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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Vredestein Ultrac

Questo testa a testa mette a confronto l'Eagle F1 Asymmetric 6 di Goodyear, ad alte prestazioni, con l'Ultrac di Vredestein, ad alte prestazioni. In tre recenti test comparativi, entrambi gli pneumatici si sono regolarmente scambiati colpi: Goodyear ha spesso frenato prima e si è dimostrato più preciso su strade asciutte, mentre Vredestein ha costruito la sua tesi su raffinatezza, sicurezza in caso di aquaplaning ed efficienza. Il contesto è importante. Nel test Auto Express (225/45 R17), l'Ultrac ha ottenuto la vittoria assoluta per costanza e bassa rumorosità, con Goodyear che ha dominato le metriche su asciutto. Nel test SUV di Autobild (255/55 R18), Goodyear ha vinto la classifica generale con chiari vantaggi in frenata su bagnato e asciutto, ma Vredestein ha risposto con una migliore resistenza all'aquaplaning in curva, una minore rumorosità e una minore resistenza al rotolamento. Un confronto in condizioni miste del 2025 ha visto entrambi i pneumatici criticati per l'aderenza su strade fredde e bagnate, con Goodyear che ha comunque frenato prima ma ha registrato la più alta resistenza al rotolamento, mentre Vredestein ha offerto un equilibrio di maneggevolezza e un'efficienza leggermente migliori sul bagnato.
Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Ultrac

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 uno
uno vittorie
Vredestein Ultrac due
due vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Vredestein Ultrac sia migliore del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Frenata costantemente più breve su asciutto e bagnato (ad esempio, da -3% a -6% rispetto a Ultrac nei test condivisi)
  • Maneggevolezza sicura sull'asciutto e precisione dello sterzo; equilibrio stabile e guidato dal sottosterzo
  • Ottimo passo sul bagnato con buone riserve di sicurezza; vittoria del test nella categoria SUV
  • Ampia competenza in tutte le condizioni con resistenza al rotolamento competitiva per uno pneumatico dalle massime prestazioni
  • Minore resistenza al rotolamento in più test (vantaggio in termini di efficienza)
  • Minore rumore esterno e migliore raffinatezza/comfort generale
  • Maggiore sicurezza contro l'aquaplaning, in particolare in caso di aquaplaning in curva e in curva bagnata
  • Comportamento coerente e che ispira fiducia; forti vittorie complessive in termini di equilibrio e valore

Dry Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 4.14% meno spazio rispetto al Vredestein Ultrac.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.7M
Vredestein Ultrac
36.2M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.1M
Vredestein Ultrac
36.9M (+1.8M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.3M
Vredestein Ultrac
35.5M (+1.2M)

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.57% più veloce su un giro di pista rispetto al Vredestein Ultrac.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.1Km/H
Vredestein Ultrac
106.4Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.1Km/H
Vredestein Ultrac
106.4Km/H (-1.7Km/H)

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha ottenuto 11.11% più punti rispetto al Vredestein Ultrac.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9 Points
Vredestein Ultrac
8 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9 Points
Vredestein Ultrac
8 Points (-1 Points)

Wet Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 5.15% meno spazio rispetto al Vredestein Ultrac.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
41.4M
Vredestein Ultrac
43.65M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.2M
Vredestein Ultrac
36.5M (+1.3M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
47.6M
Vredestein Ultrac
50.8M (+3.2M)

Wet Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Vredestein Ultrac era 1.15% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
78.3s
Vredestein Ultrac
77.4s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
78.3s (+0.9s)
Vredestein Ultrac
77.4s

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.69% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Vredestein Ultrac.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H
Vredestein Ultrac
85.9Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H
Vredestein Ultrac
85.9Km/H (-0.6Km/H)

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Vredestein Ultrac ha ottenuto 12.5% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 Points
Vredestein Ultrac
8 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 Points (-1 Points)
Vredestein Ultrac
8 Points

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Vredestein Ultrac era 0.74% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.37s
Vredestein Ultrac
20.22s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.37s (+0.15s)
Vredestein Ultrac
20.22s

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Vredestein Ultrac ha galleggiato a una 0.06% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.35Km/H
Vredestein Ultrac
82.4Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
78Km/H (-0.6Km/H)
Vredestein Ultrac
78.6Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.7Km/H
Vredestein Ultrac
86.2Km/H (-0.5Km/H)

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Vredestein Ultrac è slittato a una 5.47% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59m/sec2
Vredestein Ultrac
2.74m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59m/sec2 (-0.15m/sec2)
Vredestein Ultrac
2.74m/sec2

Gravel Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno gravel handling [km/h]. In media il Vredestein Ultrac era 0.17% più veloce su un giro di pista rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
60.3Km/H
Vredestein Ultrac
60.4Km/H
Gravel Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
60.3Km/H (-0.1Km/H)
Vredestein Ultrac
60.4Km/H

Gravel Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno gravel traction. In media il Vredestein Ultrac aveva 2.54% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10360N
Vredestein Ultrac
10630N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Gravel Traction: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10360N (-270N)
Vredestein Ultrac
10630N

Sand Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno sand traction. In media il Vredestein Ultrac aveva 5.25% migliore trazione sulla sabbia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9740N
Vredestein Ultrac
10280N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Sand Traction: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9740N (-540N)
Vredestein Ultrac
10280N

Grass Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 5.81% accelerazione più rapida sull'erba rispetto al Vredestein Ultrac.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s
Vredestein Ultrac
1.72s
Grass Acceleration in Seconds, inferiore è migliore

Migliore in Grass Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s
Vredestein Ultrac
1.72s (+0.1s)

Subj. Noise

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Vredestein Ultrac si sono comportati ugualmente bene nei test subj. noise.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 Points
Vredestein Ultrac
8 Points
Subjective in car noise levels, superiore è migliore

Migliore in Subj. Noise: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 Points
Vredestein Ultrac
8 Points

Noise

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test uno noise. In media il Vredestein Ultrac misurato 1.72% più silenzioso rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
64dB
Vredestein Ultrac
62.9dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
64dB (+1.1dB)
Vredestein Ultrac
62.9dB

Rolling Resistance

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Vredestein Ultrac aveva una 3.4% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.93kg / t
Vredestein Ultrac
7.66kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Vredestein Ultrac

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8.04kg / t (+0.17kg / t)
Vredestein Ultrac
7.87kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.81kg / t (+0.36kg / t)
Vredestein Ultrac
7.45kg / t

Recensioni Reali dei Conducenti

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews

In 160 recensioni di conducenti, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è ampiamente elogiato per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza progressiva e prevedibile, la frenata potente e una guida sorprendentemente confortevole e silenziosa per uno pneumatico UHP. Molti utenti segnalano una maggiore sicurezza e una maggiore raffinatezza nell'uso quotidiano rispetto ai pneumatici precedenti (tra cui PS4/PS5, PZ4 e vari runflat), con un buon rapporto qualità-prezzo. Le lamentele di minoranza si concentrano su un'usura più rapida e una profondità del battistrada relativamente bassa, una maggiore rumorosità su asfalto ruvido e una sensazione di maggiore morbidezza del fianco che può attutire l'ingresso in curva iniziale o dare una sensazione di galleggiamento a velocità più elevate. Il giudizio generale è fortemente positivo per l'uso quotidiano incentrato sulle prestazioni.

Basato su 173 recensioni con una valutazione media di 86%

Vredestein Ultrac Driver Reviews

La maggior parte degli automobilisti valuta positivamente il Vredestein Ultrac, elogiandone l'aderenza sicura sul bagnato (inclusa la resistenza all'aquaplaning), le solide prestazioni sull'asciutto e la guida confortevole e silenziosa. La maneggevolezza è descritta come prevedibile e sicura, con molti che sottolineano un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium. Una minoranza segnala un'usura del battistrada più rapida del previsto e alcuni menzionano rumorosità o sensibilità dello sterzo, ma questi sono meno comuni. Il sentiment generale è positivo, dato l'elevato numero di recensioni positive.

Basato su 23 recensioni con una valutazione media di 77%

Migliore Recensione per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dato 100% 225/40 R18 su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Sono un grande fan di Goodyear. Avevo gli Assym 3 su una macchina precedente e non mi sono mai pentito.

Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).

Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.

Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 2364 - pneumatico recensito il March 30, 2023
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>
Migliore Recensione per il Vredestein Ultrac
Dato 95% 205/55 R16 su a combination of roads per 500 easy going miglia
Volevo le Sportracs 5 usate in precedenza, ma sembra che le nuove Ultrac le stiano sostituendo e le Ultrac Satin, quindi eccomi qui a circa 500 km con le nuove gomme. Innanzitutto posso dire che il comfort è eccezionale, data la sospensione rigida della Ceed di prima generazione. Le 205 55 16 sono persino più morbide delle mie invernali 195 65 15 Alpin 6 usate per 2000 km al massimo. Quindi un risultato davvero impressionante per le nuove Ultrac. Sono buone sull'asciutto ovviamente, mi sento un po' meglio sul bagnato. Ho bisogno di più km per commentare ulteriormente queste... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1153 - pneumatico recensito il May 28, 2021
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Vredestein Ultrac >>

Conclusione

I modelli sono chiari: Goodyear offre ripetutamente frenate più brevi sia sull'asciutto che sul bagnato e una maggiore tenuta di strada e reattività sull'asciutto. Vredestein lo riduce costantemente in termini di resistenza al rotolamento e rumorosità, e mostra una maggiore resistenza all'aquaplaning, soprattutto lateralmente, oltre a un comportamento calmo e prevedibile. Per gli automobilisti che danno priorità assoluta alla sicurezza in termini di spazi di arresto e sterzate precise – strade secondarie impegnative, frenate di emergenza o SUV pesanti e veloci – l'Eagle F1 Asymmetric 6 è la scelta più sicura. Per chi apprezza silenziosità, comfort e risparmio di carburante con un bilanciamento stabile sul bagnato e un'elevata resistenza all'aquaplaning – pendolarismo, chilometraggio autostradale, climi più caldi – l'Ultrac offre un valore eccellente e meno compromessi quotidiani. In pratica: scegli Goodyear per la massima frenata e precisione sull'asciutto, scegli Vredestein per raffinatezza ed efficienza senza compromessi dinamici significativi.
Key Differences
  • Frenata: Goodyear registra tempi di frenata più brevi su asciutto e bagnato nei test condivisi (ad esempio, -4,9% su asciutto, -3,6% a -6,3% su bagnato).
  • Ottimizzazione della maneggevolezza: Goodyear è più preciso sull'asciutto; Vredestein offre un equilibrio più calmo sul bagnato.
  • Aquaplaning: Vredestein è in testa nell'aquaplaning in curva e nel cerchio bagnato; Goodyear è in testa nella prova in rettilineo.
  • Efficienza e rumore: Vredestein è più silenzioso e presenta una minore resistenza al rotolamento in tutte le coppie di dimensioni/risultati condivise.
  • Prestazioni SUV: Goodyear ha vinto il test SUV in generale; Vredestein si è piazzata subito dietro con una migliore raffinatezza/efficienza.
  • Proposta di valore: gli Ultrac hanno solitamente un prezzo medio-alto con punteggi complessivi elevati; Goodyear offre un prezzo più alto per frenata e dinamica.
Vredestein Ultrac

Vincitore Assoluto: Vredestein Ultrac

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Vredestein Ultrac ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.