Negli ultimi anni, Continental è stata la maestra dei test sul bagnato, ma questa volta i test sul bagnato sono stati ampiamente dominati da Michelin. Il produttore francese ha vinto i test più importanti di frenata sul bagnato e di maneggevolezza sul bagnato, ha ottenuto buoni punteggi nei test di aquaplaning circolare e rettilineo sul bagnato, ma ha mostrato debolezza nel test di aquaplaning curvo, classificandosi nono su dieci.
Frenata su bagnato
Diffusione: 5.00 M (17.4%)|Media: 31.13 M
Frenata sul bagnato in metri (Più basso è meglio)
Wet Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
La nuova Continental è riuscita a piazzarsi solo al terzo posto assoluto nella frenata sul bagnato e al sesto posto assoluto nella maneggevolezza sul bagnato. Come la Michelin, la Continental ha avuto difficoltà nei test di aquaplaning, finendo ultima in assoluto nell'aquaplaning in curva.
Maneggevolezza su bagnato
Diffusione: 3.20 Km/H (4.5%)|Media: 69.47 Km/H
Velocità media di gestione sul bagnato (Più alto è meglio)
Michelin Pilot Sport 4
70.90 Km/H
Pirelli P Zero PZ4
70.30 Km/H
Hankook Ventus S1 evo2
70.20 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
70.00 Km/H
Falken Azenis FK510
70.00 Km/H
Continental Premium Contact 6
69.50 Km/H
Maxxis Premitra HP5
69.10 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
69.00 Km/H
Toyo Proxes Sport
68.00 Km/H
Vredestein Ultrac Satin
67.70 Km/H
Asciutto
Pirelli e Michelin si sono scambiate la prima e la terza posizione per i due test chiave sull'asciutto. Michelin ha vinto la frenata sull'asciutto, con Pirelli al terzo posto, e Pirelli ha registrato il tempo sul giro più veloce sull'asciutto, con Michelin al terzo posto.
Frenata su asciutto
Diffusione: 3.00 M (8.8%)|Media: 35.57 M
Frenata asciutta in metri (Più basso è meglio)
Dry Braking: Impatto sulla sicurezza: pneumatico migliore contro pneumatico peggiore
La Continental ha avuto nuovamente difficoltà, piazzandosi al quarto posto nella frenata sull'asciutto, e ha potuto solo eguagliare il risultato di maneggevolezza sul bagnato, classificandosi al sesto posto nella maneggevolezza sull'asciutto.
Maneggevolezza su asciutto
Diffusione: 3.90 Km/H (4.4%)|Media: 86.35 Km/H
Velocità media di movimentazione a secco (Più alto è meglio)
Pirelli P Zero PZ4
88.60 Km/H
Toyo Proxes Sport
88.10 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
87.60 Km/H
Vredestein Ultrac Satin
87.50 Km/H
Maxxis Premitra HP5
85.70 Km/H
Continental Premium Contact 6
85.60 Km/H
Dunlop SportMaxx RT 2
85.50 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
85.30 Km/H
Hankook Ventus S1 evo2
84.90 Km/H
Falken Azenis FK510
84.70 Km/H
Nei test di resistenza al rotolamento, il Continental si è dimostrato il migliore, molto più avanti del secondo classificato Vredestein. Michelin è riuscito ad arrivare solo settimo in questo test, portando i collaudatori a ipotizzare che Continental abbia barattato troppa resistenza al rotolamento per migliorare l'usura del battistrada in favore dell'aderenza sul bagnato.
I risultati completi sono riportati di seguito. Auto Motor und Sport valuta i punteggi 50% bagnato, 40% asciutto e 10% resistenza al rotolamento/rumore.
Risposta imprecisa dello sterzo su strade asciutte, lunghe distanze di frenata e forte tendenza al sottosterzo su strade bagnate, elevato livello di rumorosità