Goodyear Assurance ComfortDrive

Lo pneumatico originale con cui è arrivata era uno Yokohama Geolandar, un ottimo pneumatico che ha durato 80.000 chilometri. Ho montato questi Goodyear Assurance ComfortDrive e non ho avuto problemi. Ho già percorso 12.000 chilometri, guidando in tutte le condizioni, e si sono comportati davvero bene. Li rimonterei.

Pro: guida fluida e confortevole come pubblicizzato. Contro: ogni singola imperfezione della strada (come una crepa calda) e ogni piccolo dosso, insieme a ogni singolo cambiamento nella "consistenza" della strada, si riversa direttamente nell'abitacolo. I miei precedenti 2 set di Michelin MXm4 erano superiori a questi pneumatici cinesi. Ora li ho ancora!

Il pneumatico è duro e saltellante

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Penso che ComfortDrive sia un nome fuorviante per questo pneumatico: è solo moderatamente confortevole ed è in realtà piuttosto sportivo. L'aderenza sul bagnato è la sua caratteristica migliore: dai test ho scoperto che era al vertice della categoria GTAS in termini di maneggevolezza sul bagnato e ha registrato valori di aderenza laterale competitivi con molti dei modelli UHP All Season. Si sente molto sicuro sul bagnato con un equilibrio proporzionale tra aderenza laterale e longitudinale. Sia sull'asciutto che sul bagnato questo pneumatico ha una risposta rapida dello sterzo, ma avrei preferito un maggiore accumulo di sforzo allo sterzo. Trovo che la risposta dello sterzo sia un po' troppo rapida e che sia leggermente nervoso al centro alle velocità autostradali.
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\r\nQuesto pneumatico sembra relativamente rigido per la categoria e le dimensioni, il che, in termini di comfort, non si adatta bene alla mia VW Jetta Mk7. Il problema principale è un po' di galleggiamento su dossi più grandi come i giunti di dilatazione, dove sembra che lo pneumatico non assorba abbastanza l'impatto. Questo galleggiamento è scomparso quando sono tornato ai miei pneumatici invernali. Il ComfortDrive trasmette anche più consistenza e rumore stradale rispetto ai Bridgestone Ecopia EP422+ e Turanza T005 che avevo precedentemente su questa auto. Un altro problema è che, nonostante siano bilanciati con l'attrezzatura Road Force, questi pneumatici presentano alcune vibrazioni stradali uniformi. Li farò riequilibrare e controllare la resistenza al rotolamento, ma sospetto che ci sia un problema di uniformità con questi pneumatici, poiché nessuno dei miei pneumatici precedenti ha avuto problemi di vibrazione simili sulle stesse ruote.
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\r\nHo guidato sulla neve una volta con questi pneumatici. Hanno una trazione in frenata molto scarsa e hanno difficoltà con la combinazione di frenata e sterzata. Fortunatamente ho pneumatici invernali e non mi aspettavo una trazione sulla neve da questi pneumatici. Non sceglierei sicuramente i ComfortDrive se dovessi usarli in inverno.
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\r\nNon comprerei più questo pneumatico per questa auto, non sembra essere adatto alla Jetta. Tuttavia, lo prenderei in considerazione per l'ottima aderenza sul bagnato e la reattività su un'auto con sospensioni più rigide.

I test su strada effettuati da professionisti indicano che questo pneumatico ha una sensazione di guida leggera al centro. Li ho sulla mia Murano del 2018, ho notato che la stabilità in linea retta richiede una correzione occasionale. A parte questo, questi pneumatici sono i migliori che abbia mai sperimentato sia in condizioni di bagnato che di asciutto: silenziosi, in curva, in frenata, con trazione, consumi e manovre ad alta velocità. Sembra un'auto migliore!

Questa nuova serie Goodyear "Comfortdrive" è il miglior pneumatico che abbia mai posseduto, e sono stato un rivenditore di pneumatici per oltre 20 anni. Guida fluida e silenziosa. Ottima tenuta di strada e maneggevolezza. Il primo giorno abbiamo avuto strade allagate e un'ottima trazione con acqua stagnante sulla strada. Una differenza misurabile rispetto alla latitudine OEM Michelin

Gli pneumatici Goodyear Assurance Comfort Drive sono eccellenti quando si tratta di guida. La mia auto è più in alto con un indice di usura del battistrada di 700. Trazione A Temperatura A. I miei pneumatici sono nuovi, quindi hanno bisogno di un periodo di rodaggio. Mi piacciono di più ogni giorno. Sono molto silenziosi sulla strada. Non riesco a sentire gli pneumatici. Sento il motore della mia Honda Accord 2.0T touring rombare a bassa voce. Hanno una guida lussuosa e smorzano davvero i dossi e continuano a rotolare. Ho letto le note del produttore e la tecnologia e avevo familiarità con la linea Assurance perché ne ho fatti mettere alcuni a mia madre sulla sua Maxima nel 2014 circa, credo modello Touring. I Comfort Drive sono un grande passo avanti rispetto ai miei pneumatici Goodyear Eagle touring OEM che erano spaventosi per quanto riguarda la sicurezza sul marciapiede e la pioggia era un rallentamento notevole per l'Eagle touring. Me ne sono sbarazzato. I miei pneumatici Comfort Drive mi hanno reso pronto per guidare ogni giorno e li sto ancora lentamente rodando con meno di 200 miglia su di loro. Hanno un'impronta eccellente e fanno sembrare la mia auto pronta per la strada. Mi piace molto questo pneumatico. Goodyear ha prodotto questi pneumatici con Accord e Maxima e altri in particolare. Sono contento che dopo aver letto le recensioni su Tirerack del Turanza Pirelli Cinturato Vredestein, ho colto l'occasione e ho scelto i Goodyear Assurance Comfort Drive. Non ho ancora avuto esperienze di pioggia a Tampa, in Florida. Penso che i miei pneumatici possano competere con qualsiasi pneumatico da gran turismo di alta qualità. Non sento alcun tonfo quando passo sui binari di una ferrovia come ho fatto con i pneumatici da turismo Goodyear Eagle OEM della Honda nuovi di zecca. Questi pneumatici sono come scarpe da corsa di resistenza e la mia Honda Accord 2.0T da turismo ora si guida come un'auto di lusso pronta per il lungo tragitto.