Il Giti GitiSportS2 è un pneumatico estivo ultra high performance di fascia media che si presenta in modo impressionante raffinato per il prezzo, con molti conducenti che lodano la sua guida silenziosa e confortevole e la sua aderenza sicura nella guida quotidiana. La sua caratteristica distintiva è la forte resistenza all'aquaplaning, che offre una stabilità rassicurante in acqua stagnante. Tuttavia, i test indipendenti evidenziano ripetutamente limiti chiari nella frenata e nell'aderenza sia in condizioni bagnate che asciutte, il che significa che non è così convincente quando viene spinto al limite come il suo prezzo potrebbe suggerire.
La risposta in breve
I conducenti dicono78%da 19 recensioni dei conducenti72% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeComfort, AsciuttoValoreRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2025.
Il Giti Sport S2 ha dimostrato una buona resistenza all'aquaplaning e una dinamica di guida equilibrata, con una bassa resistenza al rotolamento che contribuisce all'efficienza dei consumi. Ha ottenuto risultati adeguati nella maggior parte delle categorie di prova, senza eccellere in alcun ambito specifico. Tra i suoi punti deboli si segnalano la mediocre tenuta laterale sul bagnato e la durata limitata a 31.080 chilometri, che ne ha influenzato il valore a lungo termine, nonostante un prezzo di fascia media di 352 €. Le prestazioni complessive del pneumatico, senza particolari punti deboli, gli hanno comunque garantito una valutazione complessiva "soddisfacente".
Forte: Aquaplaning in rettilineo ·Debole: Frenata su asciutto, Handling su bagnato ·Vincitore: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Tutti i test indipendenti del Giti GitiSportS2, dal più recente
Nella misura 225/40 R18, si stima che il Giti GitiSportS2 costi €18,43 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €737 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild 2025.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Nei 9 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Giti GitiSportS2 frena 12,2% più lungo dei rivali Premium, 6,6% più lungo dei rivali di fascia media e 5,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 64/100, e i proprietari lo valutano 7,4/10 sul bagnato da 19 recensioni.
Come si comporta il Giti GitiSportS2 sull'asciutto?
Nei 9 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Giti GitiSportS2 frena 5,4% più lungo dei rivali Premium, 3,1% più lungo dei rivali di fascia media e 1,9% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 64/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sull'asciutto da 19 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Giti GitiSportS2?
Nei 6 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Giti GitiSportS2 è 0,5% più alto dei rivali Premium, 1,1% più basso dei rivali di fascia media e 0,3% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Giti GitiSportS2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Giti GitiSportS2 dovrebbe durare circa 20.105 miglia (32.356 km).
Cosa dicono i proprietari del Giti GitiSportS2?
Su 19 valutazioni dei proprietari, il Giti GitiSportS2 ottiene in media il 78%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 8,4 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 7,4. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 78% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Giti GitiSportS2(9)
Quanto costa mantenere il Giti GitiSportS2?
Nella misura 225/40 R18, si stima che il Giti GitiSportS2 costi €18,43 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €737 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild 2025. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental PremiumContact 7, a €12,47.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Giti GitiSportS2?
In tutta la sua gamma, il Giti GitiSportS2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Giti GitiSportS2?
I proprietari valutano il Giti GitiSportS2 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 18 recensioni.
Come si usura il Giti GitiSportS2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Giti GitiSportS2 8,4 su 10 per l'usura, su 18 recensioni. 5 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 1.609 km.
I proprietari ricomprerebbero il Giti GitiSportS2?
Il 72% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Giti GitiSportS2, sulla base delle 18 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 50% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Giti GitiSportS2 riguardo a rumorosità?
Delle 15 recensioni dei proprietari analizzate per il Giti GitiSportS2, 10 parlano di rumorosità: 8 lo lodano (silenzioso) e 2 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Giti GitiSportS2 riguardo a comfort di marcia?
Delle 15 recensioni dei proprietari analizzate per il Giti GitiSportS2, 8 parlano di comfort di marcia: 8 lo lodano (confortevole) e 0 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Giti GitiSportS2?
Il Giti GitiSportS2 è il successore del Giti GitiSport S1 nella gamma di Giti.
In quali misure è disponibile il Giti GitiSportS2?
Il Giti GitiSportS2 è disponibile in 186 misure, da 185-315/30-55 R16-22.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Giti GitiSportS2. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 18 recensioni
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Giti GitiSportS2 per la sua silenziosità, il comfort, l'ottima aderenza sull'asciutto e la sicurezza sul bagnato, e l'eccellente rapporto qualità-prezzo, spesso confrontandolo positivamente con i marchi premium. Una minoranza segnala problemi a velocità elevate o nel tempo, tra cui maggiore rumorosità e instabilità, ma questi sono ampiamente compensati dalle numerose recensioni positive. Nel complesso, il GitiSportS2 offre prestazioni di livello premium a un prezzo contenuto.
Cosa citano di più i proprietari contato su 15 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 19 valutazioni
Voto dei proprietari78%
Usura84%
Aderenza sull'Asciutto83%
Comfort80%
Maneggevolezza77%
Sensibilità di Guida75%
Aderenza sul Bagnato74%
Recensioni in evidenza
Più utile 57%
“Ho riparato questi pneumatici sulla mia Toyota Wish 1.8A. Inizialmente erano silenziosi e molto reattivi alle esigenze dell'utente. Dopo circa 12.000 chilometri, gli pneumatici hanno iniziato a diventare rumorosi al...”
“Questi pneumatici non sono abbastanza resistenti. A velocità superiori a 160, l'auto galleggia su di essi. Mi muovo in modo imprevedibile durante le curve più strette. Tradiscono in situazioni critiche. Ho fatto 100 in...”
“L'ho acquistato meno di un anno fa, ho percorso meno di 30.000 km e il battistrada ha lasciato il 30%, su strada asciutta e bagnata la maneggevolezza è una merda, quando si superano i 140 km/h la gomma sembra molto...”
Ho messo questi S2 su una Volvo xc60 per sostituire i pzero originali
Ho percorso solo circa 7.000 km con queste auto. Principalmente in autostrada ad alta velocità.
Gli pneumatici sono molto comodi, estremamente silenziosi (anche senza la schiuma interna come i Pirelli) e molto precisi su strade asciutte. I consumi sembrano migliori rispetto ai Pirelli originali.
Su strade bagnate è ben bilanciata e sicura. L'unico problema in curva su strade bagnate e scivolose è che gli pneumatici mancano di aderenza e il veicolo sottosterza. Ma probabilmente lo farebbero anche altri.
Il prezzo è buono, ma la prossima volta penso di provare i nuovi Kumho. Sembrano avere un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Pneumatici molto buoni a un prezzo molto conveniente.
Confrontandolo con il mio precedente SUV Toyo Proxes, la sensazione iniziale è migliore con questo SUV Giti S2. Gli pneumatici predisposti per veicoli elettrici sono progettati per ridurre il rumore, ridurre la resistenza e migliorare l'aderenza.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho riparato questi pneumatici sulla mia Toyota Wish 1.8A. Inizialmente erano silenziosi e molto reattivi alle esigenze dell'utente.
Dopo circa 12.000 chilometri, gli pneumatici hanno iniziato a diventare rumorosi al raggiungimento dei 60 km o più. Ho anche notato che gli pneumatici hanno iniziato a spostarsi a destra e a sinistra. Per ora è stato un problema minore, ma non so se peggiorerà con il tempo. Devo contrastare i movimenti bruschi per evitare che l'auto oscilli troppo da un lato.
L'usura degli pneumatici è ancora buona. Nel complesso, per la sicurezza e il comfort dei miei passeggeri, ho deciso di sostituirli.
A titolo di riferimento, gli pneumatici sono stati utilizzati in un paese con clima tropicale da foresta pluviale e condizioni adatte a tutta la stagione estiva, come la Malesia.
Su quali pneumatici guidi?
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L'ho acquistato meno di un anno fa, ho percorso meno di 30.000 km e il battistrada ha lasciato il 30%, su strada asciutta e bagnata la maneggevolezza è una merda, quando si superano i 140 km/h la gomma sembra molto gonfia e la maneggevolezza continua a deviare a sinistra e a destra. Avevo uno pneumatico terribile, non ne consiglio l'acquisto. "Un articolo economico non lo rende un buon articolo"
Utilizzo questo pneumatico da ottobre 2024, tuttavia durante il controllo di bilanciamento e allineamento di oggi, 3 pezzi di pneumatico erano gonfi e inutilizzabili, è necessario sostituire il nuovo pneumatico. Deluso da Giti Tyre. Sicuramente non lo comprerò più. Pezzo di prodotto spazzatura dalla Cina.
Ho usato questo pneumatico per gli ultimi 1,5 anni. Ho dovuto cambiarlo perché gli pneumatici emettevano dei ronzii. Ha iniziato a diventare più forte nel tempo (verso le ultime 2 settimane di utilizzo). Nonostante la durata del battistrada di ogni pneumatico avesse almeno il 50% di utilizzo rimanente, il ronzio era troppo forte e continuava ad aumentare. Eseguo rotazioni e bilanciatura degli pneumatici ogni 10.000 km per assicurarmi che siano uniformi. Chilometraggio totale utilizzato 25.550 km (15.876 miglia). Poiché il prezzo di questi pneumatici è così buono, ho deciso di sostituirli di nuovo con degli S2 nuovi di zecca.
Questi pneumatici sono fantastici e il prezzo li rende semplicemente un affare fantastico. Sono discretamente silenziosi, comodi e hanno un'ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Sono pneumatici perfetti per i pendolari quotidiani con guida vivace. La frenata è eccellente e la risposta/sensazione sulla strada è fantastica. Consiglio questi pneumatici e ti suggerisco di provarli e farti un'idea. Nella gamma di pneumatici Giti, ti suggerirei di provare solo la loro gamma top (Sport S2 e Control P10) e, se stai seguendo il tracciato, (GTR3).
Youtube non ha molte recensioni su questo pneumatico, quindi probabilmente cercheresti su questo sito web (come ho fatto io) in termini di lettura di recensioni su questo pneumatico. La metà del prezzo di Goodyear F1A6 / Pilot Sport 5 / Conti Sport Contact 7, tuttavia nel momento in cui lo monterai sul tuo veicolo, lo sentirai di qualità premium come questi marchi.
Questi pneumatici non sono abbastanza resistenti. A velocità superiori a 160, l'auto galleggia su di essi. Mi muovo in modo imprevedibile durante le curve più strette. Tradiscono in situazioni critiche. Ho fatto 100 in una curva in cui normalmente guido a 130 e la stabilizzazione ha lampeggiato.
Risposta di Tyre Reviews
Non è qualcosa che ho notato quando ho fatto i test, gli pneumatici sono nuovi di zecca? Inoltre, suppongo che tu abbia controllato la pressione?
Questa volta con un budget limitato, quindi ho deciso di provarlo. E mi ha sorpreso!! La strada asciutta è aderente, la strada bagnata non mi sembra scivolosa. In precedenza ho usato pz4 e ps5, entrambi buoni pneumatici. L'unica differenza che posso notare è che la frenata non è buona come quella delle ps5 per circa il 5% e la mescola di gomma sembra un po' più morbida, no, è la loro nuova tecnologia AdvanZtech che li ha resi più comodi e silenziosi. Comunque nessun rimpianto! Dopo tutto sono buoni pneumatici UHP con battistrada 320.
Ho acquistato questo per la mia Honda Odyssey. Amo la velocità e le curve. Per i monovolume, RB3 è un veicolo molto adatto per me e la mia famiglia. Durante i miei lunghi viaggi da sud a nord, da ovest a est nella Malesia peninsulare, penso che le prestazioni di questo pneumatico (GITI SPORT S2) siano state molto divertenti da guidare. L'aderenza su asciutto e bagnato era buona e prevedibile. Il comfort era molto migliore rispetto al precedente pneumatico (MC6). Il mio livello di sicurezza è aumentato immediatamente quando l'ho usato sull'autostrada Karak. Anche il rumore della strada è molto migliore rispetto a MC6. È difficile trovare uno pneumatico UHP con un livello di silenziosità come Sport S2. Fidati di me. Inoltre, la classificazione di velocità per questo pneumatico è Y, puoi raggiungere fino a 300 km/h!!! (se hai una palla grande)
80%
Membro
Tesla
235/45 R18
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
albero
77%
Membro
Skoda
245/40 R19
1.609 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Vengo da CSC7. Ciò che mi ha attratto di più di questo pneumatico sono stati i design dei fianchi, ha un aspetto decisamente migliore rispetto a CSC7, quasi simile al design di PS5. Si nota che il rumore è molto inferiore a CSC7 e molto meno irregolare. In termini di prezzo, queste Giti Sport S2 costano la metà di CSC7. Se sei alla ricerca di recensioni per questo marchio/modello di pneumatico, inizialmente sei nella mia stessa situazione, ma ho scelto queste gomme perché, francamente, il prezzo sembra valerne la pena.
Pro: -più silenzioso e meno accidentato di csc7 -il design della parete laterale appare sorprendentemente migliore -ottima aderenza e tenuta sull'asciutto -a basso prezzo
contro: -devo ancora provarlo a velocità superiori a 80 km/h su strade bagnate/piovose, quindi non posso dare una recensione su superfici bagnate -a causa del suo prezzo, molte persone inizialmente saranno restie, poiché non ci sono molte recensioni a sostegno delle prestazioni di questo pneumatico
prima di usare CSC7, usavo Goodyear F1A5 -> personalmente sceglierei F1A5 rispetto a GitiSport S2 perché è molto più silenzioso e meno accidentato. Ma per questioni di prezzo, non mi dispiacerebbe usare di nuovo S2 per un futuro cambio di pneumatici.
Risposta di Tyre Reviews