Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 83% · 72
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 25
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 6 volte e il Advan Sport V107 una volta. Il PremiumContact 7 è durato il 32,6% in più nei test di usura; il Advan Sport V107 ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete i Continental PremiumContact 7 se cercate un'auto sportiva adatta alle condizioni stradali reali, soprattutto se apprezzate la sicurezza sul bagnato, i bassi consumi, il comfort e la lunga durata del battistrada. Optate invece per i Yokohama Advan Sport V107 se la vostra priorità è la precisione e la frenata sull'asciutto, con un'impostazione più sportiva e adatta alla pista, e siete disposti a rinunciare a prestazioni ed efficienza sul bagnato.
Dove il PremiumContact 7 è più forte
- Vantaggio in termini di sicurezza sul bagnato: vince la frenata sul bagnato in ogni test comparativo, spesso con ampi margini (ad esempio, 42,7 m contro 47,9 m; 27,3 m contro 30,6 m).
- Migliore gestione del bagnato e equilibrio in caso di aquaplaning (frequenti vittorie nelle metriche di gestione del bagnato, cerchio di bagnato e aquaplaning in curva)
- Minore resistenza al rotolamento / maggiore efficienza (ad esempio, 7,83 contro 10,1 kg/t), a supporto di un minore consumo di carburante/energia.
Dove il Advan Sport V107 è più forte
- Prestazioni di frenata su asciutto eccellenti su tutto il set di dati (vince la maggior parte dei risultati di frenata su asciutto, spesso con margini ridotti ma ripetibili).
- Dinamica più sportiva sull'asciutto e maggiore "divertimento"/feedback soggettivo nei test degli appassionati (carattere tendente al track day notato nei test prestazionali del 2023)
- Prestazioni competitive su asciutto in alcuni test (ad esempio, velocità su asciutto superiore in AutoBild 2026)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
PremiumContact 7 vs Advan Sport V107 in sintesi
| Categoria | PremiumContact 7 | Divario | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 6 | 1 | |
| Asciutto14 misurazioni | 4 | Il Advan Sport V107 ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto (7 test) | 10 |
| Bagnato25 misurazioni | 24 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 7,6% più corto sul bagnato (7 test) | 1 |
| Comfort7 misurazioni | 5 | Il PremiumContact 7 è stato più silenzioso di 0,7 dB (4 test) | 1 |
| Valore10 misurazioni | 10 | Il PremiumContact 7 è durato il 32,6% in più nei test di usura (4 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio PremiumContact 7 (+0,7) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti72 e 25 recensioni | 83% | Vantaggio PremiumContact 7 (+10 punti) | 73% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 74% | Vantaggio PremiumContact 7 (+20 punti) | 54% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +18,6% | Il PremiumContact 7 era più caro in 3 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 56 | 26 misure prodotte per entrambi | 137 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | PremiumContact 7 | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P6 su 20 | P13 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P6 su 50 | P18 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P4 su 20 | P19 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P8 su 52 | P14 su 52 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni | P1 su 6 | P6 su 6 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P3 su 20 | P15 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P5 su 50 | P4 su 50 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
PremiumContact 7
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 85%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
PremiumContact 7
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
PremiumContact 7
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 83% da 72 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | PremiumContact 7 | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,09 | 0,5% | 33,93 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,12 | 0,7% | 73,58 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,2 | 0,4% | 113,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 13,3% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 25% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 33,49 | 7,6% | 36,39 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 27,9 | 13,6% | 32,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,2 | 6% | 44,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 92,06 | 2,7% | 94,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,27 | 1,5% | 76,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 9,2% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,83 | 2,3% | 15,18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,38 | 1,9% | 87,9 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,23 | 2,6% | 4,13 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 13,1% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,9 | 0,7 dB | 73,6 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 45.001 | 32,6% | 33.962 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,19 | 20% | 10,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,9 | 17,5% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.302 | 27,4% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
| PremiumContact 7 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 97 | ||
| 97 | Bagnato | 76 | ||
| 36 | Comfort | 14 | ||
| 67 | Valore | 5 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| PremiumContact 7 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 7,4 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 7,3 | Usura | 5,5 | ||
| 7,5 | Comfort | 6,3 | ||
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 83% da 72 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental PremiumContact 7
- 83%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.159.291 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono per lo più colpiti dal Continental PremiumContact 7, valutandolo in media 82,9% senza recensioni negative. Il tema principale è un grip forte e che ispira fiducia sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Quasi la metà dei proprietari menziona un'eccellente aderenza sia su asciutto che su bagnato, spesso supportata da elogi per la maneggevolezza sicura e la stabilità. Il principale svantaggio è il comfort: circa un quarto a un terzo dei proprietari segnalano un rumore stradale notevole, e una quota simile è delusa dalla durata del battistrada, con l'usura a volte descritta come più rapida del previsto. Il comfort è generalmente visto in modo positivo nel complesso, anche se le opinioni variano, e la sensazione di sterzo è più mista di quanto i livelli di grip suggeriscano.
- Ottimo grip su asciutto e trazione
- Grip molto sicuro su bagnato
- Maneggevolezza sicura e stabile su asciutto
- Viaggio confortevole su dossi e su lunghe distanze
- Rumore stradale evidente, soprattutto su superfici ruvide
- La durata del battistrada può essere deludente per un pneumatico premium
- La sensazione di sterzo/precisione può essere incoerente (alcuni la trovano vaga)
Sintesi generata dall'IA a partire da 58 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del PremiumContact 7Il PremiumContact 7 offre un ottimo equilibrio tra longevità in touring, comfort e un handling sufficientemente preciso per mantenerti al sicuro a velocità elevate e in situazioni inaspettate. Questi pneumatici offrono un'aderenza quasi perfetta in varie condizioni, performando eccezionalmente bene sia su strade asciutte che bagnate. D'altra parte, possono risultare un po' rumorosi su superfici ruvide.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%da 25 recensioni
- 54%lo ricomprerebbe
- 226.146 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Yokohama Advan Sport V107 per le sue forti prestazioni su asciutto, con circa tre su cinque che evidenziano un'eccellente aderenza su asciutto e molti notano anche una sterzata precisa e una maneggevolezza sicura su asciutto. L'aderenza sul bagnato è generalmente valutata come discreta, anche se le opinioni sono più miste, con un piccolo ma notevole gruppo (circa uno su sette) che la trova più debole, in particolare in condizioni più fredde. Il più grande svantaggio è la longevità: circa due proprietari su cinque si lamentano di un'usura molto rapida. Il rumore è un altro problema frequente, con circa uno su tre che riporta un maggiore rumore stradale, specialmente su superfici più ruvide.
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia sotto potenza
- Maneggevolezza su asciutto molto capace con forte feedback
- Sensazione di sterzo diretta e reattiva
- Fianchi rigidi e sportivi che supportano la guida aggressiva
- Vita del battistrada molto breve e usura rapida
- Rumore stradale/ronzio evidente, soprattutto su superfici ruvide
- Richiede calore o un periodo di rodaggio per sentirsi al meglio
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 25 recensioni del Advan Sport V107Sensazione e maneggevolezza incredibili, buona aderenza su asciutto.
Comfort orribile e tasso di usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 56 misure del PremiumContact 7 e 137 del Advan Sport V107, 26 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | PremiumContact 7 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 56 misure, da 16 a 21 pollici | 137 misure, da 16 a 24 pollici |
| Prodotte in entrambi | 26 misure 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18255/45 R18275/40 R18225/45 R19e altre 14 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A94%B6% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%B26% | D71%C22%A7% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| Sul mercato dal | 2022 | 2018 |
| Ha sostituito | Continental Premium Contact 6 | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Riconoscimenti | Raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 18,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Continental PremiumContact 7 e lo Yokohama Advan Sport V107 si collocano in nicchie leggermente diverse nel mondo degli pneumatici estivi: il PC7 è uno pneumatico stradale touring di alta gamma, progettato per essere comodo nell'uso quotidiano, mentre il V107 è un'opzione ultra-prestazionale più esplicita, pensata per offrire una sensazione di guida più aggressiva e sportiva al limite. Questa differenza di intenti emerge chiaramente dai sette test professionali che ci avete fornito (che includono pneumatici da 18" e 19" e confronti sia tra pneumatici ad alte prestazioni che con pneumatici di mercato più ampi). In tutti questi test, il dato principale è sempre lo stesso: lo Yokohama si aggiudica ripetutamente la prova di frenata sull'asciutto (e può risultare molto coinvolgente su un circuito asciutto), ma il Continental costruisce il suo vantaggio dove conta di più per la sicurezza stradale e i costi di gestione: frenata/maneggevolezza sul bagnato, equilibrio in caso di aquaplaning, resistenza al rotolamento, rumorosità/comfort e soprattutto usura. Il risultato è una frequente divergenza tra la valutazione basata sulle "sensazioni di guida a secco" e quella basata sulle "prestazioni reali", che si riflette in classifiche generali come 6/20 contro 13/20 (AutoBild 2026) e 4/21 contro 19/21 (AutoBild 2025).
Conclusione
In termini di distanza di frenata su asciutto, l'Advan Sport V107 si dimostra più costante: in 6 dei test di frenata su asciutto confrontati supera il PremiumContact 7, ma il margine è generalmente ridotto (spesso intorno allo 0,5-2%, ad esempio 34,1 m contro 34,3 m nella misura 245/45 R19). Inoltre, registra un'ottima velocità di tenuta su asciutto in alcuni casi (ad esempio 100,8 km/h contro 99,5 km/h secondo AutoBild 2026) e i feedback dei test evidenziano uno sterzo reattivo e un maggiore "divertimento" al limite, caratteristiche che possono piacere ai guidatori appassionati e a chi frequenta occasionalmente i circuiti. Tuttavia, il vantaggio del PC7 è più ampio e più rilevante per la guida di tutti i giorni. Risulta vincente nella frenata sul bagnato in tutti e 7 i confronti effettuati, spesso con un margine di sicurezza significativo (ad esempio 42,7 m contro 47,9 m nell'AutoBild 2026; 44,2 m contro 49,6 m nell'AutoBild 2025; e 27,3 m contro 30,6 m nel mega-test di frenata del 2026). Inoltre, tende ad essere più stabile nella guida sul bagnato e nell'aquaplaning (spesso primeggiando nei test di aquaplaning in curva e di tenuta di strada sul bagnato), offrendo al contempo una durata e un'efficienza nettamente superiori: la resistenza al rotolamento del Continental è ripetutamente molto inferiore (ad esempio, 7,83 kg/t contro 10,1 kg/t nell'AutoBild 2026) e il suo chilometraggio previsto è sostanzialmente superiore (ad esempio, 56.350 km contro 45.630 km; 51.600 km contro 33.600 km), il che contribuisce a spiegare perché in genere si posiziona molto più in alto nella classifica generale, nonostante a volte perda la voce relativa alla frenata sull'asciutto. Il rapporto qualità-prezzo è l'unico aspetto che varia a seconda di come il test pondera il prezzo di acquisto rispetto ai costi di gestione. Alcuni test evidenziano l'elevato prezzo di acquisto del PC7, mentre altri mostrano il suo ottimo costo per 1.000 km grazie alla lunga durata. In sintesi: se desiderate uno pneumatico più sicuro, silenzioso ed efficiente che mantenga le sue prestazioni anche sul bagnato, il PremiumContact 7 è chiaramente la scelta migliore a tutto tondo. La V107 ha senso soprattutto se si dà priorità alla precisione e alla sensibilità di guida sull'asciutto, accettando un maggiore consumo di energia e prestazioni inferiori sul bagnato.
PremiumContact 7 vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Continental PremiumContact 7 o il Yokohama Advan Sport V107?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 6 volte e il Advan Sport V107 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il PremiumContact 7 o il Advan Sport V107?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 24 delle 25 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,6% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 10 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il PremiumContact 7 è durato il 32,6% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 20% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,3/10 per il PremiumContact 7 e 5,5/10 per il Advan Sport V107.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il PremiumContact 7 è stato più silenzioso di 0,7 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il PremiumContact 7 e 6,3/10 per il Advan Sport V107.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 83% da 72 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Il 74% di chi ha il PremiumContact 7 lo ricomprerebbe, contro il 54% per il Advan Sport V107.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 18,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il PremiumContact 7 è prodotto in 56 misure (da 16 a 21 pollici) e il Advan Sport V107 in 137 (da 16 a 24 pollici). 26 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il PremiumContact 7 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Advan Sport V107 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il PremiumContact 7 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Advan Sport V107 nel 2018. Il PremiumContact 7 ha sostituito il Continental Premium Contact 6. Il Advan Sport V107 ha sostituito il Yokohama Advan Sport V105.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
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vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 in 14 test in comune
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vs 
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9-0 in 9 test in comune
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 in 8 test in comune
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 in 10 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il PremiumContact 7 Recensisci il Advan Sport V107
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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