Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 71
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 97
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 10 volte e il Ventus Prime 4 mai. Il PremiumContact 7 ha frenato il 7,6% più corto sul bagnato; il Ventus Prime 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,5%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Continental PremiumContact 7 se desiderate la massima sicurezza su asciutto e bagnato (in particolare in frenata d'emergenza e stabilità sul bagnato) e siete disposti a pagare di più. Scegliete l'Hankook Ventus Prime 4 se il budget e l'efficienza di rotolamento contano di più e la vostra guida è prevalentemente tranquilla/urbana, ma accettate che il margine di sicurezza sul bagnato sia costantemente inferiore a quello del Continental.
Dove il PremiumContact 7 è più forte
- Spazi di frenata costantemente più brevi: vittorie 10/10 sia nella frenata su asciutto che su bagnato nei test condivisi (ad esempio, ADAC 2026 bagnato 30,1 m contro 34,5 m; ADAC 2024 bagnato 28,5 m contro 32,8 m).
- Maggiore controllo sul bagnato: risultati di maneggevolezza sul bagnato sempre più rapidi e sicuri e riserve di limite elevate; i collaudatori descrivono un comportamento sicuro e facilmente controllabile sul bagnato.
- Prestazioni complessive in generale migliori in caso di aquaplaning (vittorie nell'aquaplaning rettilineo 7 contro 2 e in quello curvo 5 contro 1), a supporto di una maggiore sicurezza sul bagnato a velocità autostradali.
Dove il Ventus Prime 4 è più forte
- Miglior valore di acquisto: in genere prezzi più bassi e indici di valore migliori (ad esempio, AutoBild 2024: 300 vs 395; ADAC 2024: 138 vs 174).
- Maggiore vantaggio nella resistenza al rotolamento (la categoria vince 5 volte contro 1), che occasionalmente si traduce in un consumo di carburante migliore (ad esempio, ADAC 2024: 5,7 contro 5,9 l/100 km).
- Può risultare gradevole nella guida quotidiana su fondo asciutto con una buona aderenza; occasionalmente supera i punteggi soggettivi di maneggevolezza/comfort su fondo asciutto (ad esempio, ReifenTester 2025 maneggevolezza soggettiva su fondo asciutto 76 vs 73; comfort 77 vs 76).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
PremiumContact 7 vs Ventus Prime 4 in sintesi
| Categoria | PremiumContact 7 | Divario | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 10 | 0 | |
| Asciutto17 misurazioni | 15 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto (10 test) | 2 |
| Bagnato38 misurazioni | 35 | Il PremiumContact 7 ha frenato il 7,6% più corto sul bagnato (10 test) | 3 |
| Comfort10 misurazioni | 5 | 4 | |
| Valore13 misurazioni | 4 | Il Ventus Prime 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,5% (6 test) | 7 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio PremiumContact 7 (+0,7) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti71 e 97 recensioni | 82% | Troppo vicini per decidere | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 74% | Troppo vicini per decidere | 73% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +24,1% | Il PremiumContact 7 era più caro in 6 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 56 | 30 misure prodotte per entrambi | 66 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | PremiumContact 7 | Gruppo | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P1 su 16 | P11 su 16 | |
| Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers | P4 su 7 | P6 su 7 | |
| Test pneumatici estivi Al Volante 2025 | P3 su 7 | P6 su 7 | |
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P2 su 14 | P6 su 14 | |
| Test pneumatici estivi per camper 2024 | P1 su 10 | P3 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2024 | P2 su 20 | P7 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi ADAC 2024 | P1 su 16 | P8 su 16 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2024 | P1 su 55 | P4 su 55 | |
| Test pneumatici estivi 2023 | P1 su 8 | P7 su 8 | |
| Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi | P1 su 13 | P7 su 13 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
PremiumContact 7
Ventus Prime 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
PremiumContact 7
Ventus Prime 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
PremiumContact 7
Ventus Prime 4
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 71 recensioni e il Ventus Prime 4 82% da 97. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | PremiumContact 7 | Divario | Ventus Prime 4 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,63 | 3,1% | 36,81 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,47 | 0,9% | 53,99 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,35 | 0,7% | 96,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 6% | valutato | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 33,33 | 7,6% | 36,06 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 33,45 | 17,6% | 40,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,57 | 2,9% | 91,17 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,95 | 1,2% | 71,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 7,8% | valutato | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,53 | 7,8% | 6,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,5 | 1,8% | 11,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,73 | 2,3% | 78,03 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,14 | 5,8% | 18,53 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,3% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,08 | = | 71,08 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45.250 | 12,7% | 40.283 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,84 | 0,5% | 6,82 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,65 | 1,7% | 5,55 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,55 | 2,8% | 66,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Ventus Prime 4 8,8 su 10.
| PremiumContact 7 | Categoria | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 82 | ||
| 97 | Bagnato | 71 | ||
| 36 | Comfort | 27 | ||
| 67 | Valore | 80 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| PremiumContact 7 | Categoria | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 8,8 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,3 | Sensibilità di Guida | 8,1 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,2 | ||
| 7,3 | Usura | 7,8 | ||
| 7,5 | Comfort | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 71 recensioni e il Ventus Prime 4 82% da 97. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Continental PremiumContact 7
- 82%da 71 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.134.395 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono per lo più colpiti dal Continental PremiumContact 7, valutandolo in media 82,9% senza recensioni negative. Il tema principale è un grip forte e che ispira fiducia sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Quasi la metà dei proprietari menziona un'eccellente aderenza sia su asciutto che su bagnato, spesso supportata da elogi per la maneggevolezza sicura e la stabilità. Il principale svantaggio è il comfort: circa un quarto a un terzo dei proprietari segnalano un rumore stradale notevole, e una quota simile è delusa dalla durata del battistrada, con l'usura a volte descritta come più rapida del previsto. Il comfort è generalmente visto in modo positivo nel complesso, anche se le opinioni variano, e la sensazione di sterzo è più mista di quanto i livelli di grip suggeriscano.
- Ottimo grip su asciutto e trazione
- Grip molto sicuro su bagnato
- Maneggevolezza sicura e stabile su asciutto
- Viaggio confortevole su dossi e su lunghe distanze
- Rumore stradale evidente, soprattutto su superfici ruvide
- La durata del battistrada può essere deludente per un pneumatico premium
- La sensazione di sterzo/precisione può essere incoerente (alcuni la trovano vaga)
Sintesi generata dall'IA a partire da 58 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 71 recensioni del PremiumContact 7Il PremiumContact 7 offre un ottimo equilibrio tra longevità in touring, comfort e un handling sufficientemente preciso per mantenerti al sicuro a velocità elevate e in situazioni inaspettate. Questi pneumatici offrono un'aderenza quasi perfetta in varie condizioni, performando eccezionalmente bene sia su strade asciutte che bagnate. D'altra parte, possono risultare un po' rumorosi su superfici ruvide.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%da 97 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 1.699.981 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Prime 4 nel complesso (media dell'80,7%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza asciutta sicura e prevedibile, supportata da un viaggio confortevole e generalmente silenzioso. L'aderenza sul bagnato è anche ampiamente considerata sicura per un pneumatico da turismo, con molti che lo definiscono rassicurante in caso di pioggia intensa, anche se una minoranza riporta alcune instabilità o una resistenza all'aquaplaning più debole. Il principale svantaggio ricorrente è la longevità: l'usura e la coerenza delle prestazioni dividono le opinioni, con circa un proprietario su quattro che menziona la vita del battistrada e circa uno su dieci che afferma che l'aderenza diminuisce in modo evidente man mano che il pneumatico si consuma, a volte accompagnata da un aumento del rumore.
- Forte aderenza su asciutto con molta trazione
- Eccellente maneggevolezza su asciutto e fiducia in curva
- Qualità di guida confortevole e reattiva
- Rumore stradale generalmente basso per un pneumatico da turismo
- La vita del battistrada può essere deludente per alcuni conducenti
- L'aderenza diminuisce man mano che il pneumatico si consuma
- Il rumore stradale può essere evidente su alcune superfici
Sintesi generata dall'IA a partire da 87 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 97 recensioni del Ventus Prime 4Nessun reclamo per l'aderenza su bagnato o asciutto per la guida quotidiana. Era un pneumatico del 2025 con 12.000 miglia, ho dovuto affrontare un'esplosione completa mentre guidavo. Provengo da un clima tropicale con il 99% di parcheggio al coperto.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 56 misure del PremiumContact 7 e 66 del Ventus Prime 4, 30 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | PremiumContact 7 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 56 misure, da 16 a 21 pollici | 66 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 30 misure 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17e altre 18 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A88%B12% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C74%B26% | B47%C39%A14% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 68-71 dB A52%B48% |
| Sul mercato dal | 2022 | - |
| Ha sostituito | Continental Premium Contact 6 | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Riconoscimenti | Raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Prezzo nei test in comune | Il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 24,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il PremiumContact 7 di Continental e il Ventus Prime 4 di Hankook rientrano nella stessa categoria degli "estivi da turismo premium", quindi sulla carta dovrebbero offrire un livello di raffinatezza quotidiano sostanzialmente simile con un'elevata sicurezza sul bagnato. I 10 test condivisi qui (che spaziano dalle misure 205/55 R16 alle 225/55 R18 e includono diversi set di dati ADAC e AutoBild) rendono questo confronto particolarmente affidabile, perché possiamo vedere se i vantaggi si ripetono in tutte le misure e gli stili di test anziché presentarsi una sola volta. In questo set di dati, la storia è coerente: il Continental si comporta come un vero e proprio pneumatico di riferimento di alto livello per frenata e controllo sul bagnato, mentre l'Hankook gioca più sul rapporto qualità/prezzo e tende a rinunciare a un margine di sicurezza significativo sul bagnato. Ci sono alcuni aspetti in cui l'Hankook si difende - prezzo, resistenza al rotolamento e occasionali parametri di aquaplaning - ma le maggiori differenze prestazionali si manifestano proprio dove molti automobilisti hanno più importanza: le frenate di emergenza e la stabilità sul bagnato.
Conclusione
Se si dà priorità alle prestazioni critiche per la sicurezza, il Continental PremiumContact 7 è il chiaro vincitore. Ha vinto ogni confronto registrato in frenata su asciutto e bagnato (10/10 in entrambi i casi), e le differenze spesso non sono "entro il rumore": ad esempio, nella frenata sul bagnato dell'ADAC 2026 si è fermato in 30,1 m contro i 34,5 m dell'Hankook, e su asfalto bagnato nell'ADAC 2024 è stato di 32,0 m contro i 39,1 m. Questo tipo di differenza rappresenta la separazione pratica tra un quasi incidente e un urto. Inoltre, registra ripetutamente una migliore maneggevolezza sul bagnato e margini di aquaplaning complessivamente più elevati (7 vittorie nell'aquaplaning in rettilineo e 5 in curva), il che è in linea con quanto i tester lo descrivono come equilibrato, preciso e controllabile al limite. Il merito dell'Hankook Ventus Prime 4 è principalmente legato al valore e ai costi di gestione, piuttosto che all'aderenza vera e propria. È costantemente più economico (ad esempio, ADAC 2024: 138 contro 174; AutoBild 2024: 300 contro 395) e ottiene più frequentemente una migliore resistenza al rotolamento (la categoria vince 5 contro 1), a volte con consumi di carburante leggermente inferiori. Può anche risultare piacevole nella guida normale su asciutto e ha persino ottenuto punteggi più alti in un paio di valutazioni soggettive di comfort/maneggevolezza, ma diverse recensioni professionali ne segnalano i limiti sul bagnato: frenata/maneggevolezza sul bagnato discrete/soddisfacenti, sottosterzo/sovrasterzo precoce e comportamento meno sicuro nelle situazioni di evasione. Conclusione: PremiumContact 7 è lo pneumatico da turismo "da acquistare per il giorno più difficile dell'anno": la sua frenata e la sua compostezza sul bagnato lo distinguono ripetutamente dal gruppo. Ventus Prime 4 è l'opzione "abbastanza buona per spostamenti quotidiani tranquilli con un budget limitato", ma i dati mostrano che si sta rinunciando a un significativo margine di sicurezza sul bagnato per risparmiare denaro e guadagnare un po' di efficienza.
PremiumContact 7 vs Ventus Prime 4: le tue domande
È migliore il Continental PremiumContact 7 o il Hankook Ventus Prime 4?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è arrivato davanti 10 volte e il Ventus Prime 4 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il PremiumContact 7 ottiene 9,5 e il Ventus Prime 4 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il PremiumContact 7 o il Ventus Prime 4?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 35 delle 38 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,6% più corto sul bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il PremiumContact 7 è stato davanti in 15 delle 17 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto su 10 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il PremiumContact 7 è durato il 12,7% in più nei test di usura (3 test); il Ventus Prime 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,5% (6 test) e ha consumato il 1,7% di carburante in meno (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,3/10 per il PremiumContact 7 e 7,8/10 per il Ventus Prime 4.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,5/10 per il PremiumContact 7 e 8/10 per il Ventus Prime 4.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il PremiumContact 7 82% da 71 recensioni e il Ventus Prime 4 82% da 97. Il 74% di chi ha il PremiumContact 7 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il Ventus Prime 4.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il PremiumContact 7 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 24,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il PremiumContact 7 è prodotto in 56 misure (da 16 a 21 pollici) e il Ventus Prime 4 in 66 (da 15 a 20 pollici). 30 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il PremiumContact 7 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ventus Prime 4 A e B.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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