Il quotidiano italiano al Volante ha appena pubblicato un test sugli pneumatici, condotto sia sul nuovo Pirelli Cinturato C3 che sul Michelin Primacy 5!

Il test è stato un po' limitato, ad esempio non ha valutato la maneggevolezza sull'asciutto, ma ha comunque fornito una buona panoramica delle prestazioni relative dei nuovi pneumatici nei test chiave di frenata, nonché della rumorosità e della resistenza al rotolamento.

Pubblicazione del Test:

Dimensione del Test: 225/55 R18

Pneumatici Testati: 7 tyres

Categorie del Test:
4 categorie (7 test)

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (1 tests)
Frenata su asciutto	▲ Continental PremiumContact 7: 36.6 M	▼ Austone Athena SP 303: 40.6 M	4.0 M (9.9%)
Wet (4 tests)
Frenata su bagnato	▲ Continental PremiumContact 7: 28.7 M	▼ Austone Athena SP 303: 32.8 M	4.1 M (12.5%)
Maneggevolezza su bagnato	▲ Pirelli Cinturato C3: 109.55 s	▼ Austone Athena SP 303: 120.93 s	11.4 s (9.4%)
Aquaplaning in rettilineo	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 81.8 Km/H	▼ Austone Athena SP 303: 74.4 Km/H	7.4 Km/H (9.9%)
Aquaplaning in curva	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 91.8 m/sec2	▼ Austone Athena SP 303: 80.1 m/sec2	11.7 m/sec2 (14.6%)
Comfort (1 tests)
Rumore	▲ Michelin Primacy 5: 70.6 dB	▼ Hankook Ventus Prime 4: 72.9 dB	2.3 dB (3.2%)
Value (1 tests)
Resistenza al rotolamento	▲ Firestone Roadhawk 2 ENLITEN: 6.8 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 8.7 kg / t	1.9 kg / t (21.8%)

Come nel test di Tyre Reviews , il nuovo Pirelli si è classificato al primo posto, ma il Primacy 5 ha offerto un buon mix di resistenza al rotolamento, rumore e aderenza sul bagnato, qualcosa che per alcune persone è molto importante.

Di seguito i dati completi.

Asciutto

La Continental ha dimostrato un'eccezionale potenza di frenata a 36,6 metri, mentre la Pirelli e la Goodyear sono quasi identiche a 36,9, mentre Austone ha richiesto un preoccupante 40,6 metri.

Bagnato

Il PremiumContact 7 della Continental ha surclassato la concorrenza con un'impressionante distanza di arresto di 28,7 metri, mentre il più economico Austone ha avuto notevoli difficoltà, dovendo fermarsi a ben 32,8 metri.

Pirelli Cinturato ha ottenuto di misura il giro più veloce sul bagnato con un tempo di 109,55 secondi, superando di poco i 109,71 secondi di Goodyear, mentre Austone è rimasto notevolmente indietro con 120,93 secondi.

Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha primeggiato nei test di aquaplaning sia in rettilineo che in curva, mantenendo l'aderenza fino a 81,8 km/h in rettilineo e ben 91,8 km/h in curva, mentre l'Austone ha iniziato a galleggiare a soli 74,4 km/h in rettilineo e 80,1 km/h in curva, ben al di sotto di tutti i concorrenti.

Comfort

Il Michelin Primacy 5 si è dimostrato il più silenzioso con soli 70,6 dB, seguito da vicino dal Goodyear con 70,8 dB, mentre l'Hankook ha generato il rumore maggiore con 72,9 dB.

Valore

Firestone Roadhawk 2 ha dimostrato la migliore efficienza della categoria con 6,8 N/kN (classificazione B), mentre l'attenzione alle prestazioni di Goodyear ha portato alla massima resistenza con 8,7 N/kN (classificazione C).

Risultati

1st: Pirelli Cinturato C3
225/55 R18 98H Origine: Italy 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 36.9 M 36.6 M +0.3 M 99.19% Frenata su bagnato 2nd 29.4 M 28.7 M +0.7 M 97.62% Maneggevolezza su bagnato 1st 109.55 s 100% Aquaplaning in rettilineo 2nd 81.6 Km/H 81.8 Km/H -0.2 Km/H 99.76% Aquaplaning in curva 2nd 88.7 m/sec2 91.8 m/sec2 -3.1 m/sec2 96.62% Rumore 3rd 71.8 dB 70.6 dB +1.2 dB 98.33% Resistenza al rotolamento 3rd 7.4 kg / t 6.8 kg / t +0.6 kg / t 91.89% Il Pirelli Cinturato (C3) si è aggiudicato il titolo di vincitore assoluto del nostro test completo. Questo pneumatico ben bilanciato eccelle sia sul bagnato che sull'asciutto, offrendo una stabilità eccezionale e caratteristiche di maneggevolezza prevedibili. Ispira fiducia in ogni situazione di guida grazie all'eccezionale aderenza sul bagnato e all'impressionante resistenza all'aquaplaning. Il Pirelli combina una buona resistenza al rotolamento con livelli di rumorosità ragionevoli, rendendolo un'opzione premium che privilegia la sicurezza senza compromettere comfort o efficienza. I suoi punti di forza sono stati individuati nell'eccellente stabilità nei cambi di direzione e nella maneggevolezza sicura sul bagnato. Leggi Recensioni
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/55 R18 98H Origine: USA 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 36.9 M 36.6 M +0.3 M 99.19% Frenata su bagnato 2nd 29.4 M 28.7 M +0.7 M 97.62% Maneggevolezza su bagnato 2nd 109.71 s 109.55 s +0.16 s 99.85% Aquaplaning in rettilineo 1st 81.8 Km/H 100% Aquaplaning in curva 1st 91.8 m/sec2 100% Rumore 2nd 70.8 dB 70.6 dB +0.2 dB 99.72% Resistenza al rotolamento 7th 8.7 kg / t 6.8 kg / t +1.9 kg / t 78.16% Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è classificato al secondo posto, mostrando prestazioni quasi sportive con un grip sul bagnato particolarmente impressionante. Domina i test di aquaplaning e offre tempi sul giro rapidi in condizioni difficili. Pur essendo silenzioso e reattivo, questo pneumatico orientato alle prestazioni sacrifica un po' di efficienza, con una resistenza al rotolamento relativamente elevata che potrebbe influire sul risparmio di carburante. Il Goodyear ha eccelso in termini di stabilità e resistenza all'aquaplaning, ma non è risultato altrettanto equilibrato in tutti i parametri prestazionali come il Pirelli. Leggi Recensioni
3rd: Continental PremiumContact 7
225/55 R18 98H Origine: Germany 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 36.6 M 100% Frenata su bagnato 1st 28.7 M 100% Maneggevolezza su bagnato 3rd 110.11 s 109.55 s +0.56 s 99.49% Aquaplaning in rettilineo 6th 79.7 Km/H 81.8 Km/H -2.1 Km/H 97.43% Aquaplaning in curva 4th 88.1 m/sec2 91.8 m/sec2 -3.7 m/sec2 95.97% Rumore 4th 72 dB 70.6 dB +1.4 dB 98.06% Resistenza al rotolamento 5th 7.9 kg / t 6.8 kg / t +1.1 kg / t 86.08% Il PremiumContact 7 di Continental si classifica al terzo posto con eccellenti prestazioni di frenata sul bagnato e un'eccellente maneggevolezza complessiva sul bagnato. Offre una buona resistenza all'aquaplaning e tempi sul giro costanti sul bagnato. Pur offrendo spazi di frenata eccezionali sull'asciutto, sacrifica un po' l'efficienza al rotolamento. I tester hanno notato che offre una buona aderenza in tutte le condizioni, ma può essere leggermente brusco in caso di perdita di trazione e produce livelli di rumorosità moderati. Leggi Recensioni
4th: Michelin Primacy 5
225/55 R18 98H Origine: France 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 38.2 M 36.6 M +1.6 M 95.81% Frenata su bagnato 4th 29.6 M 28.7 M +0.9 M 96.96% Maneggevolezza su bagnato 5th 111.71 s 109.55 s +2.16 s 98.07% Aquaplaning in rettilineo 4th 81.2 Km/H 81.8 Km/H -0.6 Km/H 99.27% Aquaplaning in curva 3rd 88.4 m/sec2 91.8 m/sec2 -3.4 m/sec2 96.3% Rumore 1st 70.6 dB 100% Resistenza al rotolamento 2nd 7 kg / t 6.8 kg / t +0.2 kg / t 97.14% Il Michelin Primacy 5 raggiunge un buon equilibrio tra prestazioni ed efficienza. Offre ottime prestazioni sul bagnato con una buona resistenza all'aquaplaning. Essendo il pneumatico più silenzioso del test con un'eccellente resistenza al rotolamento, è ideale per gli automobilisti che privilegiano il risparmio di carburante e il comfort. Tuttavia, la sua frenata sull'asciutto è solo nella media e non è così dinamico come i tre migliori, con i tester che hanno notato che non è particolarmente reattivo in ingresso di curva. Leggi Recensioni
5th: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
225/55 R18 98H Origine: Japan 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 37.8 M 36.6 M +1.2 M 96.83% Frenata su bagnato 6th 29.8 M 28.7 M +1.1 M 96.31% Maneggevolezza su bagnato 4th 111.22 s 109.55 s +1.67 s 98.5% Aquaplaning in rettilineo 3rd 81.3 Km/H 81.8 Km/H -0.5 Km/H 99.39% Aquaplaning in curva 5th 86.4 m/sec2 91.8 m/sec2 -5.4 m/sec2 94.12% Rumore 6th 72.8 dB 70.6 dB +2.2 dB 96.98% Resistenza al rotolamento 1st 6.8 kg / t 100% Il Roadhawk 2 di Firestone offre prestazioni solide in tutte le categorie, senza eccellere in alcun ambito in particolare. La sua caratteristica distintiva è l'eccellente resistenza al rotolamento, che lo rende l'opzione più efficiente in termini di consumi nel test. I collaudatori ne hanno apprezzato la stabilità e la maneggevolezza prevedibile anche nelle manovre di emergenza, rendendolo un'opzione sicura anche se non particolarmente eccezionale, con livelli di rumorosità leggermente elevati e una risposta dello sterzo poco entusiasmante alle basse velocità. Leggi Recensioni
6th: Hankook Ventus Prime 4
225/55 R18 98H Origine: South Korea 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 6th 38.7 M 36.6 M +2.1 M 94.57% Frenata su bagnato 5th 29.7 M 28.7 M +1 M 96.63% Maneggevolezza su bagnato 6th 113.22 s 109.55 s +3.67 s 96.76% Aquaplaning in rettilineo 5th 81 Km/H 81.8 Km/H -0.8 Km/H 99.02% Aquaplaning in curva 6th 85.3 m/sec2 91.8 m/sec2 -6.5 m/sec2 92.92% Rumore 7th 72.9 dB 70.6 dB +2.3 dB 96.84% Resistenza al rotolamento 4th 7.7 kg / t 6.8 kg / t +0.9 kg / t 88.31% L'Hankook Ventus Prime4 offre prestazioni adeguate, ma non eccezionali, nella maggior parte dei parametri. Sebbene la frenata sul bagnato sia competitiva, mostra una minore resistenza all'aquaplaning in curva e una frenata sull'asciutto inferiore alla media. Nonostante una buona resistenza al rotolamento, è lo pneumatico più rumoroso tra i marchi premium testati. I collaudatori hanno osservato che, pur offrendo prestazioni costanti, offre un grip inferiore rispetto ai concorrenti di fascia alta e può presentare una certa instabilità posteriore sul bagnato, in particolare quando si rilascia l'acceleratore in curva. Leggi Recensioni
7th: Austone Athena SP 303
225/55 R18 98H Origine: China 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 7th 40.6 M 36.6 M +4 M 90.15% Frenata su bagnato 7th 32.8 M 28.7 M +4.1 M 87.5% Maneggevolezza su bagnato 7th 120.93 s 109.55 s +11.38 s 90.59% Aquaplaning in rettilineo 7th 74.4 Km/H 81.8 Km/H -7.4 Km/H 90.95% Aquaplaning in curva 7th 80.1 m/sec2 91.8 m/sec2 -11.7 m/sec2 87.25% Rumore 5th 72.7 dB 70.6 dB +2.1 dB 97.11% Resistenza al rotolamento 6th 8.2 kg / t 6.8 kg / t +1.4 kg / t 82.93% L'Austone Athena SP-303, pur avendo un prezzo interessante, pari a circa un terzo di quello dei concorrenti premium, ha mostrato significative limitazioni prestazionali. Questo pneumatico cinese economico offre una frenata scarsa su bagnato e asciutto, con la più bassa resistenza all'aquaplaning tra tutti i pneumatici testati. I collaudatori hanno segnalato che lo pneumatico perde aderenza in modo improvviso e imprevedibile, richiede un'eccessiva pressione sullo sterzo e produce una rumorosità considerevole. Nonostante il prezzo accessibile, queste notevoli carenze prestazionali lo rendono una proposta di valore discutibile dal punto di vista della sicurezza. Leggi Recensioni