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Risultati dei test del Nexen N Fera Sport SUV

Testato dal 2022 al 2025 2 testate

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Nexen N Fera Sport SUV chiude in media al 6° posto.

  • 3Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 6°Posizione media
  • 31%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

3 test, dal 2022 al 2025

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.
  • Vittoria
  • Secondo
  • Terzo
  • Media 31%
L'ultimo test

Test pneumatici estivi Technology World 2025 P5 su 8

Il Nexen N'Fera Sport SUV SU2S si è rivelato una vera sorpresa per il team di collaudo, mostrando un miglioramento significativo rispetto ai precedenti prodotti Nexen e piazzandosi al quinto posto a pari merito. Il produttore coreano ha chiaramente affrontato molte delle critiche precedenti, offrendo prestazioni oggettive impressionanti in frenata e resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, il pneumatico è rimasto indietro rispetto ai leader in termini di caratteristiche di maneggevolezza soggettive, con i collaudatori che hanno notato una sensazione di spugnosità, una scarsa reattività e una stabilità ridotta che dava la sensazione di un veicolo scollegato dalla strada. È interessante notare come il marchio, storicamente orientato al segmento economico, si sia ora posizionato nella stessa fascia di prezzo dei concorrenti premium, riflettendo i costi dei miglioramenti prestazionali ma perdendo il precedente vantaggio di prezzo.

Forte: Frenata su bagnato Vincitore: Pirelli Scorpion

Bilancio per disciplina

Dove il Nexen N Fera Sport SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 3 P5 su 10,3 53% -
Handling su asciutto 2 P8 su 11,5 34% -
Bagnato
Frenata su bagnato 3 P5 su 10,3 60% -
Handling su bagnato 3 P6,3 su 10,3 42% -
Cerchio su bagnato 2 P5,5 su 11,5 58% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P4 su 11,5 73% 1
Aquaplaning in curva 2 P4 su 11,5 73% 1
Fuoristrada
Handling su ghiaia 1 P6 su 11 50% -
Trazione su ghiaia 2 P8,5 su 11,5 30% -
Handling su sterrato 1 P11 su 12 9% -
Trazione sulla sabbia 2 P7 su 11,5 42% -
Trazione su erba 2 P7,5 su 11,5 37% -
Trazione su fango 2 P6 su 11,5 54% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P3 su 8 71% -
Rumore 2 P3,5 su 11,5 75% -
Valore
Resistenza al rotolamento 2 P10 su 11,5 14% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 3 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Nexen N Fera Sport SUV risulta generalmente più convincente in frenata e nella resistenza all'aquaplaning che nella risposta dello sterzo nei suoi tre test. Teknikens Varld 2025 lo ha classificato secondo su otto nella frenata sul bagnato, con 24,73 m, appena lo 0,4% in più del migliore. Auto Bild Allrad 2023 gli ha assegnato il terzo posto nella frenata sull'asciutto, con 35,3 m, il 2% in più del migliore, mentre il test SUV 2022 ha registrato i migliori risultati nell'aquaplaning in rettilineo e in curva. Le classifiche complessive sono andate dal quarto posto su dieci nel 2022 al decimo su dodici nel 2023 e al quinto ex aequo su otto nel 2025.

La criticità più ricorrente riguarda la sensazione di guida e l'equilibrio. I collaudatori del 2023 hanno criticato la risposta ritardata e il sottosterzo su strade bagnate e asciutte; anche il team del 2025 ha rilevato risposte spugnose e una stabilità ridotta. Il comportamento sul bagnato è stato insolitamente più favorevole nel 2022, con il quarto posto nel gruppo misurato e il plauso dei collaudatori, rispetto al nono posto nel 2023 e al sesto nel 2025. Anche l'aquaplaning è sceso al settimo posto in entrambe le prove del 2023, nonostante le vittorie precedenti e i nuovi apprezzamenti nel 2025. La resistenza al rotolamento si è collocata nelle ultime posizioni in entrambi i test Auto Bild. Anche il rapporto qualità-prezzo ha avuto un'evoluzione insolita: i prezzi bassi sono stati apprezzati nel 2022 e nel 2023, ma Teknikens Varld 2025 ha descritto il prezzo come allineato a quello dei concorrenti premium. Le diverse misure e i diversi gruppi di concorrenti limitano i confronti diretti.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 3

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P5 su 8 Battuto il 43% del gruppo

Test pneumatici estivi Technology World 2025

Teknikens Varld 235/55 R19

Il Nexen N'Fera Sport SUV SU2S si è rivelato una vera sorpresa per il team di collaudo, mostrando un miglioramento significativo rispetto ai precedenti prodotti Nexen e piazzandosi al quinto posto a pari merito. Il produttore coreano ha chiaramente affrontato molte delle critiche precedenti, offrendo prestazioni oggettive impressionanti in frenata e resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, il pneumatico è rimasto indietro rispetto ai leader in termini di caratteristiche di maneggevolezza soggettive, con i collaudatori che hanno notato una sensazione di spugnosità, una scarsa reattività e una stabilità ridotta che dava la sensazione di un veicolo scollegato dalla strada. È interessante notare come il marchio, storicamente orientato al segmento economico, si sia ora posizionato nella stessa fascia di prezzo dei concorrenti premium, riflettendo i costi dei miglioramenti prestazionali ma perdendo il precedente vantaggio di prezzo.

ForteFrenata su bagnato VincitorePirelli Scorpion

2023 1 test
2022 1 test

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