Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati nove test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | nove |
Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sia migliore del Yokohama Advan Sport V107 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Prestazioni di frenata e tenuta di strada sul bagnato costantemente superiori; spesso un vantaggio di diversi metri negli arresti sul bagnato (ad esempio, 42,9 m contro 47,9 m nell'Auto Bild 2026).
- Eccellente resistenza all'aquaplaning in linea retta in tutti i test (ad esempio, 94,7 contro 93,0 km/h in Auto Bild 2026; 79,4 contro 75,9 km/h in ADAC 2025)
- Durata eccezionale e bassa usura/abrasione; chilometraggio previsto in genere superiore del 40-90% nei set di dati Auto Bild/ADAC.
- Minore resistenza al rotolamento e migliori costi di esercizio/valore complessivo per 1.000 km; in genere ~15-20% di resistenza al rotolamento inferiore e migliore €/1.000 km
- Prestazioni di frenata sull'asciutto eccellenti in tutti i test effettuati; vince la frenata sull'asciutto nella maggior parte dei confronti (6 contro 3).
- Dinamica sportiva e reattiva sull'asciutto, con un forte feedback soggettivo sul "divertimento" riportato nei test prestazionali.
- Può essere leggermente più veloce in alcune operazioni di movimentazione a secco (margini ridotti).
- Spesso il prezzo di acquisto è leggermente inferiore rispetto a quello di Goodyear nei set di dati in cui viene riportato il prezzo.
Dry Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è stato migliore durante i test sei dry braking. In media il Yokohama Advan Sport V107 ha fermato il veicolo in 0.44% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Yokohama Advan Sport V107 era 0.28% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Dry Handling [s]: Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.5% più veloce su un giro di pista rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 6.76% più punti rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Fun
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è stato migliore durante i test uno subj. fun. In media il Yokohama Advan Sport V107 ha ottenuto 15% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Fun: Yokohama Advan Sport V107
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Wet Braking
Guardando i dati di nove test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sei wet braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 5.92% meno spazio rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Cool
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet braking - cool. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 2.79% meno spazio rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wet Braking - Cool: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 5.04% meno spazio rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.78% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.51% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due subj. wet handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 9.91% più punti rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.64% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test sei straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha galleggiato a una 2.63% velocità più alta rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è slittato a una 4.8% velocità più alta rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre subj. comfort. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 10.22% più punti rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è stato migliore durante i test uno subj. noise. In media il Yokohama Advan Sport V107 ha ottenuto 4.55% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Noise: Yokohama Advan Sport V107
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Noise
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test quattro noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 2.68% più silenzioso rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 0.69% più silenzioso rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque wear. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si prevede che percorrerà 34.03% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 28.16% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Yokohama Advan Sport V107 è stato migliore durante i test due price. In media il Yokohama Advan Sport V107 costava 2.4% meno rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Price: Yokohama Advan Sport V107
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Rolling Resistance
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque rolling resistance. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva una 16.73% minore resistenza al rotolamento rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha usato 1.75% meno carburante rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Fuel Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha perso 18.9% meno particelle di usura rispetto al Yokohama Advan Sport V107.
Migliore in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Recensioni Reali dei Conducenti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Tra le recensioni, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è descritto più spesso come un pneumatico UHP eccezionalmente sicuro, con un grip molto forte sia su asciutto che soprattutto su bagnato, elevate prestazioni di frenata e una maneggevolezza prevedibile/progressiva vicino al limite. Molti conducenti segnalano anche una sensazione di guida notevolmente più confortevole e un rumore inferiore rispetto ai pneumatici che hanno sostituito, rendendolo insolitamente "adatto all'uso quotidiano" per questa categoria. Gli svantaggi più ripetuti sono l'usura più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito pronunciato su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ricorrente di spalle più morbide o un ingresso in curva leggermente meno reattivo rispetto ai concorrenti più affilati.
Basato su 183 recensioni con una valutazione media di 86%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
I conducenti descrivono generalmente il Yokohama Advan Sport V107 come un pneumatico estivo max-performance molto sportivo, con una forte aderenza su asciutto, una sterzata precisa e una maneggevolezza/feedback sicura che può mantenersi sorprendentemente bene per un uso occasionale in pista. Molti segnalano anche una buona trazione sul bagnato, sebbene alcuni notino una fiducia ridotta in condizioni più fredde e un certo aquaplaning man mano che il pneumatico si consuma. Gli svantaggi più costanti sono la breve durata del battistrada per un pneumatico "premium" e un maggiore rumore/ronzio stradale su pavimentazioni ruvide, specialmente a velocità autostradali.
Basato su 20 recensioni con una valutazione media di 73%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- I risultati complessivi dei test favoriscono nettamente Goodyear: ad esempio 2/20 contro 13/20 (Auto Bild 2026) e 1/21 contro 19/21 (Auto Bild 2025), indicando un punteggio complessivo migliore al di là dei singoli parametri relativi alla guida su asciutto.
- Prestazioni su asciutto vs. prestazioni su bagnato: Yokohama è più spesso in vantaggio nelle frenate su asciutto (ad esempio, 34,1 m contro 34,5 m nell'Auto Bild 2026; 34,0 m contro 35,6 m nell'Auto Express 2025), mentre Goodyear è più spesso in vantaggio nelle frenate su bagnato (ad esempio, 27,5 m contro 30,6 m nel test di frenata del 2026; 44,2 m contro 49,6 m nell'Auto Bild 2025).
- Aquaplaning e stabilità sul bagnato: Goodyear registra ripetutamente velocità di aquaplaning rettilineo più elevate (spesso +2-5 km/h), il che si traduce in maggiore stabilità in caso di pioggia intensa e acqua stagnante.
- Efficienza: Yokohama mostra ripetutamente una resistenza al rotolamento molto più elevata (ad esempio, 10,1 contro 8,33 kg/t nell'Auto Bild 2026; 10,62 contro 8,97 nell'Auto Bild 2025), il che aumenta il consumo di carburante/energia.
- Longevità: il chilometraggio previsto da Goodyear è costantemente molto più elevato (ad esempio, 63.200 km contro 33.600 km nell'Auto Bild 2023; 50.800 km contro 34.300 km nell'ADAC 2025), il che fa una grande differenza nel costo totale di proprietà.
- Comfort/rumore: Goodyear risulta più spesso più silenzioso con punteggi di comfort migliori (ad esempio, 70,8 dB contro 73,1 dB in Auto Bild 2026; 71,3 dB contro 74,8 dB in Auto Bild 2025), mentre Yokohama tende a risultare più rigido/ruvido sugli impatti più forti, secondo le note di prova.
Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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