Ho acquistato un set di questi pneumatici nel 2015 e li ho usati su una BMW 320d E46 da 1500 kg. La cosa migliore di questo pneumatico è il rumore e il comfort. Sono molto silenziosi! Ma, rispetto a Vredestein UltracSessanta, l'aderenza su asciutto e bagnato non è così buona. L'usura è buona, su 18.000 km, è molto ridotta. Ma non guido molto sportivamente. Se vuoi pneumatici silenziosi, comprali. Altrimenti, se guidi in modo sportivo, compra altri pneumatici. UltracSessanta, Conti SC5 o qualsiasi altra cosa.

Li ho montati due anni fa, sia davanti che dietro, e ne sono ancora molto soddisfatto.

Prima di tutto, comfort e silenziosità: se è questo che cercate, dovreste assolutamente prenderle. In secondo luogo, l'usura è incredibile, le mie precedenti Bridgestone erano già andate da un pezzo e queste hanno ancora 5/6 mm di usura dopo aver percorso poco più di 20.000 km, di cui anche 1 giornata in pista.

Tuttavia, durante le prove in pista sono emersi i loro punti di forza minori: secondo me, manca sia il feedback che la tenuta di strada; non è particolarmente male, ma potrebbe sicuramente essere migliore.

Nel complesso è un modello abbastanza versatile che punta molto sul comfort.

Le ho montate su una VW Passat 1.9 TDI...le adoro...ho percorso 25.000 km con guida veloce e aggressiva, curve strette...mancano ancora 3 mm...in precedenza avevo le Contisport Contact 5 e per me sono durate solo 12.000 km...quindi decisamente meglio...la tenuta sull'asciutto è eccezionale...anche la progressività è eccellente...frenata e accelerazione in linea retta perfette...leggermente meno tenuta sul bagnato rispetto all'asciutto...come per la frenata sul bagnato categoria C ma non è male...direi buone, non eccellenti...il suono è ok...nulla disturba il comfort...le comprerò sicuramente di nuovo e le consiglio a tutti, soprattutto a chi ha auto pesanti...

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Ottimi pneumatici di qualità premium a un buon prezzo. Perfetti tuttofare estivi. Il comfort è complessivamente buono. Sono molto buoni ad alta velocità, anche sul bagnato, e in confronto ai Vredestein Ultrac Sessanta si consumano molto meno.

Montato sulla mia TT Roadster targata 03 a 34k miglia. Ora sta per raggiungere il limite di usura a 78k miglia!! Brillante sotto tutti gli aspetti.

Gli pneumatici sono fatti di gomma resistente, quindi durano a lungo MA fanno anche un rumore terribile sulla strada. So che dovrebbero essere silenziosi ma in realtà fanno un rumore molto fastidioso, ho sostituito i miei perché non sopportavo il rumore nella mia silenziosa BMW, avevo 225/55/16.

Sono rimasto colpito da questi tipi, buon risparmio di carburante, sono durati 20.000 miglia su una grande Volvo, anche una buona tenuta. I miei ultimi tipi su questa macchina erano Goodyear e i Vredestein sono durati un po' di più e avevano la stessa tenuta.

Ottima aderenza sull'asciutto, quando è bagnato le anteriori iniziano a muoversi un po'. Non comode come le Michelin Primacies ma molto più comode delle Dunlop che avevo prima. Dopo 15.000 km segni di usura eccessiva, in realtà usura molto ridotta.
Buoni pneumatici a un prezzo ottimo!

Li consiglio sicuramente e li ricomprerei. Vorrei anche provare le ultrac sessanta.

Sto provando un paio per la prima volta. Finora ne ho fatti solo 4000, ma 1000 di questi li ho fatti guidando velocemente in autostrada 10 mesi fa. Hanno sostituito i Michelin Primacy. Inizialmente ero un po' preoccupato per le nervature centrali di questi, e per come si sarebbero comportati con il maltempo, quindi li ho messi sulla parte anteriore.
Il fatto stesso che non ho molto da dire su di loro, racconta la storia. Finora, sono stati fantastici, niente di sbagliato. Erano leggermente più morbidi sul volante rispetto alle Michelin,,,,, ma c'è sempre "qualche" differenza quando si montano pneumatici nuovi.

Adesso sostituirò le Marangonis un quarto d'usura sul posteriore (prima che qualcuno venga ucciso), quindi proverò un altro modello Vredestein, con un battistrada più spesso per una migliore aderenza.
Aggiornerò quando sarà pronto.

Ho fatto qualche ricerca e le ho confrontate con le Bridgestone che avevo prima. Le Bridgestone erano silenziose e con una buona tenuta, ma costavano 50 sterline in più a pneumatico.
Quindi volevo le Sessanta, ma non ce ne sono di adatte alla mia Alfa. Mi hanno consigliato di provare queste. Percorro un sacco di miglia e ne ho fatte 1000 nella prima settimana con le nuove Centro (progettate per coincidenza dallo stilista per la mia auto).
Gli pneumatici hanno impiegato un po' di tempo per assestarsi e di conseguenza il MPG ne ha risentito, non riuscendo a superare i 46 MPG rispetto ai soliti 50. Da allora e in condizioni miste hanno aggiunto 4 mpg extra (54 mpg) rispetto alle Bridgestone.
Il meteo sta peggiorando e ho letto le preoccupazioni di altri recensori su questi pneumatici in caso di neve e ghiaccio, quindi aggiornerò il tutto quando le condizioni meteo raggiungeranno quelle condizioni.
Nel complesso finora ottimi pneumatici, direi che il rumore stradale è leggermente maggiore rispetto ai Bridgestone, ma non è male considerando il risparmio sui costi.

Eccellente!!!! (anche se leggermente rumoroso)

Cercavo un set di Sessanta dopo che me le avevano caldamente consigliate, ma non erano disponibili presso i rivenditori locali, quindi ho puntato su queste e posso dire che non mi sono mai pentito! Valgono ogni centesimo, maneggevolezza e aderenza sono eccezionali in tutte le condizioni, il rumore della strada è estremamente basso e hanno una durata eccezionale, sembrano nuove come il giorno in cui sono state montate a dicembre 2010.

Buoni pneumatici!

Il Vredestein Cento fa esattamente ciò che promette: è uno pneumatico polivalente molto valido.
Ho sostituito i Continental Sportcontact 3 che avevo sulla macchina con questi pneumatici.
Il Conti Sport 3 è un ottimo pneumatico per la maneggevolezza e la frenata sia sull'asciutto che sul bagnato. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi:-
Costoso
Scarso tasso di usura
Aumento del consumo di carburante: circa 2 MPG in meno.
Rivestimento del tram
Gli pneumatici sono invecchiati e si sono ammorbiditi, causando un ritardo nell'accelerazione

La Cento è praticamente alla pari della Conti Sport 3 in termini di maneggevolezza sull'asciutto e sul bagnato.
Come il Conti, è uno dei pochi pneumatici in grado di gestire la coppia della Golf sul bagnato.

Cento punti in più:-
Un tuttofare.
Buona maneggevolezza su asciutto e bagnato.
Raffinato e confortevole, per uno pneumatico direzionale rinforzato ad alte prestazioni.
Pneumatico robusto, quindi pochissimo ritardo in accelerazione.
Si adattano bene anche ai cerchi più stretti.
Consumo di carburante ridotto.
Pneumatico rinforzato 225/45 R17 di serie.
Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Cento punti in meno:-
Il feedback è accettabile, ma c'è spazio per miglioramenti.
La frenata è buona, ma non eccellente come quella della Conti Sport 3.
Disponibilità limitata.

La prossima volta sceglierò Vredestein o Conti?
Dipenderebbe principalmente dai costi.
Il modello Conti ha prestazioni leggermente migliori, ma non vale il prezzo più alto, a cui si aggiunge un prezzo maggiore per l'opzione rinforzata.

Ho sostituito il set anteriore di Vredestein Sportrac 3 con questi nuovi Ultrac Cento sulla mia SAAB 9-3 Turbo. Questi nuovi pneumatici offrono una raffinatezza eccezionale e un basso rumore stradale, il che li rende ideali per la guida su lunghe distanze in autostrada. Mantenendo la tradizione Vredestein, gli Ultrac Cento offrono un'aderenza rispettabile sul bagnato, che si traduce in una maneggevolezza rassicurante e sicura in condizioni meteorologiche avverse.

Lo svantaggio che si verifica a scapito della raffinatezza è il feedback ridotto e la tenuta media su asciutto. In particolare, in accelerazione brusca in 1a e 2a marcia la mia auto ha sterzato eccessivamente, cosa che era quasi completamente assente con la Sportrac 3. Lo stesso si può dire della tenuta di strada che, sebbene progressiva, non è lontanamente buona come prima.

Nel complesso, l'Ultrac Cento sembra la scelta ideale per chi cerca uno pneumatico raffinato, silenzioso e sicuro. Qualsiasi guida grintosa non sarà ricompensata adeguatamente con questo pneumatico.