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Landsail LS588 SUV

Il Landsail LS588 SUV è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

6.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
82%
Aderenza sul Bagnato
78%
Sensibilità di Guida
68%
Maneggevolezza
78%
Usura
68%
Comfort
80%
Riacquisto
83%
7 Recensioni
77% Media
27,300 miglia percorse
Landsail LS588 SUV

Landsail LS588 SUV

Summer Economy
BETA
6.9 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 76.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.06
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Pneumatici Alternativi

8.2/10
92% 14 recensioni
8.1/10
79% 9 recensioni
7.7/10
90% 7 recensioni
7.2/10
76% 5 recensioni
7.0/10
74% 20 recensioni
6.5/10
87% 5 recensioni
5.8/10
71% 34 recensioni
77% 4 recensioni
Size Fuel Wet Noise
17 pollice
225/60R17 103 V XL B B 72
235/65R17 108 H XL B B 72
265/65R17 112 H B B 72
265/65R17 112 H B B 72
18 pollice
235/60R18 107 V XL B B 72
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Domande e risposte per il Landsail LS588 SUV

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Top 3 Landsail LS588 SUV Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Toyota fortuner (265/60 R18) su mostly town per 200 average miglia
Ho cambiato le gomme Legender con Dunlop. La guida è fluida. Comoda. L'unica preoccupazione è il paese di origine. Ho superato la paura del made in China. Aggiornerò la recensione dopo aver guidato di più
Fai una domanda | Utile 919
November 19, 2022
Dato 76% mentre si guida una Vauxhall Mokka (215/55 R18) su a combination of roads per 1,000 average miglia
Ho avuto pneumatici Landsail su una Ford Focus, una BMW Serie 1 e ora una Vauxhall Mokka. Offrono sempre un buon servizio, qualunque sia il mio stile di guida, e li monterei su qualsiasi auto io abbia.
February 21, 2022
Dato 54% mentre si guida una Land Rover Freelander 2 (225/45 R17) su mostly motorways per 1,000 average miglia
Rumore stradale eccessivo dovuto agli pneumatici, in particolare su superstrade e autostrade a doppia carreggiata. Anche il consumo di carburante è diminuito da quando sono stati montati. Tenuta di strada sull'asciutto ok
July 16, 2021
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Latest Landsail LS588 SUV Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Volvo XC90 D5 185 HP (255/45 R20) su a combination of roads per 18,600 average miglia
Ho appena guidato la mia terza stagione estiva con questo pneumatico. Auto: Volvo XC90
Hanno percorso circa 30.000 km e scommetto che li faranno anche la prossima estate.

Non ho nulla di negativo da dire su questo pneumatico.

Si comportano bene con tempo asciutto, bagnato, freddo e caldo. Non mi lamento nemmeno dell'usura, perché a mio parere un SUV pesante è più che sufficiente per 4 stagioni.

Dato che non li stai seguendo, ne vale la pena! In condizioni di guida normali e anche con una guida sportiva, se la cavano alla grande!

Assicurati solo di conservarli bene fuori stagione (in un luogo asciutto, all'ombra, non troppo caldo) e assicurati che la pressione sia conforme alle specifiche (chatgpt ti aiuta a capire quali pressioni dovresti avere sulla tua auto in base alle dimensioni specifiche dei tuoi pneumatici).

Facilmente da acquistare di nuovo!
October 5, 2025
Jeep (275/40 R20) su a combination of roads per 500 average miglia
Finora tutto bene, non le ho tenute a lungo come le Pirelli P Zero ma avevano poco battistrada, mi hanno consigliato queste gomme, sono ottime e hanno una garanzia a vita di 50.000, devo dire che sono rimasto subito colpito dal comfort ora durante la guida e lo sterzo è molto migliorato, solo il tempo lo dirà, ma la prima impressione è stata molto buona e hanno un bell'aspetto, bel battistrada.
November 13, 2021
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 93% mentre si guida una Kia Motors Sorrento xt 3.5 v6 4x4 (255/55 R18) su mostly country roads per 1,000 average miglia
uno pneumatico ragionevole, eccellente per il prezzo. Il mio è montato su una KIA sorento (2005) 3.5 litri V6 veloce ma non sbattuto su tutta la strada. Un buon pneumatico per la guida normale. Trovo che l'aderenza sia buona, non ho ancora provato questi pneumatici estivi sulla neve, ma sono ok nella guida sul bagnato per quanto riguarda le condizioni.
September 8, 2018
Dato 74% mentre si guida una Nissan X Trail (215/60 R17) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
OK, gomme estive!
September 5, 2018