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Continental PremiumContact 7 vs Vredestein Ultrac Pro

Questo confronto diretto mette a confronto il PremiumContact 7 di Continental, uno pneumatico estivo da turismo premium, con l'Ultrac Pro di Vredestein, un'opzione estiva ad alte prestazioni. Nonostante le diverse specifiche, le dimensioni e il pubblico di riferimento sono simili, in quanto a prestazioni, per auto compatte e di medie dimensioni guidate quotidianamente, alla ricerca di un'aderenza sicura su asciutto e bagnato con comfort e usura ragionevoli. In tre test del 2025 nella misura 225/40-45 R18, il Continental ha costantemente superato il Vredestein nella classifica generale (4/21, 2/10, 8/52 contro 13/21, 6/10, 18/52). I dati mostrano che il PremiumContact 7 frena ripetutamente più brevemente, soprattutto sul bagnato, e offre maggiore usura, efficienza e comfort, mentre l'Ultrac Pro contrasta con un forte aquaplaning in rettilineo e una bassa rumorosità.
PremiumContact-7 VS Ultrac-Pro

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Continental PremiumContact 7 tre
tre vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Continental PremiumContact 7 sia migliore del Vredestein Ultrac Pro semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Frenata sul bagnato e maneggevolezza sul bagnato ai vertici della categoria (frenate sul bagnato più brevi del 9-12%)
  • Ottima resa chilometrica e costi inferiori per 1.000 km (vantaggio di usura del +30-40%)
  • Dinamica equilibrata con sterzo preciso ed elevato comfort
  • Minore resistenza al rotolamento e valore complessivo elevato
  • Forte resistenza all'aquaplaning in linea retta
  • Bassa rumorosità esterna; buon comfort di guida
  • Maneggevolezza prevedibile, comportamento sicuro nella vita di tutti i giorni
  • Efficienza ragionevole e controllo dell'abrasione (vince l'abrasione in un test)

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 2.09% meno spazio rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
34.27M
Vredestein Ultrac Pro
35M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
34.6M
Vredestein Ultrac Pro
35M (+0.4M)
Continental PremiumContact 7
33.6M
Vredestein Ultrac Pro
35M (+1.4M)
Continental PremiumContact 7
34.6M
Vredestein Ultrac Pro
35M (+0.4M)

Dry Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno dry handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 0.43% più veloce su un giro di pista rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
69.3s
Vredestein Ultrac Pro
69.6s
Dry handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
69.3s
Vredestein Ultrac Pro
69.6s (+0.3s)

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Continental PremiumContact 7 era 2% più veloce su un giro di pista rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
119.8Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.4Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
119.8Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.4Km/H (-2.4Km/H)

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test tre wet braking. In media il Continental PremiumContact 7 ha fermato il veicolo in 10.21% meno spazio rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
38.1M
Vredestein Ultrac Pro
42.43M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
28.3M
Vredestein Ultrac Pro
31.2M (+2.9M)
Continental PremiumContact 7
41.8M
Vredestein Ultrac Pro
47.3M (+5.5M)
Continental PremiumContact 7
44.2M
Vredestein Ultrac Pro
48.8M (+4.6M)

Wet Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Continental PremiumContact 7 era 3.31% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
70.2s
Vredestein Ultrac Pro
72.6s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
70.2s
Vredestein Ultrac Pro
72.6s (+2.4s)

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Continental PremiumContact 7 era 2.6% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
73.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.3Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
73.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.3Km/H (-1.9Km/H)

Wet Circle

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Continental PremiumContact 7 era 1.85% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
13.23s
Vredestein Ultrac Pro
13.48s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
11.52s
Vredestein Ultrac Pro
11.71s (+0.19s)
Continental PremiumContact 7
14.94s
Vredestein Ultrac Pro
15.24s (+0.3s)

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Vredestein Ultrac Pro ha galleggiato a una 1.91% velocità più alta rispetto al Continental PremiumContact 7.

Continental PremiumContact 7
77.15Km/H
Vredestein Ultrac Pro
78.65Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro

Continental PremiumContact 7
73.2Km/H (-3.4Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
76.6Km/H
Continental PremiumContact 7
81.1Km/H
Vredestein Ultrac Pro
80.7Km/H (-0.4Km/H)

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Continental PremiumContact 7 è slittato a una 0.59% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
3.37m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.35m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
3.37m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.35m/sec2 (-0.02m/sec2)

Subj. Comfort

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 20% più punti rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
7.5 Points
Vredestein Ultrac Pro
6 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
10 Points
Vredestein Ultrac Pro
7 Points (-3 Points)
Continental PremiumContact 7
5 Points
Vredestein Ultrac Pro
5 Points

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno noise. In media il Vredestein Ultrac Pro misurato 1.05% più silenzioso rispetto al Continental PremiumContact 7.

Continental PremiumContact 7
71.5dB
Vredestein Ultrac Pro
70.75dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Vredestein Ultrac Pro

Continental PremiumContact 7
70dB (+2dB)
Vredestein Ultrac Pro
68dB
Continental PremiumContact 7
73dB
Vredestein Ultrac Pro
73.5dB (+0.5dB)

Wear

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due wear. In media il Continental PremiumContact 7 si prevede che percorrerà 26.28% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
44375KM
Vredestein Ultrac Pro
32715KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
42500KM
Vredestein Ultrac Pro
32500KM (-10000KM)
Continental PremiumContact 7
46250KM
Vredestein Ultrac Pro
32930KM (-13320KM)

Value

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due value. In media il Continental PremiumContact 7 si è dimostrato avere un 17.01% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
12.05Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
14.52Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
15.88Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
17.85Price/1000 (+1.97Price/1000)
Continental PremiumContact 7
8.22Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
11.18Price/1000 (+2.96Price/1000)

Rolling Resistance

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Continental PremiumContact 7 aveva una 7.65% minore resistenza al rotolamento rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Continental PremiumContact 7
8.33kg / t
Vredestein Ultrac Pro
9.02kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7

Continental PremiumContact 7
8.25kg / t
Vredestein Ultrac Pro
8.85kg / t (+0.6kg / t)
Continental PremiumContact 7
8.41kg / t
Vredestein Ultrac Pro
9.19kg / t (+0.78kg / t)

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Continental PremiumContact 7 e il Vredestein Ultrac Pro si sono comportati ugualmente bene nei test abrasion.

Continental PremiumContact 7
0.11mm/1000km
Vredestein Ultrac Pro
0.11mm/1000km
Millimetre of tread lost per 1000km driven, inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Continental PremiumContact 7
0.107mm/1000km
Vredestein Ultrac Pro
0.11mm/1000km (+0mm/1000km)

Recensioni Reali dei Conducenti

Continental PremiumContact 7 Driver Reviews

Gli automobilisti del Continental PremiumContact 7 ne elogiano ampiamente l'eccellente aderenza su bagnato e asciutto, la frenata potente e la maneggevolezza che ispira sicurezza, notando spesso chiari miglioramenti rispetto al PC6. Molti segnalano anche un comfort solido e una migliore resistenza all'aquaplaning, sebbene le esperienze varino a seconda dell'auto. Gli svantaggi più frequenti sono una maggiore rumorosità su asfalto ruvido e, per una parte degli utenti, una più rapida usura del battistrada; alcuni appassionati notano fianchi morbidi che riducono la precisione di sterzata. Il giudizio generale è fortemente positivo, dato l'elevato numero di recensioni con punteggi elevati.

Basato su 48 recensioni con una valutazione media di 83%

Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews

Gli automobilisti elogiano ampiamente il Vredestein Ultrac Pro per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura e il comfort di guida particolarmente elevato, con molti che ne sottolineano la qualità e il valore premium. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano spazi di frenata ridotti, stabilità e un'usura discreta per veicoli aggressivi o pesanti. Una minoranza segnala problemi con le scarse prestazioni in condizioni di freddo intenso (sotto i 5 °C) e un caso di usura/delaminazione prematura. Nel complesso, l'Ultrac Pro offre prestazioni equilibrate con una messa a punto incentrata sul comfort e un design accattivante.

Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 81%

Migliore Recensione per il Continental PremiumContact 7
Dato 99% 205/55 R16 su a combination of roads per 600 spirited miglia
Pneumatici fantastici. I precedenti pneumatici erano Michelin ps4. Questi 7 sono forse migliori in ogni reparto. Li consiglio vivamente. Molto colpito.
Utile 1447 - pneumatico recensito il February 21, 2023
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Continental PremiumContact 7 >>
Migliore Recensione per il Vredestein Ultrac Pro
Dato 97% 245/40 R18 su a combination of roads per 300 spirited miglia
Faccio molte ricerche quando acquisto pneumatici, ho cercato dappertutto uno pneumatico estivo premium che fosse adatto al mio stile di guida e alle condizioni delle strade del mio paese, l'Europa orientale. Ho guardato PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric, tutti con una valutazione complessiva molto alta, ma ho ritenuto che non fossero adatti alle condizioni stradali: molti dossi, crepe sulle strade, toppe e non dimentichiamoci mai delle buche. Dicono che il PS5 non assorbe molto i dossi e ha un punteggio basso per l'aquaplaning, il che non fa al caso mio. Devo... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1071 - pneumatico recensito il June 17, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Vredestein Ultrac Pro >>

Conclusione

Il PremiumContact 7 è il chiaro vincitore a tutto tondo. Domina i parametri critici per la sicurezza con una frenata sul bagnato notevolmente più breve (circa il 9-12% di vantaggio nei test) e una maneggevolezza sul bagnato superiore, superando anche il Vredestein in frenata sull'asciutto e precisione di sterzata. A questo vantaggio si aggiunge una maggiore durata del battistrada (+30-40%), una minore resistenza al rotolamento e un miglior costo per 1.000 km, un'ampiezza rara per uno pneumatico da turismo che compete con i modelli UHP. L'Ultrac Pro è competitivo nella resistenza all'aquaplaning (vincendo persino in rettilineo in un test) e funziona silenziosamente, offrendo un comfort piacevole per l'uso quotidiano. Tuttavia, l'ingresso in curva ritardato, le soste più lunghe sul bagnato e il chilometraggio inferiore ne riducono la proposta di valore complessiva rispetto al Continental. Per gli acquirenti che danno priorità alla sicurezza sul bagnato, alla longevità e a una dinamica equilibrata, la scelta è ricaduta sul PremiumContact 7. Se si apprezzano livelli di rumorosità contenuti e forti riserve di aquaplaning a un prezzo di ingresso probabilmente inferiore rispetto ai marchi di fascia alta, e si accetta una frenata sul bagnato nella media, l'Ultrac Pro rimane una scelta sensata di fascia media.
Key Differences
  • Frenata sul bagnato: Continental costantemente più breve (vantaggio fino a ~11,6%)
  • Maneggevolezza/aderenza sul bagnato: Continental più veloce sui giri e in tondo; più prevedibile al limite
  • Frenata asciutta: Continental bordo piccolo ma ripetibile (~1-4%)
  • Sterzo/ingresso in curva: Continental più reattivo; Vredestein mostra un ingresso in curva ritardato
  • Usura e valore: Continental ha una durata notevolmente maggiore e un costo inferiore per 1.000 km
  • Efficienza: Continental minore resistenza al rotolamento; Vredestein più silenzioso esternamente
  • Aquaplaning: Vredestein più forte in rettilineo in un test; Continental più arrotondato anche in curva
  • Comfort: Continental ha ottenuto punteggi di comfort soggettivi più elevati
Continental PremiumContact 7

Vincitore Assoluto: Continental PremiumContact 7

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Continental PremiumContact 7 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.