marca principale ed evitandoli a tutti i costi. La KIA li stava usando a buon mercato su un veicolo da 52.000 sterline.
I voti di questo proprietario
  • Maneggevolezza 1
  • Usura 1
  • Comfort 1
  • Riacquisto 1
Utile 422
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