Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Prime 4

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati due test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | uno | |
| Hankook Ventus Prime 4 | uno |
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Hankook Ventus Prime 4 hanno un numero uguale di vittorie nei test. Tuttavia, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Resistenza all'aquaplaning leader della categoria (dritto e curvo)
- Frenata più breve sull'asciutto e frenata più efficace sul bagnato in condizioni di caldo
- Giri rapidi di manovrabilità sul bagnato e stabilità sicura
- Minor rumore esterno rispetto a Hankook
- Minore resistenza al rotolamento (migliore efficienza del carburante)
- Frenata sul bagnato competitiva e maneggevolezza in condizioni più fredde
- Sensazione di sterzo facile e prevedibile per la guida di tutti i giorni
- Buona resistenza all'aquaplaning per uno pneumatico da turismo
Dry Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 2.44% meno spazio rispetto al Hankook Ventus Prime 4.
Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Hankook Ventus Prime 4 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. dry handling.
Migliore in Subj. Dry Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Wet Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Hankook Ventus Prime 4 è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il Hankook Ventus Prime 4 ha fermato il veicolo in 1.39% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Braking: Hankook Ventus Prime 4
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 1.36% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Hankook Ventus Prime 4.
Migliore in Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Hankook Ventus Prime 4 è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Hankook Ventus Prime 4 ha ottenuto 22.22% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Prime 4
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Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha galleggiato a una 0.69% velocità più alta rispetto al Hankook Ventus Prime 4.
Migliore in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è slittato a una 7.08% velocità più alta rispetto al Hankook Ventus Prime 4.
Migliore in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Hankook Ventus Prime 4 si sono comportati ugualmente bene nei test subj. noise.
Migliore in Subj. Noise: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 2.88% più silenzioso rispetto al Hankook Ventus Prime 4.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Hankook Ventus Prime 4 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Hankook Ventus Prime 4 aveva una 6.21% minore resistenza al rotolamento rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Rolling Resistance: Hankook Ventus Prime 4
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Recensioni Reali dei Conducenti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Tra le recensioni, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è descritto più spesso come un pneumatico UHP eccezionalmente sicuro, con un grip molto forte sia su asciutto che soprattutto su bagnato, elevate prestazioni di frenata e una maneggevolezza prevedibile/progressiva vicino al limite. Molti conducenti segnalano anche una sensazione di guida notevolmente più confortevole e un rumore inferiore rispetto ai pneumatici che hanno sostituito, rendendolo insolitamente "adatto all'uso quotidiano" per questa categoria. Gli svantaggi più ripetuti sono l'usura più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito pronunciato su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ricorrente di spalle più morbide o un ingresso in curva leggermente meno reattivo rispetto ai concorrenti più affilati.
Basato su 183 recensioni con una valutazione media di 86%
Hankook Ventus Prime 4 Driver Reviews
Attraverso 71 recensioni, il Hankook Ventus Prime 4 è generalmente visto come un pneumatico da turismo focalizzato sul valore, spesso lodato per essere silenzioso, morbido e ispirare fiducia con una forte maneggevolezza su asciutto e una buona aderenza su bagnato quando è nuovo. Molti conducenti evidenziano anche una frenata/gestione stabile e una sensazione complessiva di "premium" rispetto ai concorrenti più costosi. Il difetto più ripetuto è l'usura più rapida del previsto, con diversi proprietari che segnalano che l'aderenza su bagnato (e a volte il rumore) peggiora notevolmente man mano che la profondità del battistrada diminuisce; un gruppo più piccolo ma ricorrente trova anche che la guida è un po' rigida/dura su alcune auto.
Basato su 76 recensioni con una valutazione media di 82%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Focus sulle prestazioni: Goodyear è il massimo delle prestazioni; Hankook è il turismo premium
- Frenata sull'asciutto: Goodyear più corta (36,9 m contro 38,7 m in Al Volante)
- Profilo di capacità sul bagnato: Goodyear eccelle in condizioni di caldo/bagnato; Hankook ha ottenuto risultati migliori in condizioni di freddo/bagnato nel secondo test
- Aquaplaning: Goodyear nettamente superiore (dritto e curvo)
- Rumore: Goodyear più silenzioso; Hankook è risultato il più rumoroso tra i rivali premium in un test
- Efficienza: Hankook ha una resistenza al rotolamento costantemente inferiore
Vincitore Assoluto: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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