Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati sedici test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | cinque | |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | undici |
Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sia migliore del Continental PremiumContact 7 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata sul bagnato costantemente migliore della categoria (vittorie complessive 8:1; migliori nei test ripetuti)
- Minore resistenza al rotolamento e consumo di energia; vantaggio in termini di autonomia dei veicoli elettrici (ad esempio, -7,8% kWh/100 km)
- Comportamento sul bagnato prevedibile e preciso con forti riserve di aquaplaning in diversi test
- Prestazioni superiori sull'asciutto e sensazione soggettivamente più sportiva (diverse vittorie sull'asciutto, ritmo di guida)
- Longevità e valore eccezionali (ad esempio, usura di 54.000 km, il miglior €/1000 km nei test principali)
- Minore rumore e ottime prestazioni di aquaplaning dritto/curvo in tutte le taglie
Dry Braking
Guardando i dati di quindici test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test otto dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 0.12% meno spazio rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre dry handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.48% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.47% più veloce su un giro di pista rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 3.94% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Fun
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. fun. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 5.88% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Fun: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Guardando i dati di quindici test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test undici wet braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 1.82% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wet braking - cool. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 11.15% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Braking - Cool: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet braking - worn. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 4.03% meno spazio rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wet Braking - Worn: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test quattro wet handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 0.84% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.29% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 5.95% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 1.06% maggiore aderenza laterale sul bagnato rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Guardando i dati di undici test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sei straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha galleggiato a una 0.73% velocità più alta rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è slittato a una 3.73% velocità più alta rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test quattro subj. comfort. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 3.05% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Subj. Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 9.09% più punti rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Subj. Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Guardando i dati di otto test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test otto noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 2.27% più silenzioso rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Continental PremiumContact 7 misurato 0.69% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Noise: Continental PremiumContact 7
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Wear
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sei wear. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si prevede che percorrerà 10.59% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Guardando i dati di sette test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 15.28% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno price. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 costava 9.63% meno rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Guardando i dati di dieci test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test sette rolling resistance. In media il Continental PremiumContact 7 aveva una 3.01% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Energy Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno energy consumption. In media il Continental PremiumContact 7 ha usato 7.79% meno energia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Energy Consumption: Continental PremiumContact 7
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Range
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno range. In media il Continental PremiumContact 7 fornisce al veicolo un'autonomia di 4.56% chilometri rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Range: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due abrasion. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 indossato 11.11% meno ogni 1000km percorsi rispetto al Continental PremiumContact 7.
Migliore in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Recensioni Reali dei Conducenti
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
In 44 recensioni di guidatori, il Continental PremiumContact 7 è descritto più spesso come un pneumatico ad alta aderenza e alta fiducia, con eccellenti prestazioni di frenata/maneggevolezza sia su bagnato che su asciutto, facendo sentire l'auto stabile e sicura in tutte le condizioni. Molti proprietari lodano anche il suo comportamento prevedibile e progressivo e le prestazioni complessivamente orientate alla sicurezza. I principali svantaggi ricorrenti sono il rumore stradale più alto del previsto (soprattutto su superfici ruvide o ad alta velocità) e, per una minoranza significativa, un'usura più rapida/vita più breve del previsto per un pneumatico premium; alcuni notano anche che le spalle morbide possono ridurre la nitidezza/il feedback dello sterzo.
Basato su 50 recensioni con una valutazione media di 83%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Gli automobilisti valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 molto positivamente nel complesso, lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e soprattutto su bagnato, le brevi distanze di frenata e il comportamento prevedibile/progressivo vicino al limite. Molti segnalano anche un'esperienza di guida confortevole e raffinata per un pneumatico UHP con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti Michelin/Continental. I principali svantaggi ricorrenti sono l'usura del battistrada più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito evidente su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ripetuto di fianchi più morbidi o una leggera insensibilità nella sterzata/sottosterzo rispetto ad alternative più affilate.
Basato su 177 recensioni con una valutazione media di 86%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Sicurezza sul bagnato vs. sport sull'asciutto: Continental domina la frenata sul bagnato (spesso più breve del 3-5%); Goodyear è leader nella frenata/maneggevolezza sull'asciutto con margini piccoli ma ripetibili.
- Efficienza vs. resistenza: Continental in genere ha una minore resistenza al rotolamento e una migliore autonomia in modalità elettrica; Goodyear offre una durata del battistrada notevolmente maggiore e un costo inferiore per 1000 km.
- Suddivisione della raffinatezza: Goodyear è generalmente più silenzioso; Continental tende ad andare bene ma può essere più rumoroso in alcuni test.
Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.