Giti GitiSportS2 vs Yokohama Advan Sport V107
- Punteggio TR
- 8,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 78% · 19
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 25
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti 4 volte e il GitiSportS2 una volta. Il GitiSportS2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 16%; il Advan Sport V107 ha frenato il 6,7% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Yokohama Advan Sport V107 per una guida incentrata sulle prestazioni, brevi spazi di frenata e una maneggevolezza precisa su asciutto e bagnato. Scegli Giti GitiSportS2 per climi più umidi con frequenti ristagni d'acqua, spostamenti più silenziosi e costi di gestione inferiori grazie alla ridotta resistenza al rotolamento.
Dove il GitiSportS2 è più forte
- Ottima resistenza all'aquaplaning sia dritto che curvo (+8-17% di vantaggi nell'ADAC)
- Bassa resistenza al rotolamento e miglior consumo di carburante (ad esempio, 5,5 contro 5,7 l/100 km)
- Minor rumore e punteggi più elevati di comfort in più test
Dove il Advan Sport V107 è più forte
- Frenata su asciutto leader della categoria in tutti i test condivisi (ad esempio, 33,8 m contro 35,4 m)
- Maggiore maneggevolezza sull'asciutto e feedback dello sterzo più chiaro
- Spazi di frenata sul bagnato generalmente più brevi nella maggior parte dei test
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
GitiSportS2 vs Advan Sport V107 in sintesi
| Categoria | GitiSportS2 | Divario | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 1 | 4 | |
| Asciutto7 misurazioni | 0 | Il Advan Sport V107 ha frenato il 6,7% più corto sull'asciutto (5 test) | 7 |
| Bagnato15 misurazioni | 9 | Il GitiSportS2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,8% (3 test) | 6 |
| Comfort4 misurazioni | 4 | Il GitiSportS2 è stato più silenzioso di 1,5 dB (3 test) | 0 |
| Valore7 misurazioni | 3 | Il Advan Sport V107 è durato il 7,5% in più nei test di usura (3 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,0/10 | Vantaggio Advan Sport V107 (+0,8) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti19 e 25 recensioni | 78% | Vantaggio GitiSportS2 (+5 punti) | 73% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 72% | Vantaggio GitiSportS2 (+18 punti) | 54% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Advan Sport V107 era più caro in 2 test su 3 | +2,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 64 | 50 misure prodotte per entrambi | 137 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | GitiSportS2 | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P17 su 20 | P19 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P15 su 18 | P6 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P17 su 52 | P14 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P17 su 20 | P15 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P19 su 50 | P4 su 50 |
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
GitiSportS2
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
GitiSportS2
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
GitiSportS2
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il GitiSportS2 78% da 19 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | GitiSportS2 | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,36 | 6,7% | 33,88 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
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| 117,2 | 2,3% | 119,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 37,16 | 4,7% | 35,54 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 44,4 | 15,1% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 72,05 | 1,6% | 73,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 15,19 | 1,4% | 15,41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 90,83 | 5,8% | 85,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,56 | 8,6% | 3,29 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 10,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 72,23 | 1,5 dB | 73,77 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 32.227 | 7,5% | 34.597 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 8,66 | 16% | 10,31 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 97,7 | 2,8% | 95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiSportS2 ottiene 8 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
| GitiSportS2 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Asciutto | 97 | ||
| 64 | Bagnato | 76 | ||
| 73 | Comfort | 14 | ||
| 16 | Valore | 5 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| GitiSportS2 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 7,4 | Aderenza sul Bagnato | 7,4 | ||
| 7,5 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 8,4 | Usura | 5,5 | ||
| 8 | Comfort | 6,3 | ||
Gli automobilisti valutano il GitiSportS2 78% da 19 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Giti GitiSportS2
- 78%da 19 recensioni
- 72%lo ricomprerebbe
- 272.141 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Giti GitiSportS2 per la sua silenziosità, il comfort, l'ottima aderenza sull'asciutto e la sicurezza sul bagnato, e l'eccellente rapporto qualità-prezzo, spesso confrontandolo positivamente con i marchi premium. Una minoranza segnala problemi a velocità elevate o nel tempo, tra cui maggiore rumorosità e instabilità, ma questi sono ampiamente compensati dalle numerose recensioni positive. Nel complesso, il GitiSportS2 offre prestazioni di livello premium a un prezzo contenuto.
- basso rumore
- comfort/qualità di guida
- aderenza e maneggevolezza sull'asciutto
- aderenza sul bagnato/resistenza all'aquaplaning
- problemi di stabilità ad alta velocità
- aumento del rumore con l'usura
Sintesi generata dall'IA a partire da 18 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del GitiSportS2Ho messo questi S2 su una Volvo xc60 per sostituire i pzero originali
Ho percorso solo circa 7.000 km con queste auto. Principalmente in autostrada ad alta velocità.
Gli pneumatici sono molto comodi, estremamente silenziosi (anche senza la schiuma interna come i Pirelli) e molto precisi su strade asciutte. I consumi sembrano migliori rispetto ai Pirelli originali.
Su strade bagnate è ben bilanciata e sicura. L'unico problema in curva su strade bagnate e scivolose è che gli pneumatici mancano di aderenza e il veicolo sottosterza. Ma probabilmente lo farebbero anche altri.
Il prezzo è buono, ma la prossima volta penso di provare i nuovi Kumho. Sembrano avere un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%da 25 recensioni
- 54%lo ricomprerebbe
- 226.146 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Yokohama Advan Sport V107 per le sue forti prestazioni su asciutto, con circa tre su cinque che evidenziano un'eccellente aderenza su asciutto e molti notano anche una sterzata precisa e una maneggevolezza sicura su asciutto. L'aderenza sul bagnato è generalmente valutata come discreta, anche se le opinioni sono più miste, con un piccolo ma notevole gruppo (circa uno su sette) che la trova più debole, in particolare in condizioni più fredde. Il più grande svantaggio è la longevità: circa due proprietari su cinque si lamentano di un'usura molto rapida. Il rumore è un altro problema frequente, con circa uno su tre che riporta un maggiore rumore stradale, specialmente su superfici più ruvide.
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia sotto potenza
- Maneggevolezza su asciutto molto capace con forte feedback
- Sensazione di sterzo diretta e reattiva
- Fianchi rigidi e sportivi che supportano la guida aggressiva
- Vita del battistrada molto breve e usura rapida
- Rumore stradale/ronzio evidente, soprattutto su superfici ruvide
- Richiede calore o un periodo di rodaggio per sentirsi al meglio
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 25 recensioni del Advan Sport V107Sensazione e maneggevolezza incredibili, buona aderenza su asciutto.
Comfort orribile e tasso di usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 64 misure del GitiSportS2 e 137 del Advan Sport V107, 50 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | GitiSportS2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 64 misure, da 16 a 22 pollici | 137 misure, da 16 a 24 pollici |
| Prodotte in entrambi | 50 misure 225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18275/40 R18225/35 R19e altre 38 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A96%B4% | A94%B6% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C46%D38%B17% | D71%C22%A7% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-72 dB B51%A49% | 66-73 dB B76%A24% |
| Sul mercato dal | 2020 | 2018 |
| Ha sostituito | Giti GitiSport S1 (2017) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Prezzo nei test in comune | Il Advan Sport V107 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 2,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il conveniente Giti GitiSportS2 con il più affermato Yokohama Advan Sport V107 nel segmento estivo ad altissime prestazioni, entrambi testati ripetutamente nelle misure 225/40 R18 e 225/45 R18. In cinque test condivisi, Yokohama eccelle costantemente nei parametri di aderenza, in particolare in frenata su asciutto e su bagnato, mentre Giti contrasta con una superiore resistenza all'aquaplaning, una minore resistenza al rotolamento e un comportamento stradale più silenzioso. Il quadro è sfumato: l'ADAC classifica il V107 molto più in alto nel complesso (6/18 contro 15/18) per la sicurezza di guida, eppure il test sulle prestazioni di Auto Bild mostra il Giti complessivamente più avanti (17/21 contro 19/21) grazie a elevate riserve di aquaplaning sul bagnato, comfort, rumorosità ed efficienza. Anche il chilometraggio e la pressione sui prezzi influenzano il valore: le Yokohama tendono a durare un po' di più, ma spesso presentano una maggiore resistenza al rotolamento e un prezzo di acquisto più elevato.
Conclusione
Se si dà priorità all'aderenza e alle distanze di frenata, lo Yokohama Advan Sport V107 è la scelta più sicura: vince tutti i confronti di frenata sull'asciutto e la maggior parte delle gare di frenata sul bagnato, con una maneggevolezza più precisa e un feedback dello sterzo più preciso. Il suo leggero vantaggio in termini di chilometraggio contribuisce ulteriormente alla durata a lungo termine. Il compromesso è una maggiore resistenza al rotolamento, più rumore e riserve di aquaplaning solo adeguate rispetto ai concorrenti. Il Giti GitiSportS2 è adatto agli automobilisti che vedono spesso pioggia o acqua stagnante, percorrono lunghe distanze o apprezzano efficienza e comfort. Supera ripetutamente l'aquaplaning in rettilineo e in curva, è più silenzioso e presenta una resistenza al rotolamento notevolmente inferiore, che spesso si traduce in un minor consumo di carburante. I suoi punti deboli sono le distanze di frenata più lunghe sull'asciutto (e talvolta sul bagnato) e una maneggevolezza meno precisa. In breve: scegli Yokohama per la massima aderenza e sicurezza in velocità; scegli Giti per la sicurezza sul bagnato in acque profonde, il comfort e il controllo dei costi di gestione.
GitiSportS2 vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Giti GitiSportS2 o il Yokohama Advan Sport V107?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è arrivato davanti 4 volte e il GitiSportS2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiSportS2 ottiene 8 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il GitiSportS2 o il Advan Sport V107?
Il GitiSportS2 è stato davanti in 9 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 5,8% su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,7% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il GitiSportS2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 16% (2 test); il Advan Sport V107 è durato il 7,5% in più nei test di usura (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il GitiSportS2 e 5,5/10 per il Advan Sport V107.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il GitiSportS2 è stato più silenzioso di 1,5 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il GitiSportS2 e 6,3/10 per il Advan Sport V107.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il GitiSportS2 78% da 19 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Il 72% di chi ha il GitiSportS2 lo ricomprerebbe, contro il 54% per il Advan Sport V107.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Advan Sport V107 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 2,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il GitiSportS2 è prodotto in 64 misure (da 16 a 22 pollici) e il Advan Sport V107 in 137 (da 16 a 24 pollici). 50 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il GitiSportS2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Advan Sport V107 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il GitiSportS2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Advan Sport V107 nel 2018. Il GitiSportS2 ha sostituito il Giti GitiSport S1. Il Advan Sport V107 ha sostituito il Yokohama Advan Sport V105.
Altri confronti con questi pneumatici
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Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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