Pirelli P Zero PZ4 - Risultati dei test

Statistiche dei test

31

Test completati

5^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

20^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Nei 31 test estivi, il Pirelli P Zero PZ4 eccelle costantemente nelle discipline basate sull'aderenza, in particolare nella guida su bagnato e misto, pur mostrando ricorrenti debolezze in termini di aquaplaning, usura, resistenza al rotolamento e rapporto qualità-prezzo. Ha ottenuto numerose vittorie complessive e frequenti piazzamenti nella top 3 in termini di maneggevolezza oggettiva e soggettiva, a dimostrazione di uno pneumatico UUHP dinamico che offre le migliori prestazioni per una guida dinamica. Tuttavia, le varianti marcate OE (ad esempio, AO, PZ4*) possono avere prestazioni inferiori in frenata sul bagnato e i parametri di efficienza/comfort spesso peggiorano le classifiche generali nei test tradizionali.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• 1° posto nella frenata sul bagnato e nella maneggevolezza sul bagnato nell'EVO 2019 (1/7)
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2021 Auto Bild 19" (1/15)
• 2° posto nella maneggevolezza sul bagnato e nella guida soggettiva sul bagnato nella EVO 2024 (2/7)
• 2° posto nella frenata sul bagnato nella classifica Autobild Sports Cars 2025 (2/8, +5,7%)
• Frenata sul bagnato guidata nel 2023 AutoBild UHP (2/21, +0,5%)
Movimentazione a secco e mista Forte Dettagli
• Vincitore assoluto EVO 2021 con 1° maneggevolezza sul bagnato e ottimo comportamento sull'asciutto; vincitore EVO 2019 con 1° maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato
• Manovrabilità sull'asciutto 1/7 nella EVO 2020; giro più veloce a pari merito (articolo)
• 3° posto assoluto nella classifica AutoBild Sports Cars 2023 con 3° valutazione di guida su asciutto (+0,3%)
• La maneggevolezza più veloce su asciutto 2017 AMS (1/10)
• I primi 3 piazzamenti complessivi in più test incentrati sulle prestazioni (2019 Auto Bild Sports Car 1/11; 2022 Sport Auto 3/10)
Dinamica soggettiva / Sensazione dello sterzo Forte Dettagli
• Vittorie soggettive su bagnato/asciutto nell'AMS 2018 (Soggetto asciutto 1/11; Soggetto bagnato 1/11)
• Feedback positivo sullo sterzo nelle recensioni degli pneumatici del 2021 (notato come veloce, diretto e ben ponderato)
• Comportamento soggettivo sul bagnato 1/10 in Auto Zeitung 2021; EVO 2024 soggettivo sul bagnato 2/7

Debolezze nelle prestazioni

Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• Gruppo di fondale dritto in AZ 2021 (10/10, +7%)
• Acquamarina dritta 7/7 nella EVO del 2024 e 6/8 nella Autobild Sports Cars del 2025 (+7%)
• Aquaplaning curvo 7/8 nelle auto sportive Autobild del 2025 (+16,6%)
• EVO 2017 ha avuto difficoltà nell'aquaplaning in curva (8°, ~20% indietro)
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte Dettagli
• Ultimo o quasi ultimo RR nell'EVO 2021 (9/9, +17,9%)
• Auto sportive AutoBild High RR 2023 (12/13, +39,4%)
• High RR 2021 Auto Bild 19" (14/15, +25,2%)
• Auto sportive Autobild High RR 2025 (8/8, +47,2%)
Usura e valore Forte Dettagli
• Peggior usura nel 2020 ADAC (16/16)
• Elevata penalità per usura nel 2023 AutoBild UHP (usura 17/20; valore 20/20 +124,3%)
• Scarso valore 2025 Auto Bild 225/40 R18 (valore 20/20, +139,2%)
• Indossare da medio a basso nel 2025 AZ (6/10; abrasione 9/10)
Variabilità della frenata sul bagnato (varianti OE) Moderare Dettagli
• 2025 Sport Auto UUHP PZ4* ultimo nella frenata sul bagnato (+27,1%)
• Test completo Auto Bild 2025 Variante AO frenata sul bagnato 20/21 (+18,3%)
• Frenata sul bagnato Sport Auto 2023 11/11 (+11,8%) nonostante un'ottima maneggevolezza sul bagnato
Coerenza rumore/comfort Minore Dettagli
• Il rumore a metà strada è diminuito in diversi test (2023 AutoBild UHP 17/21; 2025 Autobild Sports Cars rumore 6/8)
• Comfort variabile (2025 AZ comfort 8/10; 2025 Auto Bild 5/20 migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 8

Test pneumatici auto sportive 2025

2025
Vincitore: Continental SportContact 7

Il Pirelli ha impressionato per la sua maneggevolezza equilibrata sia sul bagnato che sull'asciutto. Offre un inserimento in curva preciso, un'aderenza laterale stabile e spazi di frenata ridotti. ...

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