Ho guidato circa 6000 miglia in calde giornate estive e in alcune piovose su una BMW X5 E70 e per questo prezzo gli pneumatici sono buoni, ma non sono premium, ultra o nemmeno ad alte prestazioni, di sicuro. Forse per auto più leggere vanno bene, ma per un SUV pesante bisogna stare attenti su strade asciutte, perché perdono semplicemente aderenza se si va a velocità più elevate. E la sensazione nei giorni molto caldi non è affatto buona in curva. La frenata è ok, anche l'accelerazione. In condizioni di bagnato si comportano meglio di quanto mi aspettassi, il che è più importante per me. In autostrada gli pneumatici sono ok, nessun rumore aggiuntivo o simile. Non ho la stessa fiducia che ho con GoodYear, per esempio. Per il prezzo sono molto buoni, ma di sicuro non sono pneumatici ad alte prestazioni. 4 coppie, 2x 275/40/20 anteriori e 2x315/35/20 posteriori per 480 euro rispetto a 1100 euro per marchi premium, non ci si può aspettare di più. Ma per il mio miglior feeling la prossima volta preferisco pagare il doppio per marchi premium.
Pneumatici 275/40 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 275/40 R20: 1 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 63 recensioni dei proprietari per 1.062.462 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 63recensioni di proprietari
- 1.062.462 kmpercorsi con questi pneumatici
- 1test in questa misura
- 515pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Haida HD921 4,7 | 35% da 3 recensioni | - |
| Tutte le stagioni | - | - | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 9,1 Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 275/40 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 275/40 R20
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 275/40 R20 - 1 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Tutte le stagioni
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2023 | Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season Test Tyre Reviews | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | 7 |
Gli pneumatici 275/40 R20 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 275/40 R20 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 275/40 R20 è il Haida HD921 - 35% da 3 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Haida HD921
|
35% | 3 | 48.280 km | 4,7 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 275/40 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 275/40 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 346 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 106 (fino a 950 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 149 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
88 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Tutte le stagioni 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 8 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Estate 8,8
- Nexen N Fera Sport SU2 Estate 8,4
- Continental EcoContact 7 Estate 7,6
- Continental PremiumContact C Estate 6,3
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 275/40 R20 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Yokohama Advan dB V552 Estate 7,3
- Accelera Iota ST68 Estate 6,6
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 275/40 R20?
Su 19 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 16.093 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 8.047 km e 40.234 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 275/40 R20?
Uno pneumatico 275/40 R20 è largo 275 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (110 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 728 mm.
| Larghezza di sezione | 275 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 110 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 728 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.287 mm |
| Giri per km | ≈ 437 |
| Giri per miglio | ≈ 704 |
Si scrive anche
275/40R20 275/40 ZR20 275-40-20 275 40 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 275/40 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 275/40 R20
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 40 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Haida HD921 | Estate | 35% | 3 | 48.280 km |
| Davanti DX640 | Estate | 100% | 2 | 14.484 km |
| Hankook Ventus ST | Estate | 94% | 2 | 40.298 km |
| Vredestein Wintrac xtreme S Sostituito da Vredestein Wintrac Pro | Inverno | 87% | 2 | 6.437 km |
| Cooper Zeon 4XS | Estate | 87% | 2 | 1.633 km |
| Continental 4x4 SportContact | Estate | 82% | 2 | 30.658 km |
| Rotalla F110 Sport | Estate | 78% | 2 | 9.656 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | Tutte le stagioni | 74% | 2 | 96.560 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Estate | 73% | 2 | 46.993 km |
| Toyo Proxes T1 Sport Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 62% | 2 | 9.672 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Estate | 57% | 2 | 21.726 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 515 pneumatici sono prodotti in 275/40 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 275/40 R20 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 275/40 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho già percorso circa 65.000 km con gli pneumatici estivi (3 stagioni) e posso dire che sono degli ottimi pneumatici.
Personalmente non mi aspettavo un simile comportamento sulla strada.
Uso gli pneumatici di un'Audi Q7 2009 TDI, in genere guido un po' più velocemente fuori città.
Ottimo comportamento in curva, in acqua e in frenata.
Posso dire la stessa cosa degli pneumatici invernali della stessa serie.
L'usura degli pneumatici è appena visibile.
L'aderenza sull'asciutto dell'asse anteriore è buona, la tenuta in curva è buona. La frenata sull'asciutto è sorprendentemente buona.
L'aderenza sull'asciutto dell'asse posteriore è dubbia, probabilmente a causa della potenza dell'auto. Il vantaggio è che hanno una buona progressività: saranno ottimi pneumatici posteriori per sessioni di drifting o in pista.
Non posso commentare l'aderenza sul bagnato, dato che sono ancora estremamente cauto in condizioni di bagnato. I fianchi sono rigidi, quindi nessun problema con le buche. Bilanciato senza problemi. Probabilmente l'aderenza sull'asciutto è dell'85% e l'aderenza sul bagnato dell'80% di uno pneumatico premium. Consiglierei di acquistarli se avete bisogno di pneumatici per divertimento, giornate in pista o auto che vanno veloci con set di pneumatici. Se cercate qualcosa di sicuro in tutte le condizioni, optate almeno per pneumatici di fascia media.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.