Il Hankook Ventus S1 evo2 è un pneumatico estivo premium ad alte prestazioni che unisce una forte usabilità quotidiana con una reale capacità UHP. Nei test indipendenti si colloca regolarmente nella parte alta della fascia media fino alla parte anteriore, impressionando per frenata, efficienza e raffinatezza. I feedback dei proprietari sono più misti, ma tendono comunque al positivo, con molti conducenti che lodano la presa, la sensazione di sterzo e il valore. I principali compromessi sono la durata del battistrada e alcune incoerenze tra le dimensioni, in particolare sul bagnato man mano che il pneumatico invecchia.
La risposta in breve
I conducenti dicono74%da 84 recensioni dei conducenti58% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeBagnato, AsciuttoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a marzo 2026.
Come si comporta il Hankook Ventus S1 evo2 sul bagnato?
Nei 11 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Hankook Ventus S1 evo2 frena 1,6% più corto dei rivali Premium, 3,9% più corto dei rivali di fascia media e 6,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 86/100, e i proprietari lo valutano 7,6/10 sul bagnato da 84 recensioni.
Come si comporta il Hankook Ventus S1 evo2 sull'asciutto?
Nei 11 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Hankook Ventus S1 evo2 frena 1,3% più lungo dei rivali Premium, 2,3% più corto dei rivali di fascia media e 5,1% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 81/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 84 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Hankook Ventus S1 evo2?
Nei 5 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Hankook Ventus S1 evo2 è 0,9% più basso dei rivali Premium e 4,3% più basso dei rivali di fascia media.
Quanto dura il Hankook Ventus S1 evo2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Hankook Ventus S1 evo2 dovrebbe durare circa 19.906 miglia (32.036 km).
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo2?
Su 84 valutazioni dei proprietari, il Hankook Ventus S1 evo2 ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 6,6. 41 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 66% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Hankook Ventus S1 evo2(10)
Qual è la classe dell'etichetta EU del Hankook Ventus S1 evo2?
In tutta la sua gamma, il Hankook Ventus S1 evo2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Hankook Ventus S1 evo2?
I proprietari valutano il Hankook Ventus S1 evo2 7,2 su 10 per comfort e rumorosità, su 75 recensioni.
Come si usura il Hankook Ventus S1 evo2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Hankook Ventus S1 evo2 6,6 su 10 per l'usura, su 75 recensioni. 41 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Hankook Ventus S1 evo2?
Il 58% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Hankook Ventus S1 evo2, sulla base delle 78 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 21% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo2 riguardo a durata?
Delle 74 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo2, 32 parlano di durata: 8 lo lodano (lunga durata) e 24 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo2 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 74 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo2, 31 parlano di aderenza sull'asciutto: 29 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Hankook Ventus S1 evo2 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 74 recensioni dei proprietari analizzate per il Hankook Ventus S1 evo2, 26 parlano di aderenza sul bagnato: 17 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 9 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Hankook Ventus S1 evo2?
Il Hankook Ventus S1 evo2 è il successore del Hankook Ventus S1 evo nella gamma di Hankook.
Presto dovrò sostituire gli pneumatici OEM da 19" sulla mia Tesla Model Y Long Range del 2022 dopo <35.000 miglia. Mostra di piùPresto dovrò sostituire gli pneumatici OEM da 19" sulla mia Tesla Model Y Long Range del 2022 dopo <35.000 miglia. L'Hankook iON Evo AS è la nuova scelta n. 1 per chi vive nell'area Upper Midwest/Chicago? Mostra meno
1 maggio 2023
Ho visto solo dati limitati su questi pneumatici, quindi non posso dare una risposta concreta; tuttavia, sembra che gli utenti siano molto soddisfatti delle loro decisioni di acquisto quando li cambiano.
Mostra tutte le domande(3)
Hankook Ventus S1 evo2 SUV - Is it a run flat type of tire?
20 giugno 2017
Esistono sia versioni runflat che non runflat del SUV Hankook Ventus S1 evo2.
I've got the Hanhook Ventus S1 evo2 tyres on a new Mercedes GLC 4matic - what can I expect driving in snow / ice conditions? Mostra di piùI've got the Hanhook Ventus S1 evo2 tyres on a new Mercedes GLC 4matic - what can I expect driving in snow / ice conditions? What would be a good alternative winter tyre? Mostra meno
6 ottobre 2016
L'Hankook Ventus S1 evo2 è uno pneumatico estivo e, come tale, avrà prestazioni molto ridotte su neve e ghiaccio. Ci sono molti buoni pneumatici invernali, a seconda delle dimensioni del tuo pneumatico e del tuo veicolo, dai un'occhiata a TyreReviews!
Recensioni dei proprietari su Hankook Ventus S1 evo2
Cosa dicono i proprietari riassunto da 75 recensioni
Il feedback degli automobilisti sull'Hankook Ventus S1 evo2 è contrastante, ma tendenzialmente moderatamente positivo. Molte recensioni con punteggi elevati ne elogiano l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza e il feedback affidabili e il buon rapporto qualità-prezzo, con molti che ne sottolineano le solide prestazioni anche su auto potenti e l'uso occasionale in pista. Tuttavia, una minoranza significativa segnala un'usura rapida/irregolare, un aumento della rumorosità con l'età e una minore aderenza sul bagnato per alcuni equipaggiamenti; alcuni menzionano problemi di vibrazioni o di fianchi/schiuma. Nel complesso, l'S1 evo2 è adatto agli automobilisti che danno priorità a prestazioni e prezzo, ma la longevità, la rumorosità e la consistenza sul bagnato possono rappresentare un problema.
Cosa citano di più i proprietari contato su 74 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 84 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Aderenza sull'Asciutto84%
Maneggevolezza79%
Sensibilità di Guida76%
Aderenza sul Bagnato76%
Comfort72%
Usura66%
Recensioni in evidenza
Più utile 100%
“Questi sono gli pneumatici originali della BMW 520 del 2020. Fantastici sotto ogni aspetto. Ho dovuto sostituirli dopo 5 anni di utilizzo. Ho percorso 70.000 km. Ottime condizioni sotto ogni aspetto. Altamente...”
“La mia Audi A4 avant del 2019 ha questi pneumatici (245/35/ZR190 montati come nuovi. Ho percorso 6300 miglia e gli pneumatici anteriori hanno solo 3 mm rimasti e quelli posteriori 4/5 mm rimasti. Non li comprerò più...”
“(montati come pneumatici di default dal produttore) gli pneumatici offrono un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato, un feedback buono e sportivo sullo sterzo. Tendono a diventare un po' più rumorosi con...”
Ho guidato per andare al lavoro solo su strade pianeggianti e coperte, inclusa la superstrada. Uno degli pneumatici nuovi si è completamente sgonfiato, quindi ho dovuto sostituirlo solo dopo 4 mesi di guida (meno di 300 km) con l'auto nuova. Due pneumatici anteriori erano completamente usurati, con un'usura inferiore al limite legale e 25.000 km. La qualità è assolutamente pessima e riteniamo che la A4 abbia una qualità inferiore rispetto ad altre auto premium sul mercato.
Sono passati 11.000 miglia dal montaggio e entrambi gli pneumatici anteriori della mia Hyundai Santa Fe del 2017 non sono molto lontani dagli indicatori di usura. Mi sarei aspettato un chilometraggio maggiore, soprattutto considerando che la maggior parte dei veicoli li uso in autostrada.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi sono gli pneumatici originali della BMW 520 del 2020. Fantastici sotto ogni aspetto. Ho dovuto sostituirli dopo 5 anni di utilizzo.
Ho percorso 70.000 km.
Ottime condizioni sotto ogni aspetto. Altamente raccomandato.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Hankook Ventus S1 evo2? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Ho queste gomme dal 2020 e le ho usate per circa 27.000 km e hanno ancora uno spessore del battistrada di 6 mm, ma una gomma è danneggiata, alcuni fili al suo interno si sono rotti e ora ho una superficie di rotolamento irregolare. A circa 35 km/h ho una guida sconnessa e ho la sensazione che l'asfalto sia ondulato e a causa di questo problema, a 130 km/h ho una vibrazione su tutta la macchina. Direi che queste gomme sono al massimo OK. Ma tornerò a Continental e Michelin.
Nel complesso sono buoni pneumatici estivi. Ora sono probabilmente a metà della loro durata e si comportano ancora bene nei mesi "più caldi" dell'anno qui nell'Europa nord-orientale (Paesi Bassi e Belgio). Da quando uso pneumatici Michelin Crossclimate+ da ottobre a marzo, sono riuscito a dividere i chilometri percorsi su due set di pneumatici. Detto questo, si comportano ancora bene anche se ora stanno aumentando il chilometraggio. Hanno ancora circa 5,5-6,0 mm di battistrada. Di solito guido in modo abbastanza prudente, ma ogni tanto mi piace fare qualche curva e cercare i limiti nelle rotonde tranquille. Devo dire che danno sicuramente sicurezza quando spinti un po'. Dal momento che i Michelin allseason hanno una dimensione diversa (205/55 R16) e sono ovviamente usati nei mesi più freddi dell'anno, è difficile confrontarli in termini di consumo di carburante. In media sembrano fare più o meno la stessa cosa. Avevo pneumatici estivi da 16 pollici (Vredestein Sportrac 5) e quelli davano circa il 5% di chilometraggio in più. Ma non erano neanche lontanamente piacevoli da guidare e nella maggior parte delle condizioni estive questi Hankook da 17 pollici consentono più divertimento e velocità prima che subentri l'inevitabile sottoscocca. Probabilmente ci sono pneumatici estivi migliori in circolazione, ma se riesci a trovarli relativamente economici (come ho fatto io) sono un'ottima scelta.
Secondo pneumatico Hankook e grande delusione. Il grip sull'asciutto è nella media mentre sul bagnato sono catastrofici. Slittano in curva sia velocemente che lentamente, semplicemente non c'è grip. Gli pneumatici invernali hanno molto più grip sul bagnato. Mai più Hankook.
64%
Membro
Lancia
225/45 R17
20.117 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Dopo poco più di 20.000 km, questi pneumatici hanno notevolmente meno aderenza rispetto all'inizio della loro vita. Si sono comportati in modo molto strano fin dall'inizio. L'auto si comporta come se fosse su rotaie su strade un po' segnate dal traffico intenso. Non ho mai sentito una cosa del genere in tutta la mia "carriera" di guidatore. Questi pneumatici non hanno il bordo di protezione delle ruote, il che, oltre a non avere la protezione del cordolo dei cerchi in lega, li fa anche sembrare un po' strani. Non sono male come pneumatici, ma sono molto più soddisfatto del mio set invernale di Kleber Krisalps.
(AO) Al 4° anno si sono formate delle crepe sugli pneumatici, visibili soprattutto tra i tasselli. In generale, le condizioni sono buone. Al montaggio degli pneumatici hanno detto, dopo 4 anni di funzionamento, di cambiarli, perché hanno iniziato a sgretolarsi durante lo smontaggio. Non ho corso rischi.
(montati come pneumatici di default dal produttore) gli pneumatici offrono un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato, un feedback buono e sportivo sullo sterzo. Tendono a diventare un po' più rumorosi con l'invecchiamento nel tempo
