Sto solo cercando dei sostituti per un paio di migliaia di miglia. A meno che non senta recensioni eccezionali da altri proprietari di Elroq, rimarrò con i Kumho Ecsta PS71 EV e manterrò le diverse larghezze/profili davanti e dietro. Questi Kumho hanno completamente superato i Bridgestone che avevo sulla mia ID.3 - non vedevo l'ora di liberarmene quando dovevano essere sostituiti a 8.000 miglia.
Pneumatici 255/50 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/50 R19: 58 recensioni dei proprietari per 1.273.216 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 58recensioni di proprietari
- 1.273.216 kmpercorsi con questi pneumatici
- 598pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Latitude Sport 3 8,5 Versione attuale: Michelin Pilot Sport 4 SUV | 84% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 255/50 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 255/50 R19 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 255/50 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 255/50 R19 è il Michelin Latitude Sport 3 - 84% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport 4 SUV.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Sport 3
Sostituito da Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
84% | 3 | 14.484 km | 8,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 255/50 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/50 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 434 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 107 (fino a 975 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 222 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
93 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Vector All Season 4 Tutte le stagioni 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Continental PremiumContact 7 Estate 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Pirelli Scorpion Winter 2 Inverno 9,3
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 20 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Kumho Ecsta Sport PS72 Estate 9,2
- Continental UltraContact NXT Estate 9,1
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Falken e.Ziex Estate 8,7
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/50 R19 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Dunlop Blue Response TG Estate 8,5
- Accelera Iota ST68 Estate 6,6
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 255/50 R19?
Su 13 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 25.749 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 9.656 km e 43.452 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 255/50 R19?
Uno pneumatico 255/50 R19 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 50% di quella larghezza (128 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 738 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 128 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 738 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.317 mm |
| Giri per km | ≈ 432 |
| Giri per miglio | ≈ 695 |
Si scrive anche
255/50R19 255/50 ZR19 255-50-19 255 50 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/50 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
BMW X5 3.0 diesel
5 recensioni in questa misura
Mercedes Benz ML
4 recensioni in questa misura
BMW X5 e70
4 recensioni in questa misura
Skoda Elroq 85 Edition
3 recensioni in questa misura
BMW X5 3.0d Sport
3 recensioni in questa misura
Audi Q5
2 recensioni in questa misura
Mercedes Benz ML350
2 recensioni in questa misura
BMW X5
2 recensioni in questa misura
Volvo XC90 D5 185 HP
2 recensioni in questa misura
Volvo XC90 2.5t AWD VOR
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 255/50 R19
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 41 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 Sostituito da Michelin Pilot Sport 4 SUV | Estate | 84% | 3 | 14.484 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Tutte le stagioni | 89% | 2 | 11.265 km |
| Pirelli Scorpion All Season SF3 | Tutte le stagioni | 88% | 2 | 12.875 km |
| Continental Cross Contact UHP | Estate | 80% | 2 | 217.261 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 ev | Estate | 77% | 2 | 14.806 km |
| Triangle SporteX TH201 | Estate | 67% | 2 | 56.327 km |
| Pirelli PZero Rosso | Estate | 50% | 2 | 35.405 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 Sostituito da Hankook Ventus Evo | Estate | 43% | 2 | 9.675 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 598 pneumatici sono prodotti in 255/50 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 255/50 R19 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/50 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Le gomme sono molto buone; le ho usate l'inverno scorso quando sono andato in montagna. Le condizioni erano tutt'altro che urbane - la casa si trova in una zona remota e selvaggia, e le strade erano mal pulite - eppure l'auto si è mossa lungo la strada non pulita senza alcun problema. Non ho avuto alcun slittamento, nemmeno su pendenze ripide.
Non sapevo cosa aspettarmi quando ho comprato un X5 con i pneumatici SporteX th201 255/50r19 e 285/45r19, i miei pensieri iniziali erano che avrei comprato qualcosa di meglio la prossima volta. Mi piace guidare in modo piuttosto sportivo, ma questi pneumatici sono di gran lunga migliori di qualsiasi altro pneumatico economico che ho usato prima. Di solito non si comportano bene e sono rumorosi. Questi fanno tutto bene, molto poco rumore stradale nonostante siano pneumatici larghi, comfort, inserimento, grip in curva è tutto buono e prevedibile al limite. L'aderenza sul bagnato era migliore della media, ma ora sotto i 3 mm è un po' diminuita e ora sento che cercano di aquaplanare un po' sul bagnato a velocità più elevate. Essendo un pneumatico economico che sembrava funzionare bene, ovviamente non mi aspettavo che durassero a lungo come di solito accade, ma questi hanno 29000 km, con 2.6-8 mm rimanenti su un grande SUV pesante, penso sia molto buono. Questo è il primo pneumatico economico che sarei davvero felice di comprare di nuovo.
I miei primi pneumatici Allseason, sono abbastanza sorpreso di quanto siano buoni rispetto ad alcuni pneumatici estivi che avevo. Sono descritti come più sportivi (meno sottosterzo/migliore inserimento in curva) rispetto alla concorrenza, il che credo sia vero dalla mia esperienza, e ciò che volevo dal pneumatico - nei limiti del ragionevole, non ho illusioni che siano pneumatici ad alte prestazioni estive. In grado di gestire lunghi trasferimenti autostradali rapidi in diverse condizioni. Il livello di rumore dipende dalla qualità della superficie, se la superficie è ruvida, il rumore può aumentare notevolmente - un compromesso che sono disposto a fare per come il pneumatico si comporta in condizioni asciutte/umide/calde/fredde. Ispirano fiducia su neve/superfici miste di ghiaccio se la velocità è adeguata alle condizioni. Nessun cambiamento evidente nelle prestazioni dovuto all'usura finora. Ha superato le mie aspettative, lo raccomanderei/acquisterei di nuovo.
Ho installato questi pneumatici sulla mia Genesis GV70 2023 per sostituire i pneumatici Michelin Primacy Tour A/S e ho optato per pneumatici leggermente più larghi che sembrano molto meglio. Le critiche comuni a questi pneumatici sono la scarsa aderenza invernale e una minore sensibilità alla strada. Ma è proprio quello che cerco! Voglio pneumatici morbidi, silenziosi e confortevoli che cambio comunque per l'inverno. Voglio il comfort sopra ogni altra cosa e finora questi pneumatici stanno mantenendo le promesse. Le crepe e le irregolarità della strada sono quasi impercettibili con questi pneumatici. Sembrano anche un po' più silenziosi. Tuttavia, colpire le linee di catrame non è davvero più morbido/silenzioso - forse anche un po' più duro. Con i pneumatici più larghi, si adattano molto meglio ai miei cerchi personalizzati da 8,5" di larghezza e proteggono anche molto meglio i cerchi. Finora molto soddisfatto.
Ho percorso 10.500 km, guidando su un misto di strade A e B, per lo più molto bagnate con molta acqua stagnante e a volte fango. Gli pneumatici hanno una buona tenuta in tutte le condizioni che ho sperimentato finora. Il risparmio finora è buono, 3,9 mkWh a freddo, e penso che siano una buona scelta di pneumatici per veicoli elettrici a un buon prezzo. Li sostituirei con gli stessi quando sarà il momento.
Ora abbiamo utilizzato gli pneumatici nel periodo invernale.
Siamo rimasti molto colpiti. Soprattutto quando si guida sulla neve. Nessuna differenza rispetto agli pneumatici invernali.
Siamo rimasti molto colpiti. Soprattutto quando si guida sulla neve. Nessuna differenza rispetto agli pneumatici invernali.
Ho comprato le gomme prima di andare in montagna senza troppe aspettative. Ma c'era molta neve in montagna, che lo spazzaneve non riusciva a spazzare via, dato che cadeva a dismisura. L'auto ha attraversato i cumuli di neve senza nemmeno attivare il controllo di trazione. Dopo qualche giorno, il sensore si è bloccato, spegnendo il pavimento anteriore, ma sono comunque riuscito ad attraversare i cumuli di neve fino al primo autolavaggio senza problemi.
Guidate con pneumatici 255/50 R19?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.