Nexen N Fera Sport SUV
OrologioIl Nexen N Fera Sport SUV è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.
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Recensioni
10%
Media
16,000
miglia percorse
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Test (media: 6th)
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Test
6th
Media
4th
Migliore
10th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici estivi Technology World 2025
5th/8
235/55 R19 • 2025
Il Nexen N'Fera Sport SUV SU2S ha rappresentato una vera e propria rivelazione per il team di collaudatori, mostrando un miglioramento significativo rispetto ai precedenti prodotti Nexen e piazzandosi al quinto posto a pari merito. Il produttore coreano ha chiaramente affrontato molte critiche precedenti, offrendo prestazioni oggettive impressionanti in frenata e resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, lo pneumatico è rimasto indietro rispetto ai leader nelle caratteristiche di maneggevolezza soggettive, con i tester che hanno notato una sensazione di spugnosità, una scarsa risposta e una ridotta stabilità che hanno reso il veicolo scollegato dalla strada. È interessante notare che il marchio, storicamente orientato al budget, si è ora allineato ai prezzi dei concorrenti premium, riflettendo i costi dei loro miglioramenti prestazionali ma perdendo il precedente vantaggio di prezzo.
I migliori pneumatici per SUV del 2023 testati
10th/12
225/65 R17 • 2023
Brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato, buona trazione su sabbia ed erba, prezzo contenuto.
Risposta ritardata dello sterzo con maneggevolezza notevolmente sottosterzante su strade bagnate e asciutte.
Giusto.
Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022
4th/11
235/55 R18 • 2022
Massime riserve di sicurezza in caso di aquaplaning, eccellente maneggevolezza sul bagnato, brevi spazi di frenata sull'asciutto, prezzo basso.
Trazione media su erba bagnata, maggiore resistenza al rotolamento.
Pneumatici Alternativi
77% 4 recensioni
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Latest Nexen N Fera Sport SUV Recensioni
Dato 10%
mentre si guida una
Kia Motors EV6 GT
(235/55 R19)
su mostly country roads
per 16,000 easy going miglia
Su quattro di questi pneumatici montati su una KIA EV6 con schiuma antirumore, tre si sono guastati dopo 25.000 km, e le vibrazioni risultanti rendono il veicolo inguidabile oltre i 56 km/h. Ora è necessario sostituirli, con un costo significativo, utilizzando pneumatici di marca principale ed evitandoli a tutti i costi. La KIA li stava usando a buon mercato su un veicolo da 52.000 sterline.