Dunlop SportMaxx RT 2 vs Yokohama Advan Sport V107
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 77% · 94
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 73% · 25
Il Dunlop SportMaxx RT 2 e il Yokohama Advan Sport V107 si sono incontrati in 7 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 3-3. Il SportMaxx RT 2 è durato il 13,5% in più nei test di usura; il Advan Sport V107 ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Yokohama Advan Sport V107 per frenata sull'asciutto e risposta dello sterzo; scegliete il Dunlop SportMaxx RT 2 per sicurezza in aquaplaning, silenziosità e costi di esercizio più bassi, il miglior equilibrio per la maggior parte dell'uso stradale.
Dove il SportMaxx RT 2 è più forte
- Ha vinto tutte e quattro le prove di aquaplaning in curva e tutte e quattro in rettilineo, del 20,7 per cento ad ADAC
- Più silenzioso in tutti e tre i test di rumorosità e sempre con minore resistenza al rotolamento, del 15,4 per cento nel 2023
- Più duraturo in tre delle quattro prove di usura, 41.600 km contro 33.600 km nel 2023
Dove il Advan Sport V107 è più forte
- Frenata sull'asciutto più corta in tutti e sette i test, del 6,7 per cento ad ADAC
- Comportamento sull'asciutto più rapido in ogni test cronometrato e 8,7 contro 6,7 nel soggettivo 2026
- 4º su 48 nella panoramica Auto Bild 2023 contro il 13º del Dunlop
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
SportMaxx RT 2 vs Advan Sport V107 in sintesi
| Categoria | SportMaxx RT 2 | Divario | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 3 | 1 in parità | 3 |
| Asciutto11 misurazioni | 0 | Il Advan Sport V107 ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto (7 test) | 11 |
| Bagnato22 misurazioni | 15 | Il SportMaxx RT 2 ha mantenuto il 8,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (4 test) | 6 |
| Comfort6 misurazioni | 5 | Il SportMaxx RT 2 è stato più silenzioso di 0,5 dB (4 test) | 0 |
| Valore10 misurazioni | 9 | Il SportMaxx RT 2 è durato il 13,5% in più nei test di usura (4 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,4/10 | Vantaggio Advan Sport V107 (+0,4) | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti94 e 25 recensioni | 77% | Vantaggio SportMaxx RT 2 (+4 punti) | 73% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 63% | Vantaggio SportMaxx RT 2 (+9 punti) | 54% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +6,6% | Il SportMaxx RT 2 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 61 | 39 misure prodotte per entrambi | 137 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | SportMaxx RT 2 | Gruppo | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P13 su 20 | P13 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P17 su 50 | P18 su 50 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P9 su 20 | P19 su 20 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P9 su 18 | P6 su 18 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P19 su 52 | P14 su 52 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P5 su 20 | P15 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P13 su 50 | P4 su 50 |
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
SportMaxx RT 2
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
SportMaxx RT 2
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
SportMaxx RT 2
Advan Sport V107
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il SportMaxx RT 2 77% da 94 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | SportMaxx RT 2 | Divario | Advan Sport V107 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,41 | 4,1% | 33,94 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,7 | 1,6% | 113,5 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 29,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 36,56 | 0,1% | 36,6 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,1 | 1% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,1 | = | 76,13 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,98 | 1,3% | 15,18 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,85 | 2,7% | 87,68 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,58 | 8,9% | 3,3 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 18,9% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,1 | 0,5 dB | 73,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 41.928 | 13,5% | 37.355 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,87 | 13,4% | 10,24 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 91 | 4,2% | 95 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.656 | 7,7% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportMaxx RT 2 ottiene 8,4 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
| SportMaxx RT 2 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Asciutto | 97 | ||
| 83 | Bagnato | 76 | ||
| 33 | Comfort | 14 | ||
| 37 | Valore | 5 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| SportMaxx RT 2 | Categoria | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,7 | ||
| 7,8 | Aderenza sul Bagnato | 7,4 | ||
| 7,7 | Sensibilità di Guida | 8,5 | ||
| 7,6 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 7,5 | Usura | 5,5 | ||
| 7,9 | Comfort | 6,3 | ||
Gli automobilisti valutano il SportMaxx RT 2 77% da 94 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Dunlop SportMaxx RT 2
- 77%da 94 recensioni
- 63%lo ricomprerebbe
- 1.269.534 kmpercorsi da chi ha recensito
Tra le recensioni, il Dunlop SportMaxx RT 2 è spesso descritto come un pneumatico UHP silenzioso e confortevole con una forte aderenza generale, soprattutto sul bagnato, e una buona resistenza all'aquaplaning, dando a molti conducenti alta fiducia nell'uso quotidiano e in autostrada. L'usura è frequentemente riportata come buona o molto buona rispetto a diversi pneumatici premium concorrenti, e molti lo considerano un buon rapporto qualità-prezzo. Tuttavia, una minoranza notevole riporta fiancate troppo morbide o inconsistenti che portano a una sterzata vaga/"ondulata" e a una ridotta precisione in curva, e alcuni utenti affermano che l'aderenza (particolarmente in condizioni di bagnato) può diminuire man mano che il pneumatico si consuma.
- Forte aderenza sul bagnato e stabilità rassicurante in caso di pioggia intensa
- Buona resistenza all'aquaplaning
- Buona aderenza/traffico su strada asciutta per una guida normale a dinamica
- Basso rumore di rotolamento e generalmente un viaggio confortevole
- Fiancate morbide che causano sterzata vaga, oscillazioni o ridotta precisione in curva sotto carico
- Alcuni rapporti di scarsa aderenza sul bagnato o ridotta fiducia (spesso man mano che il pneumatico si consuma)
- Il rumore può aumentare man mano che il pneumatico si consuma o su superfici stradali ruvide
Sintesi generata dall'IA a partire da 81 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 94 recensioni del SportMaxx RT 2Ne ho montati diversi set sulla mia auto, perché si sono dimostrati affidabili e infondono sicurezza sul bagnato. Sono sopravvissuti a buche, detriti e qualche cordolo. Non mi sono mai trovato a desiderare più aderenza sull'asciutto. La risposta è forse leggermente attenuata rispetto a pneumatici più costosi, ma personalmente non ho problemi, perché guido al 90% in autostrada/strade principali.
Sul bagnato, l'auto sembra stabile sotto la pioggia a velocità autostradali fino a circa 3 mm di profondità del battistrada, punto in cui l'anteriore ha iniziato a sembrare nervoso. La frenata è stata buona sul bagnato, ma partendo bruscamente in qualsiasi cosa che non sia una linea retta, si attiva il controllo della trazione. Difficile dire se questo potrebbe essere ridotto con uno pneumatico più costoso.
Gli pneumatici anteriori sono durati circa 11k miglia prima di raggiungere la linea di usura. Quelli posteriori hanno più di 20k e hanno ancora un po' di strada da fare.
Yokohama Advan Sport V107
- 73%da 25 recensioni
- 54%lo ricomprerebbe
- 226.146 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari lodano più frequentemente il Yokohama Advan Sport V107 per le sue forti prestazioni su asciutto, con circa tre su cinque che evidenziano un'eccellente aderenza su asciutto e molti notano anche una sterzata precisa e una maneggevolezza sicura su asciutto. L'aderenza sul bagnato è generalmente valutata come discreta, anche se le opinioni sono più miste, con un piccolo ma notevole gruppo (circa uno su sette) che la trova più debole, in particolare in condizioni più fredde. Il più grande svantaggio è la longevità: circa due proprietari su cinque si lamentano di un'usura molto rapida. Il rumore è un altro problema frequente, con circa uno su tre che riporta un maggiore rumore stradale, specialmente su superfici più ruvide.
- Eccellente aderenza su asciutto e fiducia sotto potenza
- Maneggevolezza su asciutto molto capace con forte feedback
- Sensazione di sterzo diretta e reattiva
- Fianchi rigidi e sportivi che supportano la guida aggressiva
- Vita del battistrada molto breve e usura rapida
- Rumore stradale/ronzio evidente, soprattutto su superfici ruvide
- Richiede calore o un periodo di rodaggio per sentirsi al meglio
Sintesi generata dall'IA a partire da 24 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 25 recensioni del Advan Sport V107Sensazione e maneggevolezza incredibili, buona aderenza su asciutto.
Comfort orribile e tasso di usura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 61 misure del SportMaxx RT 2 e 137 del Advan Sport V107, 39 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | SportMaxx RT 2 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 61 misure, da 17 a 21 pollici | 137 misure, da 16 a 24 pollici |
| Prodotte in entrambi | 39 misure 225/40 R18225/45 R18225/60 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18e altre 27 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A85%B15% | A94%B6% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C79%D19%B3% | D71%C22%A7% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B93%A7% | 66-73 dB B76%A24% |
| Sul mercato dal | 2021 | 2018 |
| Ha sostituito | Dunlop SportMaxx RT (2014) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Ultra High Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il SportMaxx RT 2 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 6,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Sette test in comune e un pareggio onesto: tre vittorie a testa e un ex aequo, al 13º posto su 20 nel test Auto Bild 2026. L'aspetto interessante è che nessuno dei due vince due volte allo stesso modo.
Il Yokohama Advan Sport V107 possiede l'asciutto. Ha frenato più corto sull'asciutto in tutti e sette i test, del 6,7 per cento ad ADAC nel 2025, 34,8 m contro 37,3 m, ha guidato il comportamento sull'asciutto in tutti e tre i test cronometrati, e i giudici di Auto Bild gli hanno dato 8,7 punti contro 6,7 nel soggettivo del 2026.
Al Dunlop SportMaxx RT 2 appartengono l'acqua e i costi di esercizio. Ha vinto tutti e quattro i confronti di aquaplaning in rettilineo e tutti e quattro in curva, del 20,7 per cento ad ADAC, ed è stato più silenzioso in tutti e tre i test di rumorosità, più duraturo in tre delle quattro prove di usura, 41.600 km contro 33.600 km nel 2023, e sempre migliore nella resistenza al rotolamento.
Conclusione
Comprate il Yokohama Advan Sport V107 se le vostre strade sono asciutte e amate un avantreno affilato. Il suo vantaggio in frenata sull'asciutto è comparso in tutti e sette i test condivisi, dal 3,4 per cento nel confronto di frenata Auto Bild 2026 al 6,7 per cento ad ADAC, e lo ha confermato con il comportamento sull'asciutto più rapido in ogni test cronometrato e un voto soggettivo di 8,7 contro 6,7. La panoramica di mercato Auto Bild 2023 lo ha messo 4º su 48 contro il 13º del Dunlop, e ad ADAC ha chiuso 6º su 18 contro il 9º.
Comprate il Dunlop SportMaxx RT 2 per la tranquillità sotto la pioggia e costi di esercizio più bassi. Ha resistito meglio all'aquaplaning in tutti e otto i confronti tra i due, in rettilineo e in curva, compresi 3,5 contro 2,9 m/sec2 ad ADAC. È stato più silenzioso in ogni test di rumorosità, ha rotolato più facilmente ogni volta, del 15,4 per cento nel 2023, ed è durato di più in tre delle quattro prove di usura, con 41.600 km contro 33.600 km come divario più ampio. Il suo 5º su 21 nel test UHP Auto Bild 2023 è il miglior risultato singolo ottenuto da uno dei due.
La frenata sul bagnato si rifiuta di decidersi, quattro a tre a favore del Dunlop su sette test con margini sotto il 6 per cento in entrambe le direzioni, quindi nessuno può rivendicarla. In breve: il Yokohama è lo pneumatico del guidatore, il Dunlop quello ragionevole, e la distanza tra i due è minore di quanto suggerisca la sola tabella della frenata sull'asciutto.
SportMaxx RT 2 vs Advan Sport V107: le tue domande
È migliore il Dunlop SportMaxx RT 2 o il Yokohama Advan Sport V107?
Il Dunlop SportMaxx RT 2 e il Yokohama Advan Sport V107 si sono incontrati in 7 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 3-3. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportMaxx RT 2 ottiene 8,4 e il Advan Sport V107 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il SportMaxx RT 2 o il Advan Sport V107?
Il SportMaxx RT 2 è stato davanti in 15 delle 22 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 8,9% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Advan Sport V107 è stato davanti in 11 delle 11 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il SportMaxx RT 2 è durato il 13,5% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 13,4% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,5/10 per il SportMaxx RT 2 e 5,5/10 per il Advan Sport V107.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il SportMaxx RT 2 è stato più silenzioso di 0,5 dB (4 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il SportMaxx RT 2 e 6,3/10 per il Advan Sport V107.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il SportMaxx RT 2 77% da 94 recensioni e il Advan Sport V107 73% da 25. Il 63% di chi ha il SportMaxx RT 2 lo ricomprerebbe, contro il 54% per il Advan Sport V107.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il SportMaxx RT 2 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 6,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il SportMaxx RT 2 è prodotto in 61 misure (da 17 a 21 pollici) e il Advan Sport V107 in 137 (da 16 a 24 pollici). 39 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportMaxx RT 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Advan Sport V107 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il SportMaxx RT 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Advan Sport V107 nel 2018. Il SportMaxx RT 2 ha sostituito il Dunlop SportMaxx RT. Il Advan Sport V107 ha sostituito il Yokohama Advan Sport V105.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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