I migliori pneumatici per la BMW X5 e70

Ho comprato le gomme prima di andare in montagna senza troppe aspettative. Ma c'era molta neve in montagna, che lo spazzaneve non riusciva a spazzare via, dato che cadeva a dismisura. L'auto ha attraversato i cumuli di neve senza nemmeno attivare il controllo di trazione. Dopo qualche giorno, il sensore si è bloccato, spegnendo il pavimento anteriore, ma sono comunque riuscito ad attraversare i cumuli di neve fino al primo autolavaggio senza problemi.

Le ho comprate di recente. Ho percorso circa 1000 km in inverno. Per ora sono gomme ok. Non sono rumorose e tengono abbastanza bene. Ne saprò di più l'anno prossimo.

La prima recensione di 100 miglia delle Falken Azenis 520s mi ha lasciato impressionato. Avendo appena abbandonato le Dunlop Sport Maxx GT RFT che erano montate sulla mia E70 X5 quando l'ho acquistata, è apparso evidente quanto segue: la recensione si basa su impressioni soggettive iniziali.

1) La guida è stata notevolmente migliorata su strade a doppia carreggiata e strade di campagna ondulate. Il feedback percepito è che sembra più conforme e meglio ammortizzato rispetto alle RFT.

2) L'aderenza e la trazione sul bagnato erano impressionanti. Non ho notato alcuna differenza nelle prestazioni di frenata sulle curve bagnate delle strade di campagna. L'ingresso in curva è stato reattivo e mi aspettavo un po' di sottosterzo a 50 mph sulle mie curve a S locali, ma ha seguito un tracciato molto prevedibile sull'acceleratore. Non ha fatto girare nessuna delle curve su applicazioni aggressive dell'acceleratore.

Il tempo ci dirà quanto dureranno, ma se riuscirò a fare 12000 miglia prima di doverle sostituire, sarò più che soddisfatto. Il mio caso d'uso, ovvero vivere in una zona collinare con un sacco di strade NSL, significa che la loro usura sarà piuttosto elevata a causa delle continue frenate e accelerazioni.

Sono rimasto piuttosto colpito dalle ZE914 che avevo sulla mia Celica 8 anni fa, quindi se queste funzionano così bene, le comprerò di nuovo. Correggerò questa recensione con l'usura.

ho comprato un paio di questi pneumatici Infinity run flat per la parte posteriore della mia X5 per sostituire i Dunlop che erano montati e, anche se sono montati sulla macchina solo da settembre, finora sono rimasto molto colpito. Sono silenziosi e sembrano anche avere una buona aderenza per 165 £ l'uno rispetto a una marca più costosa? Sostituirò gli anteriori quando necessario con un paio della stessa marca,,, Li comprerei di nuovo?? SÌ, sicuramente, vale la pena spendere quei soldi, secondo me...

Guido una BMW X5 50i (2011) che ho da circa un mese e il precedente proprietario ci ha montato pneumatici Nitto Motivo. Poiché non ho avuto un'esperienza prolungata, le mie opinioni sono limitate; tuttavia, il vero motivo per cui ho impiegato del tempo per scrivere questo articolo è stato quello di sconsigliarli se le prestazioni sulla neve sono importanti per te. Vivo nel Minnesota e questi pneumatici non offrono aderenza laterale o longitudinale sulla neve. Non sono stati progettati per questo, ma sono "per tutte le stagioni", quindi... dovresti saperlo.

Uso 3 mesi a Nur-Sultan. Mi è piaciuta la gomma. Silenziosa, morbida, comoda in movimento. Durante la frenata di emergenza sul marciapiede non scivola. La qualità della lavorazione è a livello; durante l'installazione, non sono stati necessari molti pesi per il bilanciamento. Non sono volato nelle pozzanghere ad alta velocità, ma a una piccola (60 km / h) non c'è aquaplaning. Secondo me, questa gomma è decisamente migliore di quella di fabbrica. Non posso dire nulla sull'inverno - non sono andato. Ne comprerei di più? Sicuramente sì. soprattutto a quel prezzo.

Ho sostituito i miei pneumatici run-flat della BMW X5 con questi Michelin non run-flat, WOW! Che differenza, ho anche montato di recente i paraspruzzi BMW per ridurre i danni causati dai sassi ecc... questi rendevano il rumore stradale dei vecchi Bridgestone quasi insopportabile, il ronzio era orribile! Ho quasi tolto di nuovo i paraspruzzi. Quando ho montato questi pneumatici Michelin è stata una trasformazione totale... niente rumore stradale, l'auto è diventata molto più fluida su strada e molto meno fragile da guidare. Immagino che sia quello che succede con i pneumatici run-flat dove i fianchi sono quasi rigidi... trasmettono ogni urto, sobbalzo ecc. Inoltre l'auto è molto meglio sulle camber e non fa più le linee del tram. Il mio amico pensava che avessi effettivamente cambiato l'auto quando ci è salito.
Unico lato negativo, sono leggermente, e dico leggermente più morbide in curva, ma una volta che la curva è impostata, mordono bene! Superbe anche sul bagnato...ho preso una pozzanghera enorme a 65moh e la macchina non ha sussultato.
Sono molto soddisfatto, ora la mia BMW sembra una Rolls Royce.

Ho dovuto cambiare i miei pneumatici Pirelli P Zero run-flat sulla mia BMW X5 4.8i. Volevo cambiarli con un altro set di pneumatici Pirelli P Zero run flat, ma sfortunatamente non li producono più per la BMW X5. Invece mi hanno detto che ora Pirelli produce i Pirelli Scorpion Verde per i SUV. Dopo aver fatto i test ho scoperto che i migliori pneumatici per i SUV erano i Continental ContiSportContact 5 e i Goodyear Eagle F1 AsymmetricSUV. È stato molto difficile trovare i Continental o i Goodyear run flat, in Bahrein e Arabia Saudita, ma è stato facile trovare i Pirelli Scorpion Verde. Stavo per comprare i Pirelli, ma fortunatamente ho trovato i Goodyear in Arabia Saudita, avevano solo 4 pneumatici rimasti e li ho presi più economici dei Pirelli. Davvero un grande cambiamento per l'auto. Pensavo che i Pirelli P Zero fossero buoni, ma ho cambiato idea dopo aver montato i Goodyear. Più silenziosi, più comodi, migliore aderenza sull'asciutto ed eccellenti sul bagnato. Il feedback stradale sull'asciutto non è il massimo, ma hanno un'ottima aderenza e questo è ciò che conta di più. Il feedback stradale sul bagnato è eccellente e l'aderenza è come se fossero incollate alla strada. Le ho appena usate per più di 1.000 miglia e non posso dire nulla sull'usura. Aggiornerò dopo aver percorso più miglia.